交通标志标线施工工艺

一、交通标志施工方案

（1）结构形式

交通标志采纳单柱式、单悬臂式结构支持方式；立柱采纳钢管，基础采纳钢筋混凝土形式。

（2）材料要求

标志板反光膜均采纳二级反光膜，应符合GB/T18833-2002《公路交通反光膜》的要求；

凡钢管外径在152mm以下(含152mm)的立柱或横梁，采纳一般碳素结构钢焊接钢管加工制作，并应符合《碳素结构钢》(GB700-88)的要求；

标志板应符合《道路交通标志板及支撑件》(GB/23827-2020)的规定。

（3）基础施工

①定位放样。依照图纸上标注的位置进行精准放样，标志板下缘距路面的高度不得小于施工图纸要求。

②基础开挖及浇注。采纳轮胎式挖掘机配合人工开挖基坑，开挖土方随即用翻斗车运至就近弃土场；基础钢筋的加工应符合设计要求，地脚螺栓和底座法兰盘预埋位置应正确；

基础采纳施工图纸设计标号的混凝土进行浇筑，浇筑砼时应分层振捣保证密实，上表面抹光与法兰盘平齐，对预埋件加以爱惜。

（4）标志支承结构的制作安装

①立柱采纳人工配合吊车及起落车进行安装。施工现场由专人负责平安治理和指挥。立柱通过加劲法兰盘与预埋螺栓连接起来，在拧紧螺栓前应调整好方向和校正立柱的竖直度，使其符合标准要求，最后拧紧。

②悬臂标志，立柱上的悬臂横梁，可在安装就位前先行装妥；双柱式路侧标志，为便于标志牌的安装，两立柱的竖立均应垂直并相互平行，其顶端在同一高度，连接件需对称布设。

（5）反光膜的粘贴要求：交通标志的形状、图案和颜色及文字，应依照施工图纸及国家相关技术标准的规定执行。

（6）标志板制作安装

①安装标志板时，滑动螺栓通过增强肋中的滑槽穿入，通过抱箍把标志板固定在立柱上,并调整好标志板的安装角度。标志的紧固方式应符合图纸的要求；路侧标志在装设时，应尽可能与道路中线垂直。

②标志牌安装采纳人工结合吊车及起落车进行，吊装时，设置专职平安治理员，安设吊车时，进行道路封锁，吊车应尽可能少占用紧急停车带和行车道，在作业区域内吊车旋转范围与行车道维持足够的距离。

③标志安装完毕后，应打扫所有标志板，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是不是符合图纸要求。

二、交通标线施工方案

（1）测量放样

严格依照《道路交通标志和标线》GB5768—2020规定和图纸设计要求，进行标线放样。

（2）划线

用机动打线车划基准水线，以水线为基准，用下涂剂喷涂机按基准线喷涂下涂剂，喷涂时下涂剂用量应均匀，干燥后即可进行涂敷施工。

涂料加热温度操纵在180℃~200℃，振动标线操纵在200℃~220℃；涂敷标线不时，要求路面干燥，除净尘埃和杂物；严格按标准线进行标线涂敷，不得发生跑线、滴漏等现象；划线车加料中断施工时，要注意标线接缝的平整性；虚线终端贴粘胶带，涂敷后揭掉，以保证标线无毛边；所有标线均应按设计图中所规定的标线宽度一次划成，不许诺在宽度方向进行拼接；导向箭头采纳模板涂划；车行道边缘线施工时每隔10m留4cm间隙，以利于排水。

标线充分干燥后，开放交通。

3、信号灯及预埋管线

镀锌钢管预埋：本工程埋地电缆爱惜管采纳DN80mm内套耐腐衬管的镀锌钢管，设置为并排两道管，管口应平整、滑腻、管与管、管与盒（箱）等器件应采纳插入法连接，连接处结合面应涂专用胶合剂，接口应牢固密封；管与管连接时，套管长度宜为管外径的～3倍，管与管的对口处应位于套管的中心；管与器件连接时，插入深度宜为管外径～倍。

管道开挖和回填施工管道和基础应按施工图规定的范围内开挖，并严格按图中所示线型和标高或按业主、工程师要求施工。管沟开挖完成后，须将沟底整平，并铺设一层10cm 厚石粉并压实。回填必需至少恢复到原先地面，回填用砂性土，水泥稳固层用道路路面结构相同的材料，每层回填均要保证平整密实。

交通信号系统的电缆，将采纳地下敷设，施工时那么需装置硬塑料管，以便穿放电缆。按设计和实际途径计算电缆长度；合理安排每一个回路电缆的利用量，减少中间接头电缆敷设时要利用电缆放线架；电缆放线穿管时，一端有人送线，另一端有人拉线．电缆穿管前，管口要锉圆，管中杂物清除干净，钢管出口要利用塑料护口；电缆敷设时不准强拉，拐角和管口要加设爱惜垫，避免电缆变形和绝缘皮划破；采纳热缩管爱惜；单相制配线时，应按规定利用色线。

交通信号操纵电缆别离连接到信号灯和信号机的接线柱上，电线绝缘且无接头，并用有号码的套管编码以便往后的维修。除所需长度外每根电缆线应留有余量于最靠近立柱的拉线井内，人行灯立柱应留2m电缆，车道灯立柱应留2m电缆。在信号机端，每根电缆应留有2m长的余量电缆整齐地放于信号机基础隔壁的接线井内。连线要求有足够的导体，能保证信号系统的全负载操作。放线后每根电缆线尾断口应独立密封，避免水分渗入线内。

所有外部非带电的金属部件用铜线连成一个持续的接地系统，用一绝缘铜线别离连接至操纵机的接地座。所有埋设在地下的电缆的设置与安装应使它们在浸水时能持续运行而

不出故障。

传输电缆的接头应位于接线井内，除所需长度外，传输电缆应留有2m长的余量电缆布置于井内，接头应全密封连接，防水、防潮，整段电缆不该有其它接头。在信号机端，传输电缆应留有2m长的余量电缆独立密封，整齐地放于信号机基础的接线井内，每根传输电缆应别离进行方向和车道的编号。

关于标志基础，由于有些标志立于回填的边坡上，因此要保证基础开挖后的基坑周围土不被扰动。在基础混凝土浇筑进程中要注意混凝土的捣实，以保证混凝土质量。而且要保证预埋件不被移动。

立杆浇注混凝土时，应注意使底座法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础，基上表面应与基础顶面齐平，同时维持其顶面水平顶面预埋的地脚螺栓与其维持垂直。

施工完毕后，地脚螺栓外露长度宜操纵在80～100mm之内，并对外露部份加以妥帖爱惜。

在安装进程中，要对已完工工程进行爱惜，同时周围路缘石、路面等要用爱惜物进行覆盖，以避免引发污染和损坏。

安装前运到现场的立柱，要认真检查其内、外径尺寸、镀锌层质量及厚度，要保证立柱外观镀锌或喷涂均匀美观，不要有花斑现象。在安装进程中要检查板面与水平轴或垂直轴的旋转角度、和板面与道路的间距尺寸，假设不符合要求，要及时调整。