在国内市场站住脚后,共享充电宝为什么还要选择走出国门?
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在此之前，除了街电高管在一些行业峰会中简单提及外，并未对外直接披露相关战略。据街电COO何顺透露，曾经有不少海外国家代表主动接触街电，寻求合作。但街电对入驻国家的选择非常谨慎，只有确认过市场容量与合作伙伴自身优越性后才会落子，其严苛程度可见一斑。
确保国内市场万无一失后，街电理所当然的可以向海外市场输出自己的商业模式。为了这次出海，街电已经筹划了许久。街电科技共享充电宝进入韩国市场后，将为当地居民和游客提供便捷的充电服务。
将韩国作为海外战略第一站其实并不意外，据《韩国先驱报》显示，韩国智能手机普及率高达94%，位居全球排名第一。10个韩国人中就有9个人使用智能手机，对智能手机的依赖程度非常高。街电选择的合作伙伴Design Co., Ltd成立于2012年，主营业务为便携式电池组、旅行和汽车充电器等。在2014年，公司开始自建研究实验室提高技术竞争力，旗下“Kokiri®”很快成为韩国第一充电宝品牌，月销在300万规模。
韩国Design Co., Ltd战略部*Aaron表示，街电和Design Co., Ltd将以首尔作为起始点，初期在首尔铺设800个商家进行市场测试，计划在未来一年完成近1万台设备铺设，两年内计划在韩国的主要城市完成近3万台机器的覆盖。
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确保国内市场万无一失后，街电理所当然的可以向海外市场输出自己的商业模式。为了这次出海，街电已经筹划了许久。
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共享专车、共享单车之后,共享充电宝的概念也在最近来到了我们身边。简单来说,如今的共享充电宝大都是在一些大型商场或者公共设施中
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因为只在国内市场不是它的野心
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获取国外市场从而更好的发展。
