半填半挖路基施工质量控制

半填半挖路基施工质量控制

摘要：根据路基工程的实际施工经验，对半填半挖路基施工作简要阐述。

关键词：半填半挖；质量；控制

1施工准备

1.1技术准备

项目部组织主要技术人员、施工人员进行技术交底工作，并由专人按照施工前准备、施工方案、施工质量保证、施工技术安全措施、环保文明施工措施等几个方面编写专项施工方案，将工程质量及施工安全落实到每个人，从而确保工程质量和安全。

1.2测量准备

根据路基横断面图及现场实测标高进行边桩放线，在挖方断面的坡口、坡脚位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上注明里程、挖深、填高，确保开挖回填范围及高度。在距边桩一定距离处设护桩，以备边桩丢失后及时恢复，同时导线点、水准点设特殊标志予以保护，以免施工中遭到破坏。

2施工质量控制

2.1清表和填前碾压

采用推土机及人工相结合的方式对开挖及填筑段路基进行清表，清除地表植被、树根、有机物残渣、垃圾及不良土质。对清表后的地表面采用振动压路机压实，使压实度达到90%。

2.2基底处理

从填方坡脚起向上设置向内侧倾斜4%的台阶，台阶宽度不小于2米，台阶高度根据实际情况确定。每层台阶都切入稳固土层，形成台阶工作面。需清除原地面松散风化层、孤石、石笋等非适用性材料。对于有地下水或地面水汇流的路段，采用挖沟措施导排水。

2.3路堑开挖

该路段的左侧为挖方部分，根据测量好的挖方高度，按设计边坡自上而下分层逐层开挖的方式进行开挖，开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。开挖工作完成后，需及时对边坡进行防护，当防护不能紧跟开挖时，要暂时保留一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡。

2.4路基填筑

2.4.1填土路基施工

填土路基时，要现场检测土的含水量，当含水量在最佳含水量的±2%范围内时，才可进行摊铺碾压；填料含水量过小时，应均匀加水再进行碾压；填料含水量过大时，应翻松晾晒至需要含水量再进行碾压，也可掺入适量石灰进行处理。填筑时，路基基底及路基每层施工须按方格网上土。填土路基必须做好临时排水工作，对地表水应采取拦截、分散、

防冲、防渗、远接远送的原则。

2.4.2填石路基施工

1）填料的选择与要求

填石路堤中的石料含量应大于70%，石料强度不应小于15MPa，填石路堤石料最大粒径不宜超过层厚的2/3，分层松铺厚度应不大于500mm，不均匀系数宜为15~20。逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两则后中央卸料，并用大型推土机摊平。个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平。当石块级配较差、粒径较大、石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中、粗砂，使空隙填满。

2）填料的压实

当填料按照专项施工方案要求完成每层摊铺后，用规定的压路机进行碾压。压路机碾压时应遵循先边线后中间的原则，从边缘沿纵向进行逐轮碾压，轮迹间相互重叠宽度不小于轮宽的1/3。碾压初期1~2遍时，压路机行驶速度为2km/h，3~6遍时为4km/h，从而确保压实度符合设计要求。

3结语

半填半挖路基一般地面横坡较陡或路线通过深谷地段，因此，应特别注意填挖结合部的处理。如果填挖结合的界面处理不好，就会造成路基纵、横向开裂，严重的会导致半幅路基下沉、滑坍的质量事故，所以必须严格控制路基半填半挖施工，才能建设出优质路基，

为建设优质公路工程打下基础。

参考文献：

[1] 田刘兵.公路工程半填半挖路基施工工艺研究.科技传播.2011.9（下）

[2] JTG F10-2006，公路路基施工技术规范

作者简介： 姓名：王利伟，工作单位：承德路桥建设总公司