桥梁桩基施工溶洞的处理方法

径对应选择的溶洞处理方法，经过实践证明取得了满意的效果，有效节省了钻孔桩施工工期，[Abstract]Taking a project in Guangxi as an example, based on the engineering difficulties, this paper analyzes the karst cave treatment methods and principles of cast-in-place bored piles in karst area, introduces the corresponding treatment methods of karst caves with different pore diameters. Through practice, it has been proved that satisfactory results have been achieved and the construction period of bored piles has

been effectively saved.【关键词】桩基施工；溶洞处理；套内护筒法[Keywords ]pile foundation construction; karst cave treatment; inner sleeve method【中图分类号】U445.55J

【文献标志码】B

【文章编号)1007-9467(20⑼08-0241-02[DOI] 10.13616/j .cnki.gcjsysj .2019.08.0841工程概况本文涉及工程主线长度约为15.18km,主线采用高速公路

当造成钻头卡住或者钻头掉入溶洞内部。3溶洞处理方法3. 1前期准备一般来说,熔岩地区地质情况较为复杂,在施工过程中， 尽量以一桩一钻为原则进行桩基超前钻勘察，遇到个别溶洞

技术标准，双向4车道,设计通车速度lOOkm/ho全线共计9座

桥梁，其中，5座为大中桥，长约530m,3座天桥，长约

199.06m, 1座立交，长约65m。桥梁基础部分为钻孔桩基础及 扩大基础，钻孔桩数量共计166根,桩径分4种,分别为1.2m、

及其发育的地段,应加大地质勘查力度。1.3m、1.5m、1.8m。桥址区和桥台区大都为冲洪积平原区.地质相对较为平

准备体积足够大的泥浆池，配备功率充足的泥浆泵，同 时，配足黏土片石等施工材料,在施工过程中一旦发生溶洞漏

坦，局部少有起伏出现。桥址区主要为中泥盆统东岗岭组上段 灰岩以及第四系全新统洪积层。浆的现象,能立即补充泥浆,做好回填处理的准备,进而保证 孔内水位，防止塌孔现象的发生。另外.保证所有的机械用车

2工程难点施工过程中最常见的问题也是工程的难点内容：钻孔会

路线畅通无阻，一旦发生坍塌,要保证工作人员和机械设备可 以迅速彻底现场。根据相关资料计算出护筒到溶洞顶之间的距离。将该距

击穿溶洞，溶洞易发生泥浆流失现象，溶洞内泥浆面迅速下

离记录在施工牌上.方便工作人员掌握桩孔底距溶洞顶的

降,最终造成塌孔，继而地面就会发生塌陷。如果施工过程中

距离。遇到大型溶洞，再加上地表土质较差时,经常发生这类现象。 另外，在施工过程中还会出现完成钻孔击穿工作后，因操作不

3. 2溶洞处理3.2.1填充黏土和片石法【作者简介】朱明准(1982-),男，广东广州人，工程师，从事路桥施

为了保证处理过程更加方便、快捷和经济.对于高度＜lm 的溶洞，大多应用黏土或片石采用全填充、半填充和无填充的

工管理研究。241工程建设与设计Construction & Design ForProject方式进行处理。当钻孔至溶洞层时，护筒内的泥浆可能会发生 求开展.监管部门应严格把控监控坏节。企业注意组织相关技 术人员定时研究、探讨.积极学习溶洞有效的处理方法。本文

流失，泥浆一旦全部流失就会产生塌孔,这时应使用片石进行

回填。如果溶洞体积较大，可以适当加入部分水泥，采用钻头 涉及工程的溶洞位置较深,经过分析讨论.决定应用冲击钻完 成成孔施工.为了达到止浆的冃的,采用下导管灌注C15混凝 土的施工办法。（2）开展钻孔施工之前.充分考虑工程桥的地

冲击,保证片石和黏土之间保持紧密状态,直到回填施工至溶 洞顶l~2m。完成溶洞回填施工后.将黏稠度较大的泥浆注入

钻孔内部，使泥浆可以充分进入石头缝隙中，采用钻头进行冲 击，保证片石和黏土可以充分被挤入溶洞内部，形成泥石护

质特点，为了保证施工人员可以详尽地了解地质情况,随时对 地质情况进行查看，特别是溶洞的深度、高程等，将地质剖面

壁。开展施工的过程中.溶洞内的泥石护壁一旦产生漏浆现 象,立即再次进行回填,反复进行回填和冲击,保证不会再出

图悬挂在钻机上,保证技术人员可以做到心中有数二（3）为了

保证在开展施工的过程中，钻机不会出现下沉和摆动情况,必 须将钻机平台碾压密实。（4）在钻机上设置简易浮标,方便观 察泥浆面的高度变化。（5）在开展施工的过程中.随时对测量

现漏浆现象\"I1） 当钻孔工作开展至溶洞顶时，准备充足的片石和黏土， 对于无填充或半填充类的溶洞,应准备足够的水源。当钻孔到

数据进行监测,尤其是桩基护筒标高以及地表沉降值,必须通

距离溶洞顶l~1.5m时,为了防止卡钻现象发生，变换冲程，缓 慢击穿洞顶。过反复监测加以确定。2）灌填混凝土 ：（ 1）灌填C15混凝土，保证灌注高度在溶

洞上端口高50cm以上;（2）完成混凝土的灌填施工后,待混凝

2） 击穿洞顶之前,应充分考虑钻孔进尺情况，配备专人负 责观察护筒内泥浆面的变化情况,泥浆面一旦出现下降情况， 立即安排补充水分。达到一定强度后,继续采用冲击钻进行冲击;（3）再次冲击的

过程中一旦发生漏浆现象，继续灌填混凝上，反复进行指导， 直至不再出现漏浆现象叫3） 针对半充填类或体积过大的溶洞,应采取护筒跟进法

进行施工，避免泥浆突然流失.最终造成孔壁坍塌。将击穿溶洞顶板时，为了达到节省混凝土灌注量的冃的. 可先填筑黏土和片石，然后反复进行冲挤，溶洞填筑达到饱满

4） 针对多层溶洞或者体积较小的溶洞,灌注低标号混凝

土开展填充施工.当混凝土强度有所上升时再开展钻进，避免 钻进和相邻孔出现窜空现象。5） 钻孔高度达到设计标高,开始清孔,将实际的孔参数和

后,再灌注低标号混凝土至溶洞顶0.5m以上,混凝土强度上 升后，开始重新开展钻进施工。3.2.3套内护筒法如果溶洞高度较高.或者相邻溶洞之间间距较大,再应用

设计参数进行对比,检查孔底泥浆沉淀的厚度,请监理工程师

验孔，检查合格后方可开展清孔工作。采用片石和黏土处理溶洞的过程中，钢护筒必须穿透砂 砾透水层，特别是多层溶洞的处理,避免溶洞内水头出现

上述方法开展施工达不到施工效果，可以应用套内护筒法进 行施工，如图1所示。急剧下降,最终造成塌孔现象的发生。3.2.2灌低标号混凝土法针对桩基穿越洞高较大的溶洞，一旦出现涌水或涌 浆时.一般来说,这类溶洞内泥浆的自稳定较差,侧向 浴 压力较大,采用片石或者黏土进行填充,很难达到成孔的

冃的,即使成孔,在开展灌注水下混凝土的过程中,孔壁

可能会被挤垮，这时，可以采用灌低标号混凝土护壁二次 成孔钻进法。1）开展施工前的准备工作:（1）对于体积较大的溶

洞.施工技术通常难度较大.为了保证溶洞处理效果，必 须严格控制质量,保证施工进度的同时，充分考虑施工安

全,在施工过程中,所有施工环节必须严格按施工设计要

（下转第257页）242工程施工技术Construction Technology130t以上，并且要保证初次碾压的速度在2.5km/h以内。在整 个碾压施工过程中铺设人员和碾压人员要保持联系，在铺设

5结语我国公路运输量逐年增加并且存在车辆超载现象，沥青

完成之后就可以及时地进行碾压。重复碾压一般结合初次碾

混凝土路面破损严重，给沥青混凝土公路工程施工带来了很

压的实际情况来对重复碾压的次数进行确定，需保证碾压温

大的挑战。因此,在公路工程施工中,对沥青混凝土公路施工

度在110t以上，次数一般为3次。最终碾压阶段的温度要在

技术的要求越来越高。本文在公路工程施工中对沥青混凝土

90t以上，碾压次数设置为2次。公路施工技术的研究，有利于提高沥青混凝土路面的质量和

4. 3沥青混凝土路面接缝施工技术公路工程施工中沥青混凝土公路施工中包含多个环节， 所以多个作业环节的接缝工作非常重要。如果在公路路面的

使用寿命，为我国的公路交通事业的健康发展提供了有利的 保障。dV【参考文献】[1】孙斌.低能耗温拌沥青混凝土施工技术在高寒地区路面施工中的

应用分析[J].建筑技术开发,2016,43(12):121-122.接缝施工冋过程中出现问题，那么公路沥青路面会出现裂缝。 因为沥青混凝土材料具有离析化学反应，如果对路面出现的

裂缝不及时处理,那么裂缝会越来越大，严重的会造成公路路 面塌陷，这样公路会存在很大的安全隐患。在公路工程施工中 对出现的裂缝要提前预防,如果发现裂缝必须要及时处理。在

[2】朱大巍.沥青混凝土公路施工技术在公路工程施工中的应用探析

[J].建材与装饰,2017(49):53-57.【3】熊亮，马翔，黄勇.易密实沥青混凝土薄层罩面技术在养护维修工程

中的应用[J].城市道桥与防洪,2013(6):140-143.对施工缝处理的时候可以采用人工连接方式，这样可以更加

【4 ]孙斌.低能耗温拌沥青混凝土施工技术在高寒地区路面施工中的

精确的保证连接线，在碾压施工完成后要由专业的接缝施工

应用分析[JJ.建筑技术开发.2016,43(12):121-122.人员对路面的平整情况进行检查。发现公路路面厚度不足，可 以在沥青没有完全凝固的情况下对其进行处理，在接缝施工 时可以采用力瞅的方法，提高路面接缝处的黏性。»>>»»»»>>»»>»»»>>»»>»>>»>>»>»>»>»>>>»>>»»>»>:【5】汪勃，桂甜.浅析公路工程施工中沥青路面的施工技术[J].黑龙江交

通科技,2015,38(11):59.【收稿日期12019-01-03>»»»»»»>>»>»>»>»»»»>»»»>»»>»»»>»»»>»»»>»»»»»»(±接第242页)1) 溶洞顶部冲孔。通过对相关地质资料进行分析,决定应

用扩大钻头钻进至溶洞顶部，应用冲击钻开展冲孔的过程中，

保证溶洞处理效果，可以同时采用以上3种方法。4结语综上所述,在桥梁桩基施工过程中,溶洞处理属于难度较

必须轻锤慢打，保证孔壁处于圆滑坚固的状态,保证冲锤提升

大的工作，因为溶洞存在一定危险性的同时还具有不可预见

高度小于50cm。应用到施工过程中的卡扣以及钢丝绳必须经

性，另外，溶洞结构及其复杂，在处理溶洞之前必须对溶洞相 关资料和数据进行综合性分析,针对不同类型的溶洞,制定相

过测试和检查，检查结果合格后方可投入施工使用。2) 内护筒的沉放方法。当冲击钻冲击穿过溶洞顶部时，应 反复提升冲锤，在进行冲锤的过程中，在顶部厚度范围内,应

应的处理方案，同时，针对处理过程中可能遇到的问题,提前

做好充分的准备谜而保证溶洞处理效果。di?轻放慢提,冲锤不会受至11明显的阻力，证明顶部成孔圆滑且垂 直。这时应用钢丝绳扣住内护筒,应用吊机设备将护筒放入外

【参考文献】[1】汤仁志,黄美花.桥梁桩基施工中的溶洞处理方法卩〕.交通节能与环

保,2016(5):63-65.护筒底部。3) 内、外护筒间空隙及内护筒与溶洞底部间空隙的处理。

将小碎石素水泥混凝土回填在护筒顶部和底部100cm范围 内，将砂石回填到内护筒中部，可以防止缝隙堵塞，同时,还能

【2】刘育春.浅谈桥梁桩基施工中的溶洞处理方法[JJ.山西建筑,2009

(34):302-304.【3】杨俊池.在桥梁桩基施工中几种常见溶洞的处理方法[J].中南公路

有效增加溶洞底部以及下层溶洞顶部周围填充物的密度和强

工程,2001(4):77-78.度,而且内外护筒之间的胶合力也会显著增加叫3.2.4混合法通过对溶洞大小进行勘查，综合考虑岩溶实际条件,为了【收稿日期】2019-03-29257