共享单车的主管部门是城管。共享单车是城市绿色交通系统的组成部分，实施鼓励发展政策；明确了城市人民政府的主体管理责任，要求各地建立公平竞争秩序，形成全社会共同参与的治理体系。市内慢行系统是跨部门管理的，由市规划局作全市规划，而道路建设和管理维护职能则划归到市建委和各区的两级管理。
1、共享单车是城市绿色交通系统的组成部分，实施鼓励发展政策；明确了城市人民政府的主体管理责任，要求各地建立公平竞争秩序，形成全社会共同参与的治理体系。
2、市内慢行系统是跨部门管理的，由市规划局作全市规划，而道路建设和管理维护职能则划归到市建委和各区的两级管理。
3、管理方认为，“如果是对社会全免费，成本应该由服务购买方，也就是政府部门向第三方管理公司支付。共享单车是以盈利为目的，不应由社会买单。”而相关共享单车平台则表示，用于公共交通用途的共享单车不能简单视作商业用途，不能接受支付管理费用。 
4、关于共享单车的管理，日前，成都市交委正式发布《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》(下简称《试行意见》)，引导共享单车规范有序发展。《试行意见》将共享单车停车管理纳入属地管理，也就是说，共享单车停放点位的施划、停放标志设置和停车秩序由区(市)县政府负责。城市管理行政主管部门负责共享单车停放秩序和环境卫生的监督管理。
骑共享单车出事谁承担责任？
针对其不同情况，赔偿的主体，赔偿的责任划分也有所不同，具体如下：1、共享单车平台责任：共享单车刹车失灵等质量问题、骑行者的责任：不符合年龄段未成年人骑行，违规逆向骑车等。因共享单车骑行出现问题理赔的前提是证明骑行者无违反交规、醉酒等主动过错，共享单车公司会根据用户的申请内容同交警部门的事故核查及处理结果做出判断。所以如果是骑行者自身的问题过错导致，那么其赔偿责任则要自身承担。
法律依据：
《城市市容和环境卫生管理条例》
第九条城市中的建筑物和设施，应当符合国家规定的城市容貌标准。对外开放城市、风景旅游城市和有条件的其他城市，可以结合本地具体情况，制定严于国家规定的城市容貌标准；建制镇可以参照国家规定的城市容貌标准执行。
第三十七条凡不符合城市容貌标准、环境卫生标准的建筑物或者设施，由城市人民政府市容环境卫生行政主管部门会同城市规划行政主管部门，责令有关单位和个人限期改造或者拆除；逾期未改造或者未拆除的，经县级以上人民政府批准，由城市人民政府市容环境卫生行政主管部门或者城市规划行政主管部门组织强制拆除，并可处以罚款。