混凝土路面施工接缝处理措施

２Ｑ　Ｑ　Ｑ：２　Ｃｈｉｎａ　Ｎｅｗ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ　ａｎｄ　Ｐｒｏｄｕｃｔｓ　工程技术　混凝土路面施工接缝处理措施　李罡　李娜　（陕西省商洛公路管理局商州公路段，陕西商洛７２６０００）　摘要：接缝施工必须接缝紧密、连接平顺，否则易产生明显的接缝离析。它的处置不仅涉及施工时作业设备的选取，更重要的是施工时的　工艺严谨性和合理性，沥青路面接缝处理的好坏，往往能反映一个施工队伍的施工水平。文章针对沥青路面接缝的不同形式，分析了其形　成原因，并从操作施工上提出了详细的处理方法。　关键词：沥青混凝土；施工；接缝处理　１接缝技术　１．１热接缝技术　带上５－ｌＯｏｍ，以此加热接缝边缘的冷沥青混合　为了便于铲除混合料，可事先在摊铈临近　在预定摊铺段端约ｌｍ长的摊铺宽度范　料。不管采用冷接缝技术还是热接缝技术，摊铺　结束时，麻袋，再摊铺沥青混合料；　热接缝技术一般是在使用两台以上摊铺机　带的边缘都必须齐整，这就要求机械在直线上　围内铺一层牛皮纸、可沿　或在摊铺前泼洒足量水，以破坏其与基层的粘　并列同时施工时采用的，此时两条毗邻摊铺带　或弯道上行驶时始终保持正确位置。为此，然后再碾压密实、待混合料稍冷却后，确定　的混合料都还处于压实前的热状态，碾压时碾　摊铺带一侧敷设一根导向线，并在机械上安置　结，轮的大部分在热料车道上，在未压实车道邻近　根带链条的悬杆，驾驶员只要注视所悬链条　切割位置．切割后将尾部混合料铲除，铲除后需　一接缝处多耙—些料，这样碾压后就有—个较高　的密度。同时大约１５２ｍｍ重叠在冷料车道上。初　压采用振动压路机压实两遍湔进和后退），碾轮　都要与冷料车道重叠１５２ｍｍ，轮碾机从未压实　车道—侧进行碾压。所以纵向接缝易于处理得　好，连接强度较好，毗邻摊铺带的搭接宽度可较　小。在接缝处理中，采用全幅摊铺，虽然可以消　除纵向接缝，但沥青混合料容易产生离析，且容　易受供料水平的限制，并不是实用的办法。梯队　作业时纵缝采用热接缝，如果现场条件允许，在　碾压及时、连续的条件下确为一理想的纵缝处　理技术，被认为是最有效的方式。　１２冷接缝技术　冷接缝技术是指新铺层与经过压实后的已　铺层进行拼接，当半幅施工不能采用热接缝时　对准导向线行驶即可。　３横向接缝　横向接缝在沥青路面施工中最常见，通常　指每天的工作缝，也包括由于多种原因导致摊　铺中断，情况消除后再开始摊铺，沥青混合料温　度下降而设置的接缝。横向接缝的关键是混合　料的温度变化。温度太高很容易产生混合料推　移，温度太低横缝不能压实，易造成早期路面损　坏。横缝碾压温度一般比正常碾压温度低５℃一　ｌａ℃。沥青混凝土路面横向接缝的好坏对沥青　路面的质量影响很大，重者出现错台跳车，甚至　坑槽开裂等病害，严重影响路面的使用质量和　使用寿命。横向接缝的处理有三个要点：即正确　的接缝位置、接缝方式和施工方法。　３．１接缝位置　立即对切割面清洗，在下段继续摊铺前，要在完　全干燥的切割面上涂刷粘层沥青，也可在已压　实部分上面铺一些热混合料使之预热软化，以　加强新旧混合料的粘结。　４注意事项　接缝应避开结构物及下面层的接缝位置，　该位置应保持碾压不受阻挡。接缝处切割不宜　太整齐，否则容易粘结成为—个整体，尤其是在　切割后不要用水清洗干净就铺筑混合料，这样　很难与老沥青层粘结牢。在接缝上钻孔往往可　以发现接缝两倒是分开的。若用凿岩机等在尚　未硬化的沥青层上凿成凹凸不平的横向缝，则　便于工作缝的接茬牢固，不易开裂。摊铺机在摊　方采用。第—遍碾压采用静压模式，只碾压到离　前一条摊铺带边缘约２０ｅｍ－３Ｏｃｍ处，碾轮大约　压上热料车道１５２ｍｍ，这种方法被认为在接缝　处产生’挤压”Ｉ效果。第二遍循退）在原路线上采　用振动压实模式。在摊铺新铺层时对已铺的摊　铺带接缝处边缘应整修垂直，碾压新摊铺带时　也要事前将其接缝边缘铲齐。　２纵向接缝　两条摊铺带相接处必须有一部分搭接。才　能保证该处与其他部分具有相同的厚度，搭接　的宽度应前后一致。在较宽的路面摊铺及变幅　段的施工中为保证整个路面的平整、美观，必须　采用两台或多台摊铺机联合作业的方法。纵向　接缝有热接缝和冷接缝两种。目前，高速公路均　采用热接缝，部分一级公路和其它公路因设备　配备，施工能力及场地条件（叟口养护改善工程要　求半封闭施工确保通车）的限制多用冷接缝。热　接缝即使用两台以上摊铺机成梯队同步摊铺沥　青混合料，此时两条相邻摊铺带的混合料都处　于压实前的热状态，所以纵向接缝易于处理，且　连接强度好。如果特殊情况必须设置纵向冷接　缝，可以在先摊铺的中间—侧设置挡板，挡板的　厚度与铺筑层厚度相同，以便压路机能压实边　部并形成一个垂直面。在不设挡板的情况下碾　压后边部会滑移形成斜面。在摊铺相邻之前应　将呈斜面部分切割后除去，在切割后的垂直面　由于摊铺结束最后—个碾压段的混合料在　压路机的重复碾压下不断地向前推移，造成接　头路面的标高低于没计标高，形成一段抛物线　性的斜面。所以在施工结束时，摊铺机在接近端　部约ｌｍ处将熨平板稍微抬起驶离现场，用人工　将端部｝昆合料铲齐后再予以碾压。在已铺层顺　路中心方向２￣３个位置后放３ｍ直尺，找出表面　纵坡或已铺层厚度开始发生变化的断面（已铺层　表面与３ｍ直尺底面开始脱离接触处）。趁尚未　冷透时用切割机将此断面切割成垂直面，并将　切缝靠端部—　４已铺的不符合厚度平整度要求　的尾部沥青混合料全部铲除，与下次摊铺时成　平缝连接。同时在接缝处对断面切口涂刷适量　的沥青或乳化沥青。　３２接缝方式　横向接缝有斜接缝和平接缝两种。高速公　路、一级公路的中、下面层的横向接缝可采用自　然碾压的斜接缝，在上面层应采用垂直的平接　缝，其他等级公路的各层均可采用斜接缝。斜接　缝的搭接长度与层厚有关，一般为０．４－－０．８ｍ。搭　接处应清扫干净并洒少量沥青。当搭接处混合　料中的粗集料颗粒超过压实层厚时应予以别一　除，并朴上细料。斜接缝应充分压实并搭接平　整。为保证接缝的压实度、平整度、外观美观，建　议采用平接缝，平接缝应做到紧密粘结、充分压　实、连接平顺。　上涂粘结沥青，摊铺时新混合料应重叠在已铺　３３施工方法　铺前必须预热充分，头车料温提高到ｌ５　左　右，起步摊铺速度达到２５晌ｉｎ（正常摊铺速度），　不能太慢，否则会使新铺路面出现拖痕，影响结　构厚度。摊铺机振捣器振动必须与摊铺机起步　同步进行，严禁停在接缝处原地不动，从而造成　接缝处的混合料与前进方向摊铺的混合料密实　度不平衡。摊铺前施工　．员需将接缝用的耙子、　铁锹等工具上粘附上的残渣清理干净，及时整　平不影响压路机的碾压。接缝摊铺层施工结束　后再用３ｍ直尺检查平整度。当有不符合要求的　情况应趁混合料尚未冷却时立即处理，以保证　横向接缝处的路面平整。选用高性能的振动压　路机碾压，碾压时速度一定要慢，需要压路机司　机一定要精心操作，在转向、换向时要平稳，不　得急躁。在老路面错轮后再以同样方式碾压接　缝，直至压完整个接缝断面后再恢复正常速度　碾压。　５小结　沥青混凝土路面接缝是路面质量的关键，　路线越长接缝越多，路面的纵、横向接缝仍是一　个薄弱环节，处理好接缝对路面质量和工程效　益具有重大意义。在选用接缝技术时，应该综合　考虑现有的具体施工条件、路面宽度、路面厚　度、混合料特性等。多次试验，不断吸取经验，控　制好沥青混凝土路面施工接缝处理质量，保证　路面施工平整度。　参考文献　【１情晓明层状地基接缝混凝土路面分析方法口ｌ　中国公路学报，１９９４－－１２－３０．　的长久安全。　参考文献　通过对上述弃井实例进行分析，在水库弃　６３在对于射孔层处理问题上，为了获取更　井规范适用性上，可以得出以下参考性建议：　好的封堵效果，应对射孔层进行全封处理。　水库弃井，一旦发生泄露，将引起严重的环　６．１水库弃井属于内水弃井作业，适用《海　洋石油安全管理细则》的要求，同时由于属于陆　境灾难，影响区域内的饮水安全。同时因为井口　地弃井作业，适用《废弃井及长停井处置指南》　处于水下，封堵处理工作将十分困难。这就要　求，水库弃井不论采取何种弃井方案，必须从有　的要求。　利于油气封堵，有利于淡水层保护的长远角度　６２水库弃井作业，必须对淡水层进行有效　出发，从严要求弃井的各项处理方式，确保水库　封堵，保证淡水层安全。　【１】杨庆理等石油天然气井下作业井控　．北京：　石油工业出版社．２００８．１２．　ｆ２１杨庆理等．石油天然气钻井井控阳．北京：石油　工业出版社．２００８．１２．　【３］于庆国．庄海５井等８口井弃井作业工程　油气井测试．Ｖｏ１．３２００８　一９８一　中国新技术新产品