为确保隧道施工安全，保证各级领导、作业人员、机械车辆出入洞井然有序，进入孔时签字，离开孔时确认。以达到安全生产、文明施工之客观的，特制定本方案。
二、所容纳之物
1、建立出入境人员登记册 2、设置交接班登记簿
3、每一洞口设置进入安全说明，并建立每个作业队进出隧道的挂牌制度。
4、安全保证管理 5、隧道施工安全交底 6、危险源台账 三、建立出入境人员登记册
重点是上级领导、项目管理人员、机械司机、作业队管理人员入境签证。
四、设置交接班登记簿
根据各入孔作业队的施工情况，交接班人员与作业人员相互签字确认，以便保证下道工序安全生产。
五、设置进入安全说明
设置进入安全说明及挂取牌监控栏：在每一洞口埋设两块监控牌（一块入洞须知、另一块是进洞姓名牌悬挂栏）。根据隧道进展情况，提前制作作业人员姓名牌，针对上班情况，各自把自己的姓名牌挂在监控栏内，下班时自己取走自己的姓名牌。依此类推，按序挂牌。
六、安全保证管理
1、在隧道入口处设置值班室，指派专人负责24小时坚守岗位，对出入洞人员进行监控管理。
2、督促检查及有关人员，认真填写入洞登记薄内的全部所容纳之物，保证出洞签认到位。
3、配备应急救援抢险物资，如：急救箱和各种应急用品。 七、隧道施工安全生产交底
《开挖、凿孔及爆破》、《洞内运输》、《支护》、《通风防尘》、《照明，排水及防火》、《瓦斯防治》按《隧道施工安全操作规程》执行。
1、电焊安全技术交底
（1）、焊工应接受安全技术培训、考核、持证上岗。 （2）、作业时应穿带工作服，绝缘鞋，电焊手套，防护面具，防目镜等防护用品，高处作业系牢安全带。
（3）、作业现场周围10易燃易爆物品不得堆放在米以内。 （4）、雨雪，风力六级以上不得露天作业，雨雪后应清除积水，积雪后方可作业。
（5）、作业前应检查焊机，线路，只有在焊机外壳保持零连接并确认安全后，才能操作焊机。
（6）、严禁在易燃液体或气体扩散区域内，焊接或切割运行中的压力管道、装有易燃易爆物品的容器和受力部件。
（7）、焊接曾经存放易燃易爆物品的容器时，应根据介质性质多次更换和清洗，并打开所有的孔口，经检验确认安全后方可作业。 （8）、在密封容器内施焊时应采取通风措施，间歇作业时，焊工应该到外面休息，容器内照明电压不得超过12v ，焊接时必须设专人监护，监督人应熟悉焊接操作程序和救援方法。
（9）、焊接铜、铝、铅、锌等合金金属时必须佩戴防护用品，在通风良好的地方作业，在有有害介质的地方焊接时，应采取防毒措施，必要时进行强制通风。
（10）、施焊点潮湿，焊工应在干燥的绝缘板或脚垫上工作，配合人员应穿绝缘鞋或站在绝缘板上，应定期检查绝缘鞋的绝缘情况。 (11)、施焊是临时绝缘线严禁浮搭，必须牢固压紧用胶布包严。（12）、工作中出现以下情况时，应切断电源，改变电焊机接头，移动两次线，移动工作地点，检修电焊机，暂停焊接作业。
（13）、高处作业时必须符合下列要求，与电线的距离不得少于2.5米，必须使用防火的安全带，并系在可靠地构架上，必须在作业点下的5米处设置护栏，并设专人值守，必须清除作业点下方区域的易燃易爆物品，必须使用盔式面罩，焊接电缆绑紧在固定处，严禁绕在身上或搭在背上作业，必须在稳固的平台上作业，焊机必须放置平稳，牢固，设良好的接地保护装置。
（14）、焊接时二次线必须双线到位，禁止使用其他金属作为二次回路。
（15）、当焊丝通过道路时，必须将其抬起或采取其他措施。 （16）、下班时必须拉闸断电，必须将地线和把线分开。 2、气焊工安全技术交底
（1）点燃焊割具时，应先开乙炔阀电点火，然后开氧气阀调整火焰，关闭时，先关闭乙炔阀，再关闭氧气阀。
（2）点火时焊具口不准对着人，不要将燃烧的焊接工具放在工具或地面上，焊具带有乙炔或氧气时，不得放在金属容器上。
（3）在运行过程中发现气路或气阀漏气时，必须立即停止作业。
（4）如果氧气管在运行过程中着火，应立即关闭氧气阀，不得折弯胶管断气，若乙炔管着火，应先关熄矩火，可用弯折前面一段软管的办法止火。
（5）高处作业时，氧气瓶，乙炔瓶，液化气瓶，不得放在作业区域正下方，应与作业点的正下方10米以上的距离，必须清除工作区域下方的易燃物。
（6）不要用背部的橡胶软管操作。
（7）作业后应卸下减压管，拧上气瓶安全帽，将软管盘起绑好，挂在室内干燥处，检查操作场地，确认无火灾危险后方可离开。 （8）冬天露天作业时，如果减压阀软管流量计冻结，应使用热水和其他加热设施，严禁用火烧烤。
3、开挖钻孔安全技术交底
（1）、当挖掘人员到达工作场所时，应首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石土块或裂缝应先予以清除或支护。
（2）、人工开挖土质隧道时，操作员必须相互配合，并保持必要的安全距离。
（3）、机械钻孔应使用湿式凿岩机或带除尘器的凿岩机。4）、站在渣堆上作业时，应注意渣堆的稳定，防止滑塌伤人。
（5）、风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好。管子接头是否牢固，有无漏风、钻根有无不直，带伤及钻孔堵塞现象。湿式凿岩机的供水是否正常，干式凿岩机除尘设施是否完好，不合要求者应修理更换。
（6）、不得在工作面拆卸和修理风钻，严禁在残眼中继续钻眼。
（7）、钻孔台车进洞时要有专人指挥，认真检查道路状况和安全界限，其行走速度不得超过25m/min。小车行走或等待避让时，应将钻架和机具折叠到位。就位后不得倾斜，并应刹住车轮放下支柱防止移动。
4、爆破安全技术交底
（1）、充电和钻孔不得同时进行
（2）、需要加工时，必须设置爆破材料临时存放点或孔50米以外的安全距离操作。严禁在加工房以外的地点加工和改制爆破器材，长隧道施工必须在洞内加工爆破器材时，其加工硐室的设置，应符合国家现行的《爆破安全规程》的有关规定。
（3）、爆破时，所有人员应撤离现场，安全距离如下：：①独头巷道不少于200米。②相邻的上下坑道不少于100米。③相邻的平行坑道、横通道及横洞间不少于50米。④全断面开挖进行深孔爆破时，不少于500米。
（4）、装药前，检查爆破工作面附近的工作面支架是否牢固。爆眼内的泥浆石粉应吸洗干净，刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。如果遇有照明不足、发现流沙流泥未经妥善处理，或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药放炮。
（5）、爆破后必须经15min通风排烟后，检查人员方可进入工作面。检查有无“盲炮”及可疑现象；有无残余炸药和雷管，顶板两端有无松动石块，支护有无损坏变形，经过适当处理和确认后，其他操作员可以进入工作面。
（6）、若发现“盲炮”必须由原爆破人员按规定进行处理。 5、洞内运输安全技术交底
（1）、所有进入隧道的车辆必须处于良好状态，制动有效，严禁人料混装。
（2）、进入隧道的各种机械车辆应选择带净化装置的柴油动力，燃烧汽油的车辆和机械不得进洞。
（3）、所有运载车辆不得超载、超宽、超高运输。应指定专人指挥大体积或超长材料的运输和装载，专车运输，并设置显示界限的红灯。
（4）、进出隧道的人应走在人行道上，不得与机械车辆抢道，追车或强行搭车。
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容