暑期开始我们就踏上了宝钢实习之旅。回顾一下，为期10天的宝钢实习分为两个部分：在宝钢教培中心上课，由宝钢设备部的技术人员给我们介绍宝钢的生产线与设备等；参观宝钢的部分生产线及部门。教学实习有六天半的时间，参观分为三次，各半天，中间有两天周末休息。整体来说，实际的生产实习机会很少，在教室听课的效果不是很理想。但这次的实习还是有所收获的，对钢铁生产流程有了具体的认识，也了解了我国钢铁产业的发展现状及前景，对宝钢的管理系统及设备维护也有了一定的认识。
在教学实习中，我们了解了宝钢的计算机系统、测量控制系统、配电系统、调速控制系统及主要设备，如变压器、电炉、大电机、继电器等。宝钢的计算机系统分为四级L1～L4：L4为企业资源计划，如ERP系统（企业资源计划系统），负责产供销管理、成本核算、资源优化、经营决策等；L3用于生产控制，负责制造标准、计划编制、管理信息收集等；L2用于过程控制，负责过程模型、实绩收集、过程优化等；L1为基础自动化，如DCS（分散控制系统）、PLC（可编程逻辑控制）等。在这样一套系统的管理下，可以有效地把用户的合同要求转化为满足用户需求的实际产品。
设备部的工程师们一方面向我们介绍相关设备在宝钢的概括，另一方面以自己的实际经历跟我们剖析在宝钢发生的事故原因。虽然相关的知识储备欠缺，还是引起了我们很大的兴趣。以变压器为例，宝钢的变压器按照电压来分，有220KV、110KV、35KV、10KV、6KV等，按照容量来分，则有400MVA、300MVA、250MVA等。变压器的品牌也是各有不同，有三菱、保定、东芝等，不同厂家的变压器性能及结构各有不同，而对产品的部分核心技术并不予公开，从而给技术维修人员带来不少难题，这在宝钢是普遍的一种情况，源于宝钢对先进技术和设备的大量引进。
传统的设备维护是事后维修，而现在已经发展为状态维修，期间经历了20年，状态维修的原则是早期发现，有计划地维修。变压器的维护就分为2年一次色谱分析，3年一次理化分析，另外还有电气实验和红外等检测方法，可以有效地维护设备，保障生产的安全进行，从而提高产品的生产效率。从工程师介绍的因设备故障引起的事故中，我们发现其实大部分原因并不是因为设备的问题，而是工作人员在安装过程中的疏忽所造成的，如一次变压器现场工频击穿，竟是操作人员将均压帽装反了的缘故。我们同时也看到设备故障一旦出现，对于现代自动化企业造成的损失是非常巨大的，它不仅破坏了本段生产线，还影响后续生产线不能正常工作。
参观实习中我们参观了原料码头、热轧厂、冷轧厂、高线厂和宝钢的测量控制中心。宝钢的生产线均有专门的参观通道，由于参观人数较多，我们也是匆匆走过，但是印象仍然很深刻。结合在教培中心工程师的介绍，大概总结如下：
原料码头：宝钢原料码头位于长江入海口，由主原料码头、副原料码头、重油码头和工作码头组成，呈反写的“F”型。宝钢使用的煤主要来自山西大同和海南，铁矿石主要靠进口，来自巴西和澳大利亚品位高的铁矿石以及国内部分铁矿。这样布局主要是考虑到上海特殊的区位优势，濒临长江和东海，便利的航运及发达的沪宁杭三角洲地带，更有利于产品销售和出口，属于典型的临海型钢铁企业布局。从原料码头到堆场，全部由机械化作业。封闭的皮带运输，减少原料的流失，还利于环保，这样就大大的降低了劳动成本，为企业赢得了竞争的资本。
热轧车间：宝钢有三个热轧厂，根据生产钢卷宽度不同，分为20xx、1580和1880三个热轧厂。工艺流程图如下：加热炉——高压水枪除表面氧化层——粗轧——压轧机组水冷却——侧宽仪——打卷机——标号——出厂。在热轧厂我们看到，当钢坯加热后，首先除去氧化层，粗轧，经过往返压轧、测宽，再经过压轧机轧制成型，然后通过水幕带进行冷却，测宽，然后打卷。在压轧过程中，测得不合格的将推至一侧作废品。这一系列工艺过程中，全部由机器完成，从生产到运输流水自动化作业，这里温度达40多度，工人很少，高度的自动化是有利的，这也是现代化工厂企业的标志。
冷轧车间：宝钢有五冷轧，其基本工艺流程为：热轧后钢卷——酸洗——轧机——镀锡厚板连续退火——准备机组——电镀锡——精整——电镀锡板卷。进入宽大的厂房，热浪迎面扑来，刚刚从热轧厂送来的钢卷放在厂房中冷却。顺着流程走，我们看到开始有机组用高压水枪对热轧的钢卷进行酸处理，以除去其表面的氧化层，保证钢片的质量。然后是切头，保证接口的平整紧密，下面就是焊接，将切头后的两块钢板接起来，增加长度然后再经过几组轧机的压轧、定宽、检测，最后变成很薄的钢片。
高线厂：高线轧制工艺流程如下：加热炉区——粗轧机组——中轧机组——预精轧机组——精轧机组——减定径机——水箱——测径仪——夹送辊——吐丝机——冷却线——集卷机——P&F线——打捆机——成品进入厂房，首先是加热炉对钢坯进行加热，然后是除P等有害杂质，经过生产线到吐丝机时，把火红的钢线卷成像弹簧一样。后面就是较长的冷却线，检测、打捆、标号、运输，采用钩式运输线。
在参观过程中我们发现宝钢自动化程度很高，企业员工较少，但产量却很高，一个大的厂房平时只需十几个甚至几个工人就可以安全生产了。从原料码头的抓斗卸料机开始，传送带、吊车等一系列大型的自动化设备，工人只需在操作间按键就行了。从原料到成品，几乎全部由机器完成，包括加热、控温、添料、轧铁、制品、检测、运输等。机械化、自动化，这是现代化工业的标志，宝钢在这一方面一直走在前列，并不断地改进生产线，使其更加完善、更加安全和高效。同时积极自主研究开发新的项目，提高企业的自主创新能力和竞争力。宝钢现期在开发硅钢的生产技术，希望可以早日突破！