柳南五塘站道岔连续梁梁体模板加工制作说明
一、 总体设计
柳南五塘站道岔连续梁梁体采用碗扣式组合脚手架分段现浇，架体顶部采用可调式顶托作为分配10#工字钢的支撑，模板及支撑体系均支撑在工字钢上。
模板设计按照总行分节（标准节长度为，其它在端部、横隔板及其两侧部位根据设计情况采用调节长度），底板标准宽度为，翼缘板及侧模模板加工时为增加其整体刚度，保证施工过程中牢固可靠，做成整体式模板。
二、 支撑桁架
外模支撑桁架采用16#槽钢制作，结构示意图见附图。布置为每块侧板下布置3榀（其中连接缝处及侧板跨中各一榀，当侧模长度为时，每块侧板下均匀布置4榀桁架），外模支撑桁架每榀重量为，全桥共计524榀。
内模支撑桁架采用14b#槽钢制作，结构示意图见附图。布置为每跨箱内均匀布置31榀，每榀间距为100cm。
三、 模板
底板采用10mm厚钢板作为面板、12mm厚钢板作为连接法兰，10#槽钢作为加劲背肋次梁（间距30cm），20#槽钢作为主梁（间距40cm）。外模板总长度计算如下：
*2+*4+*60+*5+*8=196m。
翼缘板采用10mm厚面板，面板采用10#槽钢作为加劲背肋，12mm厚钢板作为连接法兰。
侧模采用10mm厚面板，面板采用10#槽钢作为加劲背肋，12mm厚钢板作为连接法兰。
边模、检查孔模板采用6mm厚面板，面板采用8mm厚钢板作为加劲肋（间距25cm），采用7#角钢作为连接法兰。
内模、端模及隔板模板采用6mm厚面板，面板采用8#角钢作为加劲肋，采用7#角钢作为连接法兰。
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