公路拓宽工程路基施工技术

公路拓宽工程路基施工技术　郑晓莉　（新疆西域公路工程有限责任公司，新疆乌鲁木齐８３００００）　摘要：从影响路基稳定的因素入手，简要介绍了公　路基而言，如果原有路面是双向排水，那么在雨季到　路拓宽工程路基施工工艺及施工质量控制措施。　关键词：公路拓宽；路基施工；质量控制　中图分类号：Ｕ４１８．８　文献标识码：Ｂ　Ｉｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎ　ｔｏ　ｈｉｇｈｗａｙ　ｗｉｄｅｎｉｎｇ　ｒｏａｄｂｅｄ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　ＺＨＥＮＧ　Ｘｉａｏ—ｌｉ　（Ｔｈｅ　Ｗｅｓｔｅｒｎ　Ｒｅｇｉｏｎｓ　ｏｆＸｉｎｊｉａｎｇ　Ｈｉｇｈｗａｙ　Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ　Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｘｉｎｊｉａｎｇ　Ｕｒｕｍｑｉ　８３００００　Ｃｈｉｎａ）　Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｉｓ　ａｒｔｉｃｌｅ　ｂｅｇｉｎｓ　ｗｉｔｈ　ｔｈｅ　ｆａｃｔｏｒｓ　ｔｈａｔ　ａｆｆｅｃｔ　ｔｈｅ　ｒｏａｄｂｅｄ　ｓｔａｂｉｌｉｔｙ　ａｎｄ　ｂｒｉｅｆｌｙ　ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓ　ｔｈｅ　ｈｉｇｈｗａｙ　ｗｉｄｅｎｉｎｇ　ｒｏａｄｂｅｄ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　ａｎｄ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｑｕａｌｉｔｙ　ｃｏｎｔｒｏｌ　ｍｅａｓｕｒｅｓ．　Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：ｒｏａｄ　ｗｉｄｅｎｉｎｇ；　ｒｏａｄｂｅｄ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ；　ｑｕａｌｉｔｙ　ｃｏｎｔｒｏｌ　ｌ　公路拓宽工程路基施工质量控制措施　１．１路底清基　路基在填方前首先要进行路堤清基，将地表植　物、腐殖土以及不符合强度要求的原土挖除，然后再　分层进行填筑、压实。特别是在水田路段，在清基后，　要进行排水，并且挖除标称５０　ｃｍ的淤泥，然后分层　填筑沙土。对老路基两侧的挡土墙也要予以拆除，挖　成台阶状，与新路基形成统一整体。在清基填土过程　中，要严格按照施工标准和相关规范进行，确保工程　质量符合最终的验收标准。　１．２排水防渗　由于公路拓宽施工中通常不能进行双向正常排　水，因此在雨季的排水防渗就显得非常重要。对旧　收稿日期：２Ｏｌ４—Ｏ２—１０　作者简介：郑晓莉（１９８４一），女，新疆乌鲁木齐人，助理工　程师。　来之前，要提前在新旧路面搭接处设置挡水梗，预留　引水槽，将雨水引向路基之外，保证开挖台阶不受雨　水渗流的引向。对新路基而言，在施工时，要提前预　留横向排水设施，确保路基没有积水，不被积水浸　泡。拓宽工程大多属于单向排水，在遇到个别路段　反向超高时，就要考虑采取横向排水，尽可能减少雨　水渗泡路基。在挖方路段，需在坡顶外侧设置简易　截水沟，确保雨水不深人平台；在换填路段的外部挖　设临时排水沟，确保雨水不流入施工现场。石方填　料具有较好的水稳定性，但水的渗入仍将不同程度　影响地基的稳定性和强度，因此，必须将水排出在地　基之外。　１．３填充料规格　在进行地基填充前，要对填充料的规格进行检　验。其中，石料的强度不能小于１５　ＭＰａ，路槽地面　８０　ｃｍ范围内的填充料最大粒径要小于１０　ｃｍ，８０　ｃｍ　以外的填充料粒径要小于１５　ｃｍ，含泥量要小于１０％。　此外，填充料的级配要注意搭配合理，粗细均衡，确保　碾压、压实后，石料间的缝隙尽可能被填充紧密，确保　路基均匀密实。　１．４填筑压实　（１）填前压实。在填筑前将路基压实是保证填筑　效果的重要前提。保证填前压实质量，必须处理好旧　路边坡、边沟等关键部位的压实。由于旧路拓宽路基　的一部分是在原来的边坡和边沟位置，故此处边坡及　坡下含水量较高，在压实前，必须要翻松晾晒基土，确　保压实时含水量满足最佳含水指标。同时，要对新路　基路槽部位进行整体碾压，保证达到填前压实的设计　要求，从整体上防止沉降差异。　（２）分层填筑。首先要铺设松铺层，铺设时路床　控制在３０　ｃｍ，路床外控制在４０　ｃｍ以内。铺设完毕　后，应将超过最大粒径的填充石料进行人工分拣，表　面用细石块或石屑进行找平，然后开始分层压实。压　实机械应选择重型震动压路机，压实路线应由路基两　侧向中心推进，轮迹重叠不应小于５０　ｃｍ，直到表面不　再有下沉痕迹时方判断为密实状态。　一】１９—　郑晓莉：公路拓宽工程路基施工技术　１．５弯沉试验　施工碾压中使新旧路基较好的结合在一起，确保搭接　在试验时，应注意适当延长卸载和加载的时间，　处密实、均匀。（２）对于高填方的路基，挖台阶时不能　以百分表读数稳定来进行时问控制。试验结束后，要　一次挖除，要随着路基的施工进度逐步挖除。同时，　根据试验路段弯沉检测结果，对发现大于１．０　ｍｍ的　由于在新旧路基结合处地基沉降存在差异，容易造成　检测点周围进行挖坑检查，查找导致结果超标原因，　路面裂缝，因此必须在施工中采取特殊的施工工艺，　并根据检查结果进行整改，整改后再进行检测，直到　以消除沉降差异带来的影响，确保压实质量。（３）采　达到规定要求为止。　用土工格栅施工时，在铺设过程中，要严格对照作业　２拓宽工程的特殊施工工艺　指导书，按照施工规范，横向铺设，拉平保持连续，避　（Ｉ）土工格栅施工。在新旧路基结合处施工时，　免褶皱、扭曲，相互搭接要钉紧。（４）新旧路搭接处在　加入土工格栅后，路基在受到拉伸应力的区域，土的　压实时，一定要碾压密实、到位，同时每一层的搭接处　拉应力传给格栅，格栅成为抗拉构件，使格栅与土体　要比正常设计高程高出３—５　ｃｍ，直至路基顶层为止，　之间互相镶嵌咬合，从而抑制了土体的侧向变形，提　确保新旧结合处不易渗入积水。　高了土体的抗剪应力，消除了新旧路基不均匀沉降带　４　结语　来的影响，防止裂缝产生。　要对影响路基稳定因素进行全面分析，科学制定　（２）加设反压护道。在处理部分软弱地基时，为　相应的技术措施，使公路拓宽工程路基达到稳定、均　保证路基填筑稳定性，在进行地表清基后，填土作为　匀要求，确保公路拓宽工程路基施工质量。　护坡道，利用护坡道的压力，抵抗旧路边坡以及软弱　地基的侧向滑动，从而降低了拓宽段路基侧向滑动的　参考文献：　可能性，提高路基稳定性。其中，反压护道高度大约　［１］　范志东．浅谈公路拓宽工程的路基施工技术［Ｊ］．科技　为路堤高度一半，每测的宽度根据边坡稳定性试验计　咨询，２００５（２５）：４４—４５．　算结果来确定。　［２］　翟开．高速公路拓宽工程路基差异沉降控制技术　３　注意事项　［Ｊ］．交通世界，２０１３（４）：９８—９９．　（１）台阶的断面不是垂直的，而是有一定的坡度，　［３］　周恒玉．高速公路拓宽工程路基拼接施工技术［Ｊ］．　最后一层台阶与原有路肩保持不小于２０　ＣＩＴＩ的间距，　公路，２００９（８）：６９—７０．　这样一方面能保证原路基的稳定性，另一方面又能在　（上接第１１８页）　４　结语　量得到有效保障，还可以实现施工单位利益最大化，　公路路桥的施工过程关系到人民财产安全，通过　增强企业的竞争力。　对路桥施工技术的质量控制完善，不仅使路桥工程质　一ｌ２０—