节气门、喷油嘴多久需要清洗?
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发布时间：2022-04-24 04:24
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热心网友
时间：2023-10-27 18:39
喷油嘴一般是2年或5到8万公里清洗一次就可以，具体要看车辆使用地区的汽油品质。
喷油嘴的方法有2种：一种是免拆清洗，还有一种就是拆装清洗。
清洗发动机喷油嘴是很有必要清洗，发动机喷油嘴脏了会导致车辆的油耗增加，动力不足，怠速抖动等一系列的故障出现，个人觉得影响最大的一点就是油耗增加，毕竟现在的油价这么贵，还是有点心疼的。建议定期清洗喷油嘴是很有必要，还有就是去大型的加油站加油。因为汽油品质不好导致喷油嘴积碳或损坏就有点得不偿失了。
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时间：2023-10-27 18:40
您好！节气门清洗周期，与您用车的空气环境、油品质量、空滤的效果、开车习惯等都有关系的。一般是到了工况开始恶化时（怠速不稳，冷启动时发动机抖动明显），才清洗。建议车主可以隔一段时间，接上电脑查询节气门的开度（一般不用钱），如果开度在5%以内，可以不用清洗，如果超过5%，则进行清洗。油嘴也是一样，与您油品质量、过滤效果、用车习惯等有直接关系！一般建议3万公里以上，视情况清理！喷油嘴清洗方式有两种，免拆洗和拆洗清洁，现在市面上基本都是免拆洗。拆洗清洁会损害发动机的密封圈，如果大修不得不拆洗的话，就要更换密封圈，保证密封性。免拆洗的步骤是将清洁剂接到喷油嘴的进*，启动发动机，清洁剂燃烧完了，即清洁完毕。其实，最好是将喷油嘴清洁剂通过一定比例加到油箱内，起到清洁喷油嘴的作用。车主也可自备燃油添加剂，根据需要添加，效果一样！市面上比较好的燃油添加剂有通用的雪氟龙、大众的G17、红线以及快乐跑等。
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时间：2023-10-27 18:40
没有时间规定一定要清洗，在觉的怠速不稳的时候或者是怠速低抖动时，可以清洗一下节气门，至于喷油嘴如果经济允许的情况下，可以三到四万洗一次
热心网友
时间：2023-10-27 18:39
喷油嘴一般是2年或5到8万公里清洗一次就可以，具体要看车辆使用地区的汽油品质。
喷油嘴的方法有2种：一种是免拆清洗，还有一种就是拆装清洗。
清洗发动机喷油嘴是很有必要清洗，发动机喷油嘴脏了会导致车辆的油耗增加，动力不足，怠速抖动等一系列的故障出现，个人觉得影响最大的一点就是油耗增加，毕竟现在的油价这么贵，还是有点心疼的。建议定期清洗喷油嘴是很有必要，还有就是去大型的加油站加油。因为汽油品质不好导致喷油嘴积碳或损坏就有点得不偿失了。
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时间：2023-10-27 18:40
您好！节气门清洗周期，与您用车的空气环境、油品质量、空滤的效果、开车习惯等都有关系的。一般是到了工况开始恶化时（怠速不稳，冷启动时发动机抖动明显），才清洗。建议车主可以隔一段时间，接上电脑查询节气门的开度（一般不用钱），如果开度在5%以内，可以不用清洗，如果超过5%，则进行清洗。油嘴也是一样，与您油品质量、过滤效果、用车习惯等有直接关系！一般建议3万公里以上，视情况清理！喷油嘴清洗方式有两种，免拆洗和拆洗清洁，现在市面上基本都是免拆洗。拆洗清洁会损害发动机的密封圈，如果大修不得不拆洗的话，就要更换密封圈，保证密封性。免拆洗的步骤是将清洁剂接到喷油嘴的进*，启动发动机，清洁剂燃烧完了，即清洁完毕。其实，最好是将喷油嘴清洁剂通过一定比例加到油箱内，起到清洁喷油嘴的作用。车主也可自备燃油添加剂，根据需要添加，效果一样！市面上比较好的燃油添加剂有通用的雪氟龙、大众的G17、红线以及快乐跑等。
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时间：2023-10-27 18:40
没有时间规定一定要清洗，在觉的怠速不稳的时候或者是怠速低抖动时，可以清洗一下节气门，至于喷油嘴如果经济允许的情况下，可以三到四万洗一次
热心网友
时间：2023-10-27 18:41
没有时间规定一定要清洗，在觉的怠速不稳的时候或者是怠速低抖动时，可以清洗一下节气门，至于喷油嘴如果经济允许的情况下，可以三到四万洗一次。
一般怠速过低以后需要清洗节气门这样可以解决怠速抖动的问题。
喷油器一般会出现堵塞，雾化不良，这时就需要清洗了，清洗以后加速以及动力都会提升的。
节气门（throttle valve）是用来控制空气进入引擎的一道可控阀门，进入进气管后和汽油混合（不同款式的车，设计混合部位不同），成为可燃混合气体，参与燃烧做功。
现在汽车用的喷油嘴其实就是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。
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时间：2023-10-27 18:41
没有时间规定一定要清洗，在觉的怠速不稳的时候或者是怠速低抖动时，可以清洗一下节气门，至于喷油嘴如果经济允许的情况下，可以三到四万洗一次。
一般怠速过低以后需要清洗节气门这样可以解决怠速抖动的问题。
喷油器一般会出现堵塞，雾化不良，这时就需要清洗了，清洗以后加速以及动力都会提升的。
节气门（throttle valve）是用来控制空气进入引擎的一道可控阀门，进入进气管后和汽油混合（不同款式的车，设计混合部位不同），成为可燃混合气体，参与燃烧做功。
现在汽车用的喷油嘴其实就是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。
