摄像头是怎么工作的?
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发布时间：2022-04-24 04:33
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热心网友
时间：2023-10-28 10:57
摄像头（CAMERA或WEBCAM）是一种视频输入设备，属闭路电视的一种，被广泛的运用于视频会议，远程医疗及实时监控等方面。 摄像头一般具有视频摄影、传播和静态图像捕捉等基本功能，是借由镜头采集图像后，由摄像头内的感光组件电路及控制组件对图像进行处理并转换成计算机所能识别的数字信号，然后借由并行端口、USB连接，输入到计算机后由软件再进行图像还原，从而形成画面。
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时间：2023-10-28 10:57
外部光线穿过 lens 后， 经过 color filter 滤波后照到 Sensor 面上， Sensor 将从 lens 上传导过来的光线转换为电信号，再通过内部的 AD 转换为数字信号。如果 Sensor 没有集 成 DSP，则通过 DVP 的方式传输到 baseband，此时的数据格式是 RAW DATA。如果集成 了 DSP， RAW DATA 数据经过 AWB、 则 color matrix、 lens shading、 gamma、 sharpness、 AE 和 de-noise 处理，后输出 YUV 或者 RGB 格式的数据。最后会由 CPU 送到 framebuffer 中进行显示，这样我们就看到 camera 拍摄到的景象 了。
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时间：2023-10-28 10:58
雷达测速的原理 雷达测速的原理是，道路旁装有雷达发射器，向道路来车方向发射雷达波束，再接收汽车的反射的回波，通过回波分析测定汽车车速，如车速超过设定值，则指令相机拍摄，如晚间同时触发闪光灯。
反测速器有以下几种：
1、*速器
*速器的原理很简单，就是接收到雷达信号后，马上报警，提示车主减速。
*速器基本是进口的，价格一般在800元至3000元，性能高低也非常不同。最大的不同，就是可以感应的雷达波的频段不同。因为我国各城市道路的雷达测速设备从不同的国家进口，使用的雷达频率大多并不相同，同一个城市有些装了来之三四个国家的不同频段的雷达测速器。
低端的*速器，往往只能感应一个频段的雷达波，而高端的*速器，可以感应多个频段的雷达波。
此外，感应的距离远近也体现了*速器的性能高低。如感应距离过近，车主来不及减速，已经被拍到了；如减速过猛，易造成追尾事故。因此，高端的*速器可以一公里左右感知雷达波，而低端的只有在200米左右才能感应。
*速器的软肋：
1）一些便宜的设备因频段和灵敏度的问题，*速的效果不好；效果好的又比较贵。
2）此类设备只能应付雷达测速，而路口红灯电子眼完全无效。
二、电子狗
电子狗一度在深圳广州等地流行，但现在渐渐销声匿迹。流行的原因，是因为价格便宜，可以低至两百多元；淘汰的原因，是由于电子狗的原理存在先天的缺陷。
电子狗之所以便宜，是因为它只是个简单的单频无线电接受器，它为什么会侦察到红绿灯路口有电子眼呢？说穿了非常简单：生产电子狗的厂家，在有电子眼的地方，偷偷藏了一个单频的无线电发射器。
这样，司机开近此地，接收器收到发射器的无线电信号，语音报警就可以。
听上去方法非常巧妙，实际上没有可持续发展性。第一，发射器要耗电，厂家必须经常给它换电池，成本很高。第二，没有无委会的批准，这样发射器的设置是非法的，要偷偷换换装，难度较高，并且经常被拆掉。第三，这种发射器要考虑耗电问题，发射功率不能很大，因此，往往接收到信号的时候，为时已晚。第四，厂家往往只象征性地在一些路口埋设发射器，根本没有能力照顾到每一个电子眼 五，由于发射距离问题，对于雷达测速点的报警力不从心。
小结：
优点：便宜
软肋：非法，不可靠，无法对付测速雷达，范围局限性很大。
三、GPS
GPS可以自由建立地标点，GPS也可精确地判断汽车至地标点的距离，因此，用GPS来作电子眼警告是可行的。
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时间：2023-10-28 10:57
摄像头（CAMERA或WEBCAM）是一种视频输入设备，属闭路电视的一种，被广泛的运用于视频会议，远程医疗及实时监控等方面。 摄像头一般具有视频摄影、传播和静态图像捕捉等基本功能，是借由镜头采集图像后，由摄像头内的感光组件电路及控制组件对图像进行处理并转换成计算机所能识别的数字信号，然后借由并行端口、USB连接，输入到计算机后由软件再进行图像还原，从而形成画面。
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时间：2023-10-28 10:57
外部光线穿过 lens 后， 经过 color filter 滤波后照到 Sensor 面上， Sensor 将从 lens 上传导过来的光线转换为电信号，再通过内部的 AD 转换为数字信号。如果 Sensor 没有集 成 DSP，则通过 DVP 的方式传输到 baseband，此时的数据格式是 RAW DATA。如果集成 了 DSP， RAW DATA 数据经过 AWB、 则 color matrix、 lens shading、 gamma、 sharpness、 AE 和 de-noise 处理，后输出 YUV 或者 RGB 格式的数据。最后会由 CPU 送到 framebuffer 中进行显示，这样我们就看到 camera 拍摄到的景象 了。
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时间：2023-10-28 10:58
雷达测速的原理 雷达测速的原理是，道路旁装有雷达发射器，向道路来车方向发射雷达波束，再接收汽车的反射的回波，通过回波分析测定汽车车速，如车速超过设定值，则指令相机拍摄，如晚间同时触发闪光灯。
反测速器有以下几种：
1、*速器
*速器的原理很简单，就是接收到雷达信号后，马上报警，提示车主减速。
*速器基本是进口的，价格一般在800元至3000元，性能高低也非常不同。最大的不同，就是可以感应的雷达波的频段不同。因为我国各城市道路的雷达测速设备从不同的国家进口，使用的雷达频率大多并不相同，同一个城市有些装了来之三四个国家的不同频段的雷达测速器。
低端的*速器，往往只能感应一个频段的雷达波，而高端的*速器，可以感应多个频段的雷达波。
此外，感应的距离远近也体现了*速器的性能高低。如感应距离过近，车主来不及减速，已经被拍到了；如减速过猛，易造成追尾事故。因此，高端的*速器可以一公里左右感知雷达波，而低端的只有在200米左右才能感应。
*速器的软肋：
1）一些便宜的设备因频段和灵敏度的问题，*速的效果不好；效果好的又比较贵。
2）此类设备只能应付雷达测速，而路口红灯电子眼完全无效。
二、电子狗
电子狗一度在深圳广州等地流行，但现在渐渐销声匿迹。流行的原因，是因为价格便宜，可以低至两百多元；淘汰的原因，是由于电子狗的原理存在先天的缺陷。
电子狗之所以便宜，是因为它只是个简单的单频无线电接受器，它为什么会侦察到红绿灯路口有电子眼呢？说穿了非常简单：生产电子狗的厂家，在有电子眼的地方，偷偷藏了一个单频的无线电发射器。
这样，司机开近此地，接收器收到发射器的无线电信号，语音报警就可以。
听上去方法非常巧妙，实际上没有可持续发展性。第一，发射器要耗电，厂家必须经常给它换电池，成本很高。第二，没有无委会的批准，这样发射器的设置是非法的，要偷偷换换装，难度较高，并且经常被拆掉。第三，这种发射器要考虑耗电问题，发射功率不能很大，因此，往往接收到信号的时候，为时已晚。第四，厂家往往只象征性地在一些路口埋设发射器，根本没有能力照顾到每一个电子眼 五，由于发射距离问题，对于雷达测速点的报警力不从心。
小结：
优点：便宜
软肋：非法，不可靠，无法对付测速雷达，范围局限性很大。
三、GPS
GPS可以自由建立地标点，GPS也可精确地判断汽车至地标点的距离，因此，用GPS来作电子眼警告是可行的。
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时间：2023-10-28 10:57
摄像头（CAMERA或WEBCAM）是一种视频输入设备，属闭路电视的一种，被广泛的运用于视频会议，远程医疗及实时监控等方面。 摄像头一般具有视频摄影、传播和静态图像捕捉等基本功能，是借由镜头采集图像后，由摄像头内的感光组件电路及控制组件对图像进行处理并转换成计算机所能识别的数字信号，然后借由并行端口、USB连接，输入到计算机后由软件再进行图像还原，从而形成画面。
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时间：2023-10-28 10:57
外部光线穿过 lens 后， 经过 color filter 滤波后照到 Sensor 面上， Sensor 将从 lens 上传导过来的光线转换为电信号，再通过内部的 AD 转换为数字信号。如果 Sensor 没有集 成 DSP，则通过 DVP 的方式传输到 baseband，此时的数据格式是 RAW DATA。如果集成 了 DSP， RAW DATA 数据经过 AWB、 则 color matrix、 lens shading、 gamma、 sharpness、 AE 和 de-noise 处理，后输出 YUV 或者 RGB 格式的数据。最后会由 CPU 送到 framebuffer 中进行显示，这样我们就看到 camera 拍摄到的景象 了。
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时间：2023-10-28 10:58
雷达测速的原理 雷达测速的原理是，道路旁装有雷达发射器，向道路来车方向发射雷达波束，再接收汽车的反射的回波，通过回波分析测定汽车车速，如车速超过设定值，则指令相机拍摄，如晚间同时触发闪光灯。
反测速器有以下几种：
1、*速器
*速器的原理很简单，就是接收到雷达信号后，马上报警，提示车主减速。
*速器基本是进口的，价格一般在800元至3000元，性能高低也非常不同。最大的不同，就是可以感应的雷达波的频段不同。因为我国各城市道路的雷达测速设备从不同的国家进口，使用的雷达频率大多并不相同，同一个城市有些装了来之三四个国家的不同频段的雷达测速器。
低端的*速器，往往只能感应一个频段的雷达波，而高端的*速器，可以感应多个频段的雷达波。
此外，感应的距离远近也体现了*速器的性能高低。如感应距离过近，车主来不及减速，已经被拍到了；如减速过猛，易造成追尾事故。因此，高端的*速器可以一公里左右感知雷达波，而低端的只有在200米左右才能感应。
*速器的软肋：
1）一些便宜的设备因频段和灵敏度的问题，*速的效果不好；效果好的又比较贵。
2）此类设备只能应付雷达测速，而路口红灯电子眼完全无效。
二、电子狗
电子狗一度在深圳广州等地流行，但现在渐渐销声匿迹。流行的原因，是因为价格便宜，可以低至两百多元；淘汰的原因，是由于电子狗的原理存在先天的缺陷。
电子狗之所以便宜，是因为它只是个简单的单频无线电接受器，它为什么会侦察到红绿灯路口有电子眼呢？说穿了非常简单：生产电子狗的厂家，在有电子眼的地方，偷偷藏了一个单频的无线电发射器。
这样，司机开近此地，接收器收到发射器的无线电信号，语音报警就可以。
听上去方法非常巧妙，实际上没有可持续发展性。第一，发射器要耗电，厂家必须经常给它换电池，成本很高。第二，没有无委会的批准，这样发射器的设置是非法的，要偷偷换换装，难度较高，并且经常被拆掉。第三，这种发射器要考虑耗电问题，发射功率不能很大，因此，往往接收到信号的时候，为时已晚。第四，厂家往往只象征性地在一些路口埋设发射器，根本没有能力照顾到每一个电子眼 五，由于发射距离问题，对于雷达测速点的报警力不从心。
小结：
优点：便宜
软肋：非法，不可靠，无法对付测速雷达，范围局限性很大。
三、GPS
GPS可以自由建立地标点，GPS也可精确地判断汽车至地标点的距离，因此，用GPS来作电子眼警告是可行的。
