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无砟轨道施工作业指导书

2021-01-01 来源:飒榕旅游知识分享网
西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书

新建铁路西成客运专线西安至江油段(陕西境内)

XCZQ-8标段

CRTS I型双块式无砟轨道

施工作业指导书

编制: 审核: 审批:

中铁二十局西成客专项目部无砟轨道工区

二〇一五年五月

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西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书

目录

一、适用范围 .................................................................................................................................. 3 二、作业准备 .................................................................................................................................. 3

(一)、内业技术准备 ........................................................................................................... 3 (二)、外业技术准备 ........................................................................................................... 4 三、技术要求 .................................................................................................................................. 4 四、施工程序与工艺流程............................................................................................................... 7

(一)、桥梁工程施工程序 ................................................................................................... 8 (二)、隧道工程的施工程序 ............................................................................................... 8 (三)、桥梁工程工艺流程 ................................................................................................... 9 五、施工要求 ................................................................................................................................ 11

(一)、原材料的进场与检验 .................................................................................................. 11 (二)、底座板施工 ............................................................................................................. 12 (三)隔离层、弹性垫层施工 ............................................................................................. 19 (四)、道床板施工 ............................................................................................................. 20 六、劳动组织 ................................................................................................................................ 39 七、材料要求 ................................................................................................................................. 41

(一)、钢筋 ......................................................................................................................... 41 (二)混凝土 ......................................................................................................................... 42 (三)、绝缘卡 .......................................................................................................................... 45 (四)、接地端子 ................................................................................................................. 45 (五)、土工布 ..................................................................................................................... 46 (六)、弹性垫板、泡沫板 ................................................................................................. 46 八、设备机具配备 ........................................................................................................................ 46 九、质量控制及检验 ..................................................................................................................... 48

(一)、质量控制 ................................................................................................................. 48 (二)、质量检验 ................................................................................................................. 48 十、安全及环保措施 .................................................................................................................... 53

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西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书

施工作业指导书

一、适用范围

我部承建西成客专XCZQ-8标段(DgK253+434~DgK286+961)范围内,桥梁、隧道、车站工程无砟轨道工程施工。 二、作业准备

(一)、内业技术准备

1、墩台沉降评估:无砟轨道施工前,按《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》对沉降变形观测资料进行分析评估,确认工后沉降变形符合设计要求后方可进行无砟轨道施工(负责人:王英峰)。

2、混凝土配合比设计:按照设计要求,底座板及道床板均采用C40混凝土现场浇筑。目前,我项目部试验室已根据混凝土原材料品质、设计强度等级及施工工艺对工作性的要求,通过试配、调整等步骤初步选定了施工用理论配合比。施工期间有关试验及数据采集全部由指挥部中心试验室负责(负责人:宋文华)。

3、由指挥部总工程师陈远文组织技术人员对无砟轨道施工图包括《桥上双块式无砟轨道设计图》,《隧道内双块式无砟轨道设计图》,《桥上18号道岔区无砟轨道设计图》,《新建铁路西安至成都客运专线西安至江油段陕西境内施工图( 审核稿)第 三 篇 轨 道》,《铁路综合接地系统》进行审核,参加西成公司组织的设计交底,澄清有关技术问题。组织学习技术指南和验收标准包括,《高速铁路轨道工程施工技术指南》、《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》、《铁路混凝土工程施工技术指南》(负责人:陈远文)。

4、人员培训分三级进行培训,首先由项目部组织对本级管理人员及项目部管理人员进行培训,然后由工区对工区本级管理人员及施

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西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书 工作业人员进行系统培训。培训教材主要为施工作业指导书,培训内容包括轨排框架法无砟轨道施工内容、工艺流程、施工方法、物流组织、工序质量控制标准及验收检验方法、注意事项等。培训结束后,所有人员经考试合格后方可参加无砟轨道的施工(负责人:李广利)。

5、制定施工安全、质量、文明环保保证措施,提出龙门吊失稳、停电、高空坠落、人员伤害、机械伤害等应急预案(负责人:张英杰)。

6、编制完成无砟轨道实施性施工组织设计和开工报告(负责人:薛飞)。

(二)、外业技术准备

1、保证水通、电通、路通,完善施工道路的通行条件,包括道路长度、宽度、坡度、转弯半径、会车点位置、通道出入口的具体位置等,满足无砟轨道物流组织施工需要;同时桥面布置电杆并架线,保证电力的供应;各个工作面就近水源接入水管,保证养护等施工用水的需要。

2、制定混凝土运输路线。充分利用线下工程的6个拌和站,站内均配置HZS120型自动计量集中拌合机2套,每套产量为120m3/h,无砟轨道施工桥梁工程每百米所需混凝土130m3左右(底座板和道床板),隧道工程每百米所需混凝土73m3左右(道床板),可以满足本标段无砟轨道施工需要。

3、进行线下工程验收。

4、完成CPⅠ、CPⅡ及水准基点的复测,进行CPⅢ建网、测设及评估工作。 三、技术要求

(一)、线路的设计技术指标

1、铁路等级:客运专线 2、正线数目:双线 3、设计时速:250km/h

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西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书 4、线间距:4.6m 5、最小曲线半径:3200m 6、最大设计坡度:11.5‰ 7、列车类型:动车组

8、列车类型控制方式:自动控制 9、轨道结构:CRTSⅠ型双块式无砟轨道

CRTS I型双块式无砟轨道结构(桥梁)

(二)、无砟轨道技术指标

1、钢轨:采用60kg/m、U71MnG、100m定尺长无螺栓孔新钢轨。全线按一次铺设跨区间无缝线路设计。

2、扣件:采用福斯罗300-1型扣件,扣件的高度34mm,轨下弹性垫层静刚度25±5KN/mm。

道床板 底座板 钢轨 扣件 双块式轨枕

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西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书 福斯罗300-1型扣件组成

3、轨枕:采用通用SK-2型双块式轨枕,轨枕间距一般控制在600mm~650mm。

SK-2型双块式轨枕

4、道床板:采用C40钢筋混凝土连续浇筑,板宽2800mm,平均厚度为260mm。直线段道床板顶面设置0.7%的单面排水坡。桥上每块道床板沿线路方向设置两个限位凹槽,限位凹槽在高度方向呈四棱台型,顶、底面的尺寸分别为1000mm×700mm、978m×678mm,高度为110mm,凹槽侧面铺设8mm厚的弹性垫层。

5、轨道的结构高度:桥梁上为725mm;隧道内轨道结构高度为515mm;新集车站轨道结构高度为860mm。

6、底座板:采用C40钢筋混凝土结构,宽度、长度与道床板一致,直线段厚度为210mm。

7、曲线超高设置:采用外轨超高方式,路基地段在路基表层设置超高,桥梁地段在底座板设置超高。

8、桥上无砟轨道综合接地设计:桥上道床板间接地端子采用接地钢缆连接,再通过接地钢缆连接到桥上防护墙上预埋的接地端子上,接地单元长度不大于100m,每一单元与贯通地线单点“T”形连

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西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书 接一次。

9、隧道内无砟轨道综合接地设计:隧道内接地钢筋利用道床板内结构钢筋,道床板设三根纵向接地钢筋,即中心一根和最外侧两根钢筋。连续道床板不超过100m设置一根横向接地钢筋。纵横向接地钢筋交叉点应焊接,接地钢筋不得构成电气环路。道床板接地每100m形成一个接地单元,接地单元中部与“贯通地线”单点T形可靠连接,接地单元之间的接地端子不连接。

10、底座顶面设置隔离层,隔离层采用4mm厚聚丙烯土工布(700g/m2)。对应每块道床板,底座设置限位凹槽,凹槽形式尺寸与道床板的限位挡台相匹配,凹槽侧面铺设8mm厚的弹性垫层。

11、底座通过梁体预埋套筒植筋与桥梁连接,底座范围内,梁面不设防水层和保护层,桥面排水由相邻底座板和道床板板缝(100mm)作为排水通道,梁上两侧设置有泄水孔。

12、绝缘处理措施:道床板结构内纵横向钢筋根据轨道电路绝缘要求设置绝缘卡,在道床板混凝土浇筑前应进行绝缘电阻测试检查,满足绝缘电阻值不小于2MΩ的要求。

13、混凝土应采用自动计量拌合机进行集中拌合,混凝土搅拌运输车运输。混凝土浇筑时入模温度控制在5~30℃,炎热气候条件下,应控制混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温不超过30℃,宜安排在傍晚开始浇筑,不宜在早上浇筑以免气温升到最高时加剧混凝土内部温升;新浇混凝土入模温度与邻接的已硬化混凝土、钢筋、模板介质间的温差不得大于15℃,与新浇混凝土接触的已硬化混凝土、钢筋和模板的温度不得低于2℃。当工地昼夜平均气温连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时,应按冬期施工办理,入模温度不应低于5℃。

14、钢筋半成品应在钢筋加工厂内集中加工,使用时运至施工现场。

四、施工程序与工艺流程

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西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书 (一)、桥梁工程施工程序

1、 第一步:对墩台沉降观测资料进行评估及线下工程验收,满足验收标准要求后,可进行无砟轨道施工。复测CPⅠ、CPⅡ控制点并布设测量加密桩控制点,布设测量CPⅢ控制网,并进行控制网分段测量、评估。

2、第二步:梁面及粱缝清理验收安装伸缩缝;测量梁缝宽度、计算设计轨道单元长度及轨枕间距,保证轨枕间距满足600mm至650mm距离,困难条件下不大于680mm的要求。

3、第三步:桥梁底座板、中间层施工。

4、第四步:铺设道床板底层钢筋、安装纵横向模板。

5、第五步:组装轨排、轨排粗调、顶层钢筋绑扎、纵横向模板加固及接地焊接、轨排精调。

6、第六步:道床板混凝土浇筑、养生,拆除轨道排架进入循环。 (二)、隧道工程的施工程序

1、 第一步:对隧道观测资料进行评估及线下工程验收,满足验收标准要求后,可进行无砟轨道施工。复测CPⅠ、CPⅡ控制点并布设测量加密桩控制点,布设测量CPⅢ控制网,并进行控制网分段测量、评估。

2、第二步:隧道基底清理验收,根据隧道无砟轨道通长施工的实际情况布设轨枕间距,保证轨枕间距满足600mm至650mm距离,桥隧交界处,轨枕间距不能满足要求时,可在分界点处10根轨枕范围内调节。

3、第三步:铺设道床板底层钢筋、安装纵横向模板。 4、第四步:组装轨排、轨排粗调、顶层钢筋绑扎、纵横向模板加固及接地焊接、轨排精调。

5、第五步:道床板混凝土浇筑、养生,拆除轨道排架进入循环。

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(三)、桥梁工程工艺流程 施工准备 底座板施工 测量放线 道床底层钢筋安装 土工布铺设 轨道材料准备 安装纵横向模板 吊装轨枕、分枕 砼材料准备 砼拌合 轨道材料分配 组装轨排、吊装对位 砼质量检验 轨排粗调 砼运输 轨料运输 道床顶层钢筋安装 绝缘检测 轨排精调及综合检查 接地检砼试验及试件制混凝土浇筑、抹面成轨道几何形态监砼初凝后轨排松扣 混凝土养生 机具转移 模板清理 拆除轨道排架 质量检查 9

西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书 桥梁工程施工工艺流程图

(四)、隧道工程工艺流程

轨排粗调 轨道材料分配 轨道材料准备 道床底层钢筋安装 安装纵横向模板 吊装轨枕、分枕 组装轨排、吊装对位 砼质量检验 砼材料准备 施工准备 基底清理、凿毛 测量放线 砼拌合

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砼运输 轨料运输 道床顶层钢筋安装 绝缘检测 轨排精调及综合检查 砼试验及试件制混凝土浇筑、抹面成型 接地检测 轨道几何形态监砼初凝后轨排松扣 混凝土养生 机具转移 模板清理 拆除轨道排架 线间结构施工 质量检查 西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书

隧道工程施工工艺流程图

五、施工要求

(一)、原材料的进场与检验

CRTSⅠ型双块式无砟轨道所需原材料包括:混凝土用原材料、钢筋、轨枕、4mm厚聚丙烯土工布(700g/m2)、绝缘卡、接地端子、弹性垫板、泡沫板等。

混凝土用原材料进场经检验合格后存放于混凝土集中拌合站内;钢筋原材进场检验合格后存放于钢筋加工厂钢筋棚内,采用枕木支垫,钢筋半成品在钢筋加工厂内加工,使用时运至施工现场,现场存放时采用方木支垫,彩条布覆盖;轨枕由中铁五局西成客专轨枕厂预制和运输,按照每个单元5根×3层(不影响CPⅢ测设)成垛堆放,每层轨枕之间采用10×10cm垫木隔离防护,采用叉车卸车,每2垛放一处。单线施工时轨枕垛间距(2垛与2垛的距离)按18m 摆放在线路中间,双线施工时轨枕垛间距(2垛与2垛的距离)按9m摆放在线路中间,轨枕垛底部需垫15×15cm方木防护;其它小型材料进场后直接存放于物资部库房内,使用时运至现场临时库房。

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(二)、底座板施工

施工准备 测量放样 钢筋绑扎 底座模板安装 凹槽模板安装 钢筋加工、运输 综合检查 混凝土浇筑 混凝土试验及试件制 混凝土养护 质量检查

底座板施工基本工艺流程图

1、梁面处理

步骤1:清理出桥面全部预埋套筒,使其外露,并检查套筒内是否存在砂浆或内丝扣是否完好;统计应植筋数量,确定植筋位置。

步骤2:对于梁面轨道中心线2.6m范围拉毛进行检查,不满足拉毛深度1.8~2.2mm、拉毛面积不小于75%、拉毛槽的间距≤20mm要求的应重新进行人工凿毛处理;

步骤3:清理桥面全部杂物、油污及积水。 ▲人员:普工≥4人/工作面。

▲机具、材料:短钢钎、小铁锤(局部凿毛处理);扫帚(桥面清扫);钢丝刷、清洗剂、高压水枪(桥面清洗)。

▲工序质量标准及验收检验方法:所有梁面预埋连接套筒应外

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西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书 露、套筒内无杂物、套筒丝扣完好;轨道中心线2.6m范围拉毛深度1.8~2.2mm、拉毛面积不下于75%、拉毛槽的间距≤20mm;处理后的梁面应达到清洁、干燥,无浮渣、浮土和油污。由现场质检员检查验收合格并填写《梁面处理检查记录表》,报请监理工程师验收合格后通知现场领工员安排测量队进行测量放线。 2、测量放线

步骤1:通过不少于4对CPⅢ控制点按设计底座位置在每孔梁的梁面上放出底座边线控制点(距梁端0.1m、10m各1个断面,共4个断面),采用红油漆做好标记;

步骤2:根据放出的底座控制点采用墨斗弹出底座边线、横向模板位置线及凹槽底部的平面位置(978mm×678mm);

步骤3:根据弹出的底座边线、横向模板线及凹槽的平面位置采用钢卷尺量出每块底座板纵横向钢筋摆放的边线位置,并用墨线标识。

▲人员:测量员3人,普工2人。

▲机具、材料:测量仪器1套(放线定位);墨斗(弹线);钢卷尺;红油漆。

▲工序质量标准及验收检验方法:由现场技术员采用钢卷尺检查复核每块底座板放样尺寸、凹槽位置与横向模板位置线及底座边线的相对关系、纵横向钢筋边线位置与底座边线的相对距离满足设计要求后,报请监理工程师验收合格签认后通知现场领工员安排进行钢筋安装工作。由测量员填写《测量放样记录表》。 3、连接钢筋安装

步骤1:测量放线完成并经技术员复核完成后,由领工员通知钢筋工班工班长进行连接钢筋的安装;

步骤2:套筒完好的在梁面预埋套筒内旋入连接钢筋(“L”型Φ16钢筋,总长339mm,外露端165mm,套入端174mm,车丝24mm),连接钢筋旋入套筒长度的1/2(24mm),方向垂直于线路;套筒缺损

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西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书 部分在相应位置植筋,外露长度及弯钩形式与套筒连接钢筋相同。 ▲人员:钢筋工2人。

▲机具、材料:带丝扣的“L”型Φ16钢筋。

▲工序质量标准及验收检验方法:由现场质检员检查验收连接钢筋旋入套筒的长度及连接钢筋的方向,并填写《梁面处理检查验收记录表》,报请监理工程师验收合格后通知现场领工员安排进行底座钢筋安装工作。 4、钢筋加工与安装

底座上下层纵横向钢筋采用HRB400钢筋,在钢筋厂集中加工。 底座板钢筋分上下两层,采用现场绑扎的安装方式。

步骤1:根据纵向钢筋边线位置放置底层钢筋;

步骤2:在绑扎好的钢筋网片纵向钢筋下安装C40-35mm混凝土保护层垫块,每横断面上安装5个(最外侧各1个,中间0.6m间距),纵向间距0.8m,梅花形布置,确保每平米不少于4个;

步骤3:按图纸要求在已绑扎好的底层钢筋网上分别沿线路横向和线路纵向布置U型钢筋和架立钢筋;

步骤4:绑扎顶层钢筋网片;

步骤5:将顶层钢筋网片与U型钢筋和架立钢筋绑扎牢固; 绑扎时按逐点改变绕丝(3圈)方向(8 字形)的方式扎结,绑扎扎丝外露部分应向底座板结构内弯曲不得伸入钢筋保护层内。钢筋绑扎完成后严禁上人踩踏,避免污染钢筋,模板安装及混凝土浇筑时采用搭设竹跳板的方式解决。当底座钢筋与连接钢筋相遇时应采用扎丝绑扎牢固。

▲人员:钢筋工12人/工作面。

▲机具、材料:绑扎工具;扎丝;砼保护层垫块。

▲工序质量标准及验收检验方法:由现场质检员检查钢筋安装的数量、钢筋的间距、钢筋保护层厚度、钢筋搭接长度、相邻钢筋接头的间距,并填写《钢筋安装质量检查记录表》,报请监理工程师验收

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西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书 合格后通知现场领工员安排模板安装工作。 5、模板安装

纵向模板采用大块钢模板,模板采用3mm厚冷轧钢板作为面板上下各焊一个【8#槽钢作为模板顶面和底面,中间用10mm钢板做肋,内侧加工高度为210mm,外侧模板加工高度为260mm,长度均为3000mm。模板底与梁面之间的空隙填充砂浆,防止漏浆。横向模板采用钢模板,6mm厚钢板作为面板背部焊接25×1.5mm方钢加强,由2块组成,横向模板间用铁质楔形块加固。凹槽模板采用3mm厚冷轧钢板按设计凹槽尺寸焊接成整体。

步骤1:放样底座板结构尺寸线,利用CPⅢ控制网测量放样出底座板结构尺寸线,人工弹出模板内侧边线及单元板的预留缝,边线外扩10cm,以便安装、浇筑时检查模板是否偏位。

步骤2:安装模板之前先检查模板结构尺寸、表面平整度、刚度、加固支撑点是否满足施工要求之后,对模板表面进行打磨除锈干净(目测光亮),人工涂刷脱模剂(机油掺柴油) ;

步骤3:底座板模板安装时按照放样出的模板边线进行立模,首先计算出底座顶面标高,在模板上每5m左右标记出高度,伸缩缝和凹槽板处要仔细精确的弹模板边线并进行立模,模板位置按±3mm的精确度进行安装,模板安装接缝处贴一层泡沫胶带防止漏浆;纵向外侧模板采用丝杆或者方木依靠防护墙支撑,内侧模板采用梁面上钻孔(φ16孔)打入10cm短钢筋头(Φ16钢筋)将钢管顶托固定在梁面上,钻孔间距3.0m,钻孔深度4cm,加固间距为1500mm左右(模板两端接缝及模板中间加撑);

步骤4:安装横向模板,断缝处采用钢模板,为考虑拆模方便两块断缝板之间采用定型楔块支撑,内侧底面用定位钢筋加固,顶面用限位型卡扣固定,防止模板倾倒;

步骤5:安装凹槽模板。凹槽模板加固在底座板钢筋上,先将模板顶部标高调至与底座板顶面高程一致,凹槽模板下部坐落在由底座

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西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书 板钢筋所引出的横向钢筋上,钢筋不得超过凹槽模板内侧;四周模板均由引出的底座板钢筋固定,在引出钢筋的端头绑扎混凝土垫块,防止出现露筋现象;在凹槽模板顶面加焊2条角钢固定在纵向模板顶面,确保凹槽模板顶面高程和不上浮。

▲人员:模板工10人/工作面,其中打磨除锈刷脱模剂2人,横向模板2人,纵向模板4人,模板加固2人。

▲机具、材料:纵向模板;横向模板;凹槽模板;φ20连接螺栓;电钻;10cm长φ16短钢筋头;打磨机;脱模剂。

▲工序质量标准及验收检验方法:由现场质检员检查模板安装的质量,包括模板的连接、垂直度、拼缝、平整度、相邻模板错台、模板中线位置等,并填写《模板安装检查记录表》,报请监理工程师验收合格后通知现场领工员安排混凝土浇筑工作。 6、混凝土浇筑

步骤1:准备工作。混凝土浇筑前应彻底清理模板范围内的杂物,由技术员检查质检员确认模板、钢筋状态,复核抗剪凹槽的位置是否满足设计要求,检查模板顶面高程,符合要求后应采用喷雾机对基床面喷水雾湿润方可进行混凝土浇筑;

步骤2:砼拌合和运输。底座混凝土由拌和站集中拌制,采用混凝土运输车直接抵达浇筑点分段浇筑;

步骤3:砼布料。布料采用泵车输送浇筑,一端向另一端推进的方式,浇筑时混凝土泵车前软管长度应不大于2m,且管口距浇筑部位不得超过0.5米,防止混凝土产生离析。

步骤4:砼振捣。采用插入式振动棒(ZD50型)进行振捣,同一浇筑横断面3台振动棒,实行分区作业,其中底座板两侧各1人,各负责1.0m宽的振捣区域,中间1人(纵向模板上搭设竹跳板做为操作平台)负责1.2m宽的振捣区域,凹槽部位由中间振捣人员进行振捣,凹槽四周应振捣密实。插入时快插慢拔,并边提边振,以免在混凝土中留有空洞;混凝土振捣时,必须从钢筋的间隙插入,尽量避免

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西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书 碰触钢筋,不能冲击底座板模板和限位凹槽模板;插入式振动器振动时的移动间距,不应超过振动器作用半径(40~50cm)的1.5倍,与侧模应保持5~10 cm的距离;混凝土浇筑后,应随即进行振捣,振捣时间要合适,一般控制在25~40s为宜,以混凝土表面不再下沉、无气泡、表面泛浆为宜,避免漏振、过振。振捣过程中,应防止对钢筋和模板(特别是凹槽模板)的撞击,并指派专人(项目部技术人员1人、作业工班模板工1人)负责检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况,出现情况及时处理;混凝土浇筑过程中由试验员对每车混凝土进行坍落度、含气量及入模温度的检测,同时按每100m3取样留置2组标准养护试件,每浇筑批取样留置同条件养护试件6组(2组用于同条件抗压强度报告,2组用于确定强度2.5MPa的时间,2组用于确定强度为75%设计强度的时间);

步骤5:砼抹面。混凝土振捣完成后应采用3m长铝合金尺将混凝土刮平,混凝土面标高以凹槽模板顶面为控制标高,然后用木抹抹平混凝土裸露面,1h后再用钢抹抹平压实,为防止混凝土表面失水产生细小裂纹,在混凝土初凝(初凝时间由试验室根据钢球压痕试验确定,使用质量为2kg直径75mm的铁球轻轻放在混凝土表面静置片刻,然后将铁球拿起,测量混凝土表面压痕,当直径小于30mm时即表示混凝土已初凝)前进行第三次抹面压实,抹面时严禁洒水润面,避免混凝土表面起皮;

步骤6:砼养护。在养护区间内的每孔梁的线路中间摆放1个塑料水桶(约1m3)用于养护水的储存,洒水车每天供给保证塑料水桶内水量充足,水源采用拌和站供应。混凝土第三次抹面完成后,采取土工布覆盖人工用水瓢浇水,并在其上覆盖塑料薄膜保水的养护方式,洒水次数根据天气情况定,确保混凝土表面土工布能保持充分潮湿状态。混凝土浇筑完毕后的保温保湿养护最短时间不少于7天。

混凝土养护期间,由领工员指定专人(3人)分时段进行养护,每天分早上8:00时至下午16:00时、下午16:00时至晚上24:

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西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书 00时、次日0:00时至早上8:00时三个时段,各时段负责人对各自负责的养护时段形成记录;由试验员记录每天的天气气温、养护水温、混凝土表面温度,确定混凝土需要养护的时间并书面告知养护人员;技术员负责监督检查养护落实情况。养护水温与混凝土表面、混凝土表面与环境温差不得大于15℃。混凝土养护时间通知单见下表。

混凝土养护时间通知单

里程 DKXXX+XXX~DKXXX+XXX DKXXX+XXX~DKXXX+XXX 试验员 浇筑部位 底座板 道床板 技术员 浇筑日期 XX年XX月XX日 XX年XX月XX日 日平均气温 XX℃ XX℃ 养护人员 养护时间 XX天 XX天 说明:此表一式三份,试验员、技术员、养护人员各执一份。 步骤7:拆除模板。底座板模板应在混凝土强度达到2.5MPa以上,其表面及棱角不因拆模而受损时,方可拆模。(由试验员根据同条件养护试件抗压强度试验确定具体时间,并通知领工员决定是否可拆模)。拆模顺序:①拆除凹槽模板;②采用活动扳手松开纵向与纵向模板、纵向与横向模板之间的连接螺栓;③通过采用小铁锤反复敲打固定拉杆的短钢筋头,然后将其取出;④龙门吊拆除纵向模板放置在线路中间;⑤人工解除横向模板中间的木楔,并抽出木楔;⑥向上提拔抽出横向模板。

混凝土浇筑过程中,卸料与布料、振捣、收面、养护等工作均由混凝土工班长指挥实施。

▲人员:砼工10人/浇筑面(布料2人,振捣4人,收面4人);普工4人(卸料2人,养护2人);模板工10人(检查模板支撑及拆除模板);试验技术各1人。

▲机具、材料:喷雾机(浇筑前洒水);ZD50振捣棒(4台/浇筑面);竹跳板(纵向模板间搭设操作平台);木抹、钢抹(收面);土工布、塑料薄膜、养护桶(养护);小铁锤、短钢钎、活动扳手、龙门吊(拆除模板)。

▲工序质量标准及验收检验方法:由现场试验员检测每车砼的坍

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西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书 落度、含气量等指标,记录混凝土入模温度,制作混凝土标准养护(2组/100m3)和同条件养护试件(6组),根据多次同条件养护试件的抗压强度试验确定模板拆除时间(砼强度≥2.5MPa)和中间层施工时间(砼强度≥设计强度的75%)。技术员检查指导混凝土的布料、振捣、浇筑过程中模板有无漏浆及处理措施、砼收面、砼养护,指导监督作业人员按要求进行模板拆除工作。 (三)隔离层、弹性垫层施工

由试验员进行多次同条件养护试件抗压强度试验,确认底座板强度达到设计强度的75%后(强度确认由同条件试件试验确定),由现场试验员以书面形式通知领工员可以安排隔离层和弹性垫层施工。

步骤1:技术员核对底座砼结构尺寸、凹槽位置及结构尺寸。检查并清洁底座表面和凹槽底面;

步骤2:技术员核对无误后由质检员报请现场监理工程师对底座尺寸、凹槽位置及尺寸进行验收,合格后开始施工隔离层和弹性垫层;

步骤3:根据每块底座板的长度(6.075m、6.4m、5.75m、6.825m四种)采用裁纸刀及3m长铝合金尺裁取4mm厚的聚丙烯土工布(土工布的宽度为定尺2.8m),铺设于底座板顶面,四周采用胶带将土工布固定;

步骤4:在满铺的土工布上对应凹槽位置处按凹槽上口1000mm×700mm的尺寸采用裁纸刀和直尺裁取978mm×678mm尺寸的土工布,然后利用裁下的土工布铺设于凹槽的底面;

步骤5:裁取弹性垫板和泡沫板(按照凹槽四周平面尺寸截取,然后按弹性垫板的尺寸将泡沫板中间的泡沫去除);

步骤6:在凹槽四周铺设泡沫板; 步骤7:将裁好的弹性垫板嵌入泡沫板;

步骤8:采用胶带将泡沫板与凹槽底部及泡沫板与底座顶面土工布接缝封闭,然后采用胶带将泡沫板与弹性垫板间的接缝封闭。

弹性垫板和泡沫板在钢筋加工厂内,在专用工作台上集中加工,

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西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书 使用前运至施工现场。

▲人员:普工4人/工作面。

▲机具、材料:聚丙烯土工布;弹性垫板;泡沫板;胶带;裁纸刀;卷尺。

▲工序质量标准及验收检验方法:现场质检员检查土工布铺设的长度、宽度,土工布铺设完成后应表面平整,无折皱、重叠等现象,土工布的搭接应采用对接,并采用胶带粘帖。凹槽内弹性垫板及泡沫板的尺寸应满足设计要求,弹性垫板和泡沫板与凹槽四周的混凝土密贴,不得有鼓泡、脱离现象,所有接缝应全部封闭。检查完毕后由质检员填写《隔离层、弹性垫层施工记录表》(见附表8),报请现场监理工程师验收合格后通知现场领工员安排道床板的施工。 (四)、道床板施工 1、施工设备

主要施工设备有:轨道排架,专用龙门吊,移动组装平台,专用吊具,纵横向模板等。

1.1、轨道排架:由铁五院机械厂制造。其主要部件有:托梁、工具轨(60Kg/m钢轨)、定位夹板、楔形夹板、调整夹板、双块式轨枕定位标、中心标、螺柱支腿和轨向锁定器等。螺柱支腿进行轨道排架的高低、水平的调整;轨向锁定器进行轨道排架的横向调整和固定。选择排架类型和每榀轨排架长度需要综合考虑直线地段的长度、曲线半径大小、轨道排架加工精度、就位操作难易,以及所计算的曲线段矢量差值、相邻轨枕间距的内外侧弧形差值、枕内外侧弧形累计差值等。

轨排制造技术标准:

①轨道排架轨距(1435±0.5)mm,顺坡率<0.5%。 ②轨底坡坡度1:(40±2)。 ③排架长度L±1mm,方正度<1mm。 ④相邻轨枕定位间距±5mm。

⑤钢轨直线度及平面度<0.5mm/m,钢轨高度偏差<0.3mm。

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西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书 ⑥接头钢轨错牙≤0.5mm。

⑦中心标必须以两钢轨对称偏差<0.2mm。

1.2、专用龙门吊:龙门吊安装在防护墙外侧,预制电缆槽内侧,胶轮行走,行走机构采用变频技术实现快速行走、慢速安装排架。电动葫芦选用MD双速,实现快速起吊、慢速定位。龙门吊在底座板施工前由铁五院安装完成,安装完成后由项目部设备物资部负责组织验收。

1.3、简易组装平台:简易分枕组装平台包括组装平台、双块式轨枕间距控制刻度,功能是完成轨枕定位和轨排组装。

1.4、吊具:起吊轨排的专用吊具具有保持轨排几何结构不变形和灵活就位的功能,由钢桁架、钢轨夹紧机构、轨排移动调整机构等组成;装卸轨枕的专用吊具具有避免轨枕变形的功能,每次可起吊5根轨枕。

工具轨

排架布设示意图 轨枕吊具示意图

托梁 排架支腿 2、施工准备

无砟轨道双块式轨枕由中铁五局西成客专轨枕厂预制和运输,施工前运输至施工现场(并提供本批轨枕质量证明文件)。装车时每5根×3层为1垛,层与层之间采用10×10cm方木隔离,放置位置在轨枕承轨槽中部。运输过程中,采用柔性绳索对轨枕进行捆绑,捆绑位置在两侧承轨槽内,严禁在轨枕中部的桁架上进行捆绑。

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西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书 卸车时采用吊车卸车,叉车倒运放置于线路中间,每5根×3层为1垛(不影响CPⅢ测量),垛底及层与层之间采用10×10cm方木支垫。

轨枕运输 轨枕存放现场

▲人员:运输司机1人,吊车司机1人,叉车司机1人,普工2人。

▲机具、材料:吊车、平板车、叉车、方木。 ▲工序质量标准及验收检验方法:

轨枕在运至现场后由我标段指挥部物资部组织项目部材料员

和质检员及监理单位在施工现场对轨枕质量进行检查验收,对有损坏的或者有潜在损坏的轨枕,应在其端部竖面用红油漆标注,不得使用。两轨枕垛之间要求的最小间距为0.5 m。轨枕外观质量检查见下表。

轨枕外观质量检查表

序号 1 2 3 检查项目 预埋套管内 承轨台表面 挡肩宽度范围内的表面 检验标准及允许偏差 不允许堵塞 不允许有长度﹥10mm、深度﹥2mm的气孔、粘皮、麻面等缺陷 不允许有长度﹥10mm、深度﹥2 mm缺陷 22

西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书 4 5 6 其他部位表面 表面裂纹 周边棱角破损长度 不允许有长度﹥50mm、深度﹥5mm的气孔、粘皮、麻面等缺陷 不得有肉眼可见裂纹 ≤50 mm 检查验收完成后及时办理验收交接签认手续,签认表下表。 供方:中铁五局西成客专洋县轨枕厂或中铁三局西成客专宁强轨枕厂 需方:中铁二十局西成客专项目部

轨枕现场交接表 序号 轨枕型号 数量 到货地点 送货车号 签交 接收单位 签收 监理验签 注:轨枕现场交接表一式四份,供方、需方、需方项目部、监理单位各一份。

3、测量放线

步骤1:通过CPⅢ控制点按设计道床板位置在每块底座板土工布上放出轨道中线控制点(距每块底座板板端50cm处),用钢钉精确定位,红油漆标识,用墨线弹出轨道中心线;

步骤2:以轨道中心控制点为基准放出轨枕控制边线(墨线标识); 步骤3:根据弹出的轨道中心线及凹槽的位置采用墨线定位出道床板底层每根纵横向钢筋的位置。

步骤4:测量放样的内容应以书面交底的形式反馈至技术员,并交施工作业人员。

▲人员:测量员3人,普工2人。

▲机具、材料:测量仪器1套(放线定位);墨斗(弹线);钢卷尺(测量纵横向钢筋间距);红油漆。

▲工序质量标准及验收检验方法:由现场技术员采用钢卷尺检查复核每块道床板中线位置(中线偏差不超过2 mm)、纵横向钢筋间

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西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书 距与中线的相对距离满足设计要求后,报请监理工程师验收合格后通知现场领工员安排进行钢筋安装。由测量员填写《测量放样记录表》。 4、道床板底层钢筋加工与安装 4.1、钢筋加工

道床板纵向钢筋采用HRB400Φ20钢筋,横向钢筋采用HRB400Φ16钢筋,5.1m长道床板共2种钢筋(N1=5.3m、21根,N2=2.92m、36根),6.375m长道床板共2种钢筋(N1=6.575m、21根,N2=2.92m、44根),6.4m长道床板共2种钢筋(N1=6.6m、21根,N2=2.92m、44根),6.625m长道床板共2种钢筋(N1=6.825m、21根,N2=2.92m、44根)。

4.2、底层钢筋安装

步骤1:弹出凹槽钢筋位置线,摆放N3、N4、N5钢筋并绑扎,在凹槽钢筋底面放置35mm厚C40混凝土保护层垫块,凹槽四角及中部各1个。

步骤2:根据土工布上弹出的纵向钢筋位置放置纵向钢筋; 步骤3:安排3人(各负责约1m宽的范围)从道床板一端向另一端按弹出的横向钢筋位置线逐根安装横向钢筋,安装时先将绝缘卡卡在纵向钢筋上,然后将横向钢筋直接放置在绝缘卡卡槽上;

步骤4:横向钢筋安装完成后,按照横向钢筋安装顺序和方式,安排3人(各负责约1m宽的范围)从道床板一端向另一端采用塑料绝缘扣对纵横向钢筋交叉部位进行斜向交错扎结;

步骤5:钢筋绑扎完成后在钢筋网纵向钢筋下安装35mm厚C40混凝土保护层垫块,每横断面上安装5个(最外侧各1个,中间0.6m间距),纵向间距0.8m,确保每平米不少于4个。

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底层钢筋绑扎

▲人员:钢筋绑扎

12人。

▲机具、材料:绝缘卡,砼保护层垫块。

▲工序质量标准及验收检验方法:由现场质检员在钢筋加工厂内检查钢筋加工的质量,包括钢筋下料长度、弯曲半径、弯曲角度、弯钩长度等;现场检查钢筋安装的数量、钢筋的间距、钢筋保护层厚度、钢筋搭接长度、相邻钢筋接头的间距、卡扣安装数量,并填写《钢筋加工质量检查记录表》(见附表3)和《钢筋安装质量检查记录表》(见附表4),报请监理工程师验收合格后通知现场领工员安排轨排安装工作。

5、纵横向模板安装

步骤1:模板检查。模板安装前应先进行以下检查工作:模板平整度;模板清洗情况;脱模剂涂刷情况;更换损坏或弯折的模板;

步骤2:安装横向模板。横向模板高度为31cm,下端插入底座板板缝内5cm,模板顶部通过定位器与轨排工具轨连接,底部在两端采用8cm×8cm×21cm木块支撑。混凝土初凝前、后各2h内分2次轻提模板,以顺利取出横向模板;

步骤3:安装纵向模板。纵向模板由铁五院加工,高度31cm(外包底座混凝土5cm,

出厂前统一编号,与轨排框架配套安装,在安装前调整轨道排架横梁上的模板超高调节螺栓,保证纵向模板工作面垂直水平面,通过侧模横向调节螺栓将模板贴住底座板侧面,调制细砂浆,用尖抹仔细填塞抹平,水泥浆封堵时顶面要与底座板顶面平齐,缝内填满,防止漏浆。

定位器 25

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定位器与钢轨连接 纵向模板安装

▲人员:模板工

8人。

▲机具、材料:普通扳手,平板车。

▲工序质量标准及验收检验方法:由现场质检员检查纵向模板干净(无混凝土污染);脱模剂涂刷情况(仅能使用脱模剂),油膜应分布均匀;损坏或弯折的模板不得使用;混凝土保护层最小厚度;使用水平尺检查纵向模板垂直度;模板安装后,检查下部结构表面清洁。检查合格后填写《模板安装检查记录表》,报请监理工程师验收合格后通知现场领工员安排轨排精调工作。 6、轨排组装和运输

按桥梁轨枕布置图组装轨排,并按顺序铺设。

步骤1:吊装,将待用轨枕使用龙门吊与轨枕专用吊具吊放在轨排组装平台上,每次起吊每垛的1层(5根轨枕),吊装时需低速起吊、运行;

步骤2:匀枕,按照组装平台上轨枕块的定位线人工匀枕,轨枕间距误差控制在5mm内,并对轨枕表面进行清理;

步骤3:检查调整轨枕块位置,并弹线将一侧的螺栓孔布成一条线,偏差小于1mm;

步骤4:吊装轨道排架,人工配合龙门吊,将轨道排架扣件螺栓孔位置与轨枕上螺栓孔位置对齐,平稳、缓慢地将排架放置于轨枕上;

三点密贴

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吊装排架及排架扣件螺栓孔对位

步骤5:复查轨枕位置并上紧扣件;扣件安装应注意: ⑴安装前检查螺栓孔内是否有杂物,螺栓螺纹上是否有砂粒等,并在螺栓螺纹上涂抹专用油脂;

⑵将螺栓旋入螺栓孔内,用手试拧螺栓,看是否能顺利旋进,若出现卡住现象,则调整后重新对准、旋入;

⑶使用扭矩扳手按照160N.m扭矩要求上紧螺栓,轨枕与钢垫板、钢垫板与橡胶垫板必须密贴,弹条前端三点要与轨距块密贴(双控措施)。由质检员负责检查每个扣件安装情况,并做好记录。

步骤6:对轨排螺栓安装质量及轨枕间距进行检查,合格后龙门吊吊起组装好的轨排至预定地点进行定位铺设。

轨枕扣件安装

▲人员:轨枕布设及扣件安装

8人。

▲机具、材料:龙门吊、轨枕吊具、扭矩扳手。

▲工序质量标准及验收检验方法:由现场技术员检查轨枕间距(尺量),扣件安装弹条是否与工具轨密贴(观察),合格后通知现场领工员安排轨排就位工作。 7、轨排就位

步骤1:布设轨排。铺装龙门吊从分枕组装平台上吊起轨排运至铺设地点,按中线和高程定位,误差控制在高程-10~0mm、中线±10mm。相邻轨排间使用夹板联结,每接头安装4套螺栓,初步拧紧,

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西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书 轨缝留6~10mm。每组轨排按准确里程调整轨排端头位置;(见图19)

步骤2:安装轨向锁定器。靠近防护墙一侧轨向锁定器一端支撑在防护墙底部,另一端支撑在轨排托梁的支腿上;靠近线路中线侧:在距离轨排拖梁支腿外侧50cm处钻孔(φ16,孔深3cm,孔距对应拖梁支腿位置)预埋长20cm的φ16圆钢,做为轨向锁定器的支撑。(见图20)

▲人员:门吊司机1人,普工8人,质检1人。

▲机具:龙门吊;轨排吊具;电钻;20cm长φ16钢筋头。 ▲工序质量标准及验收检验方法:由现场质检员检查⑴轨枕间距误差≤5mm,使用直尺检查合格;⑵轨道排架几何尺寸规定。合格后通知现场领工员安排轨排粗调工作。

轨道排架几何尺寸检查表

序号 1 2

检 查 项 目 排架轨距 钢轨工作边及轨顶平直度 检验标准 1435±1mm 0.3mm/m 检测方法 轨道尺 1m直尺与塞尺 图19 轨排吊装就位 图20 线路侧轨向锁定器安装

8、轨排粗调

粗调顺序。对某两个特定轨排架而言,粗调顺序为:1→4→5→8→2→3→6→7→1→2→3→4→5→6→7→8。

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图21 轨排粗调顺序

步骤1:中线调整。配备全站仪和测量手簿,采用自由设站法定位,设站时应至少观测附近4对CPⅢ点,测量轨排框架拖梁上的中心基准器,轨排两侧各安排4人同时对轨向锁定器进行调整。如中心基准器偏离轨道中线左侧,则采用46mm开口扳手松动右侧轨向锁定器(逆时针旋转),同时采用46mm开口扳手拧紧左侧轨向锁定器(顺时针旋转)使轨排向右移动至设计轨道中线位置后拧紧右侧轨向锁定器;如中心基准器偏离轨道中线右侧,则采用46mm开口扳手松动左侧轨向锁定器(逆时针旋转),同时采用46mm开口扳手拧紧右侧轨向锁定器(顺时针旋转)使轨排向左移动至设计轨道中线位置后拧紧左侧轨向锁定器。中线一次调整不到位时应循环进行,直到中线偏差满足±5mm要求;

步骤2:高程调整。使用精密电子水准仪测量每榀轨排对应拖梁处钢轨的标高(每榀8个点),与设计轨面标高对照计算高程差。当实测轨面标高低于设计轨面标高时,应采用36mm开口扳手顺时针旋转竖向螺杆使轨排上升至设计轨面标高;当实测轨面标高高于设计轨面标高时,应松开轨向锁定器,同时采用36mm开口扳手逆时针旋转竖向螺杆使轨排下降至设计轨面标高。竖向螺杆每旋转120°将升降1mm,调整轨排标高时应逐点调整,粗调后的轨道高程误差控制在高程-5~-2mm;见下图。

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轨向锁定器调中线 竖向螺杆调高程 西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书

图22 轨排中线及高程调整

步骤3:粗调完成后,相邻两排架间用夹板联结,接头螺栓按1-3-4-2顺序采用活动扳手拧紧,见下图。

相邻轨排处轨头夹板安装及轨枕间距检查

▲人员:测量员

3人,普工8人。

▲机具、材料:莱卡全站仪、精密电子水准仪及配套设备;开口扳手;活动扳手。

▲工序质量标准及验收检验方法:由现场测量员、技术员检查⑴轨枕位置和里程点是否对应,保证轨排的具体位置;⑵轨排的中线和高程(偏差下表。并填写《轨道调整检查记录表》,技术员通知现场领工员安排顶层钢筋安装及接地焊接工作。

轨排粗调检查表

序号 1 2 检查项目 轨排轨顶标高 轨排中线与设计中线位置偏差 检验标准 -5 ~ -2 mm ±5 mm 检测方法 检查记录 检查记录 9、顶层钢筋安装及接地焊接

步骤1:按设计纵向钢筋间距在轨枕钢筋桁架上用白色粉笔标识出纵向钢筋位置并摆放好纵向钢筋,纵向钢筋与轨枕桁架钢筋交叉部位安装绝缘卡,采用塑料绝缘扣按斜向扎结;

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西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书 步骤2:纵向钢筋摆放完成后采用白色粉笔在道床板最外侧两根钢筋上按设计横向钢筋间距标出横向钢筋位置,安排3人从道床板一端向另一端逐根安装横向钢筋,纵横向钢筋交叉处安装绝缘卡。横向钢筋安装完成后按安装顺序和方式对纵横向钢筋交叉点采用塑料绝缘扣按斜向扎结;

步骤3:纵横向接地钢筋之间采用50cm长φ16“L”型钢筋单面焊接(两个弯钩长度各25cm),焊接长度不小于200 mm;接地端子采用焊接方式固定在道床两侧接地钢筋上;接地端子的焊接应在轨道精调完成后进行,端子表面应加保护膜,焊接时应保证其与模板密贴;具体的见下图。

接地端子焊接

步骤4:进行绝缘电阻测试。先目测检查绝缘卡安装是否良好,有无脱落现象;然后用兆欧表进一步测量钢筋间的绝缘数据,全部检查任意两根非接地钢筋间电阻必须达到2MΩ以上。

侧面C40-50mm厚混凝土保护层垫块待钢筋骨架绑扎完成后安装,每个侧面6个,距离两端及中心各2个。 ▲人员:钢筋绑扎12人。

▲机具、材料:绝缘卡,尼龙卡,欧姆表,电焊机。

▲工序质量标准及验收检验方法:由现场质检员检查⑴接地钢筋焊接长度不小于200 mm,外端联接点须与模板密贴;⑵接地单元长

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西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书 度不大于100 m;⑶钢筋安装数量、间距、交叉点是否逐点绑扎;⑷混凝土保护层厚度符合规定;⑸钢筋网绝缘性能满足设计要求;⑹防止接地端子污染。检查合格后填写《钢筋加工检查记录表》、《钢筋安装检查记录表》、《综合接地检查记录表》,报请监理工程师验收合格后通知现场领工员安排模板安装工作。

混凝土钢筋保护层厚度控制表

序号 1 2 3 控制部位 道床板顶面、侧面 道床板底面 凹槽四周及顶面 设计标准(mm) 50 40 35 ±5 允许偏差(mm) 检测方法 尺量 尺量 尺量 10、轨道精调

步骤1:轨枕编号。精调工作进行前首先对轨枕进行编号,编号采用印刷好的不粘胶贴纸粘帖于靠线路侧轨枕顶面端部;

步骤2:全站仪设站。采用莱卡TS30全站仪观测4对连续的CPⅢ点,自动平差、计算确定设站位置,如偏差大于0.7mm时,应删除1对精度最低的CPⅢ点后重新设站。改变测站位置后,必须至少交叉观测后方利用过的6个控制点,并复测至少已完成精调的一组轨排,如偏差大于2mm时,应重新设站。(见下图)

全站仪设站

步骤3:测量轨道数据。轨道状态测量仪放置于轨道上,安装棱镜。使用全站仪测量轨道状态测量仪棱镜。小车自动测量轨距、超高、水平位置,接收观测数据,通过配套软件,计算轨道平面位置、水平、超高、轨距等数据,将误差值迅速反馈到轨道状态测量仪的电脑显示

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西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书 屏幕上,指导轨道调整。

轨道精调

步骤4:调整中线。采用46mm开口扳手调节左右轨向锁定器,调整轨道中线,一次调整2组,左右各配2人同时作业。在调整过程中,全站仪一直测量轨道状态测量仪棱镜,接收观测数据,通过配套软件,将误差值迅速反馈到轨道状态测量仪的电脑显示屏幕上,直到误差值满足要求后调整结束;中线调整到位后,在仪器监控下拧紧松扣一侧,在此过程中,不得扰动已调整好的中线;

步骤5:调整高程。粗调后顶面标高略低于设计顶面标高0~-2mm。用36mm开口扳手,旋转竖向螺杆,调整轨道水平、超高(旋松超高调整器,调整轨排倾角,使轨排框架至设计标高,旋紧两侧竖向螺杆,使竖向螺杆与地面垂直)。调整后人工检查螺杆与混凝土是否密贴,保证螺杆底部不悬空。调整螺柱时要缓慢进行,旋转120°为高程变化1mm。具体见下图。

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螺杆调节

注意事项:

①精调顺序。同粗调顺序。

②顺接过渡方法。前一站调整完成后,下一站调整时需重叠上一站调整过的8到10根轨枕。

在CPⅢ点精度、设站精度、全站仪精度、测量小车精度符合规范要求的情况下,两设站点测量同测点的绝对偏差值中线不大于0.5mm、高程不大于2mm;若偏差大于以上数据,则需要查找分析原因,首先是检查设站点1和设站点2的设站精度,如设站精度没有问题,则需要对CPⅢ控制点进行复测,以确保CPⅢ点的整体精度;过渡段从顺接段后的第一个轨排架开始,每枕的数据递减值宜小于0.2mm,直到绝对偏差约为零为止(如图28,图中以偏差值1.0 mm为例)。

③所有测量仪器必须按相关标准实行定期检定。 ④测量区域停止其它施工作业。

⑤轨排精调后应采取设置围栏(彩色三角旗)、并 悬挂“精调区域,禁止跨越”标识牌等防护措施,确保轨排不被踩踏和撞击。 ⑥轨排精调后应尽早浇筑混凝土,如果轨排受到外部扰动,或放置时间过长(12h),或环境温度变化超过15℃时,必须重新检查确认合格后,方能浇筑混凝土。

▲人员:测量员3人,普工6人。 ▲机具、材料:精调小车,全站仪,开口扳手,套筒扳手。 ▲工序质量标准及验收检验方法:由现场质检员、测量员检查轨道精调数据,并填写《轨道调整检查记录表》(见附表9),报请监超高调整器 理工程师验收合格后通知现场领工员安排混凝土浇筑工作。 34

西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书 11、混凝土浇筑

步骤1:施工准备。浇筑前清理浇筑面上的杂物,浇筑前洒水润湿后的底座上不得有积水。为确保轨枕与新浇混凝土的结合良好,需在浇筑前对轨枕进行喷雾1次。用防护罩覆盖轨枕、扣件及钢轨(见下图)。检查轨排上各调整螺杆是否出现悬空。检查接地端子是否与模板密贴。直线地段对应每块道床板两侧的端头位置(4个点)、曲线地段对应每块道床板的两侧端头及中部位置(6个点)实测模板顶面标高并与设计标高(考虑排水坡度)对照,由技术员反算砼浇筑面的位置经技术主管复核后用双面胶贴于模板内侧面进行标识,计算时内轨顶面为设计标高,靠线路外侧低15mm,靠线路侧高5mm,质检员根据实测模板顶面标高与设计标高的差值用钢卷尺检查双面胶的位置是否正确,双面胶下缘线为混凝土浇筑面顶面控制线;以两侧模板的双面胶下缘为两端点,紧贴轨枕侧面拉墨线,在相应轨枕侧面弹线,作为排水坡控制线。

轨枕防护罩

步骤

2:检查和确认轨排复测结果。浇筑混凝土前,进行轨道几

何参数的复核,超过允许偏差应重新调整;

步骤3:混凝土拌合与运输。道床板混凝土由3#拌和站(DK675+500线右)集中拌制,施工时采用混凝土运输车直卸的方式浇筑(单线施工时)。利用混凝土运输车将混凝土运至施工现场后,

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西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书 应检测每车混凝土的坍落度、含气量及温度指标,合格后方可卸料;

步骤4:混凝土布料。采用一端向另一端连续进行,当混凝土从轨枕下自动漫流至下一根轨枕后,方可前移至下一根轨枕继续往前浇筑。混凝土浇筑采用汽车泵进行施工,浇筑时,在轨枕间进行布料,不得直接冲击钢轨及轨枕。下料过程中须注意及时振捣,下料应均匀缓慢,在汽车泵移位时,要将整块道床板混凝土浇筑完全,避免因混凝土中断时间过长,导致混凝土产生断层现象。

步骤5:混凝土振捣。道床混凝土捣固采用4个振捣器人工进行振捣,作业时分前后两区间隔2m捣固,前区主要捣固轨枕底部和下部钢筋网,后区主要捣固轨枕四周与底部加强。捣固时应避免捣固棒接触排架和轨枕,遇混凝土多余或不足时及时处理;振捣工艺同底座板;(见图30)

步骤6:抹面。表层混凝土振捣完成后,及时修整、抹平混凝土裸露面。混凝土入模后用坡度尺(见图31)和木抹按轨枕上所弹墨线完成粗平,坡度尺用于两线轨枕之间,木抹用于钢轨下、纵向轨枕间及钢轨外侧部分。1h后再用钢抹抹平压实。为防止混凝土表面失水产生细小裂纹,在混凝土初凝前(钢球压痕试验确定)进行第三次抹面,抹面时严禁洒水润面,并防止过度操作影响表层混凝土的质量。抹面过程中要注意加强对轨道下方、轨枕四周等部位的施工。加强对表面排水坡的控制,确保坡度符合设计要求,表面排水顺畅,不得积水;

混凝土振捣 坡度尺

步骤7:清理轨排。抹面完成后,采用毛刷和湿润抹布及时清刷轨排、轨枕和扣件上沾污的灰浆,防止污染(禁止用水清刷轨排);

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西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书 步骤8:混凝土初凝后(具体时间由试验员根据钢球压痕试验确定后通知现场领工员,压痕试验方法见底座混凝土施工。),松开支承螺栓1/4~1/2圈,同时松开扣件和鱼尾板螺栓,避免温度变化时钢轨伸缩对混凝土造成破坏;

注意:①桥上单节混凝土浇筑不允许出现施工缝,如出现机械故障等原因中断浇筑,本节道床板废除,拆除后重新施做;②在全部混凝土施工过程中,用精调小车配合全站仪监控轨道几何参数,如有变化,按精调规则及时调整复位并固定。

▲人员:普工2人(卸料),混凝土工10人(其中布料2人,振捣4人,抹面4人),试验员1人,技术员1人。

▲机具、材料:喷雾机(浇筑前洒水);ZD50振捣棒(4台/浇筑面);木抹、钢抹(收面);轨枕罩。

▲工序质量标准及验收检验方法:浇筑过程中应由试验员、技术员全过程旁站监督,并检查记录有关数据,填写《混凝土浇筑检查记录表》。

⑴按要求对每车进行混凝土塌落度、含气量等指标的检查。 ⑵记录混凝土入模温度(5~30℃)。

⑶道床板混凝土振捣密实后,表面应按向线路外侧的坡度(0.7%)设置横向排水坡,人工整平、抹光。

⑷下料时应及时振捣,防止集料过多导致轨排上浮,避免振捣器碰撞轨枕和钢筋等。

⑸混凝土浇筑量、振捣时间应合理匹配,保证浇筑时枕底密实。 12、混凝土养护

道床板混凝土养护同底座板。 ▲人员:普工2人。

▲机具、材料:土工布、塑料薄膜、养护桶。

▲工序质量标准及验收检验方法:由技术员填写《混凝土养护记录表》。

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西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书 13、轨道排架的拆除和配件清理

当道床板混凝土达到5MPa后(由试验员进行同条件试件抗压强度试验确定具体时间,并通知领工员),首先顺序旋升螺柱支腿1~2mm;然后松开轨道扣件,按照拆除顺序拆除排架,拆卸模板,见图32,最后经过技术员确认扣件全部松开后,龙门吊吊起排架运至轨排组装区清理待用,进入下一循环施工。安排专人负责对拆卸的模板、排架及配件等用毛刷进行清洁处理,配件集中储存在集装筐中,备下次使用。

轨道排架拆除完成后,应采用GTZ-YJ支座灌浆剂堵桥面所有用于底座板模板加固孔和道床板轨排锁定器支撑孔。 ▲人员:门吊司机1人,普工6人。

▲机具、材料:螺栓扳手;钢刷;轨排吊具;龙门吊。

▲工序质量标准及验收检验方法:

⑴道床混凝土抗压强度≥5MPa(由试验确定具体时间),方可拆除纵向模板。

⑵所有拆下的模板及附件,应集中存放于两线路中间。

拆除及吊运排架

14、轨排组合说明 ⑴组合说明

中铁二十局西成客专项目部施工范围内含32m、24m标准预制箱梁;及隧道段,其中隧道段轨枕布置间距为650mm,结合以上情况及

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西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书 具体断面,北京铁五院工程机械公司为本标段设计了1套轨道排架。包括I型(标准)排架(7142mm (加轨缝后长度为7150mm)、II型排架(5618mm (加轨缝后长度为5625mm),不同地段的轨枕铺设通过以上轨排及轨节的组合进行施工。其中在32m梁上施工时,采用II型(标准)排架+I型(标准)排架+I型(标准)排架+I型(标准)排架+II型排架,连续施工(如图34),在24m桥梁施工时,采用II型(标准)排架+ I型(标准)排架+I型(标准)排架+I型(标准)排架(如图33)。

其中,隧道地段由于轨枕间距全部为650mm,故采用I型(标准)排架顺序铺设。

图34 24米桥梁施工段单元轨排(单跨施做)

图33 32米桥梁施工段单元轨排(连续施做)

六、劳动组织

无砟轨道试验段严格按照架子队模式组织施工,架子队队长、领

工员、技术主管、技术员、质检员、安全员、试验员、工班长、材料员等九大员均由工区正式职工担任;测量放样、轨道粗调、轨道精调等工作由工区测量队实施,我项目部测量大队给予技术指导;施工作业人员的录用从具有原石武客运专线无砟轨道施工经验的队伍中抽

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西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书 调。轨排框架法施工每作业面管理人员配备下表。

轨排框架法施工每作业面管理人员配备

序号 岗位工种 人数 1 架子队长 1 主要职责 负责现场劳动力、机具设备的合理调配,组织各班组严格按照设计、施工方案和作业指导书规范施工,负责抓好安全质量管理控制,认真开展安全质量教育,对现场安全质量及文明施工负全面责任。 负责全面技术管理工作,监督班组作业人员在领工员或工班长的带领下进行作业,确保规范施工。负责向领工员、工班长对每道作业工序和环节进行书面技术交底。 负责各个工序的劳动力安排,合理安排各工种的人员需要。坚持工班、工序交接检查和分项、分部工程质量评定工作针对施工中存在的质量通病进行检查,提出纠正意见措施。 负责工程质量管理。检查、落实现场质量、安全文明施工的各项措施。负责组织实施关键工序的质量标准,明确关键工序的质量控制要点及质量保证措施。 负责技术质量工作,认真执行规范、施工工艺标准,认真交底,对实体质量负直接技术管理责任;落实质量创优规划,指导各分项施工的实施,负责隐蔽工程检查验收,填写隐蔽工程检查记录。 严格按照有关试验规程和试验方法做好各项试验,及时填写试验记录和试验报告。混凝土施工过程中做好现场监督指导工作。 对作业班组的安全生产工作进行检查、监督,消除安全事故隐患;对各班组的安全防护器材、用品的投入、使用进行检查监督,确保安全生产措施的有效使用。 做好物资材料的交接验收,检查指导施工现场物资材料、半成品存放工作。 负责本工班劳务人员的管理和调配,保证施工进度按计划进行。 备注 2 技术主管 1 3 领工员 1 4 质检员 1 5 6 7 8 9 技术员 试验员 安全员 材料员 工班长 2 1 1 1 3 轨排框架法施工每作业面作业人员配备下表。

轨排框架法施工每作业面作业人员配备

序号 工序名称 作业内容 岗位工种 人数 备注 一、底座板施工 1 2 测量放线 3 4 5 钢筋加工安装 6 7 8 混凝土浇筑 9 10 中间层施工 布料、振捣、收面 土工布、弹性垫板、泡沫板施工 40

混凝土工 普工 10 4 模板安装 钢筋摆放、绑扎 模板打磨、刷脱模剂、安装、加固 卸料、养护 钢筋工 模板工 普工 6 10 4 连接钢筋安装 梁面处理 清理桥面杂物、预留套筒的清理 测放底座板中线、轨道中线控制点;底座板、道床板、纵横向钢筋位置弹线 安装L型连接钢筋 钢筋加工 普工 测量员 普工 普工 钢筋工 4 3 4 2 12 测量放线 含道床板 西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书 序号 工序名称 作业内容 岗位工种 人数 备注 二、道床板施工 11 12 13 14 15 轨排组装 16 17 轨排粗调 18 19 20 21 轨道精调 22 23 混凝土浇筑 24 25 26 混凝土养护 轨排拆除 混凝土布料、振捣、抹面 混凝土洒水养护 拆除轨排及附件 合计 混凝土工 普工 普工 10 2 6 145 测量9人 混凝土卸料 轨排精调及测量 普工 普工 6 2 顶层钢筋安装 模板安装 铺设顶层钢筋并焊接地端子 安装、固定纵横向模板 粗调轨排 普工 钢筋工 模板工 测量员 8 12 8 3 轨排组装运输 普工 测量员 8 3 底层钢筋安装 底座钢筋铺设、绑扎 轨枕、钢筋卸码 钢筋等小型材料运输 汽车司机 叉车司机 普工 钢筋工 门吊司机 1 1 2 12 2 七、材料要求 (一)、钢筋

道床板钢筋采用HRB400钢筋(Φ12、Φ16、Φ20三种)。钢筋进场要有出厂合格证及编号,钢筋原材料进场须入棚,并做到下垫上盖,钢筋加工须在钢筋加工厂进行。

钢筋进场时,必须对其质量指标进行全面检查,按批检查其直径、每延米重量并抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验,其技术条件应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499)的相关规定。检验数量为同牌号、同炉罐号、同规格的钢筋,每60t为一批,不足60t也按一批计,每批抽检一次。

底座上下层纵横向钢筋采用HRB400型号为Φ12的钢筋现场绑扎

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西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书 而成。

(二)混凝土

混凝土强度等级为C40,支承层为C15,线间封层为C25,混凝土用原材料要求如下:

1、水泥:无砟轨道施工用水泥采用普通硅酸盐散装水泥,每500t为一批,不足500t也按一批计,每批抽样试验一次。水泥进场须提供出厂合格证及编号。水泥的技术标准及检验方法应符合表1的规定。

2、粉煤灰:同厂家同编号粉煤灰每200t为一批,不足200t也按一批计,每批抽样试验一次。粉煤灰进场须提供出厂合格证及编号。粉煤灰的技术要求及检验方法应符合表2的规定。

3、矿粉:同厂家同编号矿粉每200t为一批,不足200t也按一批计,每批抽样试验一次。矿粉进场须提供出厂合格证及编号。磨细矿渣粉的技术要求及检验方法应符合表3的规定。

4、细骨料:细骨料进场后直接存储在混凝土拌合站骨料仓内,分已检和待检分别储存。连续进场的同料源、同品种、同规格的细骨料每400m3或600t为一批,不足上述数量也按一批计,每批抽样试验一次,其中有机物含量每3个月检验一次。含泥量和泥块含量不满足要求时应清除出场内,不得使用。细骨料的检验项目、技术要求及检验方法须符合表4的规定。

表1 水泥技术标准及检验方法

序号 1 2 3 4 5 6 检验项目 比表面积 凝结时间 安定性 强度 烧失量 游离氧化钙 技术要求 ≤350m2/kg 初凝≥45min,终凝≤600min 沸煮法合格 详见GB175-2007表3 ≤5.0%(P.O水泥) ≤1.0% 检验方法 GB/T8074 GB/T1346 GB/T1346 GB/T117671 GB/T176 GB/T176 42

西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书 7 8 9 10 MgO含量 SO3含量 氯离子含量 碱含量 ≤5.0% ≤3.5% ≤0.06% ≤0.8% GB/T176 GB/T176 JC/T420 GB/T176 表2 无砟轨道施工用粉煤灰的技术要求及检验方法

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 检验项目 细度 需水量化 烧失量 Cr含量 含水量 SO3含量 CaO含量 游离CaO含量 安定性 碱含量 技术要求 ≤25% ≤105% ≤8.0% ≤0.02% ≤1.0% ≤3.0% ≤10% ≤1.0%(F类), ≤4.0%(C类) ≤5.0mm ≤0.6% 检验方法 GB1596 GB1596 GB/T176 JC/T420 GB1596 GB/T176 GB/T176 GB/T176 GB/T1346 GB/T176 表3 磨细矿渣粉的技术要求及检验方法

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 检验项目 密度 比表面积 流动度比 Cr含量 含水量 SO3含量 MgO含量烧失量 7d活性指数 28d活性指数 技术要求 ≥2.8g/cm3 350-500m2/kg ≥95% ≤0.06% ≤1.0% ≤4.0% ≤14% ≤3.0% ≥75% ≥95% 检验方法 GB/T208 GB/T8074 GB/T18046 JC/T420 GB/T18046 GB/T176 GB/T176 GB/T176 GB/T18046 GB/T18046 检验方法 JGJ52 表4 细骨料的检验项目、技术要求及检验方法

序号 1

检验项目 含泥量 技术要求 ≤2.5% 43

西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 泥块含量 云母含量 轻物质含量 有机物含量 压碎指标 吸水率 坚固性 硫化物及硫酸盐含量 Cr含量 碱活性 颗粒级配 ≤0.5% ≤0.5% ≤0.5% 浅于标准色 <25% ≤2% ≤8% ≤0.5% ≤0.02% ≤0.1% 详见GBJ52—2006 JGJ52 JGJ52 JGJ52 JGJ52 JGJ52 JGJ52 JGJ52 JGJ52 JGJ52 TB/T2922 JGJ52 5、粗骨料:粗骨料进场后直接存储在混凝土拌合站骨料仓内,分已检和待检分别储存。连续进场的同料源、同品种、同规格的粗骨料每400m3或600t为一批,不足上述数量也按一批计,每批抽样试验一次。含泥量和泥块含量不满足要求时应采用拌合站内洗石机进行冲洗,重新检验合格后方可使用。粗骨料的检验项目、技术要求及检验方法须符合表5的规定。

表5 粗骨料的检验项目、技术要求及检验方法

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 检验项目 针片状含量 含泥量 泥块含量 岩石抗压强度 紧密空隙率 有机物含量 压碎指标值 吸水率 坚固性 硫化物及硫酸盐含量 Cr含量 碱活性 颗粒级配 技术要求 ≤8% ≤1% ≤0.2% 母岩与砼强度比不小于1.5 <40% 浅于标准色 详见GBJ52-2006 ≤2% ≤8% ≤0.5% ≤0.02% ≤0.1% 应在级配区 检验方法 JGJ52 JGJ52 JGJ52 JGJ52 JGJ52 JGJ52 JGJ52 JGJ52 JGJ52 JGJ52 GB/T14685 TB/T2922 JGJ52 6、减水剂:同厂家、同编号、同出厂日期的减水剂每

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50t为一

西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书 批,不足50t也按一批计,每批抽样试验一次。减水剂进场须提供出厂合格证及编号。聚羧酸系减水剂技术要求及检验方法应符合表6的规定。

表6 聚羧酸系减水剂技术要求及检验方法

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 检验项目 减水率 含气量 常压泌水率 压力泌水率 1d抗压强度比 3d抗压强度比 7d抗压强度比 28d抗压强度比 凝结时间差 Cr含量 碱含量 甲醛含量 硫酸钠含量 收缩率比 技术要求 ≥25% ≤3.0% ≤20% ≤90% ≥170% ≥160% ≥150% ≥140% -90至+120min ≤0.6% ≤10% ≤0.05% ≤5.0% ≤110% 检验方法 GB8076 GB8076 GB8076 JC473 GB8076 GB8076 GB8076 GB8076 GB8076 GB/T8077 GB/T8077 JG/T223 GB/T8077 GB8076 (三)、绝缘卡

1、绝缘卡原材料体积电阻率应不小于1014Ω.cm,试验方法执行《固体绝缘材料体积电阻率和表面电阻率试验方法》(GB/T1410-2006)。

2、绝缘卡的绝缘电阻应大于1010Ω,试验采用高阻测定仪进行测试。

(四)、接地端子

1、接地端子材料为GB00Cr17Ni14Mo2,在工厂焊接0.218mφ16钢筋(HPB)。

2、M16内螺纹:满足GB3934规定的通用内螺纹。

3、连接工艺要求:不锈钢端子与连接圆钢间采用轴孔过盈配合或者熔接焊工艺进行连接,可靠结合面积不得小于200平方毫米。

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西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书 (五)、土工布

采用4mm厚聚丙烯土工布,每平方米700g,幅宽2.8m。 (六)、弹性垫板、泡沫板

弹性垫板、泡沫板厚度为8mm,其它应满足相关技术条件要 八、设备机具配备

(一)、轨排框架法施工无砟轨道的主要设备及配套机具见下表。

轨排框架法施工无砟轨道的主要设备及配套机具

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 轨排设备 13 14 15 16 轨枕设备 17 18 19 小型机具 20 21 开口扳手 活动扳手 46mm 46

设备类型 设备名称 全站仪 电子水准仪 规格型号 徕卡Tps1201 天宝DINI03 2m/3m 摩托罗拉5km GEDO轨检仪 HZS120 8m 60m/h ZD50 长6.492m 长6.692m 10t 简易式 250型 250型 3t 200N.m 36mm 33单位 台 台 对 台 台 套 台 台 台 榀 榀 台 台 套 套 台 台 台 台 台 台 数量 1 2 2 4 1 3 8 2 12 40 10 2 1 2 1 1 1 4 8 8 8 备注 测量放样、轨道粗调、轨道精调 测量仪器 铟钢条码尺 对讲机 精调小车 拌合楼 轨道精调 砼拌合 砼运输 Ⅱ线施工 砼振捣 每天浇筑150m计算 每天浇筑150m计算 吊运轨排、轨枕、模板等 组装轨排 轨枕运输 轨枕卸车 扣件安装 竖向螺杆调节 轨向锁定器调节 混凝土 设备 砼运输车 泵车 振捣棒 轨道排架A 轨道排架B 龙门吊 轨枕组装平台 轨排吊具 轨枕吊具 平板车 叉车 扭矩扳手 开口扳手 西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书 22 23 24 25 吊装设备 养护设备 洒水车 养护桶 喷雾机 汽车吊 25t 台 个 台 台 1 6 2 1 混凝土浇筑前使用 (二)、进场检查验收签认见下表

机具设备进场检查验收签认表 序号 1 2 机具设备 名 称 全站仪 进 场 日 期 检查项目 验收标准 测角精度0.5〃、测检查 检查人 监理意见 情况 2015.5.20 测角,测距精度 距精度1mm+1ppm 3 高程测量精度往返电子水准仪 2015.5.20 高程;测距精度 测0.3mm/Km、测距精度不大于1/2000 轨距检测精度±轨距检测、水平0.8mm、水平检测精检测精度;全站精调小车 2015.6.10 度±1.5mm;全站仪仪测角、测距精测角精度0.5〃、测度 距精度1mm+1ppm 轨距 轨底坡 排架长度 方正度 1435±0.5mm 1:(40±2) L±1mm <1mm ±5mm <0.5mm/m <0.3mm ≤0.5mm 4 轨道排架 2015.5.20 轨枕定位间距 钢轨直线度及平面度 钢轨高度偏差 接头钢轨错牙 5 龙门吊 2015.5.26 由指挥部组织统一验收并出具验收报告 钢丝绳 吊钩 无断丝、断股,润滑良好 无裂纹,防脱装置可靠 无裂纹 操作人员持证上岗 有保护司机头顶的安全架 6 汽车吊 2015.4.20 滑轮 操作证 7 叉车 2015.4.20 防护系统 47

西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书 齿轮、皮带轮外设防护罩 货叉无变形、弯曲、损坏现象 起重链无断裂,左右长短一致 起重系统 8 9 砼拌合楼 模板 2013.3.20 2015.4.20 表面平整度 在有效标定期内 1mm/m 九、质量控制及检验 (一)、质量控制

1、底座(支承层)混凝土强度达到设计强度的

75%,清扫干净底

座表面后,方可按设计要求铺设隔离层和弹性垫层。

2、轨排精调合格后应安装轨排固定装置,轨排固定装置应有足够的强度、刚度和稳定性,可防止混凝土浇筑时轨排横向移位及上浮。 3、道床板混凝土浇筑前,应复测轨排几何形位、钢筋保护层厚度,检测钢筋网绝缘性能,满足要求后方可进行混凝土浇筑。

4、混凝土浇筑过程中应加强对轨枕底部及其周围混凝土的振捣,并随时监测轨排几何形位的变化。

5、混凝土初凝前后应采用喷雾保湿养护措施,初凝后应立即解开夹板螺栓、松开扣件等固定装置。

6、混凝土终凝后,方可拆除支撑螺栓和扣件等固定装置。 7、道床混凝土未达到设计强度75%之前,严禁在道床上行车或碰撞轨道部件。

8、无砟道床施工过程中应加强轨道部件的防护,避免混凝土等产生的污染。 (二)、质量检验 1、混凝土底座

1.1、模板

底座模板安装允许偏差应符合下表的规定。

底座模板安装允许偏差

序号 1

检验项目 顶面高程 底座 长度、宽度 48

允许偏差值 ±5mm ±5mm 检验方法 水准仪 尺量 西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书 2 中线位置 中线位置 两凹槽中心间距 凹槽 横向宽度 纵向宽度 凹槽底面高程 2mm 2mm ±2mm ±3mm ±3mm ±5mm 全站仪 全站仪 尺量 尺量 尺量 水准仪 检验数量:每个底座检查一次。 1.2、钢筋

钢筋的绑扎安装允许偏差应符合下表的规定。

钢筋的绑扎安装允许偏差

序号 1 2 项 目 钢筋间距 钢筋保护层厚度c C≥30mm C<30mm 允许偏差(mm) ±20 +10,0 +5,0 检验数量:每施工段至少抽检10处。 检验方法:观察、尺量。 1.3、混凝土

底座外形尺寸偏差应符合下表的规定。

底座外形尺寸允许偏差

序号 1 检验项目 顶面高程 长度、宽度 底座 中线位置 平整度 中线位置 两凹槽中心间距 凹槽 横向宽度 纵向宽度 深度 允许偏差值 ±10mm ±10mm 3mm 10mm/3m 3mm ±3mm ±5mm ±5mm ±10mm 检验方法 水准仪 尺量 全站仪 3米直尺 全站仪 尺量 尺量 尺量 尺量 2 2、隔离层、弹性垫层

2.1、隔离层及弹性垫层原材料应符合设计及相关技术规定。 检验数量:检验项目及频次应符合相关规定的要求。 检验方法:检查产品质量证明文件,观察检查和试验检验。

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西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书 2.2、隔离层应铺贴平整,无破损,接缝处及边沿无翘起、空鼓、皱折、脱层或封口不严等缺陷。

检验数量:全部检查。 检验方法:观察检查。

2.3、弹性垫层及凹槽侧面应粘帖牢固,顶面与底座表面平齐,接缝处及周边无翘起、空鼓、皱折、脱层或封口不严等缺陷。

检验数量:全部检查。 检验方法:观察检查。

2.4、隔离层材料的尺寸应符合设计要求。

检验数量:同一厂家、品种、规格的卷材每5000m为一批,不足5000m按一批计,施工单位每批抽检3卷。

检验方法:尺量。

2.5、隔离层、弹性垫层的基底应平整清洁、干燥,不得有空鼓、空洞、蜂窝、麻面、浮渣、浮土和油污。

检验数量:全部检查。 检验方法:观察检查。 3、轨排组装、调整

3.1、轨排组装用的工具轨应采用与正线轨型相同的钢轨,工具轨应无磨损、变形、损伤、毛刺等。

检验数量:全部检查。

检验方法:观察、专用工具测量。

3.2、精调后的轨排几何形位允许偏差应符合下表的规定。

精调后的轨排几何形位允许偏差

序号 1 项目 轨距 允许偏差 ±1mm 1/1500 2mm 2mm/测点间距8a(m) 50

备注 相对于标准轨距1435mm 变化率 弦长10m 基线长48a(m) 2 轨向 西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书 3 4 5 6 7 8 高低 水平 扭曲(基长3m) 轨面 一般情况 高程 紧靠站台 轨道中线 线间距 2mm 2mm/测点间距8a(m) 2mm 2mm ±2mm +2,0mm 2mm +5,0mm 弦长10m 基线长48a(m) 不包含曲线、缓和曲线上的超高值 含缓和曲线上超高顺坡造成的扭曲 检验数量:全部检查。

检验方法:采用全站仪及轨道几何状态测量仪连续检测。

3.3、轨排组装应符合下列规定:

①轨排左右两根工具轨的端部接缝应在同一位置,偏差不应大于100mm。

②轨枕应方正,间距允许偏差不应大于5mm。

③扣件应安装正确,无缺少、无损坏、无污染,扭力矩达到设计标准,弹条中枝部与轨距挡板凸出部分应密贴,最大空隙不应大于0.5mm。

检验数量:全部检查。 检验方法:观察、尺量。

⑷轨排粗调后允许偏差应为:中线5mm,高程0,-5mm。 检验数量:全部检查。

检验方法:测量。 4、混凝土道床板

4.1、模板:道床板模板安装允许偏差应符合下表的规定。

道床板模板安装允许偏差

序号 1 2 3

检验项目 顶面高程 宽度 中线位置 允许偏差值 ±5mm ±5mm 2mm 51

备注 均为模板内侧面的允许偏差 西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书 检验数量:每5m检查一次。 检验方法:测量。

4.2、钢筋:钢筋的绑扎安装允许偏差应符合下表的规定。

钢筋的绑扎安装允许偏差

序号 1 2 项 目 钢筋间距 钢筋保护层厚度c C≥30mm C<30mm 允许偏差(mm) ±20 +10,0 +5,0 检验数量:每施工段至少抽检10处。 检验方法:观察、尺量。

4.3、混凝土:混凝土道床板外形尺寸允许偏差应符合下表的规定。

混凝土道床板外形尺寸允许偏差

序号 1 2 3 4 检查项目 顶面宽度 中线位置 道床板顶面与承轨台面相对高差 平整度 允许偏差(mm) ±10 2 5 3mm/1m 检验数量:每20m检查一处。 检验方法:测量。

4.4、道床板表面应整平、抹光,并按设计做好排水坡。表面排水应顺畅,不得积水。

检验数量:全部检查。 检验方法:观察。 5、支承层

5.1、支承层表面应平整、颜色均匀,不得有疏松和缺棱掉角等缺陷。

检验数量:全部检查。 检验方法:观察。

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西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书 5.2、支承层外形尺寸允许偏差和检验方法应符合下表的规定。

支承层外形尺寸允许偏差及检验方法

序号 1 2 3 4 检查项目 厚度 中线位置 宽度 顶面高程 平整度 允许偏差(mm) ±20 10 +15,0 +5,-15 7 检验方法 尺量 全站仪 尺量 水准仪 4m直尺 检验数量:每20m检查一处。

5.3、支承层横向切缝深度不应小于支承层厚度的1/3,一般情况下沿线路方向每5m设一横向切缝,且与线下构造物结构缝对齐。

检验数量:全部检查。 检验方法:观察、尺量。

5.4、轨道板宽度范围内的支承层表面应进行拉毛处理,拉毛纹路应均匀、清晰、整齐。

检验数量:全部检查。 检验方法:观察。

5.5、支承层宽出轨道板部分横坡应符合设计要求。

检验数量:每20m检查一处 检验方法:观察检查、尺量。 十、安全及环保措施 (一)、安全措施 1、安全控制要点

1.1、测量时全站仪旁应有人看护,防止施工人员将仪器碰倒或被风吹倒。精调作业时,要派专人看护CPⅢ棱镜,防止人为或机械损坏。

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西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书 1.2、装卸轨枕时地面应平整、坚实,防止轨枕倾倒。

1.3、存放模板时,应成对并稳固地放置在平整地方,防止模板倾倒。 1.4、施工用电应有专人检查防护,电线外皮不能破损,并安装漏电保持器。电工必须持电气作业许可证上岗。

1.5、吊装作业时,应有专人进行指挥,要经常检查钢丝绳、吊钩、夹具等的安全状况,吊臂下及吊装范围内严禁站人。拆装、起吊工具轨时,必须使用专用吊具并平稳操作,防止工具轨变形和轨枕损坏。吊装时应防止损坏上部的接触网线。

1.6、拆除横向模板时,防止模板和破碎的混凝土块弹出伤人。 1.7、模板及散件装运时,要摆放整齐并采取固定措施,防止发生滑落损伤事故。

1.8、专用设备操作人员必须经过培训并持证上岗。严格按操作规程进行操作并定期保养设备。

1.9、道床板施工区域内各种车辆应限速行驶,并严禁超车。 1.10、固定纵模用短钢筋头要及时清理或防护好,以免扎破车辆轮胎。 1.11、夜间施工时应保证照明亮度,防止损伤人员及设备。 1.12、作业人员应戴安全帽,防止高空坠物伤人。

1.13、起重运输车作业时,严禁液压支腿直接支承在已完工道床板上。 2、危险源辨识

无砟轨道施工主要危险源为:龙门吊的使用、用电管理、高空作业。 2.1、龙门吊的使用

①龙门吊应有专人开车,司机应经过专业培训,熟悉本机的结构特点

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西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书 和操作方法,并经考试合格后发给合格证书,才允许开车。 ②工作前应穿戴好劳动保护用具,拆除锁轨装置后,小心登上直梯进入驾驶室。

③司机工作时,只听地面上专门人员指挥(并且只能有1 人指挥),但是无论什么人发出停车信号时均应停车,查明情况再开车。 ④每日每次开车前,必须检查所有机械和电器设备是否良好,操作系统是否灵活,并按规定对设备进行保养和润滑。

⑤禁止超负荷使用、倾斜吊运物品、人随物品一起升降、六级以上风力工作、严禁酒后操作。

⑥龙门吊吊运物品时,应鸣铃让人躲开或绕开,禁止从人头顶通过,开车前必须发出开车警告信号。

⑦不允许长时间吊重于空中停留,龙门吊吊装重物时,司机和地面指挥人员不得离开。

⑧检查时应切断电源,且挂“有人检修”的牌子,以免误开车造成重大事故。

⑨龙门吊工作完毕后,开到指定地点,将所有手柄均转到零位,切断电源。 2.2、用电管理

①配、变电设施及电力架设应符合安全规定,有防雷及接地设施。 ②开关箱内要符合一机一闸保险,箱内无杂物不积灰。照明电线要用绝缘胶线,不能用花线塑料胶芯线。

③电线线路的位置要安装合理,尽右能避免重复导线,架空线离地面

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西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书 要有足够高度,并应在绝缘子上固定。

④值班电工每天应对所有电器设备及线路检查一次,发现老化,破旧、破损的电器元件应衣时更换,严禁使用绝缘性差、老化、破皮电线,防止漏电。 2.3高空作业

①参加高空作业人员进入工地前必须认真学习本工种安全技术操作规程。未征得安全知识教育和培训,不得进入高空作业现场操作。 ②高空作业时,不准往下或上抛材料和工具等物件。

③高空作业危险要有明显标志,要采取安全防护,挂安全网,佩带安全帽、安全带,作业时精力要集中,不得嬉闹,酒后禁止高空作业。 ④高处所用的料具应放置稳妥,要有统一规定的信号、旗语、手势、哨声等与地面联系。

⑤高处作业时必须与输电线路保持安全距离,遇有恶劣天气应停止作业。

(二)、环保控制要点

1、废弃混凝土及水泥浆液必须按照规定集中统一处理,严禁随意排放污染环境。

2、施工作业时要对所有生活和生产废水经过过滤、沉淀后集中处理。施工营地设置集中垃圾收集地,设专人管理,经无害化处理后排放,定期填埋,严禁就地焚烧。对营地生活垃圾(包括施工废弃物)集中装运至指定垃圾处理场处理。对不能处理的垃圾拉到设有处理设施的厂处理。

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西成客专XCZQ-8标段工程CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指导书 3、严格按照使用要求检修和保养发动机,使用合格的燃料油,以提高发动机的燃烧和工作质量,减少发动机废气对环境的污染。 4、经常检查各种油液管路和接头,发现泄露、渗漏及时更换或维修。对擦洗机械后的油液和更换下来废润滑油、废液压油分类回收,利用。 5、为减少噪音污染,机械设备配备低噪音发动机或发电机。

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