柯珞克的提车作业分享,浅谈我的感受
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发布时间：2022-04-23 03:52
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热心网友
时间：2023-05-24 06:20
于提车了，当时还在犹豫呢，轿车还是SUV呢？起初家里人想我经济实惠的轿车就行，小型轿车足够城市里代步用了。我不。这么认为，不想买轿车，如今的SUV大行天下，好看又实用的不在少数，因为我平时也做点小生意拉拉货，价格嘛虽然比较贵些，但是感觉SUV更为高大安全可靠些，视野通过性，空间实用性等也比普通轿车好些，到时候有了车肯定不是代代步开，周末节假日叫三好友来场说走就走的短途游是少不了的。于是选什么品牌的具体哪款车。 同事说了一些SUV卖的不错，但是网友反映毛病也有不少，那就合资的吧，感觉空间不够大不满意，。紧凑级SUV的话，斯柯达柯珞克不错，样子蛮年轻硬朗的，着看就喜欢，尺寸空间跟别的系更有优势，配置呢，也够丰富实用，价格吗，舒适版的价格恰好在我的预算内。既然对眼了，就认定了它了！休息跟我老婆一起去4S店看车，销售说柯珞克去年刚上市，没什么优惠而且要在店内上牌出保险买装潢，我一听这样的话，心里非常生气，后来我老婆说等等又不急在一时，等等再说。后来销售给我打电话说官降了，差不多四中旬我去看的，五一人家说搞活动官降后还再优惠一千，还送行车记录仪和贴膜，。唉没有办法谁让我相中这一款车了呢，就一激动一跺脚订了。订了过了一个星期左右把车全款交了，看个日子提车回家。 提车回来我也没有跑远就在村头拍了几张照片，拍的不错。
柯珞克车身会发现遍布车身的犀利切线和简洁菱角，所勾勒出的硬朗，扎实的造型，在柯珞克身上采用了斯柯达独有的方式，来表示欧洲式的优雅与动感。
直瀑式的进气格栅不仅是斯柯达品牌恒久不变的经典设计元素，同时为柯珞克增添了几分野性，而大面积镀铬装饰条则将这一部分点缀的十分精致，十分符合年轻人的喜好。
柯珞克采用上下分体式前大灯造型，平衡之余也更具厚重感。前大灯采用的带透镜的卤素大灯。
让我惊讶的是，柯珞克居然配备了前置雷达，要知道这项配置一般都是20万以上的车型才可能有的。对于我这些新手还有我家那位女司机来说可谓十分贴心。
车身侧面的线条以及腰线较为凌厉，黑色的侧裙和银色的行李架等元素让柯珞克显得颇有几分野性。
大众车型一样的油箱盖，只要轻轻一按，油箱盖就会自动弹出，非常好用。
加油啦
“C字型”尾灯设计很有科技感，点亮后的效果十分出色。灯箱直角的切割纹路与整车水晶切割的造型设计不谋而合，搭配相得益彰。
多功能方向盘握持手感非常出色，尤其是左右两处的握位十分贴合手型，给人很强的好感。功能按键尺寸很大，操作十分便利，熟悉键位之后盲操作毫无压力，上手难度低。
相比个性的外观设计，虽然柯珞克在内饰部分还是能看到一些“大众”的影子，但是更具艺术风格的独特设计还是彰显了“斯柯达”特有的魅力。功能性方面以实用为主，而在设计上则极力保留个性元素，我想可能这就是一个满分的答卷。
仪表盘的设计并无太过花哨之处，传统的双圆盘造型胜在直观实用，白色的刻度搭配简洁素雅，*为单色的行车电脑显示屏。
柯珞克的空*制区域散发着浓郁的“德味儿”，虽然新鲜感不强，但实用确实是无可挑剔，这个级别的SUV车型还带自动泊车的你见过吗？柯珞克就有，对于我新手司机来说妥妥的福利。
灯光控制旋钮遵循了大众家族的一贯传统，被设置在了方向盘左下方。我最喜欢调到自动模式，然后就什么都不用管啦，这个便利太好啦
主驾驶座配备了电动调节功能与腰脱调节功能，充实的填充物让座椅很有陷入感，并且对身体的承托力也很均匀。
菱形的花纹摸上去特别有质感，靠背两侧突出的侧翼除了营造运动氛围外，也的确能提供一定的包裹性。
后排座椅靠背比较直，柔软程度和前排类似，不会让人坐上去就想慵懒地眯上一会儿，长时间乘坐也不会觉得疲劳。
9寸大屏，还自带倒车影像
导航功能我老婆是路痴，她太适合了
虽然前后倒车雷达，倒车影像侧面没有，我老婆那个女司机呦[流泪][流泪][流泪]
这个配置还是全景天窗的，我们男士的福利
4S店送的大众原厂膜
在我们村头拍的几张照片还不错，心情美美的，忘记了买车跑来跑去大热天的，4S店连个空调都你不开
