山区高速公路隧道洞口边坡稳定性及其防护分析

山区高速公路隧道洞口边坡稳定性及其防护分析

翟寒科(安徽中兴工程监理有限公司，安徽合肥230011)［摘要］我国山区的高速公路，一直都存在隧道洞口边坡稳定性问题，这个问题的存在严重的影响到 了高速公路的建设与运营。据此，本文将对影响山区高速公路隧道洞口边坡稳定性的各种因素进行深入的 分析,并针对性的提出一些切实可行的防护方法，以期能够为我国的高速公路的建设和运营提供一些帮助。［关键词］山区高速公路;隧道洞口边坡;稳定性分析;防护方法文章编号：2095 -4085(2019)10 -0104 -02近些年来，为了能够促进我国各地区的经济发

泥土，使得原本完整的岩土体结构出现一些空洞，破

展，国家的公路交通网络的建设也在不断的完善，但 坏了岩土体的整体结构。而在水的渗透过程中，则会

由于我国国土有着很大一部分都是高山和丘陵地区， 同边坡的岩土体融合，对原本坚固的岩土体造成一定 的软化，这也同样会破坏岩土体的整体结构，进而造 成边坡的稳定性问题⑵。地质条件极为复杂，使得山区的高速公路在建设和运 营中都存在着各种各样的问题，其中隧道洞口的边坡 稳定性问题在所有问题中最为突出。所以为了能够保证

1. 2人为因素虽然自然因素是导致山区高速公路隧道洞口边坡

山区高速公路的正常建设和运营，隧道洞口稳定性问题 已经是当今公路建设工程中一个亟待解决的问题。出现稳定性问题的主要原因，但人为因素也同样会对

1影响山区高速公路隧道洞口边坡稳定性

的因素1. 1自然因素自然因素是导致出现山区高速公路隧道洞口边坡

边坡的稳定性造成影响。例如现如今很多高速公路施 工单位在进行正式设计之前，没有对施工地区进行全

方位的实地勘察，得出施工区域的各种实际数据，进

而造成在进行项目设计时没有施工区域的实际数据作 为参考，设计出的项目设计不符合施工区域的实际情 况，以至于在施工过程中出现超挖或者施工不合理的

出现稳定性问题的主要因素，这些自然因素包括但不

限于岩土的性质，结构，类型，地形地貌，地震，水

情况，进而对边坡的稳定性造成影响。另外，因为山 区隧道洞口的岩土体的结构一般来说都比较坚硬，所 以在施工过程中难免采用爆破的方法来进行施工，但

等，其中岩土的性质与结构更是致使隧道洞口边坡出 现稳定性问题的主要原因。(1) 岩土体 一般来说，在隧道洞口边坡的坡 角和坡高相同的情况下，隧道洞口周围的岩土越坚 硬，那么边坡的稳定性也就越好，相反如果隧道洞口

如果在爆破的时候没有计算好爆破的力度，那么也同 样会对岩土体的整体结构造成影响。除了以上两点，

施工用水渗入到边坡之中，后期维护团队的维护力度

周围的岩土越疏松，那么边坡的稳定性也就越差。而 决定着隧道洞口周围岩土体坚硬度的，则是其内部所 蕴含的泥土的比例，岩土体的泥土比例越高，相应的

不足等也会对变为的稳定性造成影响。隧道洞口边坡的稳定性也就越差，相反如果岩土体所 蕴含的岩石比例越高，那么边坡出现稳定性也就越 高，出现稳定性问题的几率也越小⑴。2提高山区高速公路隧道洞口边坡稳定性

的防护方法2. 1做好前期的实地考察对于山区公路的施工来说，施工前的实地考察是

(2) 水作用 对于山区高速公路隧道洞口边坡 的稳定性造成影响的，除了岩土体以外，水也是造成 边坡出现稳定性问题的一大原因，特别是在冬季转入

重中之重，这一点对于隧道洞口边坡的施工也同样是 如此。在进行实地考察时，考察人员不仅要对施工区

域的各种地质数据进行考察记录，还要对施工地区的

到春季或者多雨季节之中，隧道洞口边坡出现事故的 几率相比较其他时间段来说更高。这两个时间段，一 个是冬季转春季，冰雪融化成水；另一个则是多雨季 节，这足以说明水是造成边坡出现稳定性问题的主要

岩土体情况进行详细的勘察记录，争取将每一处的岩

土体的数据都考察一遍，以此来方便后期的施工。除 此之外，还要对施工地区的各种可以影响到边坡稳定 性的自然因素进行考察，并将所有因素都考虑到施工

原因之一。至于为什么会造成这一情况，主要是水在 流动的过程中，会对山上的岩土体造成一定的侵蚀和

设计之中，以此来对自然因素进行一定的防护。2. 2加固技术的应用渗透。在侵蚀过程中，水流会不断的带走岩土体中的

・104・加固技术是防护岩土体稳定的最好的办法，在边

坡的施工过程中应用了加固技术以后，不仅可以提高 2. 4截水、排水法截水、排水法主要是通过对地表排水与地下排水 来将边坡内部的水引出坡体外的一定范围，进而降低

边坡岩土体的整体稳定性，还可以在一定程度上预防 水对于边坡是造成的侵蚀和渗透作用。现如今比较常

用的加固法有抗滑桩加固法，预应力锚索，注浆加固 法，加筋边坡和加筋挡土墙，锚杆加固法等等，本文

水作用对边坡稳定性所造成的影响。在具体实施过程 中，排水法在地表排水上可以通过在坡顶与坡面上修 建截水沟，以此来有效的将水流引离边坡。而地下排

将对其中应用比较多的抗滑桩加固法与注浆加固法进 行简单的说明。水，则是将边坡内部的水进行引流，进而改变边坡内 部岩土体因水而发生的软化情况，提高岩土体的整体 强度，最终实现提高边坡稳定性的作用。(1) 抗滑桩加固法 这种加固法主要是将抗滑 桩自上而下地打入到边坡的下半部分，然后利用抗滑 桩的桩型结构来阻止边坡出现岩土或者岩石下滑等问

2. 5施工与养护首先在进行边坡施工前，需要按照施工区域的实

题。但在应用这个加固法加固边坡之前，一定要做好 对抗滑桩下的基石的抗力检测，如果基石的存在着裂

际情况做好施工方案，方案之中不仅要包含边坡的施

缝，含水度高，密实度不足等问题，那么如果遇到如 地震等自然灾害，那么同样会对边坡的稳定性造成影

工方案，还要规定出边坡的每一部分的施工力度。其 次在施工过程中，施工人员要严格按照施工方案来进

响，起不到加固法所应起到的作用。行施工，如在施工过程中遇到不合理的施工设计要及 时反馈，不能私自进行施工更改。最后在养护的过程 中，养护团队要定时对边坡进行检修工作，如发现有 裂缝要及时进行修补工作。每次大雨过后或者冰雪融化

(2) 注浆加固法 注浆加固法在如今被广泛的 应用于边坡的岩土体结构改良过程中，其主要是通过 液压或者气压将未凝固的浆液注入到岩土体的裂缝或 者孔隙当中，以此来改变岩土体的物理力学性质，不

后，养护人员也要对排水设施进行检查，如有积水，应 及时进行排水作业，减少水作用对于边坡的影响。过注浆加固法在使用前也同样要做好施工地区岩体体 性质的考察工作，然后根据施工地区岩体体的实际情 况，选择相应的注浆材料与压浆技术。加固完成后，

3总结对于可能会影响到山区高速公路隧道洞口边坡稳 定性的各种因素，不仅要在施工中采用各种方法来进

便可以有效的改变岩体体的整体结构和性质，降低水 和岩土体对边坡稳定性的影响，提高边坡的稳定性。

但如果没有做好前期的实地考察，那么不仅可能会导 致注浆失败，还可能会导致加固起不到应有的作用⑶。2. 3生物防护法生物防护法是近些年才兴起的山区高速公路隧道

行防护，还要在施工完成后积极进行后期养护工作,

以此来保证边坡不会出现稳定性问题，为来往的人们 提供更多的方便与安全。参考文献：洞口边坡稳定性防护方法，其主要是在边坡中种植诸

如树木，草坪，灌木植物等绿色植物，这样不仅可以 利用绿色植物的根系加固土壤，还能够在一定程度上

防止水流的冲刷和侵蚀作用，不过这个防护法也同样 有着一定的缺点，那就是后期养护的费用比较高，养

[1] 郭迎春.郭龙生.公路边坡稳定性及防护加固技术[J].中国科技博览，2016, (02)： 15-16.[2] 刘丽.干线公路强暴雨对边坡稳定性的影响与防护设

计[「•公路工程，2018, (04) : 253 -257, 262.[3] 单飞.高等级公路边坡防护及加固技术[J].辽宁省

交通高等专科学校学报，2014, (02)： 27 - 29.护团队需要不时对边坡上的植物进行修剪，施肥，除 虫等工作，这样才能在保证其美观的同时，保证其应 有的作用。(上接第103页)注意在原有保留的钢筋头与新梁板 钢筋进行焊接等连接措施后再锚固入新浇的混凝土 中。本加固工程存在诸多植筋作业，在新旧构件间进 行钻孔植筋前，钻孔应用专用清洗剂进行清洗，待钻 孔孔干燥后才可植筋。最后重建三层的墙，柱(需与 墙有可靠拉结措施)，梁，及屋盖，其中墙体部分内 侧做钢筋网砂浆面层进行加固。满足现行规范要求⑵。在建筑结构因为历史久远原因

而破损严重情况下，对内部进行拆除重建及对外石墙

内侧加固，最终保留了原具有重要历史价值意义的石

墙结构外貌。文中所总结的加固改造设计方法及施工

方法经实践检验可靠合理，可应用于其他类似需保留 建筑原有外貌的建筑保护加固工程。参考文献：4 结 语本古老石墙建筑的加固改造工程从设计到施工，[1] GB50023 -95,建筑抗震鉴定标准[S].[2] JGJ116-98,建筑抗震加固技术规程[S].・105・