大货车报废年限为十年，行驶15年或达到50万至70万公里可引导报废。报废车辆需交给回收企业处理，补偿标准根据车型不同。汽车使用年限标准为8年、10年，延缓报废最长不超过10年。延缓报废旅游车每年检验4次，9座以上非营运车每年检验2次，超过15年每年检验4次。
法律分析
大货车报废年限一般为十年，也可以进行延缓报废，大货车15年或行驶里程达到50万至70万公里引导报废。行驶达到一定里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。
车辆报废有补偿但具体还要看车型，如报废重型载货车，每辆补贴一万八元；报废中型载货车，每辆补贴一万三千元；报废轻型载货车，每辆补贴九千元；报废微型载货车，每辆补贴六千元；报废大型载客车，每辆补贴一万八千元；报废中型载客车，每辆补贴一万一千元；报废小型载客车（不含轿车），每辆补贴七千元；报废微型载客车（不含轿车），每辆补贴五千元；报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴一万八千元；报废1升（不含）至1.35升（不含）排量轿车，每辆补贴一万元；报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴六千元。
根据我国对汽车使用年限的报废标准为：
1、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车、微型货车及各类出租汽车使用八年，达到报废期后，不得延长使用。
2、轻、中、重型货车，旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。
3、达到报废标准后要求继续使用的，按审批程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。
结语
根据我国对汽车使用年限的报废标准，大货车一般报废年限为十年，但也可以延缓报废至15年或行驶里程达到50万至70万公里。当车辆达到报废标准后，所有人可以将其交售给报废机动车回收拆解企业进行处理。根据车型的不同，报废车辆会获得相应的补贴，具体数额如下：重型载货车补贴一万八元，中型载货车补贴一万三千元，轻型载货车补贴九千元，微型载货车补贴六千元，大型载客车补贴一万八千元，中型载客车补贴一万一千元，小型载客车补贴七千元，微型载客车补贴五千元，1.35升及以上排量轿车补贴一万八千元，1升至1.35升排量轿车补贴一万元，1升及以下排量轿车和专项作业车补贴六千元。延缓报废车辆需要定期进行检验。
法律依据
《机动车强制报废标准规定》
第五条各类机动车使用年限分别如下：
(一)小、微型出租客运汽车使用八年，中型出租客运汽车使用十年，大型出租客运汽车使用十二年;
(二)租赁载客汽车使用十五年;
(三)小型教练载客汽车使用十年，中型教练载客汽车使用十二年，大型教练载客汽车使用十五年;
(四)公交客运汽车使用十三年;
(五)其他小、微型营运载客汽车使用十年，大、中型营运载客汽车使用十五年;
(六)专用校车使用十五年;
(七)大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用二十年。