XX至XX高速公路XX标段
台背回填 （首件工程）
施工方案
编制 审核 批准
XX通达公路工程有限公司 XX高速XX标段项目部
二OXX年六月二十三日
目 录
一 编制依据 2 二 工程概况 2 三 施工部署及安排 3 四 施工工艺 4 五 质量检查 7 六 雨季施工措施 7 七 质量保证措施 8 八 安全生产管理体系及保证措施 10 九 文明施工及环境保证措施 13
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一、编制依据
1、《XX高速公路工程施工招标文件》；
2、《XX高速公路XX合同段两阶段施工图设计》； 3、《XX高速公路XX合同段工程地质勘察报告》； 4、《公路工程技术标准》（JTJ B01-2003） 5、《公路工程安全施工技术规程》（JTJ 076-95）； 6、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； 7、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1-2004）； 8、《XX至XX高速公路建设标准化管理手册》；
以及招标文件明确的技术规范、投标文件和国家现行的公路工程设计规范、施工规范，质量检验评定标准及验收方法；我国法律、法规及山东省有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。
二、工程概况 1、工程简介
XX高速公路XX合同段，起讫桩号为JK0+000～JK12+108，路线全长12.108km。本项目桥台台后路基填方较高，桥台与台后路基填土的差异变形较大，容易产生桥头跳车。为增强地基承载力，减小台后变形量，将台后30-50米范围内地基进行水泥搅拌桩处理，水泥搅拌桩完成后进行台后5%石灰土回填。
2、首件工程选择及目的
台后回填首件工程选于XX大桥18#肋板台后，本路段为平原农田区，地势平坦开阔，无地下管线及农房建筑，机械进场便利，受外界干扰小，能在短期内完成试验，对后续施工有较好的指导作用。
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首件工程的目的：
1）通过台后回填试验段铺筑，确定台后回填施工工艺，主要确定碾压遍数、碾压行进速度及合理的施工工艺，达到人员、机械、车辆等的合理配置。
2）确定台后回填松铺系数，压实的最佳含水量。 三、施工部署及安排
该首件工程路段准备安排一个作业队施工，计划开工时间为六月二十六日。 1.组织机构关系见下图
组织机构框图
总工程师 书记 项目经理
3 协 调 办 实 验 室 工 程 部 质 检 部 安 全 员 物 设 部 计 合 部 财 务 部 综 合 部 作 业 班 组
2.人员、机械准备。
施工人员一览表
序号 1 2 3 4 5 人员名称 队长 技术员 质检员 安全员 普工 进场机械设备一览表
序号 1 2 3 4 5 6 7 设备名称 平地机 振动压路机 装载机 自卸汽车 挖掘机 推土机 洒水车 规格型号 PY220 YZ20C 5T 15T CAT220 SD160 8T 数量 1台 1台 1台 5台 1台 1台 1台 技术状况 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 备注 人员名称 5 备注 四、施工工艺 1、材料要求
（1）不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐质物质的土以及其他不符合规范要求的土。
（2）石灰满足Ⅲ级灰要求。 2、施工工艺流程 施工工艺流程
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施工放样 场外灰土拌合 分层填筑、推土机粗平 含水量检测 厚度平整度检查 压路机压实 压实度自检 监理抽检 下一层填筑
（1）、台后回填施工方案
台后回填拟采用挖掘机和装载机在场外按5%石灰掺量拌合均匀，由试验室会同监理工程师取样合格后运至施工现场。
填筑时一定要根据设计要求控制台后回填纵坡、横坡、平整度及标高；填方作业采用水平分层施工，分层整平，分层压实。台后回填分层的最大松铺厚度，由试验段检测数据确定，分层最大松铺厚度不应超过22cm，分层最小压实厚度，不应小于15cm。
为更好地控制台后回填宽度及厚度，根据每个运料车所装载的数量划出方格，将料卸入方格内，准确地控制每层填筑厚度。并且在卸料以前保持下层表面洒水保湿。
台后回填碾压选用振动压路机，采用重型压实标准。压实时同路基填方一起压实，按照先轻后重、先稳后振、先慢后快，先边后中，轮迹要重叠等原则，对边角部分采用电夯夯实。
压实后对台后回填标高和压实度进行检测并请监理签字验收后再填筑下一层。
（2）．施工机械组合方案
采用20T振动压路机一台，推土机先粗平，人工整平，试验松铺厚度为22cm,先静压1遍 ，振压3遍，最后再静压1遍，边角部位采用电夯夯实。碾压时前进、回退为一遍，若在碾压过程中达到设计压实度要求，则整理好相关数据，若未达到设计压实度要求，继续碾压直至压实度达到设计要求。
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3、施工工艺 1)、上料
台后回填执行“划格上土、挂线施工”。台后填灰土在场外拌合均匀后测灰剂量，合格后采用挖掘机配合自卸车运输至施工路段，并由收料员根据方格网指挥车辆卸料。
2)、推平
台后回填上料后，用推土机粗平，人工进行整平，然后检查含水量。 3)、压实作业
待填料摊铺整平以后其含水量应在略大于最佳含水量1-2%时进行碾压。对平整好的填料，按机械组合方案进行碾压，压实顺序由外侧向中间碾压。碾压时，对于振动压路机重叠40～50cm，纵向宜重叠1～1.5米。压路机的行驶速度2.0～2.5km/h。碾压中如发现“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻拌或采取其它措施，最终达到质量要求。
4）检测控制
在已完成的台后回填层上，按《公路工程质量评定标准》(JTGF80/2004)附录B检查，用灌砂法检测压实度，并按规定检查其他项目。
a、灌砂法检测压实度：
在试验过程中，碾压3遍后开始检测压实度，以后每压1遍检测一次，确 定压实度达到规范要求的碾压遍数。
b、松铺系数检测方法：
在填料区布置控制点，填前碾压之后进行标高测量，填料整形后测量出控制点标高，此高差值为松铺厚度（不超过22cm）,碾压达到压实标准后，再进行
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标高测量，计算出压实后标高。填前和压实后的标高差值为压实厚度，利用压实厚度和松铺厚度计算出松铺系数，多个控制点的平均值为松铺系数代表值。
c、试验记录：
试验路中记录好所用压实设备类型、组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、材料松铺厚度、松铺系数、材料的含水量等数据。
5）排水：
整个试验段施工期间，要始终保证路段排水通畅。 五、质量检查
1、每一层均检查压实度，压实度采用灌砂法，取土样的底面必须达到本层的底面位置，压实度应符合《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）中表4.2.2-1的规定。
2、质量检测实测项目
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 检测项目 压实度(%) 弯沉（0.01mm） 纵断面高程(mm) 中线偏位（mm） 宽度（mm） 平整度（mm） 横坡（%） 边坡 规定值或允许偏差 ≥96 不大于设计要求值 +10，-15 ±50 符合设计要求 15 ±0.3 符合设计要求 检查方法和频率 每压实层测6处 水准仪：每200m测4断每200m测4点 米尺：每200m测4处 3m直尺：每200m测2水准仪：每200m测4个量尺：每200m测4处 权值 3 3 2 2 2 2 1 1 六、雨季施工措施
1、施工中，挖、运、摊平、碾压等各道工序需连续进行，雨前应及时压完已填土层；每层填土表面形成一定的横坡，以利排水。
2、施工便道平整不积水，路基及施工现场周围保持排水畅通，雨后加强施
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工便道的维护、养护，确保道路畅通。 七、质量保证措施
1、质量保证体系 （1）、组织机构
健全的组织机构是质量管理和质量控制的基本保证。本工程项目部将配备完善的组织机构，建立本工程质量保证体系组织机构，开展全面质量管理，确保工程质量目标的实现。
各部门制订完整的岗位职责和管理制度，并上墙，以便相互监督执行。
质量保证组织机构
项目 经理 质量领导小组 测量队试验室工程部质检部安全员物设部合同部财务部 施 工8
施 工 队 班 组
（2）、质量保证体系 详见下图：质量保证体系框图
组织结构 监督检查 质量保证体系 过 程 控 制 信息管理 质量保证 反馈网络 思想保证 项目经理 负 责 制 健全职能 机 构 施工组织设计 政治思想 工 作 分 部经 理 组织施工 熟练技术 标 准 原 材 料 质量检查 信 息 源 质量教育 质 检 组 长 施工调度 施工单位 建设单位 监理单位 机械保证 施工 组长 QC 小 组 人员素质和技术的保证 试验计量 质量保证 工序质量 检查检测岸 分项工程 质量检查 检验、计量 提高质量意识、管理水平内部审核员 工艺保证 信 息 反 馈 原材料质量保证 和人员素质 质检员 质量评定 全 员 质量体系文件 管理制度 生产过程 业 主 信息反馈 制 度 确保优良级工程 9
2、工程质量管理措施
（1）成立质量管理机构，加强组织领导，明确岗位职责，严格执行施工规范、监理工程师指令等有关规定。
（2）认真复核技术文件，弄清设计意图，制定详细的实施性施工组织设计，做好施工前的技术交底和岗位培训，确保技术指导和施工方法正确。认真做好测量工作，对导线桩、中线桩、水准桩进行认真复核确认，具体施工中的测量放线，对主要桩点采用不同的测设方法或换手操作等以保证测设的精度。
（3）加强试验工作，对所有用于本土方工程的材料把关检测，不合格材料不准进场，确保施工质量。
（4）严格执行技术标准，加强施工质量控制，配备检测设备，对施工中每一道工序随时检查，强调以自检为主，监理工程师检测为准，所有工序须经监理工程师检验合格后方可进行下一道工序的施工。
（5）按照施工工艺要求配备足够的施工设备，以精良的设备保证施工质量，真正体现以设备保工艺、以工艺保质量。 八、安全生产管理体系及保证措施 （一）、安全管理体系
建立健全了项目部安全管理体系，详见下图：
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安全保证体系框图
项目部安全领导小组 各级领导层层负责，层层落实。 党政工齐抓共管 安全机构及人员配备齐全 各部门按职责分工做好安全工作 建立群体安全的总体格局 组 织 保 证 抓好安全预防，开展预想、预制、预防活动 基 础工作 抓好安全宣传教育 加强职工岗位培训，坚持培训、持证上岗 加大安全技术设备和设施的投入 严格执行安全管理制度 防物体打击事故 防范重点 防机具设备伤害事故 防电击伤害事故 防行车事故 安全 目标 杜绝职工因公亡人事故，杜绝火灾及交通责任亡人事故，杜绝一切重伤事故，安全轻伤率控制在3‰以下。 安全责任制 班前安全讲话 安全技术交底制 制度保证 交接班制 安全挂牌制 安全检查制 安全生产奖惩制 定期与日常检查制 定期安全课制 安全保证体系 工作保证 安全有关台帐齐全 11
（二）、安全保证措施
1、安全思想教育
加强安全思想教育，工程开工前对参建人员进行正规的上岗安全培训，包括有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规、规章和技术标准等。
2、安全组织机构与人员配置
建立健全完善的安全组织管理机构，确保安全生产的正常进行，安全工作具体由安保部负责，并配备多名经验丰富的专职安全工程师主持日常安全管理事务，同时在各班组配备兼职安全员。详见“安全管理组织机构图”：
安全管理组织机构图
项目经理 安质部 总工程师 工程部安全员物 设部 合同部综合部 施工队 生产班组
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4、安全技术交底制度
严格执行安全技术交底制度，使参加施工的人员能了解作业过程中可能发生的种种事故隐患，每一单项工程都应严格做好安全技术交底工作，一般以书面形式进行安全技术交底。
5、安全施工保证措施
1) 所有工程按相应的国家有关标准、规范要求施工。
2) 加强安全生产教育，提高全员安全意识，根据工程特点，建立安全责任制，逐级签定安全生产承包责任状，明确分工，责任到人。
3) 进入施工现场的人员，一律佩戴安全帽。
4) 现场使用的安全防护用品用具及机械设备，要进行不定期的抽检，发现不合格产品或者技术指标和安全性能不能满足施工安全需要的产品，必须立即停止使用，并清除出施工现场。
5) 建立安全生产教育培训制度，凡进入施工现场的管理人员和操作人员，未经安全生产教育培训的，不得上岗作业。
6）机械设备必须要有出厂合格证，有设备性能、使用、维修、保养、说明书。
7）制定详细的施工方案和安全技术措施，开工前做好施工安全交底。 九、文明施工及环境保护措施
1、加强环保教育，宣传有关环保政策，强化职工的环保意识，使保护环境成为全体职工的自觉行为。
2、施工现场设警示标志，以提醒施工及过往人员注意安全
3、加强环保意识，对施工中的废弃料不乱弃乱放，按要求运往指定地点存放；对易造成环境污染的施工材料，在运输、存放及使用的过程中，采取有效措施，使之不污染或把污染降低到最小程度。
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4、所有施工人员均佩上岗证上岗。上岗证按照规定统一样式制作。 5、施工人员文明驾驶、文明作业。特种作业工人持证上岗，杜绝“三违”现象。
6、施工中注意保护自然和生态，不随意拆堵水利设施，不污染水源，不损毁地表植被，临时用地在工程完毕后要恢复原貌，施工便道应定期养护和洒水防尘。
7、施工中产生的垃圾应定点放置，及时处理，严禁随意丢弃，并选择合适的地点集中处理，避免污染土壤和水源。
9、施工中产生的废油、废渣等应在指定地点按规定处理。
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