钻孔灌注桩钢筋笼制作

分部（分项）工程施工技术交底表

编号： 建设单位 施工单位 单位（子单位）工程名称 分部（子分部）工程名称 昆山交通发展控股有限公司 江苏省镇江市路桥工程总公司 监理单位 项目经理 昆山加林工程项目管理有限公司 李红卫 昆山市中华园路（江浦路—西城大道）新建工程 桥梁工程 分项工程名称 钻孔灌注桩钢筋笼制作 交底内容： 一、技术准备 1、内业技术准备 技术人员认真熟悉施工图纸、规范及技术标准。人员经培训合格后进场，特种工持证上岗。根据设计图纸及规范做好钢筋笼技术交底或钢筋下料单。 安全防护用品：绝缘鞋、绝缘手套和防护面罩或深色防护眼罩等已发放给操作人员，操作人员熟知使用方法。 2、外业技术准备 钢筋到达现场，其品种、级别和规格符合设计要求，并附有产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，现场质检员已按要求进行外观检查。 (1)所使用的机械及设备具有合格的出厂证明及使用期限。 (2)在大面积进行钢筋笼加工及安装前进行施工工艺试验，确定工艺参数。 (3)钢筋笼的直径、钢筋间距、垂直度等应符合设计及规范要求。 二、主要施工程序 原材料报验→可焊性试验→焊接参数试验→设备检查→施工准备→台

具模具制作→钢筋笼分节加工→声测管制安→钢筋笼底节吊放→第二节吊放→校正、焊接→循环施工→最后节定位。 三、施工要求 1、钢筋的除锈 钢筋均应清除油污和锤打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成；少量的钢筋除锈，可采用电动除锈机或喷砂方法除锈，钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。 2、钢筋储存 (1)钢筋的外观检验合格后，应按钢筋品种、等级、牌号、规格及生产厂家分类堆放，不得混杂，且应设立识别标志。 (2)钢筋在储存过程中应避免锈蚀和污染，宜在库内或棚内存放，露天堆置时，应架空存放，离地面不宜小于300mm，应加以遮盖。 3、钢筋下料 (1)下料前认真核对钢筋规格、级别及加工数量，无误后按配料单下料。 (2)钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求长度分别截断，通常宜用钢筋切断机进行。在钢筋切断前，先在钢筋上用粉笔按配料单标注下料长度将切断位置做明显标记，切断时，切断标记对准刀刃将钢筋放入切割槽将其切断。 (3)应将同规格钢筋根据不同长短搭配、统筹排料；一般先断长料，后断短料，以减少短头和损耗。避免用短尺量长料，防止产生累计误差，应在工作台上标出尺寸、刻度，并设置控制断料尺寸用的挡板。切断过程中如发现劈裂、缩头或严重的弯头等，必须切除。切断后钢筋断口不得有马蹄形或起弯等现象。

4、钢筋的弯曲与调直 (1)钢筋的弯曲成型多用弯曲机进行，钢筋弯曲时应将各弯曲点位置划出，划线尺寸应根据不同弯曲角度和钢筋直径扣除钢筋弯曲调整值。划线应在工作台上进行，如无划线台而直接以尺度量划线时，应使用长度适当的木尺，不宜用短尺（木折尺）接量，以防发生差错。 (2)钢筋调直：钢筋应平直、无局部弯折，对弯曲的钢筋应调直后使用。。调直可采用调直机调直。用调直机调直钢筋时，表面伤痕不应使截面面积减少5%以上。调直后的钢筋应平直、无局部曲折，冷拔低碳钢筋表面不得有明显擦伤。 5、钢筋的连接接头 (1)焊工必须经考试合格后持证上岗。施工时，操作人员严格执行工艺参数。 (2)钢筋电弧焊所用焊条牌号应符合设计要求，其性能应符合现行国家标准《碳钢焊条》(GB/T5117-1995)或《低合金钢焊条》(GB/T5118-1995)的规定。 (3)主筋焊接接头的设置要避开弯曲处，距弯曲点的距离不得小于l0d（d为钢筋直径），同一根钢筋要尽量少设接头，同一截面内，同一根钢筋上不得超过一个接头（同一截面指两焊接按头在35d范围且不小于500mm以内，或两搭接接头在1.3倍搭接长度范围且不小于500mm以内）。 6、钢筋笼加工成型 (1)钢筋笼采用加强筋成型法。制作时，按设计图纸尺寸做好加强筋圈并标出主筋的位置，为保证钢筋笼的刚度和稳定性，可在加强筋内侧安装十

字内撑。焊接时，使加强筋上任何一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊；当一根主筋焊好全部的加强筋后，在骨架两端各设一人转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，再将骨架搁于支架上，按设计间距布置好箍筋并点焊牢固，然后焊接定位筋，最后安装和固定声测管。 (2)钢筋笼在加工场地分节制作，根据钢筋长度及设计图纸确定每节长度，加工必须按照钢筋配料单或技术交底书进行，严禁随意、私自更改制作方式。下料前，必须先进行拉直，然后对号加工下料，并分类标识排放。 7、钢筋笼下沉与连接 (1)沉放时要采用逐段吊装逐段沉放的方法，已插入的钢筋笼，利用钢管或型钢通过其架立筋将该段承托临时固定。上段钢筋笼由吊车临时吊住呈悬吊状态，上下两段对中使其成为一条直线后，找正主筋位置并利用吊坠由前后左右控制垂直度，调整完成后进行临时焊接，经检查和中心在一直线上，各项合格后，再全面进行焊接。两节之间采用单面搭接焊，焊缝长度为10d。焊接时间应不超过2h，必要时，采用多人对称同时进行焊接。电焊工要持证上岗，严禁漏焊。 (2)两节钢筋笼连接时，50%的钢筋接头需错开，错开长度不小于35d，并不小于50cm。连接时，上下两节的钢筋笼主筋轴心必须对齐。连接完成后，按要求补焊箍筋使其形成整体。上下节对接完成后，拔掉承托用的钢管或型钢，继续沉放钢筋笼，为避免钢筋笼碰撞孔壁，要缓慢沉放，并将吊索置于钢筋笼轴线上，不使其摇晃。 (3)钢筋笼入孔吊环必须保证4根，要根据控制平台标高位置，准确计

算并确定长度及焊接位置，确保钢筋笼位置标高准确。吊环钢筋的搭接长度及焊缝采用标准焊缝。固定钢筋笼的横担（钢管或其他型钢）要有足够的强度及刚度，横担支点要平，卡环要牢。杜绝钢筋吊环高程偏差、横担支点不平及卡环不牢造成钢筋笼整体倾斜及上浮的现象。钢筋笼安放要对准孔位，其顶面标高和平面位置的误差均不得大于10mm，就位后要牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生掉笼或浮笼现象 交底单位 园路（江浦路—西城大道）新建工程项目 江苏省镇江市路桥工程总公司昆山市中华接收单位 交 底 人 接 收 人 年 月 日 昆山市建设工程质量监督站 监制

分部（分项）工程施工安全交底表

编号： 建设单位 施工单位 单位（子单位）工程名称 分部（子分部）工程名称 昆山交通发展控股有限公司 江苏省镇江市路桥工程总公司 监理单位 项目经理 昆山加林工程项目管理有限公司 李红卫 昆山市中华园路（江浦路—西城大道）新建工程项目 桥梁工程 分项工程名称 钻孔灌注桩钢筋笼制作 交底内容： 采用冲击钻机成孔，泥浆护壁；钢筋笼安装采用汽车吊吊装、人工配合的方法安装；混凝土灌注采用导管法灌注水下混凝土的方案进行砼浇筑 。 三、安全注意事项 1、进入施工现场的作业人员必须戴好安全帽，佩带相应劳动保护用品，施工所用的工程材料，要按指定地点堆放；各种施工机械、设备要有防雨、雷电措施。 2、现场施工用电必须做到一机、一闸、一漏、接地，严禁私拉乱扯及使用破损电缆，以免漏电伤人。 3、机械操作人员必须严格按照相关机械操作规程作业，电焊工持证上岗，严禁酒后上班，不得在易燃易爆的地方吸烟、动火。 4、操作人员应经过培训，了解机械设备的构造、性能和用途，掌握有关使用、维修、保养的安全技术知识，并应按照清洁、调整、紧固、防腐、润滑的要求，维修保养机械。 5、电动机械运行中停电时，应立即切断电源。收工前应按顺序停机，离开现场前必须切断电源，锁好闸箱，清理作业场所。电路故障应由专业电

工排除，严禁非电工接、拆、修电器设备。 6、不同规格钢筋、半成品必须按规格码放整齐，制成的钢筋笼也应分别堆放。 7、搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他临时电气设备，防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。 8、、起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清不准吊。起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走时不准吊。 9、起吊钢筋骨架时，下方禁止站人，必须待骨架降到距孔口1m以下才准靠近，就位支撑好方可摘钩。 10、为保证机械和钢筋笼在用电安全距离之外，计划把钢筋笼分节加工，主钢筋双机械连接，吊车吊装入孔的方法。钢筋笼加工主筋ф25及以上采用机械连接,主筋与加劲筋的焊接要求饱满无裂缝。超声波检测管接头及底部应密封好，顶部用木塞封闭,并按设计要求的数量和位置安装牢固。如由于钻孔较深，钢筋笼采取分节吊装。节间采用机械连接。钢筋笼分节长度根据桩长、所采用的吊车大小和拔秆长度并以减少接头部位和钢筋浪费为原则确定，一般采取采用25t以上汽车吊分节吊装。钢筋笼接头在在同一截面的接头面积不得大于钢筋总截面面积的50%。 11、钢筋笼吊装完成后，最上一节口上要焊上吊筋，用以调节钢筋笼的上下位置。将吊筋固定在特设固定架上，防止砼灌注时，钢筋笼下沉或移动。 12、雨天施工要注意天气情况，场地内做好排水措施。

13、把环保作为文明施工的首要工作来抓，制定施工现场环境保护的目标责任书，定岗定责，责任到人。 14、未尽事宜请及时联系技术人员。 交底单位 园路（江浦路—西城大道）新建工程项目 江苏省镇江市路桥工程总公司昆山市中华接收单位 交 底 人 接 收 人 年 月 日

昆山市建设工程质量监督站 监制