系杆拱桥施工技术

论系杆拱桥施工技术

[摘要]：近几年来，系杆拱桥已经非常普遍，并且拱桥的建筑难度和技术要求越来越高，随着大量系杆拱桥在公路中的应用，系杆拱桥的优点逐渐显示，如：跨度大、结构轻、造型美、省建材。桥梁优点的背后是以过硬的桥梁施工技术为依托，当然，在施工技术，管理等各方面也难免出现一些问题。本文结合工程实践就有关问题做简要阐述，首先简要介绍了为保证施工技术所制定的制度及主要技术分析，其次分析了系杆拱桥施工中经常出现的技术问题并给出了对应的解决措施。

[关键词]：系杆拱桥 桥梁施工 技术 管理 中图分类号：u445 文献标识码：u 文章编号：1009-914x（2012）29- 0102 -01

系杆拱桥是近年来逐渐发展壮大起来的，并成为拱桥家族中的一名重要成员，这种拱桥内部为超静定体系，外部为静定体系，受力均匀，对墩台不均匀沉降无影响，它不但具有拱桥的一般特征，而且又有其自身的独特优点，尤其是在外观造型和经济实用方面有其独特的优势。毫不夸张的说，它是目前具备拱桥与一般桥梁所有优点的一种桥型，因为，它兼容了拱与梁两种基本结构形式，加大了载荷承受能力，它通过将拱端的水平推力用拉杆承受，使拱端支座不产生水平推力，从而将梁受弯、拱受压的结构性能发挥的淋漓尽致。

1为保证施工技术所制定的制度

系杆拱桥技术复杂，施工难度大，为了确保整个施工质量，创建优质工程，就必须保证施工技术的充分发挥，为了确保整个施工技术，施工整个过程中应制定和严格执行以下制度：①施工组织设计审批制度，②技术复核、隐蔽工程验收制度，③技术质量交底制度，④三级验收及分部分项工程质量评定制度，⑤对重点、难点工程，投入具有类似工程施工经验的施工管理人员、技术人员及班组骨干。

2系杆拱桥主要技术分析—以中孔桥为例 2.1钢管混凝土的配制技术

①以525r早强型水泥为主体，在用法用量方面即要合理又要适中，在初凝时间方面要严格遵循8～12h。②配制高性能微膨胀混凝土时要注意用料的选取，不应选取山砂、机制砂、海砂，因为此类砂对混凝土膨胀率的影响很大，应选取干净的河砂，并且在使用过程中要严格掌握云母、硫化物等的含量。③粉煤灰与水泥“二次水化反应”产生的凝胶封堵了混凝土的毛细管路，增强了密实性，提高了耐久性。“二次水化反应”只有ⅰ级粉煤灰和磨细粉煤灰可以彻底完成：“使混凝土升温降低15%～35%；应严格控制粉煤灰so3含量，以0.5%～1.5%”为宜；粉煤灰应符合现行国家标准《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》规定。④粗骨料石质对高性能微膨胀混凝土影响很大，主要体现在骨料一砂浆界面粘结强度、骨料弹性模量和骨料强度。在考虑混凝土可泵性的同时，要考虑混凝土的早强性和后期强度。碎石需二次破碎，使其基本无棱角，并减少针片状颗

粒的含量。选用时应严格控制含泥量、强度、弹性模量和粒径≤30mm。

2.2系杆支架技术

中孔桥分三跨布置，中跨的支墩下采用6根15m长φ273钢管桩，壁厚7mm，搭设的临时承台，钢管桩的入土深度根据计算确定，承载力可根据贯入度进行双控，承台采用钢结构承台，上面用一组双层三排贝雷作支墩，支墩上安放砂筒；两边跨采用长10m的圆木桩，木桩上搁置18cm*20cm的木枋。

根据结构计算，中跨每个系梁下采用单层3排27m桁构式贝雷纵梁，上下配加强弦杆，在贝雷纵梁上横向间距75cm铺一层20cm*18cm木方、纵向铺一层10cm*10cm的木枋及槽钢，在系梁下部吊杆的锚具孔附近的20*18cm木枋旁各放一根15cm*18cm间距50cm左右的小木枋，并垫到20cm高，在系梁浇筑后将小木枋抽出，以保证吊杆的锚具孔有一定的操作宽度，系梁支架预放贝雷梁弹性变形的预拱值。横梁支架亦用3排贝雷片纵梁，上下配加强弦杆，并跟系梁下的贝雷纵梁用支撑架连接，在横梁下的贝雷纵梁上铺i20工字钢并垫平于系梁底模下口……边跨采用φ48钢管，纵向立杆间距为75cm，横向间距60cm，立杆的下端支承在木枋上。 2.3系梁、端横梁、拱脚段模板制安，钢筋制安，钢绞线编束及穿束，预埋件相关技术

①为保证系梁砼内实外光，系梁底模、侧模采用优质竹胶板制作，对销螺栓固定模板，模板强度及刚度应满足要求，系梁端模采

用木模，拟加工制作一套系杆模板，分段制作，模板接缝夹海绵条，确保接缝严密，不漏浆。端横梁模板亦采用优质竹胶板制作，木方、槽钢 ②在支架上铺设系杆底模，根据设计图纸，系梁预拱度根据设计要求按2.5cm计，施工预拱度按二次抛物线分配。另外，对支架采用等荷载砂袋预压系杆底模，一方面消除因节点销子产生的非弹性变形，另一方面考虑到支架的变形主要是由贝雷架的弹性变形所产生的，弹性变形的数值可根据在陆上搭设同等跨度的3排贝雷梁，采用系梁荷载下的变形量，铺设系梁底模时，需将此变形量按二次抛物线分段考虑在内，预压后需测量每一控制点处高程是否与设计相符。③钢筋在现场绑扎焊接成型，其焊接与绑扎接头应符合规范及设计要求。钢绞线每隔50—60cm，用铅丝绑扎成束，焊好管道定位筋，穿入波纹管，先立一侧模板，然后穿钢绞线束，再立一侧模板，安放系梁及横梁锚垫板及横梁的波纹管，最后立端模，为防止漏浆，在侧模与底模交界处夹海绵条，以防漏浆。 3系杆拱桥施工中经常出现的技术问题

①施工过程中由于施工工艺的失误和混凝土自身收缩，导致混凝土不能完全充满钢管，无法实现“紧箍效应”，最终导致达不到三轴压缩的理想效果。②两端横梁为封闭式变断面空心梁。③混凝土在拱脚部位形成裂缝。④支座垫石钢板下混凝土悬空。⑤wdj齿碗扣型多功能支架没有搭设在经处理的坚实地基上，地基没有达到高出原地面0.5～0.8m的要求。 4应对措施

①混凝土施工1个月以后，可以进行检查，方式是：用小锤对拱肋进行全面敲击，通过听声音进行判断空隙部位，一般发现，应立即运用钻孔并压注环氧树脂水泥浆进行补救。②此类问题不好补救，应做好预防工作，通常有两种预防措施：一是采用木模或其它一次性芯模，不考虑翻番周转，此类模板只侧重考虑其强度，满足混凝土几何尺寸需要即可；二是采用钢模或其它可周转性芯模，浇筑混凝土时在梁顶预留“天窗”，待拆除芯模后再二次浇筑混凝土，将天窗堵死，但应注意两期混凝土的结合牢固问题。③为预防拱脚混凝土裂缝，可选用钢纤维混凝土，钢纤维用量一般为60kg/m3.④问题一般发生，很可能带来很大危害，因为这个问题一方面影响下部结构受力，另一方面又危害上部结构荷载均匀传递和受力平衡。问题的主要原因是浇筑过程中，混凝土流动时没有及时排除预埋钢板下的气体，形成了空洞，为避免该现象的发生，可在钢板中心用电钻打一个直径5mm的“排气孔”，浇筑预埋钢板处混凝土时，浓水泥浆由“排气孔”冒出即可。⑤施工中应该严格控制此类细节问题，在立杆底部铺设垫层和安放底座，垫层可采用厚度≥20cm的混凝土或厚度≮10cm的钢筋混凝土或厚度≮5cm的木板。 结束语

本文对目前路桥建设中技术含量比较高的系杆拱桥的相关建设施工技术进行了探讨，因字数有限，不能全面深入的分析，文中比较有代表性的问题能够为现场施工人员提供参考。 参考文献：

[1]崔凤华；刘亚坤.对冬季有效施工技术措施的探讨[j]；黑龙江科技信息；2007年04期.

[2]唐咸富.桥梁施工技术.《科技创新导报》.2008年04期. [3]李信.浅谈系杆拱桥加固施工技术.《城市建设理论研究》.2011年第4期. 作者简介：

朱虹，女，1965年06月25日，工程师，齐齐哈尔齐宏市政集团工程技术员。