青岛即墨飞机场建规划区域
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青岛机场委托编制机场规划发展研究报告，目前已完成航空业务量和主要参数指标预测、飞行区和航站区构型研究分析。同时，编制完成“十二五”发展规划纲要、发展战略规划和建设规划，并协助青岛市*完成市“十二五”交通运输发展规划，明确了机场未来5年的定位和发展目标，将青岛机场定性区域性门户枢纽机场，为未来发展赢得了更为广阔的空间。
空域方面，国家空管委调研组3次来青召开高级别会议，提出了解决空域问题的基本思路，并将青岛作为全国空域管理模式转变的试验区，成立管制分区协调委，建立军、民一体化管理的试点区域。目前，空域调整方案已报国家空管委审批，相关各方已着手对航线、航路进行调整优化，部分航线已实现进出港双向分离，为机场外拓空间、内增后劲带来难得机遇。
展望
2040年百架飞机过夜
记者了解到，青岛机场未来规划将面向半岛城市群，为蓝色经济区服务。未来的青岛机场将定位于区域性门户枢纽机场，机场周边将建设空港城，主要发展临空经济，建设成现代物流中心、飞机维修中心、高端人才生活中心，视情发展国际航展中心，形成高新技术产业的聚集区，成为发展蓝色高端经济的重要载体，努力建成山东半岛区域经济动力中心。
“十二五”期间，青岛机场将主要形成以流亭机场为干线的区域性门户枢纽和国际航空物流中心；在延伸周边区域支线航空市场的基础上，建设环渤海航空经济圈。根据国家战略发展规划，青岛机场从实际出发，初步确定其发展目标：到2015年，旅客吞吐量达1850万人次，货运吞吐量达27万吨，起降次数达15.8万架次；到2020年，旅客吞吐量达2900万人次，货运吞吐量达45万吨，起降次数达22万架次；远期至2040年，将形成年旅客吞吐量5300万人次的能力，新增国际、地区航线20条，驻场基地航空公司达3-5家，过夜飞机数量达100架。追问说了些废话！！！！
青岛即墨飞机场建在哪？？？要具体位置。。
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现在市*也没最终确定建在哪个具体位置，基本确定即墨西北部，不会离南泉轻轨重点太远，最终确定还要等几个月。
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青岛机场委托编制机场规划发展研究报告，目前已完成航空业务量和主要参数指标预测、飞行区和航站区构型研究分析。同时，编制完成“十二五”发展规划纲要、发展战略规划和建设规划，并协助青岛市*完成市“十二五”交通运输发展规划，明确了机场未来5年的定位和发展目标，将青岛机场定性区域性门户枢纽机场，为未来发展赢得了更为广阔的空间。
空域方面，国家空管委调研组3次来青召开高级别会议，提出了解决空域问题的基本思路，并将青岛作为全国空域管理模式转变的试验区，成立管制分区协调委，建立军、民一体化管理的试点区域。目前，空域调整方案已报国家空管委审批，相关各方已着手对航线、航路进行调整优化，部分航线已实现进出港双向分离，为机场外拓空间、内增后劲带来难得机遇。
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记者了解到，青岛机场未来规划将面向半岛城市群，为蓝色经济区服务。未来的青岛机场将定位于区域性门户枢纽机场，机场周边将建设空港城，主要发展临空经济，建设成现代物流中心、飞机维修中心、高端人才生活中心，视情发展国际航展中心，形成高新技术产业的聚集区，成为发展蓝色高端经济的重要载体，努力建成山东半岛区域经济动力中心。
“十二五”期间，青岛机场将主要形成以流亭机场为干线的区域性门户枢纽和国际航空物流中心；在延伸周边区域支线航空市场的基础上，建设环渤海航空经济圈。根据国家战略发展规划，青岛机场从实际出发，初步确定其发展目标：到2015年，旅客吞吐量达1850万人次，货运吞吐量达27万吨，起降次数达15.8万架次；到2020年，旅客吞吐量达2900万人次，货运吞吐量达45万吨，起降次数达22万架次；远期至2040年，将形成年旅客吞吐量5300万人次的能力，新增国际、地区航线20条，驻场基地航空公司达3-5家，过夜飞机数量达100架。追问说了些废话！！！！
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空域方面，国家空管委调研组3次来青召开高级别会议，提出了解决空域问题的基本思路，并将青岛作为全国空域管理模式转变的试验区，成立管制分区协调委，建立军、民一体化管理的试点区域。目前，空域调整方案已报国家空管委审批，相关各方已着手对航线、航路进行调整优化，部分航线已实现进出港双向分离，为机场外拓空间、内增后劲带来难得机遇。
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“十二五”期间，青岛机场将主要形成以流亭机场为干线的区域性门户枢纽和国际航空物流中心；在延伸周边区域支线航空市场的基础上，建设环渤海航空经济圈。根据国家战略发展规划，青岛机场从实际出发，初步确定其发展目标：到2015年，旅客吞吐量达1850万人次，货运吞吐量达27万吨，起降次数达15.8万架次；到2020年，旅客吞吐量达2900万人次，货运吞吐量达45万吨，起降次数达22万架次；远期至2040年，将形成年旅客吞吐量5300万人次的能力，新增国际、地区航线20条，驻场基地航空公司达3-5家，过夜飞机数量达100架。追问说了些废话！！！！
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“十二五”期间，青岛机场将主要形成以流亭机场为干线的区域性门户枢纽和国际航空物流中心；在延伸周边区域支线航空市场的基础上，建设环渤海航空经济圈。根据国家战略发展规划，青岛机场从实际出发，初步确定其发展目标：到2015年，旅客吞吐量达1850万人次，货运吞吐量达27万吨，起降次数达15.8万架次；到2020年，旅客吞吐量达2900万人次，货运吞吐量达45万吨，起降次数达22万架次；远期至2040年，将形成年旅客吞吐量5300万人次的能力，新增国际、地区航线20条，驻场基地航空公司达3-5家，过夜飞机数量达100架。追问说了些废话！！！！
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