墩身施工方案

施家梁大桥采用双柱式圆柱墩，柱径为2.0m、1.8m两种。根据不同的墩高，部分墩柱设有柱间系梁。在施工至柱间系梁时应进行柱间系梁施工，完成后继续进行墩柱施工。本首件工程为右线9＃－1、9＃－2墩柱，柱高分别为27.188m、27m，设计柱径为2.0m。

1、模板制作

在进入墩身施工之前，即对墩身模板进行加工制作，模板采用整体大块钢模，模板面板采用6mm钢板，加劲肋采用8mm厚扁钢及型钢连接为整体。桥墩模板委托专业加工厂制作，直径为2.0米模板共加工8节，每节4.5米高；直径为1.8米的模板共加工8节，每节高度为4.5米。模板按墩身截面制作成两个半圆。为保证墩身结构表面及结构尺寸的准确，模板连接具互换性，模板制作时严格控制精度，加工失圆度控制在2mm之内，尺寸误差不大于1mm、平整度不大于1mm。模板加工完成并经验收合格后即投入使用。

2、钢筋制作及安装

钢筋制作前，先在墩身四周搭设井字钢管脚手架，脚手架搭设时要充分考虑立模时的操作空间，脚手架内部净距不小于3.0m，并根据施工高度在脚手架上拉设缆风绳，为施工提供稳固的操作平台。钢筋安装借助脚手架完成。

对进场的钢筋先检查是否具备制造厂的质量说明书，待运到工地后再做抽样试验，必须符合设计和施工规范的有关规定方可使用。

主筋采用直螺纹连接或双面搭接焊，连接接头必须抽检合格。 钢筋绑扎后要满足设计及施工的要求。 3、立模

桩顶系梁施工完成后，首先对桩基顶与墩身连接部分进行凿毛处理，并对桩柱中心进行放样与检测，第一节墩身钢筋制作完成且自检合格后，请监理工程师

现场检查，合格后便可进行模板支立。单个墩柱总高度按照两次施工完成，从柱间系梁处分界。墩身模板安装时，模板内侧涂刷有效脱模剂，并应注意使所有墩身模板接缝方向保持一致，使外型美观。模板接缝处加密封条以防止漏浆。模板吊装采用20t汽车吊，模板安装过程中采用垂球吊中检测，确保模板的位置与垂直度均达到施工技术要求；并对模板间的拼缝、错台进行仔细检查、调整，确保满足施工规范要求。模板调整到位后，采用倒链、缆风等进行固定。

在墩身上部施工时，在下部已施工的墩身每隔10m处，用钢管将已施工的墩身夹牢固并与钢管架连接起来，以增加施工脚手架的刚度和稳定性。

模板安装完毕后，应对其平面位置、底部标高、接点联系及纵横向稳定性进行检查，当检查合格后方可浇注混凝土。

4、混凝土浇注

墩身混凝土采用C35，墩身混凝土浇注采用汽车吊提升混凝土，根据模板高度设置串筒的长度，保证混凝土自由倾倒高度不超过2米。在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1m。混凝土采用分层浇注，每层浇注厚度不大于30cm。

使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与模型应保持50-100mm的距离；插入下层混凝土50-100mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。

对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。

浇注混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。

5．拆模与养生

在墩身混凝土强度达到2.5Mpa或监理工程师的要求后即进行拆模养生，拆模时，先拆最下面的一节模板，然后依次向上，最上面的一节不拆，以此为基准

方便上部立模，保证了施工接缝的连续与美观。拆模后立即套上塑料薄膜，并在墩顶洒水养生，养生期不得少于7天。

6、墩身施工测量控制 a.建立墩身施工控制网

为了精确控制本项目墩身施工的位置，保证墩身之间的横向距离和纵向跨径符合设计要求，充分利用事先已建立好的平面控制网和高程控制网，作为本合同段墩身施工的基准。在施工过程中，为了保证测量控制的准确，随时加强过程测量复测，确保准确无误。

b.墩身施工测量控制方法 (a)铅垂线控制法

对于高度较低处的墩身，可利用悬吊垂球的方法来控制墩身的平面位置。 (b)全站仪极坐标控制法

对相对较高的墩身，采用全站仪极坐标法来控制其平面位置。 (c)墩身的标高定位

墩身标高定位，可采用检定过的50m钢尺，先用悬挂钢尺水准测量的方法来测定。再以控制网为基准用三角高程间接法，对墩身标高进行复核，经过用极坐标定位法、铅垂线控制法，悬挂钢尺水准测量和三角高程间接法分别对墩身进行平面和标高定位，使其精度满足墩身施工对测量控制的技术要求。

7、墩身施工的质量控制

a. 模板制作严格按照有关钢结构的规范要求进行加工和安装。

b．钢筋加工制作必须严格按照设计图纸及施工规范进行，钢筋连接必须符合施工技术规范要求。

c.混凝土施工控制 (a) 配合比的选择

施工前严格选择混凝土配合比，并报监理工程师批准，批准后方投入使用。 (b) 施工控制

a) 混凝土吊装采用汽车吊，必须保证混凝土不离析，和易性好，对出现离析的混凝土，进行第二次拌和，如果仍然不合格，则必须废弃。

b) 天气炎热时，由于整体钢模板一次立的比较高，模板温度及模内温度都很高，混凝土水分易散失，尽量调整在下午16：00以后浇注。

c) 混凝土施工前，应对当地天气情况进行了解，避免在大风、大雾及雨天进行施工。并在浇注时，作好随时降雨的准备措施。

d）混凝土养生：在高温环境中，养生时除对混凝土顶部洒水之外，还应给钢模外侧洒水降温，否则混凝土表面易形成龟裂。拆模后应立即将塑料薄膜套上，并防止塑料薄膜的破坏。同时，墩柱顶部洒水养生。养生工作由专人负责，并作好混凝土的养生记录。