大型球罐整体吊运移位的施工措施

第３９卷第１期　包钢科技　Ｖｏ１．３９，Ｎｏ．１　２０１３年２月　Ｓｃｉｅｎｃｅ　ａｎｄ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　ｏｆ　Ｂａｏｔｏｕ　Ｓｔｅｅｌ　Ｆｅｂｒｕａｒｙ，２０１３　大型球罐整体吊运移位的施工措施　郑绪民，付国忠，薛书云　（内蒙古包钢西北创业建设有限公司，内蒙古包头０１４０１０）　摘要：文章针对大型球形储罐整体移位的具体情况，系统、全面地介绍了实现大型球形储罐整体吊运移位的各项　施工措施，球罐吊运移位施工的实际情况表明各项措施安全、简便，可用于类似情况。　关键词：球罐；移位；施工；措施　中图分类号：ＴＨ２　文献标识码：Ｂ　文章编号：１￣００９－５４３８《２０１３）Ｏ１—００１７一ｏ３　Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　Ｍｅａｓｕｒｅｓ　ｏｆ　Ｓｗｉｎｇｉｎｇ　ａｎｄ　Ｓｈｉｆｔｉｎｇ　Ｗｈｏｌｅ　Ｌａｒｇｅ　Ｓｐｈｅｒｉｃａｌ　Ｔａｎｋｓ　ＺＨＥＮＧ　Ｘｕ—ｍｉｎ，ＦＵ　Ｇｕｏ—ｚｈｏｎｇ．ＸＵＥ　Ｓｈｕ—ｙｕｎ　（Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　Ｃｏ．ｏｆＮｏｒｔｈｗｅｓｔ　Ｐｉｏｎｅｅｒ　Ｃｏ．Ｌｔｄ．ｏｆＢａｏｔｏｕ　Ｓｔｅｅｌ（Ｇｒｏｕｐ）Ｃｏｒｐ．，Ｂａｏｔｏｕ　０１４０１０，Ｎｅｉ　Ｍｏｎｇｇｏｌ，Ｃｈｉｎａ）　Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎ　ｔｈｅ　ａｒｔｉｃｌｅ，ｔｈｅ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｍｅａｓｕｒｅｓ　ｏｆ　ｓｗｉｎｇｉｎｇ　ａｎｄ　ｓｈｉｔｆｉｎｇ　ｗｈｏｌｅ　ｌａｒｇｅ　ｓｐｈｅｒｉｃａｌ　ｔａｎｋｓ　ａｒｅ　ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ　ｓｙｓｔｅｍａｔｉｃａｌｌｙ　ｉｎ　ｔｈｅ　ｒｏｕｎｄ　ｂａｓｅｄ　ｏｎ　ｉｔｓ　ｓｐｅｃｉｉｆｃ　ｓｉｔｕａｔｉｏｎｓ．Ｔｈｅ　ｐｒａｃｔｉｃａｌ　ｓｉｔｕａｔｉｏｎｓ　ｏｆ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｓｈｏｗ　ｔｈａｔ　ｔｈｅ　ｍｅａｓｕｒｅｓ　ａｒｅ　ｓａｆｅ　ａｎｄ　ｓｉｍｐｌｅ，ｗｈｉｃｈ　ｃｏｕｌｄ　ｂｅ　ｕｓｅｄ　ｉｎ　ｔｈｅ　ｓｉｍｉｌａｒ　ｓｉｔｕａｔｉｏｎｓ．　Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：ｓｐｈｅｒｉｃａｌ　ｔａｎｋ；ｓｈｉｔｆ；ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ；ｍｅａｓｕｒｅｓ　中国石油呼和浩特石化分公司为了扩大产能，　将球罐吊起后放到运输车上，运到目的地再吊起就　对生产工艺布局调整，并进行扩建，需将先前投入使　位。对于球罐的小距离整体移位一般采用铺设滑道　用的４个球形储罐由现区域（旧罐区）向东侧水平　进行拖移或推移的方法，由液压缸、卷扬机和滑轮组　位移２００　Ｉｌｌ左右，到达新罐区安装就位。但由于新、　或驱动齿条等装置实现移动。　旧罐区之间２００　ｍ范围内正在施工进行新建球罐的　根据石油化工施工企业的介绍和通过网络进行　安装、焊接，４个球罐只能通过Ｕ形路线移位到新罐　相应的查询，到目前为止，国内整体移位的最大球罐　区。根据各球罐新、旧位置的关系和移位路径，最短　为３３４．５　ｔ，容积为２　０００　ｍ　的丙烯腈球罐（２００９年　为１　罐，移位路程２７０　ｍ。最长为３　罐，移位路程　ｌ０月２７日吉林石化丙烯腈３台２　Ｏ００ｍ　球罐整体　４５０　ｍ。４个球罐合计移位路程１　３９０　ｍ。根据现场　搬迁，创亚洲大吨位三类球体容器整体移位成功新　条件和包钢西北创业建设公司的施工技术经验，此　纪录，单台球罐重量３３４．５　ｔ）。２０１０年５月中国石　次４个球罐整体移位，采用大型履带吊吊起后直接　油锦西石化分公司采用滑道推移的方法将容积　行走、转弯、到位后落钩安装的方法。　１０　０００　ｍ　，直径３０　ｍ，高度１５．０６９　ｍ，重量２４５．０６４　１　国内发展现状　ｔ的圆柱拱顶罐体整体成功移位。２０１１年９月，中　国一冶集团机械化公司采用７５０　ｔ履带吊超起工况　国内对于球罐的大距离整体移位一般采用吊车　成功完成了九江星子县鄱阳湖畔银星船厂１　船上　收稿日期：２０１２—１２—０７　作者简介：郑绪民（１９６９一），男，内蒙古包头市人，高级工程师，主要从事工业建设、设备检修施工企业管理工作。　ｌ８　包钢科技　第３９卷　第２个ＬＰＧ船罐吊装，船罐容积均为３　７００　ｍ。，外形　尺寸为直径９．２　ｍ、长３１　ｍ，罐体重达３４０　ｔ。　２球罐移位的难点　（１）必须保证罐体不受到任何损伤。　（２）吊装移位到位安装后即可马上投入使用。　（３）最大的罐体及其附件合计自重达３４１　ｔ，直　径达１６　ｍ。　（４）移位距离长，单罐最短路程２７０　ｍ，单罐最　大路程４５０　ｍ。　（５）可用的移位通道现有路面地耐力不满足需　要。　在以往施工经验的基础上，针对各球罐移位的　特点和具体现场条件，优化设计施工措施，包括道路　选择、道路换填、地耐力检测、吊具设计、钢丝绳选　择、球罐支腿加固等，实现在移位中确保各球罐安　全、完好，并避免直接在球罐上焊接、切割等有可能　损坏球罐的措施。　３　施工工艺　（１）确定路由和换填范围，清理障碍物，进行道　路换填。　（２）吊具制作、钢丝绳定购、球罐加固、附件拆　除等准备工作。　（３）工序交接，新罐区各球罐各支腿基础上垫　板施工。　（４）业主对待移动球罐罐体进行全面检测，明　确球罐罐体的各项性能。业主、检测单位、总包单　位、施工单位四方签字盖章后，才能进行罐体的吊　运。　（５）搭脚手架，吊点处理，吊具、索具安装、调　整。　（６）逐个将各球罐吊起、移位、在新罐区安装。　（７）罐体固定。拆除吊具、加固措施。　（８）业主出具球罐罐体复检报告，与罐体移位　前出具的检测报告相比较，以判断是否完好和责任。　（９）办理交工手续。　４道路换填及检测　４．１道路换填方法　７５０　ｔ履带式起重机自重７００　ｔ，配重２４０　ｔ，最重　罐体自重３４１　ｔ，增加索具及加固预计重量３０　ｔ，　７５０　ｔ履带吊工作时总重为１　３１１　ｔ，履带宽度　２．０２　ｍ，履带长度１１　ｍ，与地面接触面积４４．４４　１２１　，　则履带吊起吊罐体时最大地基承载力需不小于　２９．５　ｔ／ｍ　（静载）。考虑动载系数１．２和履带受力　区域的变化系数１．１，地基承载力需达￣ｉＪ３８．９４　ｔ／ｍ　才能满足承载要求。而现场道路的承载力低于　３８．９４　ｔ／ｍ　，因此必须进行局部换填处理。根据我　公司以往的钢渣换填经验，换填范围为每条履带位　置宽度３　ｍ，长度为履带运行长度再每端增加３　ｍ。　在转弯区域将换填宽度加大到５　ｍ。如图１所示。　图１　移位路径及换填区域示意图　根据施工现场、附近的材料条件，决定采用旧混　凝土轨枕、碎石、砂子作为换填材料，每３００　ｌｒｌｍ一　层，分层夯实，从一２．１　ｍ直到与自然地面平齐。　４．２换填实施及检测　道路换填实施中，根据现场材料供应情况，将换　填材料调整为混凝土轨枕、碎石、黄土、砂子结合，分　层铺垫、压路机碾压夯实。此后进行地耐力压力检　验，确认地耐力检验结果为４０　ｔ／ｍ　，满足移位承载　要求。证明了以混凝土轨枕、碎石、黄土、砂子结合　代替钢渣进行换填的可靠性。后续实际吊运球罐移　位过程中，道路无明显的下陷，也证明换填方法比较　成功。　５　吊具设计　５．１支腿处吊具的设置　吊点设在球体各个支腿上，位于支腿水平板下　方，吊具的上法兰与支腿水平板贴合受压。将直径　１６　ｍ罐体各支腿上的拉杆筋板上部切除一部分，约　３５０　ｍｍ左右（吊具总高度６９０　ｍｍ），将直径１２　ｍ罐　体各支腿上的拉杆筋板上部切除约２５０　ｍｍ左右　（吊具总高度４９０　ｍｍ），使筋板上边与水平板之间　的距离比吊具高度约大４０　ｍｍ，以便安装吊具和调　整各钢丝绳受力程度。　吊具二法兰均分二半，法兰间焊接固定两块半　圆管，用半圆管将钢柱包裹住，在半圆管上焊吊