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半填半挖路基施工质量控制

来源:飒榕旅游知识分享网


半填半挖路基施工质量控制

摘要:根据路基工程的实际施工经验,对半填半挖路基施工作简要阐述。

关键词:半填半挖;质量;控制

1施工准备

1.1技术准备

项目部组织主要技术人员、施工人员进行技术交底工作,并由专人按照施工前准备、施工方案、施工质量保证、施工技术安全措施、环保文明施工措施等几个方面编写专项施工方案,将工程质量及施工安全落实到每个人,从而确保工程质量和安全。

1.2测量准备

根据路基横断面图及现场实测标高进行边桩放线,在挖方断面的坡口、坡脚位置上,钉开挖断面的边桩,边桩上注明里程、挖深、填高,确保开挖回填范围及高度。在距边桩一定距离处设护桩,以备边桩丢失后及时恢复,同时导线点、水准点设特殊标志予以保护,以免施工中遭到破坏。

2施工质量控制

2.1清表和填前碾压

采用推土机及人工相结合的方式对开挖及填筑段路基进行清表,清除地表植被、树根、有机物残渣、垃圾及不良土质。对清表后的地表面采用振动压路机压实,使压实度达到90%。

2.2基底处理

从填方坡脚起向上设置向内侧倾斜4%的台阶,台阶宽度不小于2米,台阶高度根据实际情况确定。每层台阶都切入稳固土层,形成台阶工作面。需清除原地面松散风化层、孤石、石笋等非适用性材料。对于有地下水或地面水汇流的路段,采用挖沟措施导排水。

2.3路堑开挖

该路段的左侧为挖方部分,根据测量好的挖方高度,按设计边坡自上而下分层逐层开挖的方式进行开挖,开挖面保持不小于4%的排水坡,严禁积水,并且保持边坡平顺。开挖工作完成后,需及时对边坡进行防护,当防护不能紧跟开挖时,要暂时保留一定厚度的保护层,待做护坡时再刷坡。

2.4路基填筑

2.4.1填土路基施工

填土路基时,要现场检测土的含水量,当含水量在最佳含水量的±2%范围内时,才可进行摊铺碾压;填料含水量过小时,应均匀加水再进行碾压;填料含水量过大时,应翻松晾晒至需要含水量再进行碾压,也可掺入适量石灰进行处理。填筑时,路基基底及路基每层施工须按方格网上土。填土路基必须做好临时排水工作,对地表水应采取拦截、分散、

防冲、防渗、远接远送的原则。

2.4.2填石路基施工

1)填料的选择与要求

填石路堤中的石料含量应大于70%,石料强度不应小于15MPa,填石路堤石料最大粒径不宜超过层厚的2/3,分层松铺厚度应不大于500mm,不均匀系数宜为15~20。逐层填筑时,应安排好石料运输路线,专人指挥,按水平分层,先低后高、先两则后中央卸料,并用大型推土机摊平。个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平。当石块级配较差、粒径较大、石块间的空隙较大时,可于每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中、粗砂,使空隙填满。

2)填料的压实

当填料按照专项施工方案要求完成每层摊铺后,用规定的压路机进行碾压。压路机碾压时应遵循先边线后中间的原则,从边缘沿纵向进行逐轮碾压,轮迹间相互重叠宽度不小于轮宽的1/3。碾压初期1~2遍时,压路机行驶速度为2km/h,3~6遍时为4km/h,从而确保压实度符合设计要求。

3结语

半填半挖路基一般地面横坡较陡或路线通过深谷地段,因此,应特别注意填挖结合部的处理。如果填挖结合的界面处理不好,就会造成路基纵、横向开裂,严重的会导致半幅路基下沉、滑坍的质量事故,所以必须严格控制路基半填半挖施工,才能建设出优质路基,

为建设优质公路工程打下基础。

参考文献:

[1] 田刘兵.公路工程半填半挖路基施工工艺研究.科技传播.2011.9(下)

[2] JTG F10-2006,公路路基施工技术规范

作者简介: 姓名:王利伟,工作单位:承德路桥建设总公司

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