统筹车险保险公司靠不靠谱?
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发布时间：2022-04-23 18:16
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热心网友
时间：2022-05-17 10:58
统筹车险不是保险公司。
统筹车险是一个专业术语，全称叫统筹车辆保险，指的是交通厅及原直属企事业单位要根据自己拥有的汽车数量，为其缴纳相应的交通安全统筹费，缴纳了交通安全统筹费的汽车，在遭遇交通事故、受到自然灾害、旅客意外伤害等造成损失时，可以获得相应的经济赔偿，经济赔偿从交通安全统筹费中支出。
一、什么是“车辆安全统筹”经部分媒体报道，一些车主在向运输公司办理挂靠手续时，除要缴交一定的费用外，会被要求加入“车辆统筹保险”，并缴纳一定的统筹费用。因此，部分车主在加入“车辆统筹保险”后，认为“车辆统筹保险”就是车辆商业保险费，并且更划算。
二、“车辆安全统筹”存在的风险据了解，消费者购买“车辆安全统筹”后，可能存在如下风险：
（一）退保风险。当车辆发生所有权转移时，“机动车辆安全统筹”并不能像真正的保险一样随车过户，需要车主退出原挂靠的运输公司“机动车辆安全统筹”，此时便产生了“退保”纠纷。
（二）理赔风险。当车主遇到较严重的事故时，交强险并不能提供足额的保障，赔偿不足的部分只能车主先行垫付，而后走上“机动车辆安全统筹”理赔之路。“机动车辆安全统筹”理赔并不像正规保险公司有严格的标准和原则，理赔时效及基本理赔规则也不在我国《保险法》及银*的监管范围之内，目前我国也没有专门的监管机构和专门的法律法规进行约束，如何理赔、理赔标准、赔多赔少、何时赔都是按“机动车辆安全统筹”合同约定。
（三）纠纷处理风险。一旦发生退保或理赔纠纷，车主要么沉默，要么诉至于*。通过诉讼的方式解决，除了增加货车车主维权成本以外，根据目前全国关于“机动车辆安全统筹”的判例来看，*在援引法律裁决时，只能采用一般法《合同法》，而非特别法《保险法》。在*认为统筹合同有效的情况下，即使诉讼后可以依据《合同法》赔付，但是运输公司注册资本有限，如果资产少无法履行合同，可能无法给予风险补偿。
三、特别提示《中华人民共和国保险法》第七条规定“在中华人民共和国境内的法人和其他组织需要办理境内保险的，应当向中华人民共和国境内的保险公司投保。”第六十七条规定“设立保险公司应当经*保险监督管理机构批准。”开展“机动车辆安全统筹”业务的汽车服务公司不是经过合法批准的保险公司，不能从事保险业务，所开展的“机动车辆安全统筹”不是保险。因此消费者购买“机动车辆安全统筹”存在法律风险。请广大车险消费者提高风险防范意识，警惕“机动车辆安全统筹”相关信息，选择正规的保险公司购买车险，以免造成不必要的损失。
热心网友
时间：2022-05-17 10:58
统筹车险非保险公司，银*管不了，出事找不到说理的地方
①保险公司没有一家叫做统筹车险的，不是保险公司就不能称之为保险，只能算统筹，类似水滴筹，相互宝之类的，非保险公司
②建议找正规保险公司购买车险，这样有保障，符合保险责任规定的保险公司肯定会赔，不赔的话向银*投诉，解决不满意的话还可以去*起诉。
而统筹车险公司，就不知道谁处理了
③要相信保险公司，底子厚，监管严，有保障。
热心网友
时间：2022-05-17 10:59
第一 *《关于加强道路交通安全工作的意见》国发（2012）30号文件"...鼓励运输企业采用交通安全统筹形式，加强行业互助，提高企业抗风险能力…"。所以这是国家鼓励提倡的。
第二 有着工商行政管理局颁发的营业执照，所以是合法合规的朝阳产业。
第三 保险是我们统筹行业得老大哥，学习的榜样，这是毋庸置疑的。
第四 我们做的不是保险，是统筹，虽然做着同一件事，但完全是两个团体。
第五 保险公司可以卖交强险，统筹不卖交强险。只做大车商业统筹。
第六 保险公司受银*监管，受保险法约束。统筹受合同法约束，工商行政管理。
第七 统筹不要实名缴费，可以净费出单，解决很多挂靠问题，可以公户个人投保，也可以开专票真实可信。统筹的价格总体比保险低一点，费用比保险高一点，性价比很高。
第八 保险法不是*，它只适用于保险。借条，用工合同，贸易合同，买卖合同，任何合规合法的法律合同条款，都是具有法律效应的。我们的条款合约是基于双方认可的条件下签订的平等的合同，是受法律保护的。换句话说∶我们不是保险，我们不适用保险法，不可以用保险法来判定借条或者用工合同一样来判定统筹，这一点要分清! !
热心网友
时间：2022-05-17 10:59
车险还是老老实实先买传统的，不要去尝试新玩法，暂未成熟。
