本人在__项目担任专业监理,该项目工程量大、工期紧、工程周期长;工作中,面对的是建设方和代建公司双业主,施工单位更迭、工作压力大、每天的作息时间和年工作周期长、工程变数多、质量要求高。
自己有幸参加这样的大型项目,也有幸遇到了一位知识丰富、工作方法和各方面都很优秀的好总监和一群好同事,受同志们的言传身教,学到了不少好东西;该项目监理部要求严格、学习氛围浓厚,自己身在其中,耳闻目染,受益匪浅、感受颇丰。
身处这样好的工作环境,自己在工作中只有加强学习、加力追赶,为了增加知识,个人订阅了《建设监理》期刊、自购有上百册专业图集、规范、手册;还收集有较多的技术资料;自备了部分常用检测工具,以备工作之需。
以勤补拙,工作中,自己尽量使用规范术语;工作时,尽可能接近规范;在程序上,遵循过程监理、过程控制;施工前,要求施工单位先行报验,自己提前做好技术准备,从人、机、料、法、环抓源头管理;工作余时,基本都用来读书、看报、技术学习,以增进知识、了解时事,用以反省、修正、调整;注意功能、节能、安全、健康、卫生、环保等方面,与普通作业相区别;工作中做到文明、遵纪、守职、环保、节约;生活上,不奢靡、勤劳、克己、简约、朴素;热心公共劳动、富有爱心,还得到单位刊物好人好事征文宣传。
遵守纪律方面,平时不溜号、有困难自己克服、有事做到请假;但有时候,谦让和个性相矛盾,与同事相处也有许多欠缺的地方需要加以改正,敢于认错、“须不能之、心向往之”;约束个人行为、遵守纪律、服从领导;学习方法上,由于专业书籍相对枯燥,有时也穿插一些生活读物,以提高学习兴致、保持较好的工作状态;爱强调劳逸结合、会休息、会工作、会调整,保持一定的业余兴趣、关心政治、与党保持一致。
监理中,发现问题,能认真分析,行文力求规范、准确、有力,以理服人、无欲则刚。尽管这样,自身还是存在有不少缺点;专业方面,还缺少很多知识;技术层面,学艺不精;虽然意求完善、追求卓越,但对业主口头要求、缺乏变更依据时,还是未能坚持原则和设计,这方面,管理粗放,坚持不够。
自己除了本职工作以外,还承担着上下班车辆的交通任务,一年四季,基本能保持准时、准点,虽然每天在路上比其他人总要多消耗两个多小时的时间,但没有因个人问题耽误工作,随时保持车辆卫生、清洁、干净,车内坐垫、饰品均从自己家里用旧床单等解决,基本每月由自己清洗两次,洗涤用品自理。在车辆加气、加油、修理、部件更换等费用上,账目清晰、明了,从不存在多报多占现象;相反,有些散散落落的费用和个别开销,本着老板在工资内已经发放了乘车路费,有时个人也公车私用的情况,一般都是个人自掏腰包,求得心理平衡;平时车辆使用费用,一般也由个人先行垫付,一段时间后,再找老板报销。平时外出办事,尽量在最短时间赶回工地,很少在外派时占用公时办理个人私事,服务于大局。
由于工作性质所限,个人的一些私事、朋友之间、人情来往等,一般都安排在周六调休,或者下班后的业余时间,除实在推脱不了的,个人很少请假,一年四季天没亮就出门、天黑才能到家,由于工地的地理位置所限,就是周六也只能休大半天,基本什么也不能做,早晚均接送,所有这些困难,个人都能自觉克服。
行车中,基本能做到文明驾驶、礼让行车,不开斗气车、英雄车,保证安全的前提下,极少违章占道、违法行车,做到经常对车辆进行检查、保养,使车辆基本能保持良好状态,保证工作用车。
总结自己的方方面面,缺点优点各半,总有诸多不满意的地方,学习上还是感觉不够踏实、工作中总是感觉知之甚少、监理工作还是感觉缺少力度和相应的管理能力、做人和与同事相处,还是感觉个性欠缺,总之,对自己做不到满意和释怀,总的一句话,就是要向别人学习的地方还是太多,自己所能做还是很少,希望在今后的工作中加以改善、调整姿态、修养调整,配合领导和同事们,做好监理部承担的工作,以良好的工作状态完成所赋予的各项任务。
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