山人路道路工程 编制人：审核人：编制单位：编制时间：
施 工 组 织 设 计
重庆市艾坤建筑工程有限公司 2018年3月8日
目 录
第一章 编制说明 ........................................... 1 第二章 工程概况 ........................................... 2 第三章 施工平面布置图及说明 .............................. 11 第四章 施工准备 .......................................... 13 第五章 施工部署 .......................................... 15 第六章 主要工程项目施工方法 .............................. 28 第七章 工程施工进度计划 .................................. 89 第八章 资源配置计划 ...................................... 90 第九章 工程质量目标及保证措施 ............................ 94 第十章 施工安全保证措施 ................................. 107 第十一章 现场文明施工管理措施 ........................... 111 第十二章 环保与环卫管理措施 ............................. 113 第十三章 保证工期的主要措施 ............................ 1176 第十四章 季节性施工措施 ................................. 123 第十五章 工程节约措施 ................................... 125 第十六章 资料管理及交验、服务回访工作 ................... 127
山人路道路工程施工组织设计
第一章 编制说明
一、编制依据
1、永川区山人路道路改造工程招投标文件、合同；
2、重庆中设工程设计股份有限公司提供的有关图纸、文件、资料； 3、现场踏勘调查所获得的有关资料；
4、国家、行业和重庆市颁发的有关现行规范、标准、验标及规定； 5、工程现场地理位置、交通条件、现状管线、环境条件、工程材料条件及地质、水文和气候状况等；
6、我单位的综合施工能力、机械设备实力及多年施工所积累的经验。 二、编制范围
本工程施工组织设计的编制范围为施工图图示范围的道路改造工程。包括路基、路面、排水、人行道、高压电缆沟、弱电综合管网及照明、绿化等工程。
三、编制原则
1、严格遵守招标文件规定的内容和设计的要求、编制施工组织设计。 2、经现场仔细考察，在认真研究招标文件、设计图纸和有关规定的基础上，充分分析了本工程的施工特点，认清了本工程组织施工的难度，认真作好施工组织方案，做到布局合理，科学安排工程项目的施工，使各工序既要紧密衔接，避免不必要的重复工作，又要保证施工连续均衡地进行。
3、严格按照ISO9001国际质量认证体系标准和项目法施工要求，进行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系，强化安全、质量、环保及文明施工等保证措施，使各项工作落实到实处，为本工程施工的顺利、高
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效、高质创造良好条件。
4、在施工组织机构上建立了专业化，选配了最有经验的管理人员和最有技术专长的技术人员组成了强有力的施工组织机构，形成施工组织管理的核心层，全面负责工程的安全、质量、进度并保证人力、物力、财力的分配等，直接对业主、监理工程师负责，对工程负责。
5、在机械设备及检测仪器配置方面立足于高效的机械化作业及现代化的检测手段，为本工程的质量、工期提供强有力的设备和检测保证。
6、在工期安排上，充分考虑了各分项工程及单位工程的施工工期，依据图纸及工程量清单的工程量，立足于合理化，仔细分析、精心安排各分项工程的施工顺序，绝对避免了不合理的安排造成干扰施工及窝工现象。
7、在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范及标准化，优先选用科学、先进的施工方法、确保工程质量、确保工程工期。
8、在安全保证措施方面以预防为主，立足全面性、可靠性及可操作性，建立安全岗位责任制，确保工程顺利完成。
9、通过精心组织、精心施工，保优质、创信誉，向业主交一项质量优良、用户满意的工程。
第二章 工程概况
一、工程概述
本工程呈东西走向，西侧设计起点接永和大道延伸段，东侧设计终点接科园北路延伸段，道路全长596.954m，标准路福为5m（人行道）+11m(车行道)+11m(车行道)+5m（人行道）=32m，道路等级为城市次干路，双向六
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车道，设计车速50km/h，全部采用沥青混凝土路面。
本工程合同工期为180天，开工日期以开工令为准。 二、地质概况 1、地形地貌
拟建线路工程场地属浅丘陵剥蚀地貌，拟建道路与原有道路标高基本一致，场地较为平缓。拟建道路范围内地面高程分布在306.45m～313.55m，高差7.1m。
2、地质构造
拟建道路工程处于万寿场向斜南东翼，岩层单斜产出，产状202°∠12°；层面平直，微张，无填充，无胶结。区内未见断层通过。经地质调查，有两组构造裂隙：①组产状为15°∠65°，裂隙面平直，微张，无充填，无胶结，间距0.5～1.70m，延伸2～5.0m。③组产状为273°∠63°，裂隙面平直，微张，无充填，无胶结，间距0.7～2.0m，延伸1.5～7.0m。层面及两组裂隙属结合差的硬性结构面。
区内新构造运动较弱，地层产状平缓近水平，褶皱断裂不发育，地震活动微弱。区域稳定性良好，场地岩体内构造裂隙不发育，岩体较完整，为地质构造简单的场地。
3、 地层岩性
经地表工程地质测绘和钻探揭露，建筑场地地层主要由第四系全新统（Q4ml）素填土、残坡积（Q4el+dl）粉质粘土及下伏侏罗系中统沙溪庙组（J2s）泥岩。现将各岩土层工程特征分述如下：
（1）素填土（Q4ml）：黄褐色，由砂泥岩碎块石、粘性土组成，稍密，
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松散，硬质物粒径为2-13cm，含量约15-30%，回填年限8年以上，厚度为1.00m (ZK21) -7.20m (ZK28)，该层分布于整个拟建场地。
（2）粉质粘土（Q4el+dl）：黄褐色，主要由粘粒、粉粒组成，无摇震反应，干强度和韧性中等，呈软塑-可塑状，钻探揭露厚度为0.50m (ZK5) -4.60m (ZK7)，该层在场地地表的大部分地区，厚度不均匀。
（3）泥岩（J2s-ms）：紫红色，主要由粘土矿物等组成，泥质结构，中厚层状构造，局部砂质含量高;岩芯呈柱状，完整性好，质较硬，本次勘察未揭穿该层。
4、地震基本烈度及分析评价
区内晚近期地壳运动呈现普遍抬升的趋势，总的来说近期构造活动不明显，属相对稳定地区。根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2015），本工程区地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期0.35s，相当于地震基本烈度Ⅵ度区，其抗震设防烈度为6度。根据《公路工程抗震设计规范》（JTG B02-2013）有关规定，一般工程可不考虑地震设防，对于特殊工程，可根据工程需要进行地震设防，其具体抗震设计建议按《公路工程抗震设计规范》（JTG B02-2013）执行。
5、不良地质现象及主要工程地质问题
经地面调查，拟建场区内没有发现滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象。根据钻探资料，拟建场区内没有发现软弱夹层、地下采空区等。根据区域地质资料，场区内没有断裂构造通过。
6、水文地质条件
拟建场地地层结构由素填土、粉质粘土和下伏泥岩组成。人工素填土结
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构松散，属透（含）水层；粉质粘土为隔水层；泥岩属隔水层。
在场区主要通过大气降水补给，通过蒸发及下渗排泄。根据地下水的赋存条件、水理性质及水力特征，场区地下水可分为孔隙型上层滞水、基岩裂隙水。
（1）孔隙型上层滞水
孔隙型上层滞水由大气降雨补给为主，暂时性储存在第四系松散土层中，排泄方式多数沿基岩面向地势低洼地带渗出，少数进入基岩裂隙并沿裂隙渗流至低洼地带，富水能力受地形地貌以及覆盖层范围、厚度、物质成分以及透水性能制约，水量大小受季节、气候影响大，无统一地下水位。
（2）基岩裂隙水
基岩裂隙水主要赋存于岩石风化裂隙、构造裂隙中。场区内下伏基岩以砂、泥岩为主，砂岩含水能力和透水能力较好，为透水层；泥岩属于粘土类岩石，含水能力和透水能力较差，为相对隔水层。整个道路沿所处位置相对较高，再加上补给量小、补给能力差，水径流、排泄条件好，因此场区内基岩裂隙水量较小。
通过现场简易提水试验，提取数桶后即干，无稳定地下水恢复，可见拟建场地内在勘察期间地下水贫乏。根据调查，场地周边和拟建场内无污染的工厂或污染排放点等污染源，场内素填土为未污染土。
根据《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011）附录K环境介质对混凝土腐蚀的评价标准，拟建场地属于Ⅲ类环境，环境水和土对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性，土对钢结构具微腐蚀性。
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三、结构简介 1、道路部分
本工程道路全长596.954m，全部采用沥青混凝土路面。路面结构层为：橡胶沥青RAC-13C 4cm+沥青混凝土AC-16C 5cm+沥青混凝土AC-20 C7cm+5.5%水泥稳定碎石基层25cm+ 4%水泥稳定碎石底基层25cm。
人行道面层采用透水砖15×25×6cm和30×30×6cm的盲道砖，其下设1：3水泥砂浆结合层厚2cm，垫层为10cm厚3%水泥稳定级配碎石层。
2、管网部分
2.1雨水和污水管管径为d300～d2400, 坡度为0.6％～1.6％。雨污管道设计均采用国标Ⅱ钢筋混凝土管或SN8的HDPE钢塑复合缠绕管，其中d300的采用国标Ⅱ钢筋混凝土管。
2.2接口和基础
钢筋混凝土排水管接口形式采用钢丝网水泥砂浆抹带接口；HDPE钢塑复合缠绕管接口形式采用热塑连接，钢筋砼管基础采用混凝土基础，埋深<0.7m或>6m的排水管基础采用满包混凝土加固，HDPE钢塑复合缠绕管采用砂垫层基础。
3、电力通信工程 3.1电力工程
（1）电缆沟沟墙采用Mu10页岩砖，M10水泥砂浆砌筑，沟内壁用1:2.5水泥砂浆抹灰，地基为回填土时应加3%石子,分层夯实至中密,沟底板采用钢筋混凝土配Φ6@200双向筋,沿沟长方向每隔8米设变形缝一道,接缝处填沥青麻丝。
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（2）电缆沟接地: 沿电力管沟外侧全线通长敷设一根50×6镀锌接地扁钢，接地扁钢在首端、末端、分支处及每隔150米做重复接地，接地极采用L50X50角钢，长2.5m，埋深不小于0.6。接地极的接地电阻应不大于10欧。
（3）电缆沟的排水：电缆沟考虑分段排水，沿电缆沟纵向间隔约60m设一个300×300×300集水坑，每个分支井处亦设一个300×300×300集水坑，集水坑内设置一根Φ75UPVC排水管与就近的雨水井相连，电缆沟底部以不小于0.5%的坡度坡向就近的集水坑。井的底部设置积水坑和排水管，管口用不锈钢丝网（不大于10×10mm）封堵。
3.2通信工程
（1）通信管线断面为18孔，坡度为3～4‰，不得小于2.5‰； 塑料管规格为φ110×600mm，管孔排列平、齐，间隔均匀，管间缝隙（指上、下，左、右之间）为15mm，底层塑料管下侧与混凝土基础之间的垫层厚度为15mm，它们的允许偏差要求不大于15mm。
（2） 塑料管的接续部位，相邻两管之间应错开300mm。塑料管每隔2000mm，用φ10mm的钢筋网片固定，钢筋网片是从离人孔外侧1000mm处开始安装。
（3） 铺设塑料管的管底垫层砂浆标号，应符合设计要求，垫层砂浆的饱满程度应不低于95%，两行管之间的坚缝应填充C20砼。
四、照明工程
道路照明采用常规低杆灯照明方式，共计38套。
（1）采用单臂单灯沿两侧人行道对称布置，路灯距路缘石1.0米，直
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线标准段灯杆间距最大为35m，曲线路段（R＜1000m）及加宽段采用加密布置。12m灯杆参考上口径为76mm，下口径为220mm。选用LED光源，单灯功率为180W，成套LED灯功率因数≥0.9。要求灯具效能≥105Lm/W，显色指数Ra≥70，LED光源色温Tcp=4000k，寿命≥50000h，同类光源的色品容差小于7SDCM。
（2）照明供电干线采用YJV-0.6/1kV多芯铜芯交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套电缆，引至灯具的分支线采用RVV-0.5kV-3x2.5绝缘铜芯软电缆。
（3）采用1x3 PVC排管沿两侧人行道沿线敷设，管材选用PVC110双壁波纹管；过街采用2x2 BD排管，管材选用BD100x8.0玻璃钢管。照明管线在人行道下的管顶埋深≥0.5m；在行道及绿化带下的管顶埋深≥0.7m，排管在过车行道时采用混凝土包封保护。照明管道内应预留8#细铁丝。 （4）路基段未设置中型手孔井处的每处灯杆旁均设置400x400手孔井，过街处两端分别设置700x700手孔井。手孔井底部设置100×100渗水孔。
5、交通工程
（1）标志板由标志面、标志底板及滑槽等组成，标志面采用铝合金板。指路标志厚度2.0mm；警告、禁令、指示标志板厚度1.5mm。
（2）对标志中的内容图案、文字（包括箭头、汉、英文字、数字等)选用二级反光膜。标志立柱采用钢管制作，所有钢构件必须采用热浸锌作防腐处理后漆象牙外观漆。对应不同板面大小的交通标志牌采用不同的支撑机构：单柱式选用89钢管、114钢管；警告、禁令、指示集合的标志，选用2F悬臂式219；车道指示标、指路标选用2F悬臂式273。
（3）标线使用热熔型涂料标线（表面撒反光玻珠），标线干膜厚度为
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2.0mm。道路车行道边缘线（白色）15cm，中央单黄线宽度为15cm；导向箭头设在临近车道变化处，图案为白色，导向箭头长度为3m；
6、绿化工程
在两侧人行道上每侧设置单排植树圈，种植黄葛树，胸径15-17cm，间隔5米。
五、工程特点
1、本工程面多、规模大、工期紧、任务重，需精心组织施工； 2、地表植被、软土、排水涵都多，施工中须控制好地基处理质量； 六、主要工程数量（详设计图纸中工程量清单）： 七、主要的施工技术规范：
1、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）
2、《城市道路交通规划及路线设计规范》（DBJ50-064-2007） 3《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）
4、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—200 5、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2015） 6、《公路路面基层施工技术规范》（JTG034-2015） 7、《室外排水设计规范》（GB50014-2014）
8、《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-2016） 9、《埋地钢塑复合缠绕排水管材》（QB/T2783-2006）
10、《电力装置安装工程-接地装置施工及验收规范》（GB50169-2006） 11、《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303-2015） 12、《通信管道工程施工及验收规范》（GB50374-2006）
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13、《城市道路照明工程施工及验收规程》（CJJ45-2012） 14、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） 15、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009） 16、《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ75-97）
17、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（GB50763-2012） 八、工程参建单位
建设单位：重庆市永川区惠通建设发展有限公司 设计单位：重庆中设工程设计股份有限公司 地勘单位：重庆市长源地质勘查工程有限责任公司 质量监督：永川区建设工程质量监督站 监理单位：重庆虹建筑工程监理有限公司 施工单位：重庆市艾坤建筑工程有限公司
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第三章 施工平面布置图及说明
一、布置原则
1、按工程内容划分了施工区域和场地，以减少各施工区之间的相互干扰，从而减小了对工期的影响。
2、生产、生活设施搭建便于工人操作和满足防火安全、劳动保护的要求。
二、临时道路
项目所在片区紧邻永和大道延伸段及科园北路，对外交通十分便利。虽然地处郊区，但本工程属改建工程，施工战线长，沿线的企业和居民较多，面积大，涉及的车流、人流相当大，又不能封闭施工，只能采取分段半幅施工，这样给施工带来相当大的难度。再加上拆迁的工作量又大，工期紧，任务重，必须严密组织，才能保证该工程的顺利完成。所以所有的施工机械、设备、材料进入区域内，可能都要修建临时道路才能进入。临时道路基础都采用填筑50㎝ 厚的煤矸石，10㎝ 厚的碎石平整、压实。
三、施工用电
项目所在区域为郊区，水、电、通信等设施已完善，但接入点远（100—300米），再加上本工程施工区域面积大，战线长，面又多，区域内接入的距离也远也复杂。本工程用电最大负荷为350kw，从业主指定的配电箱接入，设专用配电箱，采取集中管理。施工现场用电线路按三相五线制要求进行布线接入，整个施工现场的夜间照明采用钢管搭设灯架，分区分段设置投光灯。并自备两台30KW的柴油发电机，作为零星用电和停电时的补充和应急措施。
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四、施工用水
本工程项目部及预制场用水从业主指定点接入，主水管采用φ50PPR管供水。因为本工程施工区域面积大，战线长，面又多，其它各施工部位用水采用柴油发电机发电，抽水机抽水的方式供水，以满足施工需要。但搅拌站用水量特别大，接入点又远（100—300米），接入点的供水量又不能满足施工需要，只有采取就近钻井（至少两口才能满足施工需要），修建储水池，用抽水机抽入储水池，再用抽水机抽水的方式供水。搅拌站若无电，就采用大型（250KW）柴油发电机发电，以满足施工的需要。具体方案详见临时用水用电专项方案。
五、临时设施搭建
1、项目部：根据现场条件在现场附近租赁已建好的厂房作为项目部办公室,占地约300m2。
2、预制加工场：设置在现场附近项目部后面的空地，占地约2000m2,加工场占地约1500m2,砌块加工场采用C20混凝土硬化10㎝ 厚。预制场进出口道路采用填筑50㎝ 厚的煤矸石，10㎝ 厚的碎石平整、压实。
3、搅拌站加工场：设置在项目部后面的空地上，占地约5000m2, 搅拌站加工占地约2000m2,料场占地约3000m2,加工场进出口道路采用填筑50㎝ 厚的煤矸石，10㎝ 厚的碎石平整、压实，再采用C20混凝土进行硬化处理。具体位置详见施工平面布置图。同时安排人员对道路进行清扫，确保市容卫生。
4、钢筋制作加工场：设置在项目部后面的空地，占地约800m2,加工场占地约600m2,加工场采用C20混凝土硬化20㎝ 厚。
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5、车辆冲洗设施：施工现场出入口处设置了车辆冲洗池以及车辆冲洗场，冲洗场地系沥青砼路面，并安排了专人对出场车辆进行冲洗，不得带砂、泥出场，同时安排了人员对道路进行清扫，确保市容卫生。
6、施工便道：为了保证会车，施工便道宽度约为5m,施工便道基础都采用填筑50㎝ 厚的煤矸石，10㎝ 厚的碎石平整、压实， 具体位置详见施工平面布置图。
7、其它临设：根据施工的具体情况在现场搭建。 六、临时排水
为维护市容卫生，工地排水实行雨水、污水分流排放制度。工地设置了临时排水管和沉砂井，将施工产生废水、污水沉淀达标后再排放，利用原有排放系统排出，所有向市政排水实施排放的污水，都符合国家现行规定的标准。
七、施工平面布置图 施工平面布置图附后。
第四章 施工准备
为了优质快速地建设好该工程，我司已认真做好了以下各方面的准备工作，确保计划目标的完成。
施工准备工作采用了两手抓，一是在项目技术负责人主持下，内业技术员、现场施工员、质检员认真熟悉了图纸及设计说明，进行了图纸会审和设计技术交底，并编制了专项的施工方案。编制了设备、周转材料、半成品的供应和加工计划，确定了现场临时设施的水、电铺设方案。二是由
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项目施工负责人及施工员负责进行了工程定位放线，并请监理、建设、审计三方到现场进行了复核，根据工程实地布置情况，向业主汇报了场地占用计划，在业主的协调下，与各牵涉单位进行了协商，完成了各种临时设施的搭设和安全文明施工布置，完善了三通一平工作，为工程开工创造必备的条件。
一、组织准备
序号 1 2 3 4 5 6 7 工作内容 宣传工作 完成时间 签定施工合同后 执行部门 公 司 项目部 项目部 项目部 公司人劳部、项目部 公司人劳部、项目部 公司人劳部、项目部 建立项目组织机构、人员就接进场通知书后2天 位 场地占用计划与签定责任书 建立、健全各项规章制度 定劳动班组并有效组织进场 组织机械设备进场 周转材料进场 进场后5天 开工前3天 开工前2天 随工程进度 随工程进度 二、技术准备
序 号 工作内容 完成时间 执行部门 公司总工及项目部技术负责人 公司预算处 1 编制施工组织设计 开工前7天 2 编制施工图预算 设计交底后5天 3 编制详细施工进度计划 开工前7天 项目部技术负责人 项目部施工员及内业技术员 4 编制材料计划 开工前7天 第 14 页 共 130页
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5 施工图涉及到的各种砼、砂浆试配 各项原材料的检验 开工前7天 项目部技术负责人、内业技术及试验员 项目部技术负责人、内业技术及试验员 项目部技术负责人、内业、施工员 6 开工前7天内 7 施工技术交底 开工前2天 三、施工现场准备
序号 工作内容 完成时间 执行部门 1 施工现场的交接 开工前2天 项目部经理及施工员 2 现场控制点的设立并复核 开工前2天 项目部施工员、测量员 3 现场临时设施的搭建 开工前3天 项目部施工员、安全员 项目部施工员、安全员、水电工 项目部物资设备部门人员 项目部物资设备部门后勤保卫、安全员 4 临时水电线路的敷设 开工前2天 5 施工设备的安装 开工前5天 6 消防器材的设置 开工前2天 第五章 施工部署
一、施工现场管理与组织 1、施工组织管理机构 1.1施工组织管理机构设置
本着便于组织，协调和专业分工的原则，项目经理部下设“3部、4室、4个施工队”，按各自施工管理职责进行本工程施工及管理。组织机构设置如下图所示：
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项目经理：张雪冬 决 策 层
执行经理：方明圆 技术负责人：张沛然 工程 部资料室财务室质安部物供部技术室调度室 管 理 层
作 业 层
路基施工队 路面施工队 涵洞施工队 附属工程施工队 1.2项目部主要管理人员配置表
姓 名 张雪冬 张沛然 方明园 彭志军 曾佑华 职 务 项目经理 技术负责人 执行经理 施工负责人 施工员 职责、职能 对整个项目的质量进度安全进行全面的管理负责 确定、编制施工方案，对整个项目的技术负责 对整个项目的质量进度安全全面管理、具体负责 对整个工程现场进行全面的管理、负责 对整个工程的的质量、进度、安全进行管理 执业资格 （职称） 二级建造师 工程师证 工程师证 施工员证 施工员证 第 16 页 共 130页
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周升焰 张国军 张永才 侯良鑫 柏光志 吴光胜 冯 彬 于流远 王家富 质检员 资料员 预算员 材料员 财 务 安全负责人 安全员 土石方负责人 水电工 对整个工程的质量管理全面负责 对技术、质保资料负责，办理手续、送检工作 完善签证、计量及审计所需的资料 采购整个工程的材料 对整个工程的民工工资发放、财务、税务负责 对整个工程的安全管理全面负责 对整个工程的安全进行管理 对整个工程的机械设备进行管理、调度、安排 对整个工程的水电安装、用电安全全面负责 质检员证 资料员证 预算员证 材料员证 会计证 安全员证 安全员证 机械员证 电工证 1.3项目部管理员的职责 （1）项目经理：
①、 工程项目经理受企业法人委托，在项目施工中享有法人赋予的人事调动，材料采购、设备、设备调配和使用权力。
②、 对所承建的工程质量，安全施工方面负责，全权处理项目管理过程中发生的问题。
③、 依据国家现行规范、规程、标准指挥生产，必须按图纸、设计和变更以及合同规定的范围进行施工。
④、 负责工程资料及时归档工作，负责工程质量回访及用户投诉等问题，负责组织工程自检工作。
⑤、 进行项目施工时必须服从公司统一领导，执行公司有关规定和制度。接受公司质量监督、安全检查，服从上级部门监督检查。
⑥、做好与建设单位、设计、监理等有关部门的协调工作。 （2）技术负责人：
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①、 技术负责人在企业总工程师和项目经理领导下，对本项目工程的技术工作负责。
②、 技术负责人必须严格执行国家、行业相关的技术法规标准和本公司的工艺标准，在项目经理领导下积极从事技术工作。
③、 技术负责人负责施工组织设计编制及施工方案编制等工作，同时负责整套竣工资料的编制工作并及时归档。 ④、 负责安全质量书面技术交底等工作。
⑤、 技术负责人在施工中必须随工程进度提供合格的工程资料，积极做好各项技术资料收集、整理工作，必须保证技术资料的真实性和完整性。 ⑥、 技术负责人在工程施工中，应随时提供工程技术数据相关的技术规范、标准，协同施工员、材料员搞好工程质量的技术问题。
⑦、 技术负责人必须同时接受公司以及上级部门的监督、检查，配合项目部人员做好工程自检工作。
（3）、施工员：
①、 施工员在项目经理领导下，做到严格按图纸和《施工组织设计》进行施工。
②、 施工员应熟悉图纸及施工规范，做好工程施工部位测量、放线工作、并保证其准确性。
③、 施工员对承建的工程各分部、分项工程及检验批必须依据相关的规范、规程、标准组织施工、同时做好安全生产工作。
④、 施工员应组织各班组长做好分项工程的自检、互检、交接检，严把质量关、同时配合技术负责人做好隐蔽工程的自检和工程量鉴证工作。
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⑤、 认真填写施工日记工作。
⑥、 施工员有权拒绝使用不合格原材料，有权组织不合格分项工程返工，有权进行质量奖罚。
⑦、 施工员应做好用户质量回访工作，努力提高企业社会形象。 （4）质检员：
①．在项目负责人和施工负责人领导下，根据施工组织设计编制项目质量计划和试验工作计划。
②．全面负责项目质量监督检查。
③．负责检查、鉴定和试验工程项目使用的材料是否符合规范和设计规定的要求。
④．检查、指导试验人员的工作。
⑤．认真做好试验报告和检测记录，做到数据准确、字迹清晰、整齐规范、签证齐全。
⑥．对测量原始记录、试验检测报告以及送交监理工程师的签证资料和各项试验资料是否齐全等进行认真审查，并交付监理工程师办理签认手续。
⑦．负责例外放行物的标识和记录。负责对不合格产品的标识，并对设置情况跟踪验证、记录。
⑧．参加分项、分部工程验标评定，按规定时间向上级报送工程质量等统计报表。
⑨．加强与驻地监理工程师的联系，搞好试验与质量检测工作。
（5）安全员：
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①、 认真贯彻执行安全技术操作规程、安全文明施工规则及安全检查考核评分标准。
②、 落实安全设施的设置，对施工全过程的安全进行监督。在检查安全过程中，对照施工组织设计、施工方案和安全技术规范，检查发现危险源和事故隐患，有权先令其采取措施，再报告有关领导，并积极协助和参加对该情况的处理。
③、 认真及时做好现场各项安全检查、考核评定、任务单签证工作。 ④、 依法报告生产安全事故情况，积极参加工伤事故调查与分析，做到实事求是，按照“四不放过”原则对事故提出处理意见和建议。 ⑤、 组织现场安全教育和全员安全活动，监督检查劳保用品质量和正确使用，有权制止违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的行为。 ⑥、 向安全部门和有关领导提出安全生产的奖罚对象，并提供具体资料。
⑦、 认真及时做好有关安全生产活动统计上报工作。
（6）材料员：
①、 材料员在项目经理领导下，对采购的材料质量负直接责任，材料员有权拒绝采购不合格的建筑材料，对违规指挥有越级上诉的权利。 ②、 材料员采购的建筑材料的质量必须依据国家及行业标准，依据图纸、设计及变更的规格型号进行采购。
③、 材料员采购进场的材料，必须接受各方监督，同时应配合有关人员做好材料的取样复试工作，对不符合有关标准的材料负责退换。 ④、 材料员采购建筑材料除必须保证质量外，还需提供符合要求的
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质保证明和合格证。
⑤、 材料员采购建筑材料应事先提供样品，并保证采购的材料数量、规格型号、时间准确无误。
⑥、 对采购有毒、有害危险品的材料时，应把材料说明书交给技术负责人或总工程师，有待可靠安全方案，在进行按量采购。
（7）预算员：
①、根据每月完成工程进度，负责向甲方和公司报送当月完成产值报量。
②、根据技术部提供的每月进度计划计算工作量计划，负责向公司和甲方报送工程量产值计划报表；
③、负责对本工程的人工费的工程量及定额工日进行测算、审核，建立人工费台账，在工程完工时对人工费进行汇总分析；
④、负责技术部门移交的经济签证（包括现场签证、技术方案签证）、设计变更等资料进行整理、分析，确认造价后移交存档；
⑤、负责项目部的合同管理，参与项目劳务合同、材料采购合同的制订；
⑥、全过程地对施工过程中各种施工方案、技术方案进行经济对比分析，为项目决策提供参考；
⑦、在成本会计员的协助下，动态地提供每个月的项目成本状况，组织每月及阶段性的成本分析会，并及时、准确地提供成本分析报告和改进、整改措施；
⑧、负责对甲方的单项、单位工程的预结算，对量工作，及时提交
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材料汇总表，分部分项材料汇总表，并进行经济技术分析。
（8）资料员、预算员具体职责见下表：
序号 姓名 职责范围 工程所需的方案编辑、装订（已经手的） 各类文档编辑 收、发文件及登记 1 张国军 各类事件的通知 涉及工程项目的手续、盖章、签字 各参建方会议的记录和整理 工程照片的收集和整理 班组收方 业主收方 现场签证 2 张永才 各类工程量数据上图 工程量计算 涉及签证的报告、洽商单、变更事宜 月进度报表、形象进度 工程技术资料的收集与整理 工程试验资料的收集与整理 安全台账的整理 3 李春梅 内部会议的记录和整理 现场试验数据记录 工程所需的方案编辑、装订（未经手的） 监理所需半月进度报表、半月形象进度 严格按ISO9001质量体系认证文件《项目工程组织机构管理办法》执行。
对所属施工队伍进行生产指挥、技术管理、安全质量检查，按规定使
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用和调度资金。认真履行合同，协调内外关系，解决施工中存在的问题。
加强全面质量管理，保证工程质量达到国家规定标准和合同要求，以安全、优质、高效、低耗建成该工程，增加我公司市场竞争能力。
切实抓好安全生产，努力改善劳动条件，提高职工的安全意识，杜绝人身伤亡、机破、火灾事故。
有权代表公司会同建设单位协调解决施工中的问题，协调内外关系。有权临时处置意外情况，但事后必须及时报告。
严格按照经过ISO9001质量体系认证的质量体系文件执行。 1.4各施工作业队的任务划分
（1）路基施工队主要负责本工程路基土石方的挖填及调配施工工作。在项目部的统一安排下，同时协调好与路面施工队、桥梁施工队、附属工程施工队的交叉作业。
（2）路面施工队主要负责本工程水稳层施工工作及全路段的沥青面层施工。
（3）附属工程施工队主要负责本工程雨、污排水管、通信、电力、挡墙等施工及管线的保护工作，并作好与路基施工的协调工作，以及后期的绿化施工、照明工程等。
（4）涵洞施工队主要负责本工程排水涵的施工工作，并作好与路基施工的协调工作等。
（5）各段不同的工程项目进行平行交叉作业。 2、项目部的管理 2.1项目部管理目标
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总体目标：保质量、保工期、保安全、创全优工程、创文明施工。 质量：以一流的设备、一流的管理、一流的质量确保分项分部工程均满足设计及技术规范要求，工程一次验收合格率达100%，单位工程优良率达95%以上。
安全：杜绝重伤以上安全质量事故，杜绝交通责任事故，杜绝三级以上火灾事故，杜绝损坏地下管线事故。
工期：严格按照合同工期组织施工，总工期为180天，具体开工日期以总监签发的开工令为准。
文明施工：严格按照《环保法》、《水保法》、重庆市政府及业主的有关规定施工，争创重庆市文明施工工地。
技术经济资料：技术经济资料做到及时、真实、正确、清楚、完整，竣工文件编写及时。
2.2项目管理办法
根据本工程的具体特点和我公司的具体情况，决定采用项目法实施本工程的管理。
（1）施工技术管理
严格按照质量体系文件《施工技术管理办法》执行。建立健全以技术负责人为首的技术管理体系，全权负责本工程的施工技术和施工技术管理。
设置以结构工程、道路工程、排水工程等专业技术人员组成的工程技术部，为现场施工服务，专门负责解决相关的技术问题和指导现场实施。同时设置专门的精密测量组，确保控制网及结构物的坐标、标高的准确。
（2）关键及特殊工序管理：严格按照质量体系文件《施工技术管理办
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法》执行。开工前，由项目技术负责人组织有关技术人员、施工管理人员共同编制关键工序的控制方案设计，并组织其他可能控制检查方案。
（3）计划管理 ：编制可行的网络计划，要求充分考虑施工现场的各种因素可能对工程进展造成的延误，并要考虑当这种延误发生时可能采取的各种措施和对策，做到有备无患。
（4）成本管理：严格按照质量体系文件《项目工程成本、费用控制办法》执行。加强材料物资管理，严把采购、运输、发放等各个环节，降低消耗，杜绝浪费，降低成本。按优化的网络计划精心组织施工，搞好劳动力配备，组织均衡生产，尽量避免停、窝工现象，提高全员劳动生产率。作好机具设备的维修保养，努力提高机械利用率，采取措施节约原料消耗。采用目标成本责任承包制，严格控制成本。
（5）质量管理：实行工程质量项目责任制，由项目经理组织分解、层层落实，进行直接承包。
工程开工前，由项目技术负责人按照质量体系文件组织编写《项目工程质量计划》，由项目经理部讨论通过后发到各施工管理人员及各作业班组，并在整个施工过程中严格实施。
项目经理部设置质量安全部，对现场施工质量把关。工程实验室确保原材料的合格现场检测的合格。成立以质检、实验和测量组成的质量检测小组，对完成项目的质量进行评定。
（6）安全管理：严格按照质量体系文件《安全生产管理办法》执行。建立健全安全生产责任制。项目经理对全项目的安全生产工作承担全面领导和管理责任，项目技术负责人对安全生产工作负全面技术责任，并针对
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项目经理部各部门、各作业班组层层落实，进行各级安全生产责任制。
工程开工前编制项目工程安全手册，分发到各施工管理人员及作业班组。分项工程开工前，在技术交底同时必须进行安全生产技术交底。
建立健全安全检查制度。安全负责人负责每天的安全检查，项目部每周组织检查一次。
成立质安部负责现场的安全保卫管理。
（7）文明施工管理：按质量体系文件《文明施工管理办法》执行。编制了专项的安全文明施工方案。
建立健全现场文明施工管理责任制，项目部的文明施工管理，由项目工程部经理承担全面领导和管理责任。
建立健全检查评比制度，由技术负责人组织定期评比检查。
工程开工前，针对项目工程的具体情况制定文明施工管理的具体办法，对工程文明施工进行控制。
（8）施工现场场容管理：建立了安全保卫制度。现场大门口设有专人管理，所有进出场地人员、车辆必须经允许方可通行，以避免对施工现场的干扰。项目部配安保人员2名，专门负责现场的治安保卫工作。
（9）环境保护管理：项目部环保小组负责施工场地周围的环境保护进行经常检查防护，及时处理居民的投诉。
（10）管线保护管理：由工程技术部保护小组，负责查清管线，积极与有关部门联系管线的保护、拆迁工作，制定保护措施。
一、总体施工顺序及方案 1、总体施工指导思想
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根据本工程的特点及难点和工程情况，制定的总体施工方案指导思想为：坚持安全文明施工，实施围蔽施工，查清地下管线，采取相应保护设施，协助业主完成拆迁工作，尽早全面开工，积极作好外部协调工作，营造一个良好的施工环境；占满空间，占满时间，有条件抓紧上，无条件创造条件上，使整个工程全面有序地正常进行，确保工程按期、优质、安全地完成。
2、施工方案与施工顺序
（1）由于本工程是永川主城区西南部的路网工程，具有面多、规模大、工期紧、任务重的特点，因此只有采取半幅全面开花的施工方式，半幅分段平行交叉施工，必须多工作面多专业的施工队同时进行施工，才能保证本工程按期完成。前期以路基及排水涵施工为重点，中期以排水管网为重点，后期以道路基层及沥青路面施工为重点，人行道等附属工程穿插进行。水稳层采用场内集中拌和，运输车运输，机械摊铺，碾压。沥青混凝土采用商品沥青混凝土，运输车运至现场，机械摊铺，碾压。
（2）主要机具设备配置表 路段 K0+000—K0+596 挖掘机 3台 推土机 1台 压路机 1台 液压凿岩机 2台 3、施工技术、施工组织难点及主要对策 施工重难点 主要对策 第 27 页 共 130页
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1、 本工程K0+035—K0+596段右侧系填方区，在进行路基填筑时采取分层、分台阶填筑压实，以保证路基的搭接和压实度。K0+370—K0+410段左侧系挖方区，边路基施工 坡上有居民住宿楼，距边坡边线只有2m左右，在施工时必须采取防护措施。 1、三道排水涵结构和基础都不一样，动工前，要确定和采取不同的方案，需要采取特殊的技术措施才能进行施工。 排水涵工程 2、基础只能采用大型液压凿岩机凿打，机械开挖。 1、本工程检查井墙身大部分系现浇混凝，混凝土浇筑都比检查井工程 较高，支模和施工都难。 2、混凝土表面要做成清水面，对模板的质量要求高。 1、施工时细化各工序，严格按进度计划精心组织施工； 2、合理组织施工，协调好各项目、各工序的衔接，采取见缝插针、有条件抓紧施工，无条件创造条件，占满空间、施工组织难占满时间等质量保证工期； 度大，工期3、选择精干的施工队伍，加强职工职能培训，提高施工人相对较紧 员技能水平； 4、精心组织，严格管理，尽量采用平行流水作业；选择能获得高效率的施工方法和机械设备。 第六章 主要工程项目施工方法
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一、工程测量 1、施工测量依据
（1）《工程测量规范及条文说明》（GB50026-93） （2）业主提供的施工测量控制网和水准成果表 （3）本工程施工设计图 2、测量工作流程 （1）测量准备工作
测量队伍的组建→资料收集→现场踏勘→仪器校核→业主提供资料的复测→技术设计→加密控制网的建立
（2）施工测量
设计图（施工详图）读审→测量放样资料准备→测量放样的实施→施工过程中的监测
（3）竣工测量
平面竣工测量→竣工高程测量→测量技术总结→测量资料的归档 3、测量仪器及人员组成 （1）测量仪器配置 南方全站仪1套 DS3水准仪2台
计算机（器）辅助测量资料及成果程序 （2）测量人员组成： 测量员1名 测量工2名
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4、施工放样和施工过程的测量要求 （1）控制测量 ①导线测量
组织精测组对设计图纸上的测量数据进行复核，采用全站仪、水准仪等仪器并对业主方所交导线点进行全面复测，然后制定控制点的布设及施测方案，按城市二级导线精度施测，使方位角闭合差控制在±16√n（n为测站数）、全长相对误差在1/10000的范围内。
②高程测量
对合同段内的水准基点进行复测，闭合差控制在±6√n mm（n为测站数）范围内以同等精度引测施工水准点。
③纵横断面测量
进场后，立即请业主和监理到现场监督，与我司测量人员共同用全站仪复测该工程范围内的纵横断面高程，并绘制断面图，经监理和业主签字认可后才进行开挖施工。
（2）施工测量技术保障措施
①一切原始测量数据均应正规记录在测量手薄上，严禁记在其它本上，记录字体要求端正、清楚，严禁涂改原始数据。
②重要计算必须反复检查或经由第二人验算，确保成果资料的准确性。 ③所出测量资料，测量人员应签名，经监理、业主检查复核无误签字后，才提供给施工。
④做好测量工作日记。
⑤加强仪器设备的保管、校核和维修。
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二、道路工程 1、路基施工 1.1施工前准备
施工前，在施工区域周边用警戒线封闭起来，在终点处留工程车辆进出口，设交通警示牌及文明施工用语标志、标牌，设置洗车点。
放出线路中线、边线，明确路基边缘等具体位置，方便施工。 做好场地清理工作，拆出道路范围内的障碍物。
在受地面水和地下水影响的不良土质地段，为了保证工程质量，减少压实的难度，施工前切实做好场地排水工作。
路基施工前，对路基工程范围内的地质、管网等情况进行详细的调查。 1.2路基排水
施工时合理安排排水路线，充分利用沿线已建和新建排水设施。所有施工临时排水管、排水沟和盲沟的水流，均引至管道中。
路基分层挖填时根据土的透水性将表面筑成2-4%的横坡度，并注意纵向排水，经常平整现场，清理散落的土，以利地面排水。当地面水排水困难而无永久性管渠时，设置临时排水设施。
1.3挖方路基
挖方边坡岩层部分放坡坡率采用1：0. 5，在坡顶土层部分放坡坡率采用1：10。
路基开挖必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖及欠挖，开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度。路基底若有超挖，超挖回填部分应填筑与底基层同样材料。
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当挖方为石方时，以大型凿岩机凿打破碎为主。对于K0+370—K0+410左侧段，边坡上有居民住宿楼，距边坡边线只有2m左右，在施工时必须采取防护措施，为了保证行车安全，我们将采取围挡围护施工。
1.4填方路基
填方边坡高度按1:1.5放坡，路床土质应均匀、密实、强度高。路基基底为松土时，先清除有机土、种植土、树根、杂草等，再进行碾压；当填方路段的地面自然横坡大于1∶5时，在斜坡上分级挖成宽度不小于1米，并向内倾斜2～4%的台阶，并用小型夯实机加以夯实后方可进行分层碾压。
路基填土不使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含有杂草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。应选用级配较好的粗粒土为填料，且须选用砾类土、砂类土，且在最佳含水量时压实。路基填方若为土石混和料，且石料强度大于20Mpa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚2/3，当石料强度小于15Mpa时，石料最大粒径不得超过压实层厚。路基填料最小强度和填粒最大粒径符合下表：
路面底面以下深项目分类 度（cm） 填 方 路 基 上路床 下路床 上路堤 下路堤 0～30 30～80 80～150 150以下 0～30 零填及路堑路床 30～80 5 10 （CBR）（%） 8 5 4 3 8 （cm） 10 10 15 15 10 填料最小强度填料最大粒径1.5特殊路基处理
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对河沟地段（排水涵处）的淤泥深度大于2.5m的，采用抛片块石挤淤的施工方法，以提高地基的强度，片、块石排淤层高于淤泥层1m以上，且碾压密实；片块石短边尺寸不得小于30cm；抛投顺序以路堤的中部开始，向两侧扩展，从高向低处扩展，采用重型压路机碾压，以便填石压密，然后在其上铺设碎石反滤层，厚度50cm，再进行填土分层碾压。
对河沟地段的淤泥深度小于2.5m的，采用换填的方式处理。即先采用污水泵（Φ100）排除道路区里的集水，清除掉地表上覆松软土层和地形低洼处的软塑状土层，并晾干路基；接着逐层回填路基、逐层碾压。
对于路基内的潮湿土，先清除掉地表上覆盖的潮湿土，再换填路床下的潮湿土，总之至少要保证路床以下2m的为合格填料，接着逐层回填路基、逐层碾压。
1.6基底处理
路堤修筑内，原地面的坑、洞、墓穴等用原地的土回填，并进行压实，路堤基底为耕地或松土时，先清除有机土种植土、树根、杂草后，在压实，其压实度不能小于90%。当路基穿过水塘或水田时，必须先抽干积水，清除淤泥和腐殖土，压实基底后方可填筑，当地下水位较高或土质湿软地段的路基压实度达不到要求时，必须采用抛片块石挤淤的施工方法进行处理，当填方路段的地面自然横坡大于1：5时，在斜坡上分级挖成宽度不小于2.0m，并向内倾斜4%的台阶，压实后才能进行分层碾压。
如路基为稻田、池塘、河沟地段的淤泥或潮湿土时，按以上特殊路基处理。
路基填土高度小于80cm时，基底的压实度不能小于路床的压实度标准，
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基底松散土层厚度大于30cm时，采取翻挖后再回填分层压实。
1.7填筑
路基采用重型振动压路机分层碾压，分层的最大松铺厚度，土方路堤不大于40cm，土石路堤不大于50cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不能小于8cm。不同种类的土采取分段分层填筑,不能混杂且用不同土填筑的层数宜少。管径顶面填土厚度必须要大于30cm，才能上压路机辗压。
本工程路堤填筑采用水平分层填筑的方法进行施工。填筑时先进行试验段，以确定压实机具，铺料方法，碾压遍数，加水量和铺料厚度等施工方法和参数，试验中检测路堤填料的压实沉降量、压实干容重、孔隙率、结构状况以及最大块径、渗透系数等。碾压试验完成前，用优选的机具和压实参数，进行较大面积的复核试验，最后根据碾压试验成果，确定设计压实标准。填筑过程随时注意防止雨水聚集浸湿，必须留有一定横坡（2%），并
1.7.1上土
在经过验收合格的填筑层上，挖掘机挖土自卸汽车运输至施工路段，并由专人指挥卸料。为便于排水路拱的调整，上第一层土方时路基两侧各留3m不进行上土，待第二层填筑时再满幅施工。并在有效压实厚度内人为有意识调整路基中部位置的土层厚度，以利于雨期的排水。
1.7.2推平
路基上土达到50cm后，采用推土机人工配合进行往返整平至平顺，土拱自然（横坡调整）
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1.7.3路基填料含水量调整
路基填料都要进行含水量调整，碾压前必须使填料含水量满足碾压密实所需的最佳含水量范围，这是路基施工质量控制的关键环节。
当含水量过大时，填料应翻晒，直至含水量达到要求。根据类似工程施工经验，每增翻一遍可降低含水量0.5～1%，对含水量适中的填料，尽量缩短施工作业时间，确保填料在碾压结束前含水量要求。含水量过小的填料采用洒水车洒水进行补充，然后拌和均匀，及时碾压以避免水分流失。
1.7.4压实作业
待填料摊铺整平以后其含水量应在最佳含水量时进行碾压。对平整好的路基，碾压采用重型振动压路机，遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则。直线段由路边向路中进行，曲线段由内侧向外侧碾压。碾压速度控制在3～5km/h，碾压次数5～6遍。第一遍和最后一遍为静压，其余为振动碾压。碾压除结构物边上可采用横向碾压外，均应纵向碾压。轮迹重叠30～40cm，每工班新老铺层应碾压成与路中成45°角。
压实顺序由路肩向路中碾压，曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行碾压。碾压时，横向接头对于三轮压路机每排需重叠1/2后轮宽，对于振动压路机一般重叠40-50cm，纵向宜重叠1-1.5m。压路机的行驶速度：前两遍采用1.5-1.8km/h，以后用2.0-2.5km/h。碾压中如发现“弹簧”松散，起皮等现象，应及时翻拌或采取其它措施。最终达到质量要求。
在路堤填筑时，构造物与路基结合部是压实质量不宜控制的关键部位，这些部位若处理不好，易造成跳车现象，所以在构造物两侧的路基回填必
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须注意以下问题：
a. 回填时就在构筑物两侧同步进行对称分层夯填，回填材料采用设计规范要求的透水性材料砂性土填筑。分层回填厚度控制在30cm以内。压实度都要求大于95%，对于大型机械作业不到或不便的地方，采用人工摊铺整平，立式打夯机夯实。
当路基填筑到最后一层时，采用人工配合推土机对路基进行修整，然后进行最终压实，使路基的各检测项目均控制在设计和规范允许范围之内，并具有满意的外观。同时组织有关人员整理报验资料，对各检测项目经自检合格后，报请监理工程师对路基土方填筑工程进行验收。
b.机动车行道下的管、涵、雨水支管等结构物的埋深较浅时，回填压实度达不到规定的数值时，按下表的要求进行处理：
部位 填料距路床顶＜80cm 胸腔 ＞80cm 管顶以上至路床顶 检查井及雨水口周围 管顶距路床顶＜80cm 管顶上30cm以内 管顶30cm以上 素土 砂、砂砾 砂、砂砾 砂 砂 90 90 95 95 93 填料 砂、砂砾 最低压实度（%）（重型击实标准） 93 路床顶以下0-80cm 80cm以下 土质路基填土经压实后，不能有松散、软弹、翻浆及表面不平整的现象。土、石路床采取用12—15T振动压路机碾压检验，其轮迹不得大于5mm，土质路床不得有翻浆、软弹、起皮、波浪、积水等现象。
1.7.5压实度检测
土质路基压实标准采用重型压实标准控制。在施工前对于路基填筑的各种填料，认真作好抽样调查和试验等工作，所用填料经检查验收合格并
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经监理工程师同意认可，才能大量组织进场，所测定填料的最大干容重和最佳含水量等有关技术指标，及时通知有关工程技术人员和质量检验员，作为质量控制的依据。对每层土石方路基填筑压实的检测，采用灌砂法等设备。现场检测频率为每间隔20m检测一处，每处测左、中、右三个点。每层填筑压实度自检合格，经监理工程师检验认可后，才可进行下一道工序。
1.8土石方调配方案
整个工程挖方有2.56万方，因现场表层全是建筑和生活垃圾，可作为回填料的只能按60％计算，则为1.53万方，又因图纸中只考虑了路床以下1m的路基换填量1.01万方，若不能满足设计要求，需增加换填量1万余方，而设计的填方量是1.22万方，这样，整个过程还要差0.7万方填料，挖方按70％的料能作为路基填料算，则需借土1万方，建议取土点最好在永和大道左侧的山坡上，这样，运距才不会超出太多。
2、水泥稳定碎石底基层
待路基完成经检验合格后，进行水稳底基层的施工。本工程水泥稳定级配碎石底基层的厚度为25cm，要求的压实度：≥ 97%；平整度：≯12mm；厚度允许偏差：≯15mm；中线高程：不大于+5mm，-15mm；横坡度：不大于±0.3%；宽度：不小于设计宽度；7天无侧限浸水强度：≥2.0MPa；弯沉值：≤80（0.01mm）
2.1材料
（1）水泥稳定级配碎石底基层中，水泥掺量为4%，选用初凝时间3h以上和终凝时间在6小时以上的普通硅酸盐水泥。
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（2）级配碎石选择质坚干净的粒料，其最大粒径应小于37.5mm，级配组成如下表：
方筛孔尺寸 37.5 通过质量百分率(%) 31.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 0-7 100 90-100 67-90 45-68 29-50 18-38 8-22 2.2 水泥稳定层施工工艺流程
施工放样→集中拌和→运输机械摊铺→处理接缝→整形碾压→养生 2.3 施工程序 2.3.1准备工作
（1）向监理单位报送“底基层开工报告单”，经同意后才进行施工； （2）路床经过自检合格，报请相关单位检验、检验合格后，才开始铺筑；
（3）各种原材料进入拌和场前，及早检查其规格、品质和数量，并按规定要求对其抽样检查，将检查结果报驻地监理工程师。
2.3.2 施工放样
（1）在验收合格的路基上恢复道路中心线，每10米设标桩，桩上划出底基层设计高和底基层松铺厚度的高程；
（2）特殊地点，如雨水口、窖井井框进行加密标桩； 2.3.3 场内集中拌和
（1）拌和场配置稳定土拌合设备一套，计量采用电子配料系统以保证准确配料。测定料场粒料含水率，及时调整施工配合比。
（2）混合料的含水量控制略大于最佳值1%左右，使混合料运到现场摊
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铺后碾压时的含水量不小于最佳值。
（3）每盘料拌和时间从粒料全部入斗至出料不少于120S,保证拌和均匀。
（4）每盘料卸入运输车辆时设专人对混合料的质量进行检查，保证配料准确，混合料含水量适中。当发现质量不稳定时，及时找出原因进行调整。
2.3.4 摊铺
（1）整个道路水泥稳定碎石底基层设计厚度有25cm，分左右两幅铺筑摊铺。铺筑段沿中线一侧先放上与基层压实厚度相等高度的方木，以控制底基层的宽度和厚度。边线一侧靠人行道的路床进行控制。
（2）采用人工配合平地机摊铺，松铺系数(1.2～1.3)，尽量减少停机待料时间。人工消除粗、细集料集中和离析现象。
（3）用5-10辆18T自卸车运送混合料到现场，直接倒入现场，装车时控制每车料的数量基本相同。混合料从拌和到碾压之间延迟时间控制在3-4h，必须延迟时间的不应超过水泥终凝时间。因此，采用流水作业法，各工序必须紧密衔接，尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。一般情况下，每一流水作业段长度为150m。
2.3.5 整形、碾压
（1）初步整平后，用压路机快速碾压一遍，暴露出基层潜在的不平整，组织一个3人小组，用手推车装上新鲜混合料对底基层表面的不平整处给予整形，包括铲高填洼、消除砂窝（细集料集中）和碎石集中现象。
（2）对局部低洼处，用齿耙将表层5cm耙松，撒新拌的混合料进行找
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补、整平，不允许用贴“薄饼”的方式找平。
（3）整型过程中，严禁任何车辆通过。
（4）整型后，立即用20t的振动式压路机碾压，每层压实厚度不超过30cm，碾压时车速控制在每分钟15m左右，由边向中、由低向高碾压，每层压实厚度不小于10cm，碾压遍数6-8遍，至表面无明显轮迹 ，边沿处加强碾压。
（5）在碾压过程中，基层表面始终保持湿润。如果失水太快，就补洒少量的水，若遇“弹簧”、“松散”、“起皮”等部位，及时翻开重新拌和（加适量水泥）或换填新料。
（6）在检查井及雨水口周围，先用人工分层摊铺，再用振动平板夯机夯实。
2.3.6 横缝的处理
在横缝留设位置，保留0.5m段不进行碾压或碾压成斜坡（封水），下次施工时，剔除未经压实的混合料，并将已碾压密实、高程和平整度符合要求的末段挖成一横向（与中线垂直）的垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。
2.3.7 纵缝的处理
（1）前一幅混合料摊铺时，在靠后一侧用方木做支撑，方木的高度与混合料压实厚度相同。
（2）在摊铺另一幅前，将方木除去，清扫路床顶面，继续摊铺混合料，并整型、碾压。
2.3.8 养生
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（1）经压实，压实度达到97%合格后，立即开始养护。 （2）采用洒水车洒水养护。
（3）养生时间不少于7天，养生期间封闭交通。 （4）养生结束，如不能立即铺筑基层，则延长养生期。 3、水泥稳定级配碎石基层
底基层经养护达到设计强度后，即进行基层的施工。本工程水泥稳定级配碎石基层的厚度为25cm,要求的压实度：98%；平整度：≯10mm；厚度允许偏差：≯10mm；中线高程：+5mm,-10mm；横坡度：不大于±0.3%；宽度：不小于设计宽度；7天无侧限浸水强度：3-4MPa；弯沉值：≤40.0（0.01mm）
3.1材料
（1）水泥稳定级配碎石基层中，水泥掺量为5.5%，选用终凝时间在6小时以上的普通硅酸盐水泥。
（2）级配碎石选择质坚干净的粒料，其最大粒径应小于31.5mm，级配组成如下表：
方筛孔尺寸 31.5 19 72-89 9.5 47-67 4.75 2.36 0.6 8-22 0.075 0-7 通过质量百分100 率(%) 29-49 17-35 3.2施工工艺
水泥稳定级配碎石基层的施工方法同水泥稳定级配碎石底基层一样。 4、沥青砼面层施工
待基层施工完毕，养护达到设计强度后，立即进行沥青混凝土面层施工。
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4.1.1沥青砼面层材料技术要求
（1）粗细集料应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004中A级70号沥青（上、中、下面层沥青混凝土用）的技术要求，如下表所示：
试 验 项 目 针入度(25℃，100g，5s) o.1mm 延度(5cm/min，15℃) cm 软 化 点 (R&B) ℃ 闪 点 ℃ 蜡 含 量(蒸馏法) % 密 度 g/cm3 溶 解 度 % 质量变化 % 残留针入度比 % 残留延度 10℃ cm A级70号 60～80 不小于100 46 不小于260 不大于2.2 实测记录 不小于99.5 不大于±0.8 不小于61 不小于6 试验方法 T 0604 T 0605 T 0606 T 0611 T 0615 T 0603 T 0607 T0610或T0609 T 0604 T 0605 橡胶沥青技术要求 检测项目 粘度，177℃，(Pa.s) 针入度 (25℃,100g,5s)，(0.1mm) 不小于 软化点，不小于(℃) 弹性恢复，25℃，不小于(%) 54 50 T 0606 T 0662 技术指标 试验方法 1.5～4.0 25 T 0625 T 0604 （2) 应用于路面面层沥青混合料的改性沥青应满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)中的技术要求。改性剂采用SBS改性剂，沥青混合料中SBS类改性剂掺量为5％。
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SBS改性沥青技术要求
技 术 指 标 针入度（25℃，100g，5s），0.1mm 针入度指数PI 延度（5℃，5cm/min），cm 软化点 (R&B)，℃ 运动粘度135℃，Pa.s 闪点，℃ 离析，48h软化点差，℃ 溶解度，% 旋转薄膜试验(163℃×5h)
SBS改性沥青 30-60 0 ≥20 ≥60 ≤3 ≥230 ≤2.5 ≥99 ≤±1.0 ≥65 ≥15 试验方法 T 0604 T 0604 T 0605 T 0606 T0625，T 0619 T 0611 T 0661 T 0607 T 0610 T 0604 T 0605 质量损失，% 针入度比25℃，% 延度5℃，cm 应用于沥青混凝土层间粘层的改性乳化沥青应达到以下技术要求：
改性乳化沥青技术要求
指 标 1.18mm筛上剩余量(%) 贮存稳定性 (CH5) 粘度 C25，3(秒) 蒸发残留物含量(%) 要求 不大于0.1 <5 8～25 ≥50 试验方法 T 0652 T 0655 T 0621 T 0651 （3)石料
根据重庆市内道路路面的筑路材料调查情况，选用石灰石集料作为路面中下面层沥青混合料所用集料，卵石破碎石料作为路面上面层沥青混合料所用集料，所选用的粗集料满足下表所列技术性能要求：
粗集料技术要求
指 标 单位 表面层 其他层次 试验方法 第 43 页 共 130页
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石料压碎值，不大于 洛杉矶磨耗损失，不大于 表观相对密度，不小于 针片状颗粒含量，不大于 坚固性，不大于 吸水率，不大于 水洗法<0.075mm颗粒含量，不大于 软石含量，不大于 粗集料的磨光值，不小于 粗集料与沥青的粘附性，不小于 具有2个或2个以上破碎面颗粒的 含量，不小于 % % -- % % % % % PSV -- % 26 28 2.60 15 12 2.0 1 3 -- 5 90 28 30 2.50 18 12 3.0 1 5 42 4 80 T 0316 T 0317 T 0304 T 0312 T 0314 T 0310 T 0320 T 0321 T 0616 T 0361 上面层沥青混凝土所用石料为保证路面表面的抗滑能力和沥青混合料中骨料的嵌挤，拟选用卵石破碎石料作为面层沥青混合料ARAC-13所用石料，粗集料应满足上表所示的技术要求，细集料需满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表4.9.2的技术要求。
路面面层沥青混合料ARAC-13所用石料的级配组成需满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)表4.8.3、表4.8.5和表4.8.7对应于一级公路石料的分级要求。
在路面ARAC-13中，拟采用三种规格要求的破碎集料： 5～15mm、3～5mm、0～3mm；其颗粒级配组成应符合《公路沥青路面施工技术规范》。其中0～3mm可采用石灰石集料。
沥青混合料的矿粉采用石灰岩经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，其质量应符合《公
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路沥青路面施工技术规范》的要求。
为保证沥青混合料中石料与沥青的粘附性，在石料与沥青的粘附性达不到4级或4级以上的条件下，使用抗剥落剂来改善其间的粘附性。
选用质量优良，长期抗剥落性能较好的抗剥落剂；也可以采取掺加一定量的石灰代替矿粉来提高石料与沥青的粘附能力。
4.1.3沥青混凝土配合比。
本工程路面面层采用粗型密级配，沥青混凝土路面沥青混合料的级配满足下表的要求:
沥青混合料级配
混合料类型 筛孔（mm） 31.5 26.5 19.0 16.0 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 纤维用量 % 100 90～100 50～75 20～34 15～26 14～24 12～20 10～16 9～15 8～12 ≥0.3％ 100 90～100 76～92 60～80 34～62 20～48 13～36 9～26 7～18 5～14 4～8 ARAC-13 AC-16 AC-25 通过率 % 100 90～100 75～90 65～83 57～76 45～65 24～52 16～42 12～33 8～24 5～17 4～13 3～7 100 90～100 79～82 62～80 50～72 26～56 16～44 12～33 8～24 5～17 4～13 3～7 AC-20 注：用于ARAC路面的木质素纤维不宜少于0.3%，矿物纤维不宜少于
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0.4%。
上面层沥青玛蹄脂碎石ARAC-13、中面层AC-16C和下面层AC-20C性能满足下表所列要求：
技术指标 马歇尔稳定度，KN 流值，mm 空隙率VV，% 矿料间隙率，VMA % 沥青饱和度，VFA % 马歇尔残留稳定度，% 冻融劈裂试验残留强度比，% 要 求 ARAC-13 ≥6.0 - 3.0～4.0 ≥17.0 75～85 ≥85 ≥80 AC-16 C ≥8.0 2～4 3.0～5.0 ≥13.5 65～75 ≥80 ≥75 － － AC-20 C 试验方法 ≥8.0 2～4 3.0～5.0 ≥12 55～70 ≥80 ≥75 － － T 0709 T 0709 T 0708 T 0708 T 0708 T 0790 T 0729 T 0732 T 0733 谢伦堡沥青试验的结合料损失，% 不大于0.1 肯塔堡飞散试验的混合料损失，% 不大于15 动稳定度（次/mm）， 低温弯曲破坏应变(με), 渗水系数（ml/min）， 击实次数，次 不小于3000 不小于1000 不小于1000 T 0719 不小于2500 不小于2000 不小于2000 T 0728 不大于80 两面各50 不大于120 两面各75 不大于120 T 0730 两面各75 T 0702 （4）粘层、透层
粘层沥青选用快凝喷洒型道路用乳化石油沥青，用量为0.6㎏/m2。粘层用改性乳化沥青应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）4.4.2表中所提技术要求。
透层油选用渗透性好的乳化沥青，用量为0.8-1.2㎏/m2。粘层用乳化沥青应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表4.2.2中所提技术要求。
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4.2施工工艺流程框图（见下图）
验收合格的连接层 沥青混凝土拌制
运 输
喷洒稀浆封层 卸 料 检查油温
轻 压 检查油温 摊铺沥青混凝土 检查油温
接缝处理 筛 补
开放交通 重型碾压结束 检查油温
4.3具体施工技术 4.3.1对基层的处理
沥青砼施工前，应对基层进行检查验收。先测设中线和边线的标高，
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并在下层测设方格网（5×5米，路口加密）加强对路面平整和高程的控制；其次，在路缘石上弹线控制边线高程，防止积水。
4.3.2透层油的洒布
在沥青混凝土施工前，就在检验合格后的道路路面基层上洒布0.8～1.2㎏/m2的沥青透层油。在半刚性基层的透层油宜紧在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。
透层油洒布前，将路面清扫干净，并用彩条布或薄膜遮盖路缘石及人工构造物，防止受到污染。
洒布透层油时，按设计用量用洒布车一次洒足且均匀，遗漏之处用人工补洒。透层油应透及基层一定深度，不得在表面流淌，并不得形成油膜。对局部地主有多余的透层油未渗入基层时，必须清除后方可进行沥青混凝土摊铺作业。
在遇大风、大雨或气温低于10度时，不得洒布透层油。
洒布透层油后，封闭交通。在其水分蒸发完毕后，尽快铺筑沥青面层。 4.3.3粘层油的洒布
为使面层各沥青层间粘结良好，三层沥青砼应连续施工，并在层间洒布粘层沥青。粘层沥青选用快凝喷洒型道路用乳化石油沥青（PC-3型，粘度8-20，C25.3），沥青的结合油粘层的撒布量为0.6㎏/m2，既不能过多也不能过少。沥青结合油粘层撒布前，用彩条布或薄膜等将路缘石等不能被污染的部分有效遮盖起来，保证工程完工后的整洁。
粘层油在沥青基地集中生产，然后运至现场喷洒均匀，浇洒过量处予以刮除。
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施工中，当普通沥青混凝土下层潮湿或不洁时，不得浇洒粘层乳化沥青，浇洒后，严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通行，待改性乳化沥青破乳、水分蒸发完后方可进行下层沥青混凝土或上层改性沥青混凝土的铺筑。
4.3.4沥青混合料的拌制
严格把关原材料的质量要求，沥青砼的拌合设备为间歇式拌合机。 4.3.4.1拌合机的调试和标定
拌合机调试和标定的最主要内容是称量系统的标定。用计量部门提供的标准砝码校对拌合站控制室外的显示数值以及相应的计算机打印数值。当控制室显示的数值与实际计量重量的差值达到设备和设计允许的范围内时，拌合机才算是被标定的计量设备，才能投入生产。否则调整称量元件和系统的参数，直到达到要求。
4.3.4.2工地施工配合比设计
工地施工配合比设计的最终目的是给拌合站生产下达标准的生产指令，告知拌合站生产某一种沥青混合料时，各级分仓材料应称取的重量值以及沥青、矿粉等材料的称重值，以保证拌合站生产出沥青混合料具有设计所要求的品质。生产配合比设计是保证沥青混合料质量的关键因素之一。
当沥青混合料的目标配合比设计完成并报监理批准后，进行生产配合比设计。
生产配合比根据目标配合比设计的各项指标，现场试铺、试压，满足路用性能后，即通知拌合站按此配合比拌合。
本工程沥青混凝土生产配合比设计由工地试验室另行提交。
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4.3.4.3沥青混合料拌制
在拌和站采用搅拌法将改性剂直接掺入热沥青中，通过机械强力搅拌，使改性剂颗粒与沥青在高温下混合制备成具有所需改性剂含量的改性沥青。
生产改性沥青的拌和时间、温度、搅拌速度等都需通过试验研究确定。 在改性剂与沥青用机械拌和之前，先利用开炼机对改性剂进行塑炼，降低其分子量和粘流温度，使之与沥青的分子量尽可能接近，然后将已拉成的改性剂在切粒机上切粒，最后把经塑炼、切粒后的改性剂放入搅拌机中与热沥青进行混搅拌，使改性剂与沥青能够较好的混容。
拌合时间以无花料且拌合均匀为原则设定，无特殊原因，沥青混合料拌合时间一般为60秒（包括干拌和湿拌），其中干拌时间不得少于5秒，以沥青混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结全料为度。
在拌制ARAC混合料时，改性沥青加热温度为180～185℃，矿料加热温度为210℃～220℃。
4.3.5沥青砼混合料的运输
运输是前后仓保持均衡施工的关键，施工中热拌料的运输采用载重自卸车，需要8～10辆，最高峰可达到12辆以上，以保证施工的连续进行。车厢尾部应有足够的长度和高度，保证车尾能插入摊铺机的料斗中。
沥青混凝土出厂正常温度AC-20为150～165℃，ARAC13（改性）沥青砼为180～185℃。
运输车辆在装料之前车厢保持清洁，并用油水混合液涂刷车厢壁一遍。行驶路线由车队队长统一安排，运输过程中加盖麻袋保温，进入施工现场
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前清洁干净，防止泥土杂物掉落在摊铺施工范围内。
运输车辆禁止在准备施工段范围内调头、急转弯和急刹车，并按指定路线进入施工现场。
4.3.6 沥青混凝土的摊铺和碾压
摊铺过程中，利用测量仪器严格控制路面高程、横坡、线型等，使符合设计要求。
4.3.6.1摊铺作业
本工程摊铺机铺筑厚度采用双边传感器控制。如果基层平整度较差，铺筑厚度控制采用钢绞线作为设计标高的基准线。如果基层平整度较好，面层则采用等厚法铺筑。无论采用哪一种控制方法，测量和放样资料均需得到监理的认可。
沥青混合料的松铺系数经试验试压方法及以往实践经验确定，不符要求的根据铺筑情况及时进行调整，参考松铺系数1.15～1.25。
摊铺沥青砼作业，当路面宽度＜12米时，采用1台摊幅为12米且可调节的摊铺机摊铺，当路面宽度≥12米时先半幅摊铺。
开始摊铺前1小时摊铺机就位于起点，前端伸出横杆吊链对准摊铺机行走基线上，基线于铺装前画好。摊铺机后端用垫块将熨平板垫至虚铺表面高程。准备好后，启动摊铺机燃气加热系统，充分预热熨平板。摊铺机采用双边传感器方式控制熨平板两端标高，传感器初始位置调整好后，在测量预置好的5米间距钢绞线上行走。
汽车卸料对准摊铺料斗倒退至后轮离摊铺机20～50cm处停下，挂空档。摊铺机前进时逐渐靠近自卸车，并推动自卸车一起前进，此时汽车边移动
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边卸料于摊铺机料斗内。摊铺机熨平板的振动有夯刀和熨平板两部分。振夯锤振动器不宜开得太大，一般于4级左右即可。振动强度使熨平板不粘料，沥青砼表面不松散即可。
后仓供料饱满，满足摊铺机铺筑的速度连续均匀，杜绝摊铺机在某一断面长时间停滞待料，造成摊铺机下的混合料温度降低，从而影响混合料的压实，造成局部平整度不好。
①用于铺筑沥青混合料的摊铺机要符合下列要求： a、具有自动方式调节摊铺厚度及找平的装置。
b、具有足够容量的受料斗，在运料车换车时能连续摊铺，并有足够的功率推动运料车。
c、具有可加热的振动熨平板初步压实装置。 d、摊铺机宽度可以调整。
②用机械摊铺的混合料，尽量减少人工修整。当出现下列情况时，可用人工做局部找补或更换混合料。
a、横断面不符合要求。 b、构物接头部位缺料。 c、摊铺带边缘局部缺料。 d、表面明显不平整。 e、局部混合料明显离柝。 f、摊铺机后有明显的拖痕。
人工找补或更换混合料在现场有丰富施工经验的工长指导下进行。 ③在路面狭窄部分、支线道口和加宽部分尽量采用机械摊铺，对不能
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用机械摊铺的采用人工摊铺。人工摊铺沥青混合料符合下列要求：
a、半幅施工时，路中一侧事先设置挡板；
b、沥青混合料卸在铁板上，摊铺时扣锹摊铺，不得扬锹运抛； c、边摊铺边用刮板整平，刮平时轻重一致，往返刮2-3次达到平整即可，防止粗集料离析；
d、撒料用的铁锹等工具沾轻柴油，不得过于频繁，影响混合料质量。 ④摊铺运行中遇到特殊情况的处理：
a、遇雨水口：机械不做局部降低处理，以免影响全断面高程与厚度，采取摊铺预加钢板覆盖，过后立即由人工按标准修整。
b、遇检查井：当井圈、井盖超过摊铺标高时须将搅刀、刮刀板等提起，跨过井圈再铺；井圈、井盖较密集段或摊铺不到之处改由人工摊铺。
c、弯道、八字处：由于弯道、路口路面横坡不是定值，工地施工人员每5米计算测设一次横坡度值，司机须提前操作手动控制器、坡度调节钮，对准设定坡度值刻度，以符合横断面设计要求。
4.3.6.2沥青砼料的碾压
为保证本工程的质量，共拟投入振动式双钢轮压路机两台，胶轮压路机一台，以及手扶式小型压路机一台。
碾压工序是获得沥青混凝土路面平整度和密实度的重要工序。理论上说，摊铺机形成的表面是平整的。由于压路机作业前后进行的停机返向，造成表面微小的凹凸不平，因此光轮的初压是为了获得一个相对平整的工作面，并初步减少沥青砼的空隙，是防止快速损失热量的保温作用，以便复压的压路机能在适当的温度下获得最终要求的密实度，同时不致于复压
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的压路机对表面的平整度造成较大的破坏。最后由另一台光轮压路机进行收光碾压消除复压压路机反复碾压给路面留下的痕迹。
按上述原理配置相应的压实机械。
初压一般采用紧跟式碾压，初压温度AC-20不低于115℃和改性ARAC 13不低于150℃。初压（稳压）一般2遍即可，即一进一退然后就错位横移。一般来说，初压光轮后退停机返向的位置尽可以要退到复压基本完成的位置，不能在初压表面停机返向，以免增加较深的停机痕迹。
复压采用九轮式胶轮压路机进行，是获得密实度最主要的手段。复压一般4～6遍即可完全达到密实度的要求。复压温度控制在120～130℃左右为宜，当然这个温度不应也不可能是绝对一成不变的。不同的沥青混合料品性、温度、散热速度、气温、自然风力等因素都会对复压的适宜温度产生影响，现场复压适宜温度的上下限判定标准是：
胶轮压路机开上稳压后的表面时，不能产生过深的轮迹，破坏平整度和以后成型的外观，否则需等待。
复压胶轮压路机开始复压时，其轮下的沥青砼料不能没有蠕动力。不能蠕动表明沥青砼料温度太低，阴力太大，胶轮压路机克服阻力困难。
复压应在这个温度界限内进行并完成。
复压完成达到密实度要求的现场肉眼判定标准是： a.沥青脂上浮； b.表面发亮；
c.胶轮作用下沥青料基本不蠕动。
达到复压标准的表面应尽快采取收迹碾压的措施，以免温度过低无法
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消除复压痕迹。
复压压路机的前进后退的标准是，前行不超过光轮稳压的表面，后退不进入已收迹的最终路面，碾压顺序应与稳压的顺序相一致。
收光碾压由光轮压路机静压完成，其作用仅仅是消除各种施工痕迹，最终形成满意的外观。
碾压工作除上述的原则需要遵守外，还需要注意以下事项： ①光轮初压需洒水进行，但既要尽可能少用水，避免过多的水进入空隙尚大的沥青料面内，又要保持光轮绝对不能粘料。必要时由工人持拖把及时擦洗钢轮表面。
②胶轮压路机一般不洒水，保持胶轮压路机轮胎不粘料的关键是胶轮的清洁和温度，一般来说，已经跑热了的清洁胶轮表面不会粘料。注意防止自然风吹凉胶轮和让工人及时将碾压过程中散落在现场的杂物、粒料清扫出去是十分重要的。施工中将派1～2名工人持扫帚专门应付此事。
③绝对禁止任何压路机直接接触沥青粘层油。
④稳压和复压的压路机前后停机返向时的速度一定要慢，尽量减少停机造成路面的凹凸不平。
⑤若需紧急放行通车的路段，在收光辗压完成后可洒水加速降温以满足立即通车需要。
⑥碾压时不得碾压过度，避免碎石粉碎，造成路面质量不合格。 4.3.7 沥青砼的接缝
4.3.7.1在施工缝及构造物两端的连接处操作应仔细，接缝应紧密、平顺。
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4.3.7.2相邻两幅的横向接缝均错位1米以上。接缝采用垂直的平接缝，铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设一些热混合料，并使接缝预热软化。碾压前将预热用的混合料铲除。
4.3.7.3平接缝应粘接紧密，压实充分，连接平顺。采用下列方法施工：从接缝处起继续摊铺混合料前应用3米直尺检查端部平整度，当不符合要求时，即时铲除，摊铺热料时应调整好预留高度，接缝处摊铺结束后再用3米直尺检查平整度，若不符合要求，趁混合料尚未冷却时立即处理。
4.3.7.4横向接缝的碾压先用小压路机进行横向碾压，碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度宜为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动15～20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型同时又有纵缝时，先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15～20cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。
4.3.8特殊路段的处理
路面由宽变窄的过渡段，摊铺机无法覆盖全部面积，因此对留下的一些三角地带需要手工作业处理，这部分工作处理的原则为：
4.3.8.1施工前做好局部的铺筑方案和顺序，尽可能使手工作业三角块面积最小；
4.3.8.2手工作业的三角地带应在摊铺主线的同时由手工作业完成，不能分两次施工，以保证三角块各边与主线间无纵向接缝；
4.3.8.3手工作业的三角地带应被设置在行车较少的路线边缘处，不能留在路中间。
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5、附属工程施工
5.1 缘石、路边石、树圈石
（1）本工程采用机制C30砼立式路缘石(15×40×100cm)，采用机制C25砼路边石(12×20×100cm)，采用机制C25砼树圈石(12×20×112cm)，表面不得有蜂窝露石、脱皮、裂缝现象。
（2）两节间采用1∶3水泥砂浆安装后勾缝0.5cm。
（3）安装路缘石、路边石在直道上应笔直，弯道上应圆顺、无折角，顶面应平整无错开，不得阻水，道路两侧缘石露出路面20cm。
5.2 人行道施工 5.2.1人行道路床
人行道路床在路基施工中一并形成，由人工整型至设计宽度和线形，这样可以保证基层施工时边缘部位能够达到设计的压实度和宽度，也可以减少传统切边作法带来的基层材料浪费。
5.2.2 3%水泥稳定级配碎石垫层
人行道垫层采用3%水泥稳定级配碎石，厚10cm，水泥材料要求同底基层。级配碎石应选用质坚干净的粒料，颗粒组合成分宜含一定级配且不含杂质。砂质应符合规范要求。
5.2.3安放透水砖
人行道方块砖采用透水砖，其尺寸为250×150×60。安放时先铺设1∶3水泥砂浆找平层厚2cm，人行道砖采用挤浆安砌，安砌人行道砖时应纵横双向挂线，2米塔尺检验，确保砌缝直顺、紧密，座浆饱满，灌缝密实，清缝整洁，表面平整美观。
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三、管网工程 1、雨污排水管施工
本工程排水体制采用雨、污水分流制，雨、污水管网分别自成体系。左侧雨水管布置于车行道下，管中心距路缘石2.0米，右侧雨水管布置于人行道下（其中有180米的雨水管道也布置在车行道下），管中心距路缘石1.5米。污水管道布置于右侧人行道下，管中心距路缘石3.0米。雨污管道均采用圆形管道，除DN300的雨水口连接管采用国标II级钢筋砼管外，其余管道均采用HDPE钢塑复合缠绕管，环刚度SN≥8000N/㎡。
1.1施工工艺流程
沟槽开挖→基础处理→铺设管道→闭水试验→管道回填 1.2沟槽土石方施工
（1）本工程沟槽开挖采取人机结合的方式，我们将严格按照设计图纸中要求的放坡坡度进行开挖，开挖宽度按设计及施工规范要求进行开挖。
（2）沟槽开挖前，向操作人员详细交底，交底内容包括挖槽断面、堆土位置以及施工技术、安全要求等，并指定工长与司机配合。工长应熟悉机械挖土有关安全操作规程，并及时测量槽底高程和宽度、槽壁边坡，防止超挖。
（3）挖槽时，确保槽底土壤结构不被破坏或扰动，采取在设计槽底高程以上预留20cm左右一层不挖，用人工清底。如发生超挖，深度在15cm以内者，用原土回填夯实，保证其密度不低于原地基土；深度在15cm以上者，用自然级配砂卵石分层处理，其相对密度（石灰土密度/原地基土密度）不低于95%。
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（4）开挖时应尽量与相邻建（构）筑物保持一定距离，避免对现有建（构）筑物造成影响和破坏，必要时进行托底处理。
（5）槽底高程检测，两个检查井之间用水准仪量测3点，偏差允许0－30mm；
（6）槽底中线及每侧宽度检测，两井之间采取挂中心线用尺量，每侧3点，宽度不小于设计规定。
（7）当管道位于深坑处时，应先用砂卵石分层回填夯实后再铺设。 1.3基础处理
钢筋砼管管道采用混凝土垫层基础；HDPE钢塑复合缠绕管采用砂垫层基础；埋深<0.7m或>6m的排水管及车行道下的雨水口连接管基础采用满包混凝土加固。
1.4管道铺设 1.4.1钢筋砼管铺设 （1）施工工艺流程：
基础浇筑→下管→安管→稳管→接口施工→浇筑管座 （2）管道基础
沟槽开挖达到设计标高后，除渣，整平,浇注C15砼管座基础。浇筑完毕后浇水养护。
（3）下管
先在平基砼面上弹出中心线，以控制安管中心线。
下管前对钢筋混凝土管的外观进行检查，管外表面不允许有裂缝，管内壁裂缝宽度不超过0.05mm，管子内外表面应光洁平整、无蜂窝、露筋、
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空鼓现象。
同一井段的管子挑选管壁厚度大体一致的，以控制安管高程。 对管径较大的钢筋砼管，采用人工配合吊车或挖机或简易支架吊链下管法和压绳法下管，如下图所示。
撬棍下管大绳压绳法下管示意图 支架吊链下管示意图 （4）安管
铺管方向：逆流方向铺设，承口朝水流来的方向。
采用拉边线和高程桩线控制管道中心与高程，使管道内底（流水口）高程符合设计规定，接口内平顺。
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管口纵向间隙不超过10mm。
遇到检查井处安管需要截断短管时，其破茬不得朝向检查井内。 （5）稳管
调整好管节中心及高程时，必须将管子垫稳卡牢，避免发生移动。稳管的材料选用不小于30号的石块；
管道轴线位置的控制用中心线法，高程控制是沿管线每10～15米埋设一坡度板，板上有中心钉和高程钉，利用坡度板上的高程钉进行控制。
（6）管道接口
管道接口均采用钢丝网水泥砂浆抹带。 ①施工工艺流程
管口凿毛清洗（管径≤500mm者刷取浆皮）→浇筑管座混凝土→将钢丝网片（预先加工好的）插入管座的对口砂浆中并以抹带砂浆补充肩角→勾捻管内下部管缝→为勾上部内缝支托架→抹带（素灰、打底儿、按钢丝网片、抹上层、赶压、拆模等）→勾捻管内上部管缝→内外管口养护。
②抹带
抹带前将已凿毛的管口刷洗干净并刷水泥砂浆一道；在带的两侧安装好弧形边模。
抹第一层砂浆应压实，在管壁粘牢，厚15mm左右，待底层砂浆稍晾有浆皮儿后将两片钢丝网包拢使其挤入砂浆浆皮中，用绑丝扎牢，同时要把所有的钢丝网头塞入网内，网表面平整，以免造成小孔引起漏水。
第一层水泥砂浆初凝后，再抹第二层水泥砂浆使与模板齐平，注意手感避免在钢丝网周围形成空隙，砂浆初凝后赶光压实。
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抹带完成后立即养护，一般4—6h可以拆模，应轻敲轻卸，避免碰坏待的边角。拆模后继续养护。
③养护
管带抹好后，立即用湿纸带覆盖上，并铺以草袋，3—4h后，要洒水养护，避免产生裂缝和脱落现象。
钢丝网搭接长度为10cm，且网片应插入管基深度根据管径而异，D＜500时为10cm，D＞500时为15cm。
（7）管座浇筑
接口处理后，及时立模浇筑混凝土管座。混凝土采用商品砼，溜槽下料，模板采用九夹板、木方及钢管组合。
浇筑前，平基应凿毛并冲洗干净，浇筑砼时，采用180°砼基础，下料和振捣必须在管道两侧同时进行，不得一侧偏快而造成管身移动，并要分层铺灰分层捣固。注意管身下要填塞饱满，避免窝气形成空洞。
本工程排水管管径较大，管内的灰浆用人工清除，并把管节磨平压实。 在对管座混凝土捣固时，注意不能碰坏管口，以免造成漏水。 1.4.2HDPE钢塑复合缠绕管铺设 1.4.2.1下管
（1）先在管道基础上弹出中心线，以控制安管中心线。
（2）下管前对管的外观进行检查，管外表面不允许有裂缝，管子无老化现象。
（3）管道安装可采用人工安装。槽深不大时可由人工抬管入槽，槽深大于3m或管径大于直径DN400mm时，可用非金属绳索溜管入槽，依次平衡
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地放在砂砾上。严禁用金属绳索勾住两端管口或将管材自槽边翻滚抛入槽中。混合槽或支撑槽，可采用从槽的一端集中下管，在槽底将管材运送到位。
1.4.2.2安管
（1）承插口管安装，在一般情况下插口插入方面应与水流方向一致，由低点向高点依次安装。
（2）控制长短时可用手锯切割，断面应垂直平整，不应有损坏。 （3）管道接头，采用热熔套连接。直径小于DN200mm的平壁管就可采用插入式粘接接口。
（4）橡胶圈接口应遵守以下规定：
a、连接前，应先检查胶圈是否配套完好，确认胶圈安放位置及插口应插入承口的深度。
b、 接口作业时，应先将承口（或插口）的内（或外）工作面用棉纱清理干净，不得有泥土等杂物，并在承口内工作面涂上润滑剂，然后立即将插口端的中心对准承口的中心轴线就位。
c、 插口插入承口时，小口径管可用人力，可在管端部设置木挡板，用撬棍将被安装的管材沿着对准的轴线徐徐插入承口内，逐节依次安装。直径大于DN400mm的管道，可用缆绳系住管材用手搬葫芦等提力工具安装。严禁采用施工机械强行推顶管子插入承口。
（5）热熔粘接接口应遵守下列规定：
a、检查管材、管件质量。插口外侧和承口内侧表面擦拭干净，被粘接面应保持清洁，不得有尘土水迹。表面沾有油污时，必须用棉纱蘸丙酮等
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清洁剂擦净。
b、对承口与插口粘接的紧密程度应进行验证。粘接前必须将两管试插一次，插入深度及松紧度配合应符合要求，在插口端表面宜划出插入承口深度的标线。
c、在承插接头表面用毛刷涂上专用的粘接剂，先涂承口内面，后涂插口外面，顺轴向由里向外涂沫均匀，不得漏涂或涂沫过量。
d、涂抹粘接剂后，应立即找正对准轴线，将搅乱器插入承口，用力推挤至所划标线。插入后将管旋转1/4圈，在60s时间内保持施加外力不变，并保持接口在正确位置。
f、插接完毕应及时将挤出接口的粘接剂擦拭干净，静止固化。固化时间应符合生产粘接剂厂的规定。
(6)雨季施工应采取防止管材漂浮的措施。可先回填到管顶以上大于一倍管径的高度。当管道安装完毕尚未还土而遭到水泡时，应进行管中心线和管底高程复测和外观检查，如出现位移、漂浮、拔口现象，应返工处理。
1.4.2.3稳管
（1）调整好管节中心及高程时，必须将管子垫稳卡牢，避免发生移动。稳管的材料选用应符合设计要求。
（2）管道轴线位置的控制用中心线法，高程控制是沿管线每10～15米埋设一坡度板，板上有中心钉和高程钉，利用坡度板上的高程钉进行控制。
1.5闭水试验
（1）回填前对排水管进行闭水试验。
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（2）闭水试验以前全部的预留孔洞应封堵，不得漏水。
（3）现场的水源应满足闭水试验要求，不得影响其他用水；选好排放水的位置，不得影响附近的环境。
1.6 管道回填
排水管道施工完毕并经检验合格后待水泥砂浆和砼强度达到设计强度的80%以上再进行回填，沟槽回填顺序，应按排水方向由高到低分层进行；沟槽两侧同时对称回填夯实，以防管道位移。
沟槽及时回填,管沟及两侧0.5m范围采用电动立式打夯机夯实，0.5m以外用的压路机静压密实，管顶超过1.0m后，与路基一同填筑压实。沟槽回填应符合下列规定。
⑴砖、石、木块等杂物应清除干净； ⑵接口抹带水泥砂浆不应小于5N/mm2
⑶回填土运入槽内时不得损伤管节及其接口，管道两侧和管顶以上50cm范围内的回填材料应由沟槽两侧对称运入槽内，不得直接扔在管道上；
⑷回填土的每层虚铺厚度为20～30cm，逐层压实，管道两侧和管顶以上100cm范围内，应采用轻夯压实，禁止采用推土机等大型机械进行回填，管道两侧回填高差不应超过30cm；
⑸分段回填压实时，相邻段的接茬应呈阶梯形，且不得漏夯； ⑹井室周围的回填与沟槽回填同时进行，回填压实应沿井室中心对称进行，回填材料压实后应与井室紧贴，不方便同时回填时，应留台阶形接茬；
2、管道附属构筑物
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本工程中管道附属构筑物包括检查井、雨水口等。 2.1检查井
本工程检查井的墙身除距顶面90 cm的采用C30混凝土砌块砌筑，其余的墙身均采用C30钢筋混凝土现浇。井盖、井座车行道上采用铸铁井盖井座，人行道上采用新型复合材料的井盖井座。
2.1.1混凝土砌块检查井
混凝土砌块检查井采用M10水泥砂浆砌C30砼砌块。 （1）准备工作
清理基础表面，复核尺寸、位置和标高，准备脚手架。 （2）施工工艺
①在已安装完毕的排水干管的检查井位置处，放出井中心线，按井半径摆出井壁墙体位置；
②在井基础上，先铺砂浆后再砌砼砌块，采用内缝小外缝大的摆放方法，外灰缝塞碎砖，以减少砂浆用量。每层砌块上下皮灰缝应错开。随砌筑随检查弧形尺寸；
③井内踏步，应随砌随安随座浆，其埋深不得小于设计规定。踏步安装后，在砌块砂浆未达到规定强度前，不得踩踏。现浇混凝土检查井井壁的踏步在现浇时安装；
④排水管管口伸入井室30mm，管顶应砌圈加固，以减少管顶压力； ⑤管与井壁衔接处应严密不得漏水，预留支管口宜用低标号砂浆砌筑，封口抹平。
（3）抹面、勾缝
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砌筑检查井的内壁应用原浆勾缝，内壁抹面应分层压实，外壁用砂浆搓缝应严密。抹面、勾缝用水泥砂浆的砂子应过筛。抹面时用水泥板搓平，待水泥砂浆初凝后及时抹光、养护，勾缝一般采用平缝，要求勾缝砂浆塞入灰缝中，应实拉平深浅一致，横竖缝交接处应平整。
（4）井口、井盖安装
检查井砌筑至高程后，应及时浇筑或按安装就位后,井口四周用1:2水泥砂浆嵌牢,井口四周围成45°三角.安装井口时,核正标高后,井口周围C20细石混凝土圬牢。
2.1.2钢筋砼检查井、跌水井
井浇筑结束时，及时用草袋覆盖养生。在砼强度达到要求时，外侧及时用土夯实，并将大圈和偏口等一次吊装完成，将井盖口与周边用砂浆抹平。爬梯安装要符合规定尺寸并且牢固。
（1）钢筋绑扎施工
①钢筋进场时一定要具备合格证，同时进行抽样复检。
②钢筋采用现场人工制作，钢筋制作严格按图纸规范要求。存放时要有防雨措施，以防治钢筋生锈。
③钢筋绑扎时要按图纸要求绑扎。保证间距，且要横平竖直。 （2）钢筋砼井体模板施工，内、外模一次到位。内模用φ50mm钢管排架固定，其斜支撑固定在底板预埋铁脚上（见示意图），
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冲天杆＠1100双φ50钢管＠终900φ16内螺杆＠横700钢模板钢管架井底板井体支模示意图
螺栓必须保持拆装灵活，严禁将螺栓与钢筋连接来加固模板。对穿螺栓中部视砼厚度设1～2道止水片。为了防止拆除对穿螺栓帽时发生转动，在每根螺栓中部焊接4～5cmφ6mm钢筋。
（3）砼施工
本工程所有现浇构件均采用商品砼施工。砼振捣密实，外观及实体工程质量，均符合相关规范要求。
2.2雨水口
本工程采用浆砌条石双篦雨水口，雨水篦为新型复合材料成品。 雨水口连接管管径为d300mm，以＞1.0%的坡度接入临近雨水检查井。 道路竖曲线最低点及道路交叉口附近的雨水口，在实施时应调整至实际路面的最低点，以保证有效收水。
2.3闭水试验
闭水试验方法同埋地的管道一样。
3、具体施工方法详见沟槽开挖专项施工方案。
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四、电力、照明、通信工程 4.1电缆沟工程
（1）电缆沟沟墙采用Mu10页岩砖，M7.5水泥砂浆砌筑，沟内壁用1:2.5水泥砂浆抹面，铁板压光二遍。
（2）地基为回填土时应加3%石子,分层夯实至中密,沟底板采用钢筋混凝土配Φ6@200双向筋,沿沟长方向每隔8米设变形缝一道,接缝处填沥青麻丝。
（3）电缆沟接地: 沿电力管沟全线通长敷设一根50×6镀锌接地扁钢，接地扁钢在首端、末端、分支处及每隔150米做重复接地，接地极采用L50×50角钢，长2.5m，埋深不小于0.6。接地极的接地电阻应不大于10欧。
（4）电缆沟的排水：电缆沟考虑分段排水，沿电缆沟纵向间隔不大于30m设一个300×300×300集水坑，集水坑内设置一根Φ75UPVC排水管与就近的雨水井相连，电缆沟底部以不小于0.5%的坡度坡向就近的集水坑。井的底部设置积水坑和排水管，管口用不锈钢丝网封堵。
（5）盖板采用固定暗式安装，上覆彩色地砖，做法详见《砖砌电缆沟断面图》；每30m左右设置活动盖板两块，活动盖板做法参照电力工作井盖板做法，尺寸为长x宽=1x0.5m，电缆沟上方应设有电力警示标志。
（6）盖板每块宽500mm，在容易积水积灰处，应用水泥砂浆或沥青将盖板缝隙抹实。
（7）盖板顶面（含地砖厚度）标高应与人行道地面标高相平并与人行道具有相同的地面坡度。
（8）电缆支架采用钢筋混凝土支架，承载力为1KN，水平间距为0.5
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米，安装平直牢固。
4.2照明工程 4. 2. 1照明安装
①道路照明采用常规低杆照明方式，沿两侧人行道对称布置，路灯距路缘石1.0米，直线标准段灯杆间距最大为35m，曲线路段（R＜1000m）及加宽段采用加密布置。灯具光源采用LED光源，单灯功率为180W，成套LED灯功率因数≥0.9。要求灯具效能≥105Lm/W，显色指数Ra≥70，LED光源色温Tcp=4000k，寿命≥50000h，同类光源的色品容差小于7SDCM。灯具安装高度为12m,灯臂长2.0m，灯具仰角7。
②道路照明灯杆采用喷塑热浸锌圆锥钢管，钢管厚度不小于4mm，灯杆下部设接线孔。每个灯杆接线孔内加装一个瓷插式熔断器RLC20-10A。照明灯杆布置于道路外侧人行道内。灯具、灯杆的外观、颜色在满足功能性的前提下尽量与环境相协调，可采用具有一定装饰性的灯具。
③道路灯具按全、半夜分组，灯具由道路箱变照明智能控制器控制。可实现手动及自动控制，自动控制采用经纬仪时钟控制方式，半夜关闭部分灯具，实现节能运行。照明回路在箱变处留有接口，后期可接入城市路灯“三遥”控制系统。
④所有参加施工人员必须认真熟悉图纸，掌握设计意图，工程的进度，管线敷设必须到位，线管不堵，具体措施为：
A、所有暗配管的管口埋入现浇砼时用塑料堵口堵好，接线盒、开关盒、灯头盒、插座盒等用纸塞满再用塑料薄膜包扎，钢管用电焊接在钢筋上，PVC管用铁丝捆扎固定，以防堵塞及移位。
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B、所有埋入土内的管线必须做到位置正确、固定牢固。
C、为防止和避免暗配管线和各种暗盒及预埋孔等的遗漏和差错，在浇捣前必须对照图纸认真检查，确认无误后方通知其它工种进行下一道工序，其它工序完成后应急时进行检查清理，发现问题及时处理。
⑤电缆、电线施工时电力电缆终端采用干包式制作，控制电缆采用一般包扎。导线连接采用铰接后焊锡接法，锡焊牢固、可靠。为了保证接线正确方便，提高功效，导线应正确分色，安装兰色线作为工作零线，保护零线PE线必须采用黄绿双色专用接地线。穿线时严格按照施工图纸标定的型号和截面敷设。两端应留出100毫米余线，特殊情况按实际需要留出余线长度。电线接头必须放在接线盒、灯头盒、插座盒内，不允许在管内留有接头，穿线前管端戴好护口或喇叭口。
⑥盘、柜安装：盘柜的基础型钢应安装牢固并良好接地，在同一水平面内所用的基础型钢水平误差不应超过其长度的1/1000，最大总差不得大于5mm。盘柜安装牢固，连接紧密，盘柜的底部和盘、柜间和缝处应用镀锌螺杆连接且不得有明显缝隙。连接螺杆，螺帽及垫圈不得缺少或松动。盘柜安装应横平竖直，其垂直误差不应大于盘柜高度的1.5/1000，水平误差不大于1/1000，最大总误差不应大于5mm，单盘或整盘组盘安好后，应将盘、柜进行良好接地。
⑦照明灯具安装：灯具室外安装时铁制灯具、铁制外壳应用接地线连接并可靠。同一条道路场所成排安装的灯具，距其道路边沿的等距其中心偏差不应大于5毫米，灯具安装前先做实验合格后方可安装，避免灯具安装完毕后造成返工。
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（3）管线敷设
①道路照明供电干线采用YJV-0.6/1KV全塑单芯电缆，各灯杆处采用穿刺线夹分线，由供电干线引上至灯杆顶部灯具的分支线采用RVV-0.5kV-3x2.5的绝缘铜芯软电缆。为平衡三相负荷，灯具界限采用L1、L2、L3、L1、L2、L3三相跳跃式接线。
②灯具旁数字为灯具编号、定位桩号及照明回路相线编号，除特殊位置灯杆采用坐标标注外，所有灯具根据道路中心线桩号定位。
③道路照明供电干线穿聚氯乙烯双壁波纹管PVCФ110在道路人行道下敷设，每回路各穿一根管。管道过街处统一采用BD100/8玻璃钢管敷设，照明管线在人行道下埋深不小于0.5m，在车行道下埋深不小于0.7m。排管在过车行道时采用混凝土包封保护。照明管道内预留8#细铁丝。 在埋地管道中，预留一组PVCФ110管作为广告照明或交通控制穿线用。
④每一灯杆及管线过街处设置检查井，所有的电缆连接必须在检查井内完成，保护管内不得有电缆接头。在每一检查井内的电缆应留有0.5米长的余量。
⑤每一灯杆处设400X400的检查井，过街处两端分别设置700x700手孔井，手孔井底部设置100×100渗水孔。检查井雨水采用自然渗漏方式。
⑥灯杆基础置于原状土上，低级承载力大于150kPa，如遇不良地质土层应进行地基处理。灯杆基础周围回填土应按道路人行道压实要求处理，回填土密实度不小于95%。
（4）节能措施
①照明箱变采用SCB10节能型变压器。
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②照明光源采用高光效节能LED光源。 ③LED灯灯具采用节能型电感镇流器。
④灯具采用蝙蝠翼配光曲线或等亮度配光曲线。
⑤道路照明灯具按全、半夜分组，半夜可关闭部分灯具。所有灯具均可根据时钟和照度自动开闭，实现节能运行。
（5）安全接地系统
①低压配电系统采用TN -S接地系统。N线与PE线在配电箱处接地后完全分开。
②在人行道下沿灯杆全线通长敷设一根40X4镀锌扁钢作接地干线（PE线），每个灯杆埋地螺栓采用Ф10镀锌圆钢与接地线可靠焊接，接地扁钢在线路首端、末端、分支点及每隔三根灯杆处设置重复接地极，接地极采用L50X5角钢，2.5m长，埋深0.8m。接地电阻要求不大于4欧。
③电气装置的下列金属部分，均与接地装置可靠连接。 A、变压器等的金属底座和外壳与接地装置可靠连接。
B、配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮拦等与接地装置可靠连接。
C、电力电缆的金属接线盒和保护管与接地装置可靠连接。 D、其他因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。 E、Ⅰ类照明灯具的金属外壳。 （7）质量要求
①室外照明箱变安装于人行道外侧，要求不易积水，通风良好，并满足户外安装使用要求。
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②所有电气设备应选用在质量与安全方面具有国家权威部门提供认证的合格产品，并具有一定的先进技术，不得采用国家明令淘汰的产品。
6.2.7通信管线安装 （1）管道埋设深度
a、通信管道走廊在人行道覆土（管顶至路面）不小于0.8米，车行道下覆土不小于1米。
b、进入人孔处的管道基础顶部距人孔基础顶部不小于0.40m，管道顶部距人孔上覆底部不小于0.3m。
c、 通信管道坡度为3～4‰，不得小于2.5‰。 （2）通信管道铺设
①塑料管规格为φ110×600mm，管孔排列平、齐，间隔均匀，管间缝隙（指上、下，左、右之间）为15mm，底层塑料管下侧与混凝土基础之间的垫层厚度为15mm，它们的允许偏差要求不大于15mm。
② 塑料管的接续部位，相邻两管之间应错开300mm。塑料管每隔2000mm，用φ10mm的钢筋网片固定，钢筋网片是从离人孔外侧1000mm处开始安装。铺设塑料管的管底垫层砂浆标号，要符合设计要求，垫层砂浆的饱满程度应不低于95%，两行管之间的坚缝应填充C20砼。管底两侧抹1:2.5水泥砂浆，要求作到抹严、压实、平整光滑、无欠茬、不空鼓和不漏水。塑料管的铺设方法为：将插口端第三个波纹套上橡胶圈，插入承口端在接续管另一端垫上木板用锤子（8磅左右）敲击木板，接头处橡胶圈进入承口即可。
③管道和接头在粘合前应用棉纱或干布将承口内侧、插口外侧和管孔
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擦拭干净，使被粘僵在保持清洁，无尘砂与水迹，当表面沾有油污时，应用丙酮等清洁剂擦净。
④用油刷蘸胶粘剂，冷刷被粘接插口及接承口内侧时，应轴向涂动，动作迅速，涂刷的胶粘剂应适量，不得漏涂或涂抹过厚，涂刷时，先涂承口，后涂插口，冬季施工时必须注意。
⑤承插口涂刷胶粘剂后，应找正方向，即管材上所印刷的厂名等文字要在同一条直线上，将管子插入承口后使其对直，再加挤压，使其接口固定。
⑥在埋管时，要严禁泥土等异物混入管内。若管子发生安装后管材移位，脱出以及管内有异物时，应作返工处理，及时地加以纠正。
⑦下管可由人工进行，由地面人员将管材传递给槽底施工人员，严禁将管材由槽边翻滚入内，也严禁用绳索串心吊施管材，以防管材受到损伤。
⑧铺设两层以上管道时为防止断裂，上下接头必须错位，间距不小于1.5米，多层依次错位，同时平铺四管和铺两层三管以上时管群要用钢筋网加固，操作从人孔一米外开始设置第一个，然后每隔3米设置一个，确保管群不错位，防止垮塌，各接头点80-100厘米长用左上M10水泥砂浆浇灌，加强其接头点巩固，防止浸水或树根渗入。
⑨管材长短的调整，可用切割的方法进行，在切割前应先量好尺寸，并画上锯断环线，切割处切口要垂直于管材轴线，且应光滑平整。管材与人（手）孔的连接若采用短管，不应小于1.5米，进人（手）孔一米处用1:2.5砂浆全浇灌，管子出人（手）孔按水泥管出口处理，改设喇叭口，不作留长。
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（3）人孔及手孔
①在管道分支点、拐弯处或者道路交叉口处设置人孔或手孔，主线每隔90m左右设置一座人孔。
②人孔或手孔的井盖采用新型复合材料(GRP)成品。井盖、盖座车行道上采用重型，人行道上采用轻型。检查井井盖、盖座安装要求与路面平整。
③本工程采用1根DN75塑料管作排水管道，排水管道坡度按1.5%安装。变坡点的人孔或手孔均需做排水，排水管从人孔或手孔内接向附近的下水管或堡坎边，引向下水管的排水管道不能形成倒排。
五、盖板涵工程
（一）本工程有钢筋混凝土过街管线涵和排水涵，首先用全站仪、水准仪按照设计图纸上的坐标、标高，在实地上放出每道盖板涵的平面位置和开挖深度。根据开挖深度放出开挖边线，并使灰线边成带状。
（二）施工主要工艺流程为：放线定位—沟槽开挖→基坑支护→地基处理→基础施工→墙身施工→浇筑盖板—沥青砼路面。根据施工安排采取平行流水作业，避免沟槽开挖后暴露过久，引起沟槽坍塌。管线涵施工工艺和方法如下：
1、沟槽开挖：放线定位好后，用挖机进行开挖施工。根据现场管线的分布和实际地质情况，采用人工配合机械开挖的方法。若遇地下有积水，采用发电机发电，污水泵抽水，开挖期间加强标高和中线控制测量，以防超挖。当人工开挖沟槽深度超过2.0米且地质情况较差时，就对坑壁进行支撑。当采用机械开挖至设计基底标高以上0.2米时，就停止机械作业，改用人工开挖至设计标高。石质基坑采用炮机凿打破碎，再由人工辅以风镐凿
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除清理至基地标高。土质基坑开挖至设计标高后采用人工夯实，并报请监理、业主检查确认。
2、地基处理：管沟开挖完毕，就对基底整平，并清除沟底杂物夯实，经检查符合设计及有关规定要求后及时施工基础以封闭基坑。对于基低承载力不符合设计要求就及时与甲方、设计、监理单位协商，根据实际情况采用片石换填、基础混凝土加筋等方法处理。
3、基础、墙身施工：基底检验合格后，就浇注基础混凝土。因为是原槽开挖，浇注基础混凝土只需要支两端的模板就行了。浇注时严格按混凝土工程进行施工，控制好标高。基础浇注好后，养护3天，就进行墙身支模。模板采用九夹板，模板安装是保证结构物的关键，因此在安装前对模板表面的光洁度进行认真检查，杜绝使用变形，凹凸不平和不配套的模板，同时，模板的支撑要考虑到砼运输方便、施工平台、跳板等和模板支撑系统相互独立，不得发生联系。安装时应根据细部放样采用挂线方法，依次将模板竖立，安装后应调直、调顺，认真对围檩木、撑木、地脚桩进行处理，它们是模板顺直的关键，认真检查每道接缝的紧密程度及平顺度。
（1）模板应不漏浆，符合结合尺寸，线型及外形，并具有足够的刚度。 （2）梁及墩台帽的突出部分，应做成倒角或削边，以便脱模。 （3）在模板的金属连接件或锚固件，应至少在距混凝土表面25mm深处将其拆卸或截断，且不损伤混凝土，混凝土表面处所留空洞应用水泥砂浆填塞，表面应坚固、光滑、平整、颜色均匀。
（4）模板内应无污物、砂浆及其他杂物，以后要拆除的模板应在使用前彻底涂以脱模剂，脱模剂或其他相当的代用品，应使能易脱模，并使混
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凝土不变色。
（5）当所有和模板有关的工作做完，就清除模板中所有污物、碎屑物、木屑、水及其他杂物，施工员进行最后一次几何尺寸的复核，填写模板交验表，得到监理工程师签证认可后，就浇筑混凝土。
4、浇筑盖板：墙身浇筑好后，浇水养护3天。因为是主干道，重车较多，按照设计要求，墙身两边分别要搭接150cm宽的钢筋搭板，所以又要用锯缝机锯缝，对盖板涵的两边进行切割，两边各切1次，深度20cm左右，然后用大型炮机进行凿打破碎路面40cm深，挖机开挖装车，人工清理干净。最后进行钢筋制作安装，浇筑C30早强商品砼。
（1）钢筋采取就近购买，钢筋在加工制作前，认真熟悉图纸，严格按施工图纸的组织加工生产。
（2)钢筋的保护与储存，钢筋应储存于地面以上的平台、垫木或其他支承上，并保护它不受机械损伤及由于暴露而产生锈蚀和表面破损。当安装于工程时，钢筋应无灰尘，有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。不同级别的钢筋要分别储存，并设以标志，以便于检查和使用。
（3)钢筋的截断及弯曲，所有钢筋的截断及弯曲工作都在工地工场内进行，钢筋均冷弯。
（4)安设、支承及固定钢筋，所有钢筋应准确安设，当浇混凝土时，用支承将钢筋牢固地固定，钢筋应可靠地系紧在一起，不允许在浇混凝土时安设或插入钢筋。板钢筋的所有交叉点均应绑扎，以避免在浇混凝土时钢筋移位，但两个方向的钢筋中距均不应小于300mm时，则可隔一个交叉点进行绑扎。用于保证钢筋固定于正确位置的预制混凝土垫块，其形状大
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小应为工程师所接受，应设计得使在浇混凝土时不致倾倒，混凝土骨料料径最大为10mm，其强度应与相邻的混凝土强度一致。不得用卵石、碎石或碎砖、金属管及木块作为钢筋的垫块。安装时，应准确控制钢筋间距，为了保证模板与钢筋间具有一定厚度的保护层，可在钢筋与底模以及钢筋与侧模之间垫以预先制好的砼块，为保证钢筋与钢筋间的净距，可在钢筋与钢筋之间垫以短钢筋，配置在同一截面内的砼垫块应错开，以免将砼受拉区截断，还应注意将钢筋接头错开，在同一受压或受拉区段面上的钢筋接头不得超过50%。钢筋安装完成经自检合格后，填写交验单，请监理工程师检查合格后，方可浇筑砼。
(5)砼施工：在砼浇筑前，首先作好人员、电源、机械设备、振捣工具的准备工作，关键设备应有备件，然后按如下方法：浇砼前，全部模板和钢筋应按图纸要求进行检查，设置是否正确并清理干净，不得有滞水、锯末施工碎屑和其他附着物质，未经工程师检查批准，不得在结构任何部分浇筑砼，在浇筑时地砼表面操作应仔细周到，使砂浆紧贴模板，以使砼表面光滑，无水囊或蜂窝。砼应按一定厚度、顺序和方向，自下而上地，水平地分层浇筑，在下层砼初凝前浇筑完成上层砼，上、下层同时浇筑时，上层的前端应距先浇筑的下层的前端1 .5m以上，在倾斜面上浇筑砼时，应从低处开始，逐层扩展升高，保持水平分层。砼分层浇筑厚度不得大于30cm。。砼初凝之间模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。
（6)砼捣实：砼一经浇筑，应立即进行全面的捣实，使之形成密实、均匀的整体。振捣器的类型应经工程师批准，振捣器应能以每分钟不小于4500脉冲的频率传递振动于砼，使在距振捣点至少0.5m内砼产生25mm坍
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落度的可见效应。振捣应在浇筑点和新浇筑砼面上进行，振捣器插入砼或拔出时速度要慢，以免产生空洞。振捣器要垂直地插入砼内，并要插入前一层砼，以保证新浇砼与先浇砼结合良好，插进深度一般为50-100mm。插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍，应尽可能地避免与钢筋和预埋构件相接触。砼振捣密实的标志是砼停止下沉，不冒气泡，泛浆表面平坦。砼捣实后1.5h至24h内，不得受到振动。
（7)施工缝：施工缝应按图示设置，外加施工缝应经工程师书面批准。当工程师认为需要时，水平施工缝中，沿所有外露面，在模板内设40mm宽的板条，使施工缝保持直线。在浇新砼前，施工缝的表面应用钢丝刷刷洗或凿毛，在用水刷洗时砼强度须达到0.5MPa，在人工凿毛时须达到2.5MPa，同时应加水使砼保持潮湿状态，直到浇新砼。在浇新砼时，老砼强度必须达到1.2MPa。下部结构砼的浇筑应使所有水平施工缝保持水平，并在可能时缝位于完成结构的不暴露部位，当必须设垂直施工缝或施工缝位于重要部位或具有抗震要求时，应有钢筋通过施工缝使结构成为整体。
（8)拆模：对于非承重侧模，为保证模板不沾浆，使砼外观光滑，拆模时间应严格控制，在冬季施工时，拆模时间控制在48小时以后。在施工过程中，配备木工和技术人同，对模板稳固和变形情况进行检查，一旦发现异常现象应立即停止施工，分析解决后方可继续施工。
（9)质量标准要求：砼及砼材料的试验，按规定的试验标准进行。所有取样应工程师在场的情况下进行。不同等级及不同配合比的砼分别制取试样，试样在流出点制取，一组试件由三个150×150×150mm立方体组成。外观检查：砼表面应平整、密实、施工缝整齐，外露部分无模板接头痕迹
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和颜色不均匀现象。
（10)、养生：砼浇筑完成后，待表面收水并硬化后对砼进行养生，洒水养生，应最少保持7d或工程师指示的天数。同样构件尽可能在同一条件下养生。砼强度达到2.5MPa前不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。洒水养生包括对未拆模板洒水，和在砼夫模板表面上严密地覆盖一层稻草、麻袋、砂或能延续保持湿润的吸水材料，但不能使砼产生不良的外观。根据气温情况，掌握恰当的时间间隔，在养生期内保持表面湿润。气温低于5℃时，不得洒水养生。
（11)、具体施工方法详见排水涵专项施工方案。 六、路缘石、树圈工程
本工程附属工程：如植树系统、路边石、路缘石等附属工程均严格按照相关施工规范,采用常规施工方法进行施工。
（一）植树系统
1、植树系统与步道同步施工，先放混凝土树池位置，再根据图纸排好方砖大样。以保证方砖铺砌缝隙均匀一致。
2、机制砼石树池边框进场前应严格进行质量检查，对其几何尺寸、强度、外观进行检测，合格后才能使用。
3、树池安装必须挂线操作，以两侧路缘石顶为准挂纵向与横向高程线，按设计图纸要求安机制砼石树池边框，要求其位置准确，外形方正，顶面比步道方砖高2公分。
（二）路缘石、路边石
1、路缘石每5m设1控制点挂线安装砌筑，缘石下用设计要求的C15砼垫
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层进行浇筑。
2、路缘石安装接缝为5mm，用M10水泥砂浆勾缝，并将外露面压成凹型。 3、路缘石后背用细石混凝土回填并捣实，铺砌好的路缘石应缝宽均匀、线条顺直、顶面平整、砌筑牢固。
4、养护不少于7天，此期间严禁碰撞。 七、人行道工程
本工程主要是新建人行道：采用60厚的透水砖（250长150宽），黄色盲道砖（300长300宽）等。
施工工序流程：放样→平整、夯实→浇筑砼垫层或水泥砂浆找平层→按设计标高找平→挂线铺装面板→伸缩缝处理→清洗表面→成品保护。具体施工方法分述如下：
1、场地平整到位的基础上，先将高程进行认真测量，标出开挖高度，采用人工进行细整和夯实，使其达到施工规范要求的误差值范围，通过工序检测使之达到设计要求。平整夯实过程如果土质过于干燥，还应洒水润湿，以达到压实度的要求。
2、水泥稳定级配碎石垫层施工：
垫层施工采用3%水泥稳定级配碎石，施工时先在基层上放样测量控制标高，水泥稳定级配碎石搅拌好后用车运到现场按设计厚度进行摊铺，通过平板振动器振捣，随铺随打一次成型，施工时要注意根据气温变化调整含水率。初凝后就开始浇水养护(不少于７天)，必要时应加覆盖物养护保湿，对较大面积的垫层施工时要预留隔离缝，防止昼夜温差造成裂缝。
3、硬质铺装施工：施工前应将地面尘土、杂物彻底扫干净，检查地面
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不得有空鼓、开裂及起砂等现象，保持地面干净且具备规范要求的强度，并能满足施工结合层厚度的要求。在正式施工前用少许水湿润地面。本工程人行道采用透水砖进行面层铺装，具体的铺装方法如下：
（1）透水砖面层铺装：
按照设计要求准备材料，放样定线，铺装前先安砌好路缘石，然后清洗基床，清理干净后摊铺按设计配合比拌和好的干性水泥砂浆(松铺砂浆要留有压实余地)，接着根据不同板材图案挂线分格，铺下透水砖压紧(砖的底面要抹高标号水泥砂浆)，用胶槌敲实到设计面层高程，检查没有空鼓后，擦干净砖上面。约一昼夜(根据气温高低判定)后开始浇水养护，使结合层砂浆逐步与砖固结达到设计强度。在没有达到设计强度前要防止人员踩踏或碰撞，确保铺装工程质量。 （2）盲道砖的铺设：
盲道砖也是预制好的透水砖，施工时在垫层上加铺水泥砂浆，然后按设计的排列方式挂线，铺砌盲道砖，必须铺砌平整稳固。砖与砖之间靠紧，砖缝线条必须顺直，最后用细砂或干性砂浆扫缝，并清洗干净砖面。在转弯处及斑马线处安装盲点砖。
4、伸缩缝处理：
人行道均按设计要求设置伸缩缝，伸(胀)缝(基层应预留缝)，缝宽2mm贯通整个断面，设置于不同材料铺装的分离处或设置于较长路段每隔30-50米处。缩缝每4-6米设一道，铺装完工后用切割机锯缝，缝深为断面厚度的1/3。
八、标线工程
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一、施工方法
1、路面清理；人工对路面清扫后，使用森林灭火机吹扫路面，路面清扫必须干净，无尘土。
2、测量放样：在路面干净的条件下，按照设计图纸进行打点，然后用清晰的乳胶材料用划线车同时放出车道边缘线以及车道分界线的水线，检查无误后再进行标线的施划工作。
3、标线的施划：
（1）把热熔材料装入热熔壶中均匀加热到适宜温度。
（2）在清晰的水线的一侧喷涂相对应的底漆，使标线与路面更好的粘牢。
（3）熔化的热熔材料待底漆表面不粘时，才能放入划线车并加入适当的玻璃珠。
（4）控制流量，正式施划，在车道分界线及断开处粘贴不易燃烧的胶带纸以便使其段落效果分明，尺寸标准。
（5）标线的端线与边线应垂直，误差不大于±5°，其它特殊标线，其角度与设计值不能大于±3°。
（6）道路车行道边缘线（白色）15cm，中央单黄线宽度为15cm。导向箭头设在临近车道变化处，图案为白色，导向箭头长度为3m。车行道标线涂层干膜厚度为2mm，表面玻璃微珠应分布均匀，划出的标线应有良好的视觉性，宽度一致，间距相等，边缘等齐，线形规则流畅，反光效果好，与路面结合牢固。
4、清理：在施工过程中，边施划边清理，做到无抛、洒、滴、漏，无
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污染物，机械设备无漏油漏水现象。施工队伍施划一段标线清理一段路面，保持路面清洁，不污染不损坏。
二、质量要求
1、标线的材料、颜色、形状和位置应符合《道路交通标志标线》（GB 51038-2015）的相关规定。
2、路面标线喷涂前应仔细清洁路面，路面表面干燥，无起灰现象。 3、标线施工污染路面应及时清洗.。
4、标线线形应流畅，与道路线形丰协调，曲线圆滑，不允许出现折线。 5、反光标线玻璃珠散布应均匀，附着牢固，反光均匀。 6、标线表面不应出现网状缝纹、断裂裂缝和起泡现象。 九、绿化工程
本工程是在两侧人行道上每侧设置单排植树圈，种植黄葛树，胸径15-17cm，间隔5米，共计226株。
1、树木移植 （1）选树
选择主干通直，树冠匀称，造型美观、根系发达的树木，观察是否已切根、移植、无病虫害和机械损伤，树形姿态优美、生长旺盛。 （2）切根、培育须根
在树根四周挖一圈约 40CM的环沟，深度为60～80CM，树根斩断一定要使用锋利铲具，使切口光滑，挖好后，用 A、 B、 D生根水用刷子涂抹于切口处，促进植物伤口愈合，促发新根，并用拌有有机肥料的松土填入并夯实，然后浇水。
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（3）选择栽植时期
人行道铺装好后，我们将立即组织树木进行栽植，同时为确保成活率，选择阴而无雨或晴而少风的天气进行。 （4）挖掘、包装
起苗前在树冠叶面上喷洒 P．V． O水分蒸腾抑制剂，可以有效减少叶面水分蒸发，同时不会影响树木呼吸和光合作用，同时在挖掘时，尽量减少须根的损伤有利于移植后成活。
采用可靠的挖掘包装方法：先铲除根部浮土 10CM左右，从切根环状沟外侧稍远处开挖，至垂直深度 80CM处止，然后采用双层网络法对土球进行包扎，如遇土壤干旱，则在挖掘数天前应灌水，以免土球松散。
吊放时，吊机吨位选用12T，确保吊机能力为树木总重量的 5倍以上，吊带扎结，主绳扎结于泥球中偏下部，辅绳扎结于主干上，辅绳主要起稳定作用，使大部分承重落于土球一端。为防止吊带嵌入土球，可在接触部位之垫入木板，吊带扎结部位用轮胎橡皮垫衬，严防损伤树皮，损裂泥球，吊机司机必须服从地面人员的指挥，慎起、缓转、轻放，严禁晃动碰撞。 吊上车后树冠搁放在预制凹木架上，并用紧锁器将树木固定在车上。树木装运选在晚上进行，出发前对叶面喷水并对植株用雨蓬遮盖，防止水分过量蒸发。
2、运输
树木装进汽车时，使树冠向着汽车尾部，土块靠近驾驶室，树干包上柔软材料放在木架或竹架上，用软绳扎紧，土块下垫一块木衬垫，然后用木板将土球夹住或用绳子将土球缚紧于车厢两侧。在运输前，先进行行车
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道路的调查，了解其路面宽度、路面重量、横架空线、桥梁及其负荷情况、人流量等等，以免中途遇故障无法通过，行车过程中押运员应站在车厢尾一面检查运输途中土球绑扎是否松动、树冠是否扫地、左右是否影响其它车辆及行人，同时要手持长竿，不时挑开横架空线，以免发生危险。
3、栽植
（1）挖穴、土壤处理
树穴深度比土球深20CM，宽度大 60CM，在树穴中填入约 20CM厚的营养土(含有腐熟的有机肥料)保证根系周围养分充足。 （2）修剪
采用疏枝方法，剪去重叠枝、病枝、枯枝、虫枝、交叉枝并去弱留强，使树冠层次分明，树冠匀称，但注意修剪不能重叠。 （3）种植
将树木轻轻地斜吊放置到早已准备好的种植穴内，撤除缠扎树冠的绳子，并以人工配合机械，将树干立起扶正，使其保持垂直；然后分层回填种植土，填土后将树根稍向上一提，使根群舒展开，每填一层土就要用锄把将土插紧实，直到填满穴坑，并使土面能够盖住树木的根颈部位，初步栽好后还应检查一下树干是否仍保持垂直，树冠有无偏斜；若有所偏斜，就要再加扶正。树木立起后，要仔细审视树形和环境的关系，转动和调整树冠的方向，使树姿和周围环境相配合，并应尽量地符合原来的朝向。然后，撤除土球外包扎的绳包或箱板，分层填土分层筑实，把土球全埋入地下。最后，要灌一次透水。
4、养护措施
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栽植好树木后必须进行养护工作，采取下列措施：
（1）支撑树干：刚栽上的大树特别容易歪倒，设立三角支架，把树牢固地支撑起来，确保大树不会歪斜。采用 “十 ”字扁担桩与三角支撑相结合，浪风绳用 6.5钢丝绳，花兰螺丝索紧，固定在角铁桩上，角铁桩打入地内 1.2m处，三角支撑点在树木 2／3处，扁担桩可用来防止苗木下沉移位。三角支撑可有效地防止树身过度晃动，以免根须拉断。
（2）浇水：树木栽植后24小时内必须浇外第一遍水，水要浇透，使泥土充分吸收水分，根系与土紧密结合，以利根系发育。养护期中，要注意浇水。在夏天，要多对地面和树冠喷洒清水，增加环境湿度，降低蒸腾作用。
（3）施肥：栽植后第一年秋天，就当施一次追肥。第二年早春和秋季，至少要施肥 2～ 3次。
（4）生长素处理：为了促进根系生长，可在浇灌的水中加入0.02％的生长素，使根系提早生长健全。
（5）包裹树干：为了保持树干的湿度，减少树皮蒸腾的水分，要对树干进行包裹。盛夏，为降低蒸腾量，也可在树冠周围搭遮阳网。裹干时可用漫湿的草绳从树基往上密密地缠绕树干，一直缠裹到主干顶部。接着，再将调制的粘土泥浆厚厚地糊满草绳子裹着的树干。以后，可经常用喷雾器为树干喷水保湿。
5、树木栽植 注意事项
（1）首先要了解施工地段的地上、地下情况，包括：有关部门对地上物的保留和处理要求等；地下管线特别是要了解地下各种电缆及管线情况，
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以免施工时造成事故。
（2）若施工现场有垃圾、渣土、建筑垃圾等要清除干净，一些有碍施工的障碍物要进行拆迁和迁移。
（3）定点放线，即是在现场测出苗木栽植位置和株距，一定要按设计要求进行放线。
（4）苗木的选择，除了根据设计提出对规格和树形的要求外，一定要选择长势健旺、无病虫害、无机械损伤、树形端正、根须发达的苗木；尽量选用在育苗期内经过翻栽，根系集中在树蔸的苗木。苗木选好后，要挂牌或在根基部位划出明显标记，以免挖锚。
（5）起苗时间和栽植时间最好能紧密配合，做到随起随栽。为了挖掘方便，起苗前1～ 3天可适当浇水使泥土松软，对起裸根苗来说也便于多带宿土，少伤根系。起苗时，应当带有完整的根团土球，土球散落的苗木成活率会降低。土球的大小一般可按树木胸径的 10倍左右确定。土球高度一般可比宽度少 5～ 1 0cm。为了减少树苗水分蒸腾，提高移栽成活率，掘苗后，装车前应进行粗略修剪。
第七章 工程施工进度计划
一、工程施工进度计划 1、总工期安排
工程具体开工时间以总监签发的开工令为准，总工期为180日天，我们将在此时间内完成全部工程内容。
2、 施工进度安排主要顺序：
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（1） 第一阶段为全场性施工准备阶段（前20天），主要作业内容为：
1） 施工便道、通讯、人员驻地、办公室、工棚、库房等临时设施的修建以及施工场地的平整；
2）测量放线及桩位复核、导线网部设； 3）平整硬化施工场地； 4）施工临时水、电管线布设；
5）推土机、挖掘机等大型机具设备进场； 6）原材料的检验、试验采购进场等准备工作。
（2）第二阶段主体工程施工期（150天），施工内容：所有混凝土结构物、路基挖填方、综合管网、路基路面、照明及其它附属工程。这一阶段为整个工程的施工高峰期，各专业施工队同时进行多作业面施工，平行作业。
（3）第三阶段为收尾阶段（10天），主要作业内容为：场地清理、资料汇总、竣工验收。
3、施工进度计划详见附图（施工进度计划横道图）。
第八章 资源配置计划
一、主要材料供应计划 1、材料需要量计划
根据本工程主要工程内容和施工进度计划的安排，在每周和每月均制定出详细的材料需用计划，并且严格把关，保证合格的材料提前进入施工现场，既要避免突然因材料短缺造成停工现象，又要避免因无计划的购买
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造成浪费现象，做到将该工程紧张有序而又保质保量的按期完成。
2、材料组织管理
（1）严格按照质量标准和合同要求，遵照ISO9001对材料进行订货、采购、包装和运输到现场。
（2）物资进场后按技术验收标准进行检查、抽检和验收。 （3）按各种材料规定的条件和要求进行堆放、储存、保管和加工。 （4）对重要材料如钢材、水泥等把质量管理延伸到供应或生产单位。了解材料供应或生产单位在管理上是否能保证质量；对供应或生产单位定期访问和调查；或派出常驻检察员，执行材料的供应监督。
所有材料使用中保证标识的有效性和完整性，杜绝不合格材料进入施工现场。
二、主要施工机械设备需用计划 1、施工机械设备计划
具体详见施工机械设备配置计划表 2、主要施工检测设备计划
具体详见主要施工检测设备配备计划表 3、机具、设备组织管理
（1）严格按计划要求的时间保证机具、设备进场。
（2）机具、设备进场前除满足批准的规格型号外，对机具、设备的使用能力进行事先鉴定。
（3）机具、设备使用中加强维修、保养，做到无隐患，技术性能良好。 （4）对于精密仪器如全站仪、经纬仪和水准仪等应保证鉴定证书的有
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效性和使用中的正常灵敏度、精确度。
（5）所有机具、设备进行状态标识，避免不合格的机具、设备用于工程中。
施工机械设备配置计划表
额定功序设备名称 号 （kw） 1 2 3 生活车 履带式单斗液 压挖掘机 履带式起重4 机 5 6 7 8 9 10 液压凿岩机 自卸汽车 胶轮车 搅拌机 搅拌机 对焊机 直径140 2台 18T 350L 200L 30KW BX-330 5t 220KW 2016年 7.5 KW 6 KW 100 KW 30KW 1.3 KW 22kVA 24 m3/h 钻孔 运输 运输 砼拌制 备用 20t 1台 2015年 安装 1.0 m3 2台 2016年 开挖 长城皮卡 1辆 1.5m3 1台 2016年 2015年 100 m3/h 开挖 生活 型号规格 数量 制造年份 率 力 生产能施工用途 备注 16辆 2014年 20辆 2017年 1台 1台 1台 1台 2台 4套 3台 2台 2台 1台 2016年 2014年 2015年 2012年 2017年 2017年 2016年 2014年 2015年 2012年 15m3/h 砂浆拌制 0.7t 制安 安装 浇筑 回填 制安 安装 开挖回填 11 柴油发电机 12 13 14 15 16 17 电 锯 振动棒 打夯机 电焊机 葫芦 推土机 第 92 页 共 130页
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18 振动压路机 19 20 机 21 光轮压路机 22 洒水车 风枪 多功能摊铺20T YT-28 12m 12T 6000L 1台 5台 台 2台 1台 2015年 2017年 2015年 2016年 2015年 2016年 碾压 开挖 摊铺 碾压 养护 碾压 23 胶轮压路机 400-700 1台
主要施工检测设备配备计划表
序仪器设备名称 型号规格 数量 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 全站仪 水准仪 砂标准筛 石子标准筛 天平 磅秤 混凝土试模 砂浆试模 70.7 称量盒 加热电炉 湿度计 钢卷尺 路面弯沉仪 砼回弹仪 5米 1套 1台 1只 4把 1套 1台 南方 DS3 1套 2台 国别 产地 苏州 上海 成都 制造年份 2015年 2017年 20014已使用 用途 台时数 250 200 200 测量放线 测量放线 原材料检测 原材料检测 原材料检测 原材料检测 混凝土成型 砂浆成型 原材料检测 原材料检测 原材料检测 原材料检测 路基检测 检测 0.16-10mm 1套 5-40mm 1套 年 成都 成都 成都 重庆 重庆 重庆 重庆 重庆 重庆 上海 成都 2014年 2014年 2016年 2017年 2017年 2014年 2014年 2014年 2017年 2013年 2015年 200 200 200 150 150 100 300 350 0.25～100 1套 1000kg 150×150 70.7×4套 1台 4套 第 93 页 共 130页
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15 16 花杆 灌砂法密度测 1套 1套 成都 山东 2012年 2014年 100 100 检测 压实度检测 定仪 三、劳动力需用计划 1、劳动力需要量计划
根据确定的工程进度计划和各个施工项目所需的人工数量，在保证合理性的前提下制定劳动力需要量计划。本工程高峰时期需用人工大约160人，其余时间随工程量的增减而增减。具体各工种需要人数如下表：
工种 普工 石工 模板工 砼工 钢筋工 数量 25 16 20 19 10 工种 路面工 机操工 机修工 水电工 绿化工 数量 16 32 2 2 18 注：特种作业人员都是持证上岗 2、劳动力组织管理
（1）对所有劳务分包队伍进场前进行资格审查，尽量挑选从事过类似工程或同等规模的施工队伍。
（2）有进场队伍与公司签订劳务分包合同，不允许施工中出现停工或消极怠工现象。
（3）劳务分包队伍的人员搭配及组成上给予相应的规定，如工种搭配、年龄搭配等。
（4）农忙季节或节假日给予劳务队伍适当的补助，采取措施以稳定现场的劳动力。
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四、节约计划
（1）整个工程的施工分成左右半幅，采取流水作业，这样就节约了工期和成本；
（2）填料尽量采用本段开挖出的合格的填料，以节约成本。 （3）自备有发电机，这样节约了一部分电力措施费和偶然停电造成的不可估量的费用；
（4）优化施工组织设计，避免因窝工所造成的损失费用。
第九章 工程质量目标及保证措施
一、工程质量目标
本工程质量目标为一次性交验合格，单位工程优良率达到95%以上，达到优良工程，争创市级优质奖。
二、工程质量的主要技术保证措施 1、质量保证体系图（见下页） 2、质量检查程序图(见下页) 3、质量保证措施
（1）坚持质量方针，贯彻执行ISO9001标准；针对本工程特点编制工程质量计划，制定质量控制标准，对整个工程施工实施全过程、全方位的严格控制，使工程质量管理上新台阶。
（2）建立健全质量保证体系和创优体系，项目经理部成立以项目经理任组长，项目技术负责人任副组长的创优领导小组，负责全项目的质量创优领导工作。同时建立健全以项目技术负责人为首的技术质量管理体系，
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单位工程设主管工程师，负责质量监督检查和各项检验工作，质检人员享 质量检查程序图
开工申请 提交《开工报告单》 审 批 施 工
进工 序 自 检
行
填报《质量验收申请单》 处
理 监理人员检查质量
合 格
单项或分部分项工程完工 提交《中间交工证书》 监理人员检查 合 格 验收签署《中间交工证书》第 96 页 共 130 页 附： 施工组织设计 施工人员到场情况 施工设备到场情况 材料到场情况 原材料检验情况 山人路道路工程施工组织设计
质量保证体系组织保证工作保证制度保证质量管理小组施工准备施工阶段竣工阶段缺陷责任期质量管理制度1、设计文件分级审核制2、测量换手复核制3、质量事故报告处理制4、验工质量签认制5、变更设计报批制6、质量检验制7、质量措施与施工技术 交底制8、工程质量评定制9、竣工验收制10、测量进场检验制11、施工组织设计分级 编审制12、开工报告审批制项目经理技术负责人质检工程师选择施工队伍及管理人员编制实施性施工组织设计原材料预制构件半成品检查施工机具设备的质量性能检测临时工程施工现场环境控制施工技术、质量保证措施交底施工工艺质量控制施工过程产品控制竣工文件编制、工程质量自检工程验交、业主签发交工证书工程质量缺陷进行修补或重建质量监察：质量检查控制工程部：施工技术管理精测队：测量放线定位复测试验：原材料半成品成品检查安质部：质量督促检查创优规划物设部：机械、物资采购管理综合办：质量及技术教育和培训工程质量自检制度工序交接质量控制分项工程质量检查分部工程质量检查质量责任制项目经理质量责任制总工程师质量责任制质检工程师质量责任制试验工程师质量责任制测量工程师质量责任制班（组）长质量责任制兼职质检员质量责任制操作人员质量责任制质 量 方 针用《验标》规范质量行为，让产品达到用户满意。质 量 目 标1、重合同，守信誉，为业主提供优质服务2、工程质量一次验收合格率100%，优良率85%以上， 消灭质量事故，使工程达到优良标准
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有质量否决权、交工计量、签证权。实行技术工作统一领导，分级管理，划分各级技术权限，明确各级技术人员的职责，推行技术承包责任制，开展技术优质服务。
（3）坚持“百年大计，质量第一”的方针，强化各种形式的宣传教育，队伍进场后，将实行分项、分工序专项质量意识教育，有的放矢，标准明确，使全项目上下形成创优声势。
（4）健全完善各种工程质量检查验收签证制度，严格执行各项质量检验程序，通过全方位、全过程的质量控制，确保创优目标的实现。
（5）制定质量目标和创优规划，开展目标管理。根据质量目标和创优规划提出的各项指标，从项目部到工班、班组逐步分解为工作指标、管理
指标和操作指标，层层抓落实，责任到人，奖优罚劣，确保每一道工序、每一个环节达到标准，保证各项指标的实现，确保质量总目标的实现。
（6）积极认真的学习“四新技术”，大力推广应用新技术、新设备、新材料、新工艺，以先进的技术确保高质量的产品。
（7）加强施工技术指导，认真做好技术图纸自审、会审，充分理解设计意图；逐级进行技术交底，严格按设计图、相关的技术规范及操作规程要求进行施工。技术人员深入现场精心指导，质管与测试人员准确检测、严格把关。强化工序、工种、工艺的质量控制，在一些重点工序建立质量管理体系和质量专人负责，对关键性的重点工序开展TQC活动，组织技术攻关。
（8）严格实行质量终身责任制
认真贯彻国务院办公厅国办发《国务院办公厅关于加强基础设施工程
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质量管理的通知》精神，严格实行质量负责制和质量终身责任制，实行企业法人代表、项目负责人、各级管理人员及工班负责人对工程质量负相应责任，层层签订质量责任书，做到责任落实到位，使各级指挥人员在实施组织指挥中始终坚持“质量第一”方针，确保本工程质量达到优良标准。
（9） 建立健全并严格执行各种质量管理制度
① 认真执行工前技术交底制，开工前必须向全体参战职工进行交底：交设计意图、交技术标准、交质量标准、交施工方法、交施工中的安全注意事项。进行专项技术培训，使全体施工人员质量目标明确，标准清楚，施工方法得当，工艺操作符合要求。
② 认真贯彻执行“三工三查”制，即工前交底，工中检查指导，工后总结评比。坚持施工过程中的“五不施工”和“三不交接”的规定。“五不施工”是未进行技术交底不施工，材料无合格证、试验不合格不施工，上道工序或成品半成品未经检查验收不施工，隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工，图纸和技术要求不清不施工。“三不交接”是无自检记录不交接，未经质检人员验收不交接，施工记录不全不交接。
③ 认真执行各项技术管理制度，如技术岗位责任制、图纸会审制、技术交底制、材料换手复核制、隐蔽工程检查签证制、施工技术内部资料档案管理制，使技术管理标准化、规范化，确保工程质量。
④ 建立健全质量创优检查分析评比制度，开展创优竞赛活动，做到每周有检查分析，每月有质量评比，工程完工有总结奖惩。
⑤ 原材料、成品和半成品现场验收制度
对原材料、成品及半成品要由质检工程师组织质量、技术、物资部门
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及施工队的有关人员进行验收，确保各单项材料的性能符合技术要求，各种混合材料使用按设计规定的配合比进行。
⑥ 检测仪器设备的标定制度
各种检测仪器、仪表均按照计量法的规定进行定期或不定期的标定。工地设专人负责计量工作，设立帐卡档案，监督和检查。检测仪器设备由工地实验室指定专人管理。
⑦ 建立挂牌施工制，每项工程开工时都必须挂牌，明确创优目标、明确创优责任人。
⑧ 测量资料换手复核制度
测量资料要求换手复核后交项目技术负责人审核，现场有关测量标记须定期复核检测。
⑨ 隐蔽工程检查签证制度
所有隐蔽工程项目，首先由班组、工班、队、项目部逐级进行自检，自检合格后会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字。
⑩ 施工资料管理制度
施工原始资料的积累和保管由专人负责，及时收集整理，分类归档，工程结束时组成竣工文件装订成册移交甲方。
11坚持持证上岗制 ○
主要工序、工种均要培训、考核，合格者持证上岗，保证工序、工种的操作质量。
三、分项工程质量保证措施
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1、钢筋制作的质量控制 （1）钢筋的材料控制
钢筋必须符合设计要求，钢筋应有出厂证明书或检验报告单，钢筋表面或每捆均应有标志。进场时每批材料不同型号均分批进行检验，并按现行国家有关标准的规定抽取试样作力学性能试验，合格后方可使用，进入施工现场的钢筋必须合格，凡不合格的钢材，一律不得进入施工现场。钢筋在加工过程中，如发现脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象，则根据现行国家标准对该批钢筋进行化学成份检验或其它专项检验，如为不合格品废弃不用。
钢筋在运输和储存时，不得损坏标志，按照级别、规格和批号分别挂牌垫块堆放整齐，避免锈蚀或油污。
受力钢筋的混凝土保护层厚度，应符合设计要求。 （2）钢筋加工控制
钢筋加工形状、尺寸必须符合设计要求。钢筋的表面应洁净、无损伤、油渍、漆污和铁锈等。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。制作时根据设计要求对钢筋长度、规格、数量编制钢筋配料单。钢筋应平直、无局部曲折。
钢筋下料时长短搭配，统筹，先长后短，减少短头，减少损耗。断料在工作台上标出尺寸刻度线并设置移板控制断料尺寸。断料过程中随时检查断长度。在断料过程中，如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头等必须切除。
（3）钢筋焊接控制
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钢筋的接头和焊接应符合《钢筋焊接及验收规范》和《钢筋焊接接头试验方法》中有关规定，钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊，并经试验合格后方能正式生产。焊工必须有焊工考试合格证，并在规定的范围内进行焊接操作。
（4）绑扎与安装控制
绑扎钢筋前，应在主筋或箍筋上划出各钢筋相互对应位置线。绑扎钢筋时，配置的钢筋级别、直径、根数、形状和间距均应符合设计要求，绑扎或焊接的钢筋不得有变形、松脱和开焊。绑扎钢筋时，应注意弯钩方向，不得任意颠倒。
钢筋绑扎前应认真学习图纸，明确施工图对所在部位的钢筋绑扎、安装的具体要求，并按图弹好轴线及钢筋的间距线，对照图纸要求进行绑扎，严防漏扎和错扎漏焊。
2、混凝土浇筑的质量控制
混凝土浇筑前应做好各种准备工作：
（1）在基坑开挖完成并通过验收后，立即清渣，除水并封底；有钢筋的部位开始绑扎钢筋。
（2）准备好浇筑用的混凝土搅拌机、输送泵、串筒、振动器械、检查材料及机器、混凝土试块模等；
（3）注意天气预报，不宜在雨天浇筑混凝土； （4）做好浇筑施工组织工作和安全技术交底；
（5）现场取样，实验室分析作出实际的施工配合比，这也是混凝土工程中最重要的一个环节。为保证配合比的准确性，必须对混凝土配合比的
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几项原材料进行控制。原材料控制的方法如下：
①控制水泥：选用的水泥必须首先由监理工程师抽检认可或由业主指定的合格产品方可进场，每批水泥进场均须附进厂合格证，早期强度试验报告（28天强度补报）对水泥安定性、强度性能作试验分析，试验结果报监理工程师。
②控制砂：符合规范规定，洁净、坚硬、色泽好、无杂质、含泥杂质小于3%，对砂进行抽样分析，确定砂中含泥量、含水率，以确定配合比的实施，试验结果报与监理工程师、甲方代表。
③控制碎（砾）石：符合图纸规定，色泽好，材质坚硬的碎（卵）石。 ④控制水：水应清洁不含杂质，来自可疑水源的水，应经过严格的试验，监理工程师同意后才可使用。
3、模板的质量控制 （1）模板的控制
混凝土构件在浇注后经常发生偏位、漏浆、麻面、夹渣或蜂窝现象，为了克服这些老通病，在浇注时严格要求按施工图的几何尺寸浇筑。安装时用定型钢框和螺丝固定。这样既能保证结构混凝土的几何尺寸准确，又能使大小满足设计要求。本工程多数地方采用组合模板进行施工。
（2）支模质量控制
如果模板支撑不稳固，会出现不平直、“戴帽”变形或“爆腹”的现象，影响工程质量。针对这些问题，施工时必须采取以下措施：加强模板的支撑刚度，用直通钢管压木坊结合螺栓、大块石等材料，防止负外偏移，确保其不走样、不变形。
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4、路基施工
（1）土石方开挖必须严格按照从上到下分层开挖的方法施工，不准掏洞取土，随意乱挖。
（2）对于土质挖方路基，开挖至设计路床顶面高程以上应预留一定高度，以补偿碾压时的压缩量。
（3）开挖中做好排水工作，每层开挖均在路基上设横坡，路基边线设边沟排水，保证不受雨水、地面散水的长期浸泡。
（4）加强对路基密实度和回弹模量的检测和控制。 5、水泥稳定级配碎石基层和底基层
（1）基层（或底基层）施工时，根据现场情况确定合理的碾压长度，要求保证出料到碾压完成不能超过水泥的初凝时间。
（2）加强对成型基层（或底基层）质量的检测，符合设计要求后，立即洒水养生。
6、沥青砼面层 6.1拌和楼管理与控制
施工前需对拌和楼机械进行良好管理与维护，保证施工期间设备的正常运行，不能在路面施工中出现大的故障。
施工前，应在监理旁站的情况下完成拌和机械计量系统检查与校核。 施工前完成冷料仓上料速度的测定，由拌和楼人员根据经验预先设定冷料仓开口大小，测定转速与上料速度的关系，测定结果需上报至拌和楼质量负责人及总工程师。
沥青拌和前需如实报告机械设备状况。
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6.2拌合站的生产记录
为便于全面掌握沥青砼拌合站的生产情况，拌合楼操作负责人员应填报拌合站每日生产记录。该记录应包括生产日期、生产沥青砼种类、数量、控制室设定值和天气情况、气温情况，石料含水量情况、沥青温度、脱桶沥青存量、导热油温度、沥青混凝土出料温度、运料时间和车数，以及生产中断、设备故障原因及每盘打印记录资料等生产内容，便于工地指挥人员做到心中有数。
6.3配比管理质量
配比管理包括观察与记录冷料仓上料速度是否平衡，集料称量最大误差，热料仓取样筛分析结果的波动情况，纤维掺加是否稳定，沥青称量最大误差，当日拌和混合料总数量、混合料弃料数量等内容。
施工前应与机械负责人一道完成冷料上料速度的测定。冷料仓上料是否均衡，是配比保证的基础，应尽可能准确测试。
6.4测试管理与检测
以达到规范要求的拌和温度为条件，调整集料加热温度，控制适宜的产量，调整沥青温度，保证混合料的出料温度。
记录并上报集料温度、改性沥青温度拌和出料温度。 6.5改性沥青生产与控制
施工前，在试生产及试拌用改性沥青生产与检测的基础上，提交改性沥青生产工艺（包括：路面改性沥青加工能力，沥青温度、加入改性剂后温度、研磨时间、路面改性沥青成品温度）。
每日改性沥青加工过程中应记录并上报：改性沥青加工起止时间、加
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工数量、品名、温度控制情况、取样时间记录、均匀性检查情况等资料。
6.6放样管理与记录
放样速度取决于施工总调度对拌和、摊铺碾压的协调安排。对现场摊铺碾压质量影响很大，应引起充分重视。
记录并上报每一车放样的时间、放料时的出料温度。 6.7运输管理
施工前应提交从拌和楼到施工现场准确行驶时间。混合料保温措施准备情况、料车每车较准确的装载量。
应注意运输车辆的维护，尽可能在路面施工期间不出故障。 施工范围内严格按照指定路线及行驶方法行驶，严格遵守施工实施细则中的行车要求。主要包括：行驶路线、行驶速度、转弯调头、刹车、卸料等要求。
6.8现场质量管理与控制
包括摊铺平整度及松铺厚度控制、摊铺温度量测及弃料决定等。施工中需量测摊铺厚度、混合料运输车中的温度、摊铺温度。
包括掌握碾压温度是否达到紧跟碾压及碾压遍数等要求，量测铺筑后的高程和控制改性沥青粘层的洒布量及均匀性。
6.9沥青混凝土施工中的防雨措施 所有运输车辆装料后加盖帆布保温防雨。
对正在摊铺和等待摊铺的料车应尽快摊铺和碾压，使其在尽可能短时间内形成合格路面，然后提起摊铺机制作施工接缝。
拌和站根据天气情况判断是否终止生产，并关闭好成品料仓的顶盖，
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防止雨水进入。
拌和场的外露材料用雨布尽快加盖。
第十章 施工安全保证措施
一、安全生产目标
本工程施工中，将认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，施工中保证做到：
1、严格执行国家的有关施工安全的规范规则和施工安全的有关规定，严格执行招标文件有关的施工安全和文明施工的要求。
2、正确制定施工方案把确保安全放在首位，采取严厉的防范措施，预防为主。
3、安全目标是：消灭重大以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故，消灭交通运输重大责任事故，消灭等级火灾事故，创“安全生产、文明施工的标准化工地”。
二、安全保证体系图及安全检查流程图 1、安全保证体系图（见下页） 2、安全检查组织机构图 三、保证安全生产的主要措施
整个工程施工期间，无关人员一律不得进入施工现场，所有进入施工现场的工作人员必须佩带工作牌， 穿好工作鞋，不得光脚或穿拖鞋。
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安全保证体系 组织保证 工作保证 制度保证 群众保证 安全生产委员会 开工前检查 建立安全生产责任制 安全生产宣传教育 专（兼）值安全员 施工过程中检查 十二项安全生产制度 1、安全生产责任制 2、班前安全讲话制 3、周一安全活动制 4、安全设计制 5、临时设施检查验收制 6、安全教育制 7、安全技术交底制 8、交接班制 9、安全操作挂牌制 10、安全生产检查制 11、职工伤亡事故报告制 12、安全生产奖惩 积极开展群众性安全活动 竣工检查 目标:无死亡事故，无重伤事故
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项目经理：张雪冬 施工负责人：彭志技术负责人：张沛然 道路施工员 管网施工员 绿化施工员 水电施工员 安全员 杨均义 周长春 曾令磊 邓小勇 谭立祥 各作业班组兼职安全员
1、机械作业安全措施
机械操作人员必须经专业培训，持证上岗。
机械操作人员必须熟练掌握设备的性能和操作规程，严格按标准作业，按规范施工。
所有工作人员必须严格佩戴劳动防护用品。
严格劳动纪律，严禁酒后上岗，严禁在工作岗位上打闹。 工作人员必须熟悉消防和设备报警信号。 2、施工用电安全措施
外电线路必须保持安全操作间距，其最小间距符合《施工现场临时用电安全技术规范》中要求间距。
电器设备的金属外壳必须与专用保护零线连接，保护零线应由工作线、配电的零线或第一级漏电保护器电源侧的零线引出。配电箱实行“三级配电两级保护”措施。
架空线路必须采用足够的绝缘强度、机械强度与导电能力的绝缘导线，凡绝缘层破损、老化的均禁止使用。施工现场架设的输电线路采用三相五线制。一根导线只允许一个接头。
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3、施工机具使用安全措施
进场机具在安装后或使用前，必须经过保养、保修验收，施工机具的传动部位应具有不同的防护罩。各类机械作业时悬挂安全作业方案和操作规程。
4、消防保卫及易燃易爆物品管理的安全
（1）建立健全消防保卫管理体系，设专人负责，统一管理，切实做到\"安全第一，预防为主\"。•根据施工现场的实际情况，编制有效的消防预案，对义务消防人员组织定期的教育和培训，熟练掌握防火、灭火知识和消防器材的使用方法。
（2）施工现场的消防道路要畅通，建立严格的用火用电及易燃易爆物品和管理制度，加强夜间值班和巡逻，排除火灾隐患。
（3）施工现场的消火栓要有明显标志，并配备了足够的消防用具。 （4）要加强各施工队对工人的管理，掌握人员底数，工人与公司要签定治安消防协议，非施工人员不得住在施工现场，特殊情况要经保卫部门负责人批准。
（5）料场、库房的设置符合治安消防要求，经常检查料具管理制度的具体落实情况。
（6）现场设有明显的防火宣传标志，每月对职工进行了一次治安、防火教育，每季度开了一次治保会，培训了一次义务消防队，定期组织保卫防火工作检查，建立了保卫防火工作档案。
（7）电工、焊工从事电气设备安装和电、气焊切割作业要有操作证和用火证。动火前，要清除附近易燃物，配备了看火人员和灭火用具。
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第十一章 现场文明施工管理措施
一、现场文明施工管理目标及保证体系 1、管理目标 创建市级文明工地 2、管理保证体系
二、现场文明施工措施 公司文明施工办公室 项目经理 张雪冬 项目部文明施工专管 员 梁平 生 产 材 料 质 量 安 全 消 防 宣 传 劳 务 1、 在编制实施阶段施工组织设计时，把安全文明施工列为了主要内容之一。
2、 为了实现文明施工的目标，项目部成立了领导小组专人负责现场文明施工措施落实，确保施工现场符合《文明施工管理办法》的要求。
3、加强宣传活动，统一思想，使广大干部职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，是工程优良快速施工的前提，增强文明施工和加强现场管理的自觉性。
4、在项目部及施工队负责人中明确分工，落实文明施工现场责任区，制定了相应的规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。
5、在项目部施工入口按照标准要求挂牌，画出施工总平面布置图，标明工程名称、施工单位、工期、工程主要负责人姓名和监督电话，自觉接受社会监督。
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6、实施施工现场平面管理制度，各类临时施工设施、加工场、堆物场和生活设施均按照审定的施工组织设计和总平面布置图实施。因现场变化，必须调整平面图，要报监理和建设单位批准，未经批准，不擅自改变或搭建其它设施。
7、施工现场设置了以明沟、集水池为主的临时排水系统，要统一规划，排水顺畅。施工生产和生活废水经过了必要的处理后才排出的。
8、现场施工材料、制品构件分门别类、有条理地堆放整齐，做到了横成排、竖成行，散体材料进行了砌池堆放。机具设备定机定人保养，保持运行整洁，机容正常。
9、施工中严格按照了审定的施工组织设计实施各道工序，工人操作标准化、规范化、制度化，做到了工完料清，场地上无淤泥积水，实现了文明施工。
10、加强土方施工管理，成槽挖出的湿土先卸在场内暂时堆放，沥干泥浆后在装运外弃，如湿土直接外运，使用带密封斗车的自卸卡车装运，防止泥浆沿途滴漏污染道路。
11、工地上配齐了食堂、浴室、厕所和饮水供应点等生活设施，并制订了卫生制度，定期进行了大扫除，保持生活设施整洁卫生和周围环境整洁卫生。
12、工程竣工后，及时拆除一切临时设施，并将工地及四周环境清理整洁，对临时占地及时恢复（除建设方要求保留的外）。
13、加强检查与监督，从严要求，持之以恒，文明施工现场管理真正抓出成绩。对文明施工现场实行定期和不定期相结合检查，每月组织一次
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专项检查对照评分，严格奖惩，各工段互相交流经验纠正不足。
14、按建设单位的要求，同时认真听取驻地监理的意见，协调好各方关系，搞好安全生产和文明施工，争创安全文明标准工地。
第十二章 环保与环卫管理措施
一、环境保护及环卫管理体系框图(见下页) 二、环境保护及环卫管理的保证措施 1、环境保护措施
（1）遵照国家环境保护政策和重庆市政府环保及环卫部门对本工程项目环境保护和环卫的要求，制订本项目《环境保护及环卫管理计划》，并贯彻到整个施工活动中。
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技术措施保 证 制定科学合理的环境保护方案 用科学、合理的技严格按施组和城市环卫要求施工 术措施、方案来保针对特殊工种、机械设备制定强有力的防范措施 证环保及环卫目标的实现 环卫部门日常检上级部门检查 环境保护管理体系 检查体系保证 查 未做到文明施项目部每月一次检查 项目部定期检查 工的项目逐一解决 队每周一次检查 工班每日检查 班组每工序检查，材料、运碴车每辆检查 （2）施工前对全体员工进行了环境保护法规和环卫管理教育的学习，成立了领导小组专人负责环境计划和环卫管理的落实。施工现场划分责任区，指定了负责人，明确责任区的管理责任。
（3）开挖的弃土、弃渣运到指定弃土场堆放，弃土场弃土堆放整齐，边坡稳定平整，做好了排水设施。
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（4） 运送散料和弃渣的车辆在道路上行驶装载适量，不沿途漏洒。车辆上路前对轮胎、车厢进行料冲洗，以免污染道路。运送易被风吹落的粉状材料（砂等）时，进行了必要的覆盖。
（5）工地现场设置了足够的临时卫生设施，做好施工现场的卫生管理工作，建筑生活垃圾做到了及时收集、堆放在临时指定地点，及时进行了清理或处理。
（6）靠近居民区的工点为了防止噪音，不影响居民的休息，严禁夜间进行噪音较大的施工作业。合理安排施工时间减少对居民的干扰。
（7）为防止烟尘污染，各种运输车辆使用装有符合国家卫生标准的净化装置，并符合重庆市机动车尾气排放量标准。
（8） 对施工中可能遇到的各种公共设施，如埋入地下的管线电缆等，制定可靠的防止损坏或位移的实施措施，并向全体施工人员交底。
（9） 工程施工中如发现文物或其它有价值的物品，应暂缓施工，并派专人负责保护好现场，及时向有关部门报告，按有关规定处理后方可继续施工。
2、防止大气污染措施
（1）施工现场临近城市道路部分经常养护和洒水，防止道路扬尘。 （2）在现场设置的搅拌设备上，安设除尘装置。 （3）拆除临时设施时，随时洒水，减少扬尘污染。 3、防止水污染措施
（1）凡施工作业产生的污水，为了控制污水流向，防止蔓延，在合理的位置设置了沉淀池，经沉淀后才排入地下污水管线。施工污水严禁流出
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工地，污染环境。
（2）现场存放油料的库房，进行了防渗处理。储存和使用都要采取措施，防止跑、冒、滴、漏，污染环境。
（3）施工现场临时食堂废水排放设置了简易有效的隔油，定期除油，防止污染。
（4）在施工现场内遇有排水管网，充分保证了管网排水通畅，防止泥浆、污水、废水外流污染环境或堵塞管道。
（5）排水、排污
施工中按设计图纸要求建设好了施工临时排水管和排水明沟，注意了排水管、沟的维护，保护好排水入口和出口，保持管、沟的畅通，确保施工的顺利进行。
施工生活区四周和进场道路两侧设置了排水设施，施工及生活区污水进行了妥善排放，禁止散排造成环境污染。
4、降低噪音、减少扰民的主要措施
（1）施工现场应遵照《中华人民共和国建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）制定降噪的响应制度和措施。
（2）本工程进行噪声作业时，严格控制作业时间，一般不超过夜间24∶00。必须昼夜连续作业的施工现场，尽量采取降噪措施，做好周围群众工作，并报有关环保单位备案后方可施工。
（3）在安排施工方法和进行施工时，尽可能合理分布机械，避免机械过于集中，尽可能远离噪声敏感区，减少噪声对周围居民的生活和工作的影响。
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5、具体措施详见安全文明施工专项方案。
第十三章 保证工期的主要措施
一、工期保证体系框图 1、工期目标分解图
各段交工时间 工程竣工日期
绿化完工 电力通讯照明完工道路及排水完工
周计划目标 月计划目标 2、工期实施检查程序图 进度目标 采进度计实施计检查计出现分 取偏措施 可以 纠 是 否 偏差 能否按原计划 调整或修改计划 划 划 划 否 析
二、保证工期的主要技术措施
1、充分发挥我司在施工中所积累的丰富施工经验及机械设备能力和科学管理的优势。并选派了有丰富施工管理和技术管理经验的高素质人员组
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成的精干、高效、整体功能强、运转效率高的项目经理部，全面负责组织实施。
2、合同签订后，立即组织了技术力量雄厚，施工经验丰富，设备配套齐全的战斗力强的施工队伍进场，并做好了开工前的准备工作。一是做好技术准备，熟悉设计文件，领会设计意图，办理好控制点、水准点的交接，搞好复测加密和材料取样鉴定，制好了实施性施工组织设计，优化了施工方案，搞好了技术交底；二是搞好了物资准备，做好了材料计划，疏通了供应渠道；三是抓好施工力量及时到位；四是办理了相关手续，作好了临时房屋、临时供电线路、临时给水管路及其他临时工程的修建工作，保证做到了“三快”，即进场快、安家快、开工快。
3、加强管理，在业主和监理单位的指导下，施工中做到统筹规划，周密安排，全方位有序协调，强化计划管理、网络管理、目标管理和成本管理。
抓住关键工序，控制每个循环作业时间，减少工序搭接时间，提高施工速度。
4、配备了性能优良数量满足施工要求的各种机械设备和运输车辆，做到机械设备齐全，配置合理，性能先进，能保证施工进度和施工质量的要求。
在施工中，科学地组织，采取平行流水作业的方式施工，加强对机械设备管理，作好设备的用、保、修工作，组织好设备配件的采购、供应、配足常用易损件，提高设备完好率和利用率，保证机械化生产顺利进行，保证工程进度的落实。
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5、根据工程需要，加强资金调度，项目部设立了专用帐号，专款专用，施工中加强资金管理和资金调度，确保重点工程的资金使用。
6、作好施工中的技术保证工作
在接到设计图纸后，立即组织有关专业技术人员进行了图纸会审，认真领会设计意图，积极与设计单位沟通，抓紧时间进行了技术交底。设立了技术攻关组，对关键性技术问题进行攻关。加强现场技术指导和测试工作，杜绝发生技术性失误；积极推广应用“四新”和开展“五小”革新工作，不断改进施工作业工艺，提高工效，加快施工进度。
7、通过健全的质量保证体系，严格的质量管理制度和行之有效的质量保证措施，确保各项工程施工一次成优，避免返工。
8、搞好计划管理，保持均衡生产，施工进度分阶段控制，计划部门根据全项目工程量和总工期要求，结合施工组织设计编制进度计划、生产调度和配备施工队，根据总体计划制定了每月、每周施工计划，做到以周保月、以月度计划保证总工期。
9、开展目标管理，搞好经济承包：包任务、包投资、包工期、包安全、包工程质量、包环境保护，落实政策、奖惩兑现，提高全体参建职工的主动性、创造性。
10、施工过程中，加强指挥与协调，定期召开工程分析会。每天按时召开调度交班会，根据存在的问题及时调整劳力、设备和器材，保证施工顺利进行。
11、抓施工的正规作业、标准化施工，通过合理的施工组织，指导正确的施工方法来提高施工进度，作到在保证工程质量的前提下稳产高产，
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防止大起大落。
12、创造良好的施工环境。一是主动与建设、设计、监理单位建立良好关系，通力合作，主动认真接受监督指导；二是在业主单位的指导下与沿线有关单位建立良好的关系，在施工中密切配合保证施工高效率进行；三是与当地政府及沿线群众建立融洽的关系，取得他们的支持和帮助，解决施工中遇到的相关问题，减少干扰，确保施工的顺利进行。
三、进度计划的检查与调整 1、进度计划的检查内容
（1）各工作项目的施工顺序、平行搭接和技术间歇时间是否合理； （2）工期是否满足合同规定；
（3）主要工种的人数能否满足连续、均衡施工的要求； （4）主要机具、材料的利用是否均衡和充分。
首先是对上述4点中的前两条进行检查，如果不满足要求，必须进行调整。只有在前两个方面均达到要求的前提下，才能进行后两个方面的检查和调整。前者是解决可行与否的问题，后者则是优化的问题。
2、进度计划的贯彻
（1）检查各个层次的计划，形成严密的计划保证系统
施工项目的所有各层次的施工进度计划、施工总进度计划、单位工程施工进度计划、分部分项工程施工进度计划，都是围绕这一总任务而编制的。
各层次施工进度计划的关系：高层次的计划作为低层次计划的编制和控制依据，低层次计划是高层次计划的深入和具体化。
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在贯彻执行时，首先检查是否紧密配合、协调一致，计划目标是否层层分解，互相衔接，检查在施工顺序上、空间安排上、时间安排上、资源供应上等方面有无矛盾，组成一个可靠的计划实施的保证体系，并以施工任务书的方式下达到各施工作业组，以保证计划的实施。
（2）层层下达施工任务书
项目部内部下达施工任务书，将作业任务和时间下达到施工作业组，明确施工任务和劳动量、技术措施、质量要求等内容，使作业班组必须按作业计划完成规定的任务。
（3）全面和层层实行技术交底，使全体工作人员共同实施计划 在计划实施前，进行计划交底工作，根据计划的范围、内容，层层进行计划交底落实，要使有关人员明确各项计划的目标、任务、实施方案和措施，使管理层和执行层协调一致，将计划变成全体员工的自觉行动，充分调动和发挥各个员工的干劲和创造精神。最终达到使施工有计划、有步骤，连续、均衡地进行。
（4）做好调度工作
a、检查计划执行中的问题，找出原因，采取措施予以解决； b、督促供应单位按施工进度计划的要求供应各种资源；
c、维持现场道路、水、电等临时设施的正常使用，搞好平面管理； d、开好调度会并跟踪检查决议执行情况。 3、进度计划的调整
（1）组织平行作业或搭接作业
增加相应的资源，不改变各项工作的持续时间，而只改变工作的开始
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时间和结束时间，来达到缩短单项工程和分部分项工程的工期，以次保证总的进度目标。如路基、挡墙工程在计划落后时，可以采取多开工作面，增加人力、机械和物资投入，达到总工期的要求。
（2） 压缩关键工作
不改变工作之间的先后顺序，只通过缩短网络计划中关键线路上工作的持续时间来缩短工期，具体措施包括：
①组织措施
a、增加工作面，组织更多的作业班组； b、增加每天的施工时间； c、增加劳动力和施工机械的数量。 ②技术措施
a、改进施工工艺和施工技术，缩短工艺间歇时间。 b、采用更先进的施工方法。 c、采用更先进的施工机械。 ③经济措施 a、实行包干奖励；
b、提高奖金数额，保证农忙季节的劳动力； c、对各作业组采取的技术措施给与相应的经济补偿。 ④其他配套措施
a、改善外部配合条件，如管线管理、交通管理等部门的配合。 b、改善劳动条件，包括配足防雨、防暑设施和物品。 c、实施强有力的调度，保证人力和机械用足、用好。
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第十四章 季节性施工措施
本工程施工工期为180天，施工中跨越秋、冬二个季节，施工中应对不同的结构根据秋季、雨季和冬季的特点，采取措施，保证工程质量和施工顺利进行。
一、雨季施工措施 1、雨季土石方施工
回填土选择无雨时回填，各排水沟及时疏通，以减少各种基坑内含水量，在垫层或基层水稳层施工前，首先检查土基上有无橡皮土，若发现橡皮土应立即全部清出换填压实后再进行施工。
2、雨季混凝土施工
本工程混凝土数量大，尽量避免在雨季进行浇筑施工，若因工程进度需要，必须在雨季施工时，则采取如下措施进行处理：
（1）混凝土在雨季施工时对堆料场做好排水工作，不使原材料冲入泥浆，若有泥浆，要加以冲洗、过筛，对水泥仓库要严格保护，尤其在水泥运输中途不能使水泥受雨淋而受潮结硬，对仓库经常进行了检查。
（2）混凝土在拌和时随时测定砂、石料含水量，及时调整水灰比，确保混凝土质量。
（3）混凝土浇筑前和气象站密切联系，有大雨和中雨均不得浇筑，若因工期关系在有小雨时必须浇筑，则必须准备有足够有防雨设施和覆盖用的油布、塑料布等，并设法准备适量的雨篷，以便在施工过程中突遇雨淋时应用。
（4）对刚浇好的混凝土若遇下雨，采用下面用塑料薄膜遮盖，上面再
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盖草袋。
（5）雨季混凝土施工要充分做好运输、劳力准备，使浇筑、振捣各工序间距要缩短，中间遇雨即盖上篷布继续施工，尽量坚持完成，反对盲目施工，绝对杜绝纵向、竖向施工缝。
3、雨季施工其他注意事项：
（1）及时查看每周的天气预报，注意一切工作、生活的安全。 （2）对各种电器、机具加强监护，防止危险。
（3）加强值勤工作，下雨时工地上必须认真加强巡查，发现问题立即及时处理。
（4）雨季必须对危岩和滑坡区域的监测频率加大，以充分掌握各种意外变化情况，并采取相应措施及时处理。
二、夏季施工措施
要满足工期需要，必须抢工时，对原材料要进行控制。另外，必须在施工现场布置供施工人员在工作间隙休息、饮水。混凝土浇筑前用清水冲洗模板，浇筑后用麻袋覆盖，初凝后浇水养护。
三、冬季施工措施
本工程根据安排，经历一个冬季阶段。根据我单位施工类似工程的经验和现行施工技术规范，采取以下相应措施：
1、适量减少水灰比，增加混凝土搅拌时间。
2、要缩短工序间隙，并在模板边预设测温孔，随时测定内温。 3、准备好足够的覆盖物，浇筑完成及时覆盖，尤其冬季在挡风面更要覆盖严密，包括模板外侧都需盖好。
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4、混凝土表面应及时清扫干净，遇特大寒流应停止浇筑，若在浇筑好后遇特大寒流侵袭，则采取燃料加温，蒸汽养护等特殊措施。
第十五章 工程节约措施
为了坚持厉行节约，反对浪费，实行生产和节约并重，达到减少人工、材料、机械消耗、降低工程成本，提高企业经济效益及管理水平的目的，指定以下节约措施。
一、劳力节约措施
1、选派具有丰富市政工程施工经验的技术和专业施工人员上场，利用成熟的施工技术、施工工艺和管理手段，提高工效，降低工费。
2、实行项目管理，以劳动定额为基础，实行计件工资制度，最大限度的调动施工人员的积极性和主观能动性，提高工效，降低人工费。
3、编制合理的实施性施工组织设计，制定科学的劳动力使用和调配计划，避免停工、窝工，减少不必要的工费支出，利用新技术、新装备组织施工，最大限度的节约工时，提高工效。
二、材料节约措施 1、综合节约措施
加强物资计划管理，一要坚持实事求是的原则，不得粗估冒算。提高计划的准确性，防止因计划不周造成积压、浪费现象的发生；二要坚持节约，反对浪费的原则，挖掘企业内部潜力，开展清仓清库工作；三要坚持计划的严肃性和丰富的灵活性相结合原则，计划一经订立批准，必须严格执行。
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（1）加强对计量工作和计量器具的管理，对进入现场的各种材料要加强验收、保管工作，减少材料的缺方亏吨，最大限度地减少材料的人为和自然耗损。
（2）加强材料的平面布置及合理堆放，防止因堆放不合理造成的损坏和浪费。
（3）拌合站要严格实行配比的过磅计量，且计量准确，杜绝因计量不准造成的水泥、砂、石料的浪费。
a、施工现场设立剩料分拣站，及时分拣、回收、利用。
b、搞好限额领料工作，要按照《限额领料方法》和《限额领料考评标准》的要求认真落实，避免只干不算或先干后算的情况发生。
c、用经济手段搞好材料管理，签订材料购、管、用经济合同，严格执行材料节奖超罚制度。
2、主要材料节约措施 （1）水泥节约
水泥在运输进程中轻装轻卸，散灰车运输要往返过磅，卸散灰时要敲打灰罐，卸净散灰。因特殊情况需在风雨天运输水泥时，必须做好水泥的遮盖工作。
水泥库要有门有锁，专人管理，水泥库内地面做到防水防潮，水泥不得靠墙码放，离墙不小于10cm，库内地面一般应高于室外坪30-50cm，在使用是做到先进先出，散灰及时清理使用。
施工操作中洒漏的混凝土、砂浆应及时清扫利用，做到工完、料净、场地清。
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搞好水泥包装袋的回收、清退工作，包装袋回收率应达到95%以上，完好率达60%以上，严禁“开膛、破肚”。
（2）砂、石料节约
砂、石料场必须进行硬化，以防泥土污染而浪费。
合理设计砂浆、混凝土的配合比，适当掺入外加剂，以减少水泥用量。拌合时盘盘计量，以确保工程质量和控制材料用量。
严格材料进场检验，控制不合格材料进场，造成工料浪费。 三、机械使用费
1、配置性能良好的机械设备，提高机械设备使用效率。
2、充分利用自有机械设备，减少租借。严格机械台班使用管理，加强机具的日常维修保养，提高机械设备的完好率和使用率。
3、实现责任成本管理，核算机械设备的耗油、维修费用，并与工资挂钩，超罚节奖，提高机械台班产量。
四、间接费的控制
1、组建精干高效的项目管理机构，减少管理层次及非生产人员，管理人员竞争上岗，一岗多能，务实高效。严格按责任成本核实的管理费用进行开支，各种管理费用按工期逐月下达支出计划，月末加强核算。财务人员严格把关，把现场管理费降到最低限度。
2、通过机构改革，精减机构，减少管理和服务人员，压缩办公和差旅费开支。
第十六章 资料管理及交验、服务回访工作
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一、信息资料的管理
工程信息、档案资料是工程施工的一个重要部分， 根据“工程优良，档案资料必须优良”的原则，为保证和落实信息资料的收集、整理工作，采取以下措施：
1、按照公司《档案管理标准》和重庆市城建档案馆《工程档案管理办法》，工程档案资料的填报实行谁负责施工，谁负责编制的原则。
2、工程设技术内业专职负责工程档案的收集、整理、立卷、归档工作。内业人员必须具备中级档案员上岗证。
3、工程档案的管理与工程相适应并实行全过程管理。在技术交底时，要具体交待单位工程在不同阶段需填报的工程技术资料，实行跟踪管理，保证工程档案资料的及时、完整、正确。
4、项目部建立信息收集、处理中心，由专人负责联系业主、监理单位和设计单位，保证业主和监理单位（工程师）的指示、指令能够有畅通的渠道，能在第一时间内送达，同时也能及时地反映工程中出现的异常情况。
5、工程资料包括竣工图纸全部可以采用计算机打印方式出稿，保证整洁、美观。
6、现场注意声像、影像方面的原始资料的收集，为工程的竣工和决算创造条件，必要时，可以用软盘或刻制成光盘等软件形式。
二、工程交验、服务回访 1、工程交验
（1）工程交验是指从合同要求的工程项目已全部完成并通过了内部竣
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工验评起，直至业主在验收证书上签字为止。期间工作内容有：递交竣工报告、整理资料、竣工验收、整改、通过验收、交接并承诺服务。
（2）项目技术负责人填写本工程的竣工报告，经项目经理批准后递交业主，申请组织验收，协商验收日期。施工员会同资料员按要求整理技术资料，经技术负责人审核后组卷、装订，由资料员送档案馆核查、认可。
（3）项目经理、技术负责人、施工员、资料员、质安部参加竣工验收活动，并实施验收中提出的整改意见。
（4）竣工验收通过后，填写竣工验收证书并与业主办理移交手续。自双方签字之日起，本公司对工程的看管防护结束，保修期开始。十日内移交竣工资料，并附承诺保修书。
2、服务回访
（1）建立顺畅的信息反馈渠道，业主在使用或生产中发现工程质量问题时，可来电、来函或来人到公司工程部进行投诉，在缺陷责任期内对工程进行修复。
（2）建立工程回访制度，除业主投诉外，公司工程部和质安部组织相关工程项目经理定期回访业主，听取业主的反应，查看工程质量状况，填写“用户回访记录”。
（3）根据业主投诉或回访报告，工程填写“服务通知单”，组织具有良好的思想素质及职业技能的服务人员及时上门服务，最大限度地满足业主的需要。
（4）内部验证：公司质安部和工程部根据报告和记录，实地考察，对服务工作进行验证，在“维修服务报告”上签署验证意见；外部验证：公
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司直接向业主了解服务的实施情况，听取业主的评价，从而验证服务的质量及效果，并请业主及其代表在“维修服务报告单”上签署意见。
重庆市艾坤建筑工程有限公司
山人路道路工程项目部
2018年3 月8 日
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