一、项目背景。
美国加州圣克鲁斯市的自行车店店主克雷格·卡尔菲是全美国最优秀的自行车制作者之一。他擅长用碳纤维制作出重量最轻的赛车，为像赢得环法赛的首位美国人格雷戈·勒蒙那样的杰出选手提供服务。功成名就的克雷格·卡尔菲并没有打住他的创造力，在12年前，他开始捣鼓如何用竹子来制作自行车，并造出样式简朴的竹子自行车。
竹子这种植物在亚洲和非洲都很常见，非洲竹子80%盛产在埃塞俄比亚。在该国的温带山地森林地区都有成片的竹林分布，人们连最基本的交通工具都没有，那里恰恰是生产竹子自行车的好去处。对于在埃塞俄比亚的人们来说，自行车是价格最低，也最有用的交通工具。它们被用于个人的出行，在田间运送农具，运货物到市场，送生病的人去医院，为人们提供医疗服务、分发药品。有很多的例子表明，交通是对非洲地区商业的主要限制因素。如果你不能把经济作物运到市场上去，那种植经济作物还有什么意义呢。如果你只能把货物扛在背上或者头上（很多非洲妇女都是这样运货物），那么人们与市场的接触就是极为有限的。一辆自行车，比光靠双脚，可以让人接触到大约10倍以上更广阔的地区，同时，人们也可以运送更多的货物。
另外埃塞俄比亚人口不断增多交通需求越发急迫，据埃塞jimma times网站报道：美国人口普查局报告称目前该国20xx年人口达9100万，以现在的增长速度将在20xx年暴增到2。78亿成为全球人口第七大国，将在2150年成为全球第一人口大国，无论该报告是否准确都说明了该国人口在大幅增加。
这些造价低廉、可以不依靠电力全手工生产的自行车可以为当地人提供基本的交通和大量的就业机会。
1、推出这个产品的优势：
竹制自行车比非洲现在用的金属自行车要更轻，更持久。竹子的.张力要比钢材还要大些。因此，竹自行车可以运送更多更重的货物。当地的竹子资源，让自行车的修理、零件更换变得更容易。竹制自行车大约每五年需要更换零件，而钢结构的则是12到18个月就需要更换一次。竹制自行车可以运送非常重的货物，也可以应对当地的路面情况。车子由当地的可再生材料竹子和西沙尔麻纤维制成，比进口的金属车有更长的生命周期。另一个很重要的方面是，这种车的生产不需要电力。原材料可以用手工获得，制作过程中也不需要焊接。虽然如果电力，制作速度可以加快，但是不用也可以。因此，在非洲的电力服务条件下，不管在有电或者没电的地区，都可以进行生产。
该国政府正在大力发展农牧业，开发竹林资源有很大前景，这些造价低廉、可以不依靠电力全手工生产的自行车可以为当地人提供基本的交通和大量的就业机会，项目会得到政府支持
2、推出这个产品存在的挑战：
（1） 产品竞争力有限，档次、质量和性能有待进一步提高。
（2） 要懂当地语言，并在与埃塞俄比亚居民的交流中树立公司的品牌。
（3） 教会当地人如何利用他们丰富的、环保的、可再生的资源去制作自行车并且为公司工作。
二、项目策划。
1、公关目标。
在埃塞俄比亚开拓竹子自行车的市场并创立品牌，打入埃塞俄比亚从而进入非洲市场。
2、公众分析。
（1）主要销售对象是有一定经济收入，需要代步工具，但买不起摩托车或汽车的人。
（2）前期销售对象之一是中青年群体，因为他们更容易接收新事物，而且是该国主要劳动力。
3、公关策略。
（1）以多种形式的媒体报道来促进人们对竹子自行车的了解；
（2）以令人激动、竞技性的新闻活动使产品升入人心，例如在当地开展骑竹子自行车比赛等系列活动促进人们对自行车的了解。
（3）与政府合作开发竹子产业，找到政策支持。
4、创意点：
利用丰富的、环保的、可再生的竹子代替易氧化的重金属钢架结构制造自行车，以一种更加简便、环保的方式进行生产制造。
三、项目实施。
1、找该国政府洽谈开发竹林，合作建厂生产竹子自行车等事宜，以期形成特色竹子产业，互利双赢，并跟踪报道进度，并着重报道竹子产业对该国的实际好处，由此来扩大影响力塑造良好形象。
2、开展一系列的与自行车相关的活动，如骑竹子自行车的比赛。
3、在该国各大报纸发布竹子自行车的消息，吸引民众的眼球。
4、在主要城镇张贴竹子自行车广告，让民众熟悉竹子自行车。
5、在当地电视台播放广告：
6、关于当地人在挤公交的场面，以及在跟货运司机就价钱问题讨价还价的场面，最后引出我们的竹子自行车能为他们解决这方面的困难，而且价格便宜。
7、请埃塞俄比亚长跑运动员海尔·格布雷塞拉西耶代言推出“我不跑步时骑竹子自行车”、“骑竹子自行车更快”、“竹子自行车就是耐用”等系列广告，以长跑英雄的影响力带动销售。
8、在大市场提供试驾，让人们亲自体验竹子自行车。
9、让民众到竹子自行车工厂进行参观。
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