曾经的导航“一哥”,现在却无人问津,凯立德究竟怎么了?
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以前的导航大家都用凯立德，现在都用百度地图和高德地图了。凯立德现在无人问津是因为更新慢，收费高，以及凯立德导航页面的问题。
现在人们出行去到陌生的地方都会使用地图，在车上打开导航搜索自己要到达目的地导航就会带领人们到达终点。在以前人们车上安装的都是凯立德导航，那时候的凯立德在导航界中算是大佬级别的。无论是安装导航的工厂还是车上都是凯立德，但是现在凯立德导航已经都没人用了。
现在人们出行喜欢用百度地图，高德地图。这两个导航都比凯立德好，凯立德更新特别慢基本上是一年才更新一次。一年的时间有的地方会修建好其他的公路或者小路，凯立德导航不能够导出这些地方。会让人们走很多的弯路，自然而然就没有人选择使用凯立德导航了。而百度和高德地图可以做到随时随地的更新，让人们出行更方便。
凯立德导航甚至在导航时要收费，百度和高德地图无论去哪儿都不用收费的。那么人们都会有选择心理的，更喜欢不用出钱又能够带领人们到达目的地的导航。凯立德导航要收费就注定会倒下，在加上凯立德导航的界面操作没有百度地图和高德导航的方便，更加能够影响在外出行人们的心情。不能够抓住人们使用导航时的心理特征，在加上凯立德没有与时俱进，才导致了凯立德导航现在无人问津。
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2013年起，凯立德将主营业务重心放在了车载导航硬件上。车载导航硬件分为前装和后装两种，凯立德属于后装车载导航。
得益于汽车拥有量的增长，凯立德的车载导航销售在初期阶段销售情况良好，根据CCID数据，2013年凯立德在后装车载导航市场上占据71.1%的份额，2014年占据车载导航市场56.6%的份额。但随着免费手机导航的出现，凯立德消失在了导航市场的主流视野中。
2013年8月23日，高德宣布原价50元的手机APP导航免费使用；不到24小时，百度也宣布旗下的百度导航免费使用。
而凯立德导航售价还维持在108元，直到2016年1月才开始免费使用。也正是这一年，凯立德的硬件营收开始下降，全年亏损1.04亿元。
没有跟上互联网时代和手机免费导航的凯立德，转型之路也不顺畅，公司希望切入汽车导航前装市场，并大力投资高精度地图、车联网业务。截至2018年中报，凯立德亏损2579万元，前装业务创收1270万元。
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曾经导航巨头，比高德地图厉害十倍，如今却沦落到无人问津！
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现在人们出行去到陌生的地方都会使用地图，在车上打开导航搜索自己要到达目的地导航就会带领人们到达终点。在以前人们车上安装的都是凯立德导航，那时候的凯立德在导航界中算是大佬级别的。无论是安装导航的工厂还是车上都是凯立德，但是现在凯立德导航已经都没人用了。
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这是因为他的技术已经非常落后了，所以才没有人去使用他们。
