回填方案

一、施工组织

1、施工队伍及设备

计划采用1个回填工程队，10人，其中管理人员2人。冲击夯2台，压路机1台。2、工期安排

回填从2004年3月26日开始，2004年3月31日工程结束。二、施工方法

涵洞施工完毕，混凝土强度达到75%以后，涵洞临土面按规范要求涂刷沥青；并在隐蔽工程验收合格后进行涵背回填。

1、分层填筑

填筑前，结构工程师应组织监理人员对基底进行检查（应确保基底无非适用性材料，无积水）；在施工过程中应严格控制分层松铺厚度及压实度。

承包人应在桥涵的临土面上逐层标注松铺厚度，分层松铺厚度不能大于15CM。应使用经监理工程师确认合格的填料进行分层填筑。现场监理应进行检查。

回填范围：根据规范规定，涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。宽度为全路幅。

填筑高度：应回填至涵顶100CM以上，涵顶面填土压实厚度必须大于100CM，方可让重型机械和汽车通行。与路基接头处，应以不小于1：1的坡度用台阶进行衔接。

填土顺序：管涵应在两侧对称、平衡地进行回填。

碾压：现场监理同意后方可开始碾压，压路机达不到的地方，应使用小型机动夯具夯实。2、分层检测

压实度从构造物基础底面或填方基底至路床顶面要求达到96%。检查频率每侧50平方米检查1点，不足50平方米按1点检验。总监办抽查。

填筑过程中，现场监理检查填料质量、回填范围、松铺厚度，试验监理检查填料含水量和压实度。3、验收、中间交工

回填完成后，高级驻地负责组织监理人员验收，并签批中间交工证书。三、质量保证措施

为保证涵洞回填达到优良，按照“精心组织，科学施工”，“以人为本，规范操作”的原则，合理组织，规范管理。

⑴、工程开工前，认真编写《涵背回填作业指导书》，做到工程开工前，技术交底到各班组。涵背回填作为一个重要的隐蔽工程的重要工序，心须办理工序报验手续，以加强该项工程的质量控制。

（2）、健全内部质检体系

a、队级主任工程师任队级质检工程师，队各班组设质检员一名，对所施工的各分项工程负责。

b、健全质检工作制度和质量目标负责

隐蔽工程报检前，必须经班组质检员和队质检工程师检查合格，报项目经理部质检工程师核查确认后，由项目经理部质检工程师报请监理工程师检查。

（3）、工地试验室配备技术过硬的专业试验工程师，完善先进的试验

设备，充分发挥试验检测和计量设备的作用，科学把关。

（4）、施工技术科、安检科、试验室配合物资部门，严把材料试验关，杜绝不合格材料进场和使用。

四、安全保证措施

⑴根据现场生产特点，制定分层回填安全操作规程、各类主要生产设备操作规程。

（2）通过改进施工技术、施工设备、施工工艺等措施，改善劳动条件，提高施工的安全性。

（3）施工现场、具有安全隐患的地点及各主要交通交叉路口，设立醒目的警告牌、标语牌、指示牌。

五、工期保证措施

（1）施工准备抓早抓紧

尽快做好施工准备工作，进一步完善施工组织设计，统筹安排，合理组织。

（2）、施工组织不断优化

根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。

（3）、实行内部经济承包责任制，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，做到多劳多得，调动施工队、个人的积极性和创造性。

（4）、安排好雨季的施工

根据当地气象、水文资料，有预见性地调整施工，并做好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。