领克05究竟是不是原版沃尔沃XC40,拆开看看就知道
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看了这辆领克05的外观内饰，内部用料究竟如何？今天就把这辆车拆开，从防撞梁开始，一起来看看。
前防撞梁 铝合金
拆掉前保险杠，能看到一根铝合金前防撞梁，厚度为2.34毫米，宽度只能覆盖车头部分的58.7%。相比之前拆过的领克01和沃尔沃XC40，三者结构设计完全相同，只不过领克01的防撞梁厚度稍微薄一些，XC40稍微厚一些。
前防撞梁与杠皮之间有行人保护缓冲泡沫，在泡沫上看到有气压传感器和气压管的安装位，但并没有安装。
ACC雷达安装在前保险杠杠皮上，要比那些直接固定在金属架子上的友好得多。在发生低速碰撞时，塑料杠皮以及后方的空间会起到一定缓冲作用，ACC雷达就不至于轻易坏掉，可以节省维修成本。
左侧吸能盒下方有一块负责发动机启停的辅助电瓶，用来延长主电瓶的寿命。这个设计与领克01、沃尔沃XC40一模一样。
铝合金前吸能盒与我们之前拆过的领克01，沃尔沃XC40保持高度一致，非常宽大的吸能盒里面有分隔的缓冲区域，并带有溃缩打孔。
后防撞梁 单层冲压
后防撞梁与之前拆过的领克01相同，都是单层冲压钢板。领克05的钢板厚度为1.24毫米，比领克01稍薄。但与沃尔沃XC40的双层辊压后防撞梁相比，领克“兄弟”还是单薄了些。
后吸能盒是可拆卸结构，带有相应的溃缩褶皱和打孔，与领克01非常相似。但同沃尔沃XC40的圆形吸能盒相比，还是要差一些。
为了车尾造型，后防撞梁并没有凸出于后尾门。如果发生低速碰撞，后尾门的损伤几率比较大。
总结 接近沃尔沃XC40 从这辆领克05防撞梁的整体设计看，基本上与领克01以及“原型车”沃尔沃XC40，保持了高度一致。领克家族从01开始，经过了02、03，直到现在的05。在防撞梁方面，并没有大幅的减配“优化”，这一点还是值得欣慰的。而且相比领克01，领克05甚至要更好一些，更接近XC40一些。 关于这辆车的底盘情况如何？还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。） 2020款领克05防撞梁评分
