箱梁施工工作总结 1、 完成情况 箱梁二工区自成以来，分别于 2010 年 12 月 30 日完成 L42 钢箱梁吊装 、 2011 年 2 月 14 日完成 L43 联砼箱梁浇筑 、 2011 年 3 月 6 日完成 L44 联砼箱梁浇筑、 2011 年 3 月 9 日完成 L41 联砼箱梁浇筑，提前完成“ 3.20 ”节点计划。 2、 过程解析 由于砼箱梁施工周期长，所以我工区战略安排 L42 联钢箱梁抢先吊装完毕，其一避免该联钢箱梁与砼箱梁施工发生冲突，其二将钢箱梁作为临时物资堆放地，故在年前顺利完成全线吊装难度最大的钢构部分。 L43 联当时只剩 W164Y 边桩未起来， L44 联两边墩未起使玻璃厂门式支架无法搭设， L41 联为计划的最后一联。 原计划 L43 联作为突击重点，其边桩进度比预期要缓慢的多，导致承台到墩柱施工顺延，该联箱梁迟迟未能封外模，钢筋无二次工作断面，期间组织大部分剩余劳动力转移突击施工 L44 联（此时该联边墩已无障碍），待 164Y 边墩起来后，箱梁才正式封模，开始二次钢筋安装作业，但比计划施工时间已晚一个星期左右，其间又下了一场大雪，工期更加紧迫。 该联于 2011 年 1 月 24 日开始正式报检， 27 日报检通过后因无法供应砼，工人急盼回家过年先后走了一批又一批，到后来 L43 在正月初十才开始浇筑，随后完成 L44 及 L41 联浇筑。
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