京沪高速铁路工程
技 术 交 底 书
工程名称：新建京沪高速铁路工程 施工合同段：土建一标 编号： 单位工程名称 分部工程名称 分项工程名称 施工单位 交底日期 中铁十七局十三工区 2008.6.20 天津特大桥4（DK156+899～DK190+107.05） 桥墩（台）、承台 沉降观测标埋设 里 程 交底地点 DK156+899～DK190+107.05 工地现场 交底内容： 1. 埋设方法： （1）桥墩（台）采用φ14mm不锈钢螺栓。见下图所示：单位（mm） 120210020204010201040x40x2 （2）承台和箱梁观测标都采用φ20mm的不锈钢棒，钢棒露出外面部分需要磨圆处理。见下图所示： 交底接受人 交底人 审核人 注：驻地监理抽查。 104
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工程名称：新建京沪高速铁路工程 施工合同段：土建一标 单位工程名称 分部工程名称 分项工程名称 施工单位 交底日期 交底内容： 2.埋设位置： （1）桥墩标一般设置在墩底高出地面或水位1.0m左右；当墩身较矮梁底距离地面净空较低不足4.0m时，桥墩观测标可设置在对应墩身埋标位置的顶帽上埋设。特殊情况可按照确保观测精度、观测方便、利于测点保护的原则，确定相应的位置。桥墩上观测标的具体设置位置见下图： 中铁十七局十三工区 2008.6.20 天津特大桥4（DK156+899～DK190+107.05） 桥墩（台）、承台 沉降观测标埋设 里 程 交底地点 DK156+899～DK190+107.05 工地现场 交底接受人 交底人 审核人 注：驻地监理抽查。
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工程名称：新建京沪高速铁路工程 施工合同段：土建一标 单位工程名称 分部工程名称 分项工程名称 施工单位 交底日期 交底内容： 埋设分成两部分完成，先把带螺纹套筒部分预埋进混凝土中，螺栓口用塑料布等物品保护好顶在模板上，后部如图所示焊接钢板。墩台身拆模后取出塑料布拧上螺栓。 （2）承台观测标分为观测标-1、观测标-2，承台标-1设置于底层承台左侧小里程角上；观测标-2设置于底层承台右侧大里程角上。承台上观测标的具体设置位置见上图。 中铁十七局十三工区 2008.6.10 天津特大桥4（DK156+899～DK190+107.05） 桥墩（台）、承台 沉降观测标埋设 里 程 交底地点 DK156+899～DK190+107.05 工地现场 交底接受人 交底人 审核人 注：驻地监理抽查。
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