LNG理化性质及相关制度介绍

一、理化性质

1、名称：液化天然气 （主要成分是甲烷。LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性，

甲烷对人基本无毒，但浓度过高时，使空气中氧含量明显降低，使人窒息。当空气中甲烷达25％～30％时，可引起头痛、头晕、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速、共济失调。若不及时脱离，可致窒息死亡。皮肤接触液化本品，可致冻伤。 其体积约为同量气态天然气体积的1/600，LNG的重量仅为同体积水的45%左右）

2、化学名称：CH4（甲烷）

3、其他成分：乙烷、丙烷、氮气

4、危规分类：易燃气体（UN编号 1972液化天然气车辆的天然气属于第二类

（液化气体）第1项（易燃气体）危险化学品，存在气体泄漏火灾爆炸的危险，另外车辆经常要进出入气站，存在车辆着火，加气过程中着火的危险，作为气源的存储地加气站存在火灾爆炸危险的可能性。）

5、形成：先将气田生产的天然气净化处理，再经超低温（-162℃）常压液化就形成液化天然气。LNG气液之间的临界温度是-162℃。

6、沸点为-161.5°，熔点为-182°，燃点(着火点)为650°。 7、液态密度为0.425T/m3（吨每立方米）—0.470 T/m3；个别最高可达0.520 T/m3，气态密度为0.718 T/nm3。

8、爆炸极限：上限为15%，下限为5%。

（可燃物质与空气必须在一定的浓度范围内均匀混合，形成预混气，遇着火源才会发生爆炸，这个浓度范围称为爆炸极限）

二、危害特性

1、LNG在标准状态下具有极低的温度：-162°C到-125°C； 2、具有很大的气液体积比，如果减压措施不当，将导致压力迅速升高。LNG的气液体积比大致为：620：1；

3、天然气是易燃性气体（燃点538°C）和窒息性气体；

4、在密闭空间可能产生爆炸（空气中可燃极限5～15％）； 三、个人防护及应急处置

1、如果人体接触到保温层已经破坏的 LNG 管道和设备，可能被冻结粘紧，这时可用热水融化。可见，操作人员应该佩戴护目镜、面罩、手套、靴子；工作服应该用专用材料制成，且要宽大，易于低温液体溅落到上面时快速脱下。同时，所有金属设备、管道、阀门应该有良好的保冷，并有防止人员触碰的措施

2、LNG火灾灭火后在未切断可燃气体的气源或易燃可燃液体液源的情况下，遇到火源或高温将发生复燃、复爆。故LNG一旦燃烧，只有在完全切断气源或有非常可行、可靠的安全措施的情况下，方可灭火，否则只能在安全保护下让其安全燃烧掉。否则，将引起复燃，复爆，造成更大的损失。

警告：不能使用水喷向液化天然气液体，这会引起液化天然气的大量蒸发而加大火势，必须用高倍数泡沫系统进行灭火 。

四、法律法规要求

《中华人民共和国特种设备安全法》

第二十条 锅炉、气瓶、氧舱、客运索道、大型游乐设施的设计文件，应当经负责特种设备安全监督管理的部门核准的检验机构鉴定，方可用于制造。

特种设备产品、部件或者试制的特种设备新产品、新部件以及特种设备采用的新材料，按照安全技术规范的要求需要通过型式试验进行安全性验证的，应当经负责特种设备安全监督管理的部门核准的检验机构进行型式试验。

第三十四条 特种设备使用单位应当建立岗位责任、隐患治理、应急救援等安全管理制度，制定操作规程，保证特种设备安全运行。

《特种设备安全监察条例》 第十二条 锅炉、压力容器中的气瓶（以下简称气瓶）、氧舱和客运索道、大型游乐设施以及高耗能特种设备的设计文件，应当经国务院特种设备安全监督管理部门核准的检验检测机构鉴定，方可用于制造。

危险化学品安全管理条例

第四十五条 运输危险化学品，应当根据危险化学品的危险特性采取相应的安全防护措施，并配备必要的防护用品和应急救援器材。

用于运输危险化学品的槽罐以及其他容器应当封口严密，能够防止危险化学品在运输过程中因温度、湿度或者压力的变化发生渗漏、洒漏；槽罐以及其他容器的溢流和泄压装置应当设置准确、起闭灵活。

运输危险化学品的驾驶人员、船员、装卸管理人员、押运人员、申报人员、集装箱装箱现场检查员，应当了解所运输的危险化学品的危险特性及其包装物、容器的使用要求和出现危险情况时的应急处置方法。