关于粤海铁路轮渡上下船调车作业安全的探讨
孙海仲 中国铁路广州局集团有限公司海口车务段海安南车站
摘要：本文针对影响调车安全的环境、人员与技术因素，提出相应的解决措施，完善粤海铁路轮渡上下船调车的作业管理水平与业务水平；以安全为中心，培训工作人员的安全意识；加强粤海铁路轮渡设备的检查力度，定期进行养护；合理规划、制定科学的调车作业计划，加强调车作业的控制力度，从而为粤海铁路轮渡上下船调车作业的安全提供保障。
关键词：粤海铁路轮渡；调车作业；安全
中图分类号：U291.5 文献识别码：A 文章编号：1001-828X(2018)030-0338-01
粤海铁路自身有三部分组成，第一部分是位于广东省徐闻县海
安的铁路北港；第二部分是位于海南省海口市的铁路南港，第三部分是由四艘编号为1、2、3、4的客滚船组成。粤海铁路拥有完善的配送系统与设备，总航线约为22.5km，整个航线建设投资约为23亿元，现在正处于高速运营阶段，为海南和广西之间的经济贸易往来和经济发展做出了巨大贡献。自粤海铁路开通之后，中国铁路广州局集团有限公司借鉴了先进的铁路运输案例，结合自身的经验与发展状况，开始了新的创新与实践。
抗横倾设备发生故障时，会使整个船体发生横倾，危机铁路车辆与渡船安全。
人为因素的影响。粤海铁路轮渡上下船调车作业工作人员的素质、作业组织、组织设置也是影响调车作业安全的重要因素。工作人员素质低下，作业组织构件不合理，组织设置不科学等都会直接影响作业安全，对轮渡调车作业产生影响。
三、提高调车作业安全措施
１．加强自然条件变化的管理
根据实际的工作地点，寻找专业的气象分析师对工作环境的季节变化周期、潮汐规律、风力转变、风向等进行详细的记录，并总结出规律，结合粤海铁路轮渡上下调车制定出合理的作业流程，有预见性地组织调车作业，尽可能错开时间，从而保证调车作业的安全性。
２．提高业务能力与专业技能
根据实际的轮渡调车需求，制定合理的工作规章制度和标准，对工作人员进行培训，全面提升工作人员的业务能力和专业技能，并且采用月度考核、季度考核和年度考核机制，确保持证上岗，提高调车作业的安全性，降低危险。
３．合理制定调车作业方案
粤海铁路轮渡上下船调车作业必须要根据实际的情况(车辆重量、载货量等)进行编制，需要事先了解相关信息再进行编制；值班人员应该根据股道长度和编组情况制定配载计划，均匀分配，合理安排股道，平衡船只。
４．加强一班工作安全控制
班前进行安全预想，接班列队点名，强调作业纪律及一班安全工作重点。调车人员按规定着装，精神饱满，佩戴安全防护用品。班中车站调度员根据日班运行计划、天气特点正确编制高质量的调车作业计划，面对面逐勾进传达，布置安全注意事项。车站值班员按规定布置旅客列车调车进路，信号员排列进路严格执行“眼看、手指、口呼”及“干一勾划一勾”制度。调车人员认真执行要道还道制度，勾勾联控互控。同时，车站值班干部到现场盯控，视频监控分析人员进行实时监控，严把安全关及标准关。班后召开完工会进行分析总结，分析作业中影响安全的主客观因素，作业中不标准的细节，总结提高，不断夯实调车作业安全基础。
５．加强设备的养护
调车管理人员应该定期检查并养护相关的设备，减少故障发生率，使设备长期处于稳定的运行状态。同时，完善设备的管理制度，建立设备管理档案，对设备信息进行详细的记录和管理，为设备的安全运行提供保障。
一、粤海铁路轮渡上下船调车作业基本流程
１．取船调车作业流程
(1)X道准备作业。主调和副调相关人员佩戴相应的防护用品，准备调车相关准备工作，将铁路栈桥与渡船连接在一切，为后期调车操作建立工作平台；
(2)进行转场作业流程。发起启动信号，司机跟随信号指示进行转场操作，并听取复送，DX信号机前等待上船信号，根据停车位置显示距离信号与停车信号；
(3)第一勾上船连挂，并将第一勾下船牵出，进行下船、下桥，显示停车信号之后开始进行第二勾上船连挂，第二勾下船之后经待5、6道过北(南)返岔，进行下船、下桥作业。
(4)待渡场复编作业，确保相关信号正确之后，开始显示启动信号，将其整列牵回站内，并将机车带隔离车转线。
２．送船调车作业流程
(1)连挂作业之前的准备。检查本调船工作人员是否到位，调船作业工作人员防护用品是否佩戴整齐。
(2)站内连挂作业。指挥机车连挂师傅正确显示十、五、三、一车距离信号，准备好转场工作，并进行转场作业。
(3)解编后牵出返岔作业，准备上船作业，进行第一勾上船连挂，之后进行第一勾船上分解作业。然后将第一勾下船牵出，进行返岔作业。第二勾上船之后确定十、五、三、一车的距离信号与停车信号，进行第二勾船上分解作业，显示启动信号。
(4)调机回站作业。
二、限制因素及影响因素分析
１．限制因素
粤海铁路轮渡上下船调车作业的限制因素有气象条件限制(会受到锋利、潮位、涌浪的限制)、船桥工作状态的限制、栈桥坡度的限制、调车作业速度的控制，这些都是限制粤海铁路轮渡调车作业的因素。
２．因素分析
调车的过程中，如遇到较大的涌浪，渡船会无规律的前后不断颠簸、涌动、摇摆，潮汐的高低无法预料，所以栈桥的坡度也无法确定，潮汐位置比较低时，调车的栈桥坡度就会越来越大，这样机车的操作就会越来越困难，船桥的连接就会出现不同幅度的沉降，油缸的工作量与形成也会越来越大，很容易发生横倾现象，从而直接影响到栈桥设备的安全。
设备因素的影响。粤海渡轮上下船调车作业的进路与信号确认工作基本上都是依靠人工进行，这样会存在一定的事故隐患，很容易出现问题；船内设备也是影响渡船安全调车的因素之一，内部的千斤顶、铁链极易对工作人员造成人身伤害；从而发生安全事故；
四、结语
粤海铁路轮渡上下船调车作业非常重要，其安全性将直接影响企业的利益和发展，必须给予高度重视。所以，需要分析出影响调车作业安全的因素，针对这些因素提供有效的解决措施，为粤海铁路的发展做出贡献。
参考文献：
[1]王文日.烟大铁路轮渡上下船调车作业安全的探讨[J].铁道货运,2012(6).
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