雷克萨斯凭什么这么贵,买雷克萨斯值不值?
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发布时间：2022-04-24 04:27
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时间：2023-10-28 00:23
作为一个二线豪华品牌，在大部分车型上，它的保值率并不输给BBA！这也在侧面反映了雷克萨斯的品牌影响力，当然为什么卖那么贵当然还是有它的原因！RX、ES、NX等几大热门车型每月三千到四千辆的销量足以证明雷克萨斯品牌的影响力！
回归到产品力，在保值率上体现了很多。几年之前大家常常说到的问题，那就是豪华品牌国产之后，产品的可靠性是不是会受到影响，这一点可能对于丰田来说很重要，毕竟雷克萨斯在豪华品牌中的可靠性表现首屈一指，当然这一点也可以从国产的普拉多和兰德酷路泽死活卖不过进口产品看得出来。
对于丰田的产品来说，越是价高的产品，消费者似乎更加看重进口。虽然在我们看来，随着中国汽车产业的进一步升级，即使雷克萨斯现在国产，在品控上也没多大问题，但是以丰田的严谨程度加上产品价格本身的优势，选择迟迟不国产，也是在情理之中的。
关税！因为进口的原因让雷克萨斯的价格看起来并不是太过的吸引。但同时，我们也可以看下雷克萨斯全系的保养*，这一对比来说或者你才能看到雷克萨斯的真正性价比！
但如果你说雷克萨斯跟宝马相比较的话，那么这个确实没得比，雷克萨斯的驾驶风格都不够激进，同时对于日系车来说，动力操控上确实也不是什么强项，这一点也是日系车的弱点，但从其他方面来说，雷克萨斯还是有他存在的理由。
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时间：2023-10-28 00:23
车到山前必有路，有路必有丰田车，雷克萨斯是丰田旗下的产品。
开不坏的丰田，修不好的DZ——老司机的口碑。
买雷克萨斯到底值不值，消费者已经用钱投票了，2020第一季度，雷克萨斯销量稳坐第一把交椅。
可见，买雷克萨斯是值得的，哪些方面值得拥有呢？
故障率低，保值率高
丰田的质量稳定故障率低这个是众所周知的，作为丰田的高华品牌，这点更是毋庸置疑。这也就导致了雷克萨斯的二手车保值率很高，而且雷克萨斯一直坚持日本本土生产，从小到大，就连LX这样的大家伙都是日本生产，所以在做工上一直被丰田自己严格把控，产品始终透出了日式风格的严谨。
服务周到
雷克萨斯的服务，如果你去过你所在的奔驰店，你再去雷克萨斯店，你会深深的感受到差别，贴心的服务会让你很想买一台雷克萨斯来享受那里的服务。四年十万公里的免费保修及免费保养服务 ，是其它厂家难以比拟的，谁都可以感觉到，公司是真诚的，说到做到的，绝对不是噱头。
豪华舒适
雷克萨斯没驾驶乐趣，动力不强，确实跟宝马比雷克萨斯的驾驶风格确实不够激进，同时日系车的动力并不是强项，而且从很久以前开始日系车甚至就有所生产的车辆不给超过280匹的规定，这也是现在日系车的动力普遍并不炸裂的一部分原因。
雷克萨斯在豪华和舒适的品质上坚持了很久，而且有着日系产品的一贯特点，就是他认为好的东西符合要求的，他才会给你，让你用过之后才发现自己需要的其实就是这样，而不是我需要这个，让后厂家告诉你有这个，你觉得合适才购买。
开车最基础的功能是从A点到达B点，在这个过程中，可以增加舒适性，安全性，效率也就是速度，这些都是必要的。但是驾驶感受，真的不需要太过激进，并不是所有客户都是秋名山车神，也不是每天都需要在赛车场厮杀，如果是需要下赛道，会出专门的产品来应对，比如IS-F RC-F GS-F LFA等等。
同时雷克萨斯的保养费用也是同级别偏低的，加上和丰田同平台研发，配件通用程度和价格也会拉低很多。
雷克萨斯现在的车型几乎全系都有混动，国内除了轿车IS和SUV GX LX没有出混动外，走量的热门车型几乎都配备了混动，说起混动第一个就会想起丰田，因为在这条路上，他真的走的很成功。
高效率的动力系统，带来的不仅仅是节省燃油，还有优良的行驶品质，同时也兼顾了一贯的低故障。
发动机给力耐用、省油
丰田车发动机过关，省油，地球人都知道。很多人不理解混动也觉得混动是不是和自动启停一样会对一下启动一下启动会伤发动机。
其实相比这个样的伤害，影响发动机的耐用性最关键的因素是动力，同样的发动机一台发动机，压榨出更多的动力的同时，就会对发动机的耐用性有影响。
一台赛车发动机可以用1.5T的排量压榨出1000HP，但是两圈比赛完就废了，压榨多少动力，很大一部分决定了发动机的耐用程度。就像一个长跑运动员，他都跑5km的，但是你每次只让他跑1km，它永远都不会觉得累，自然耐用性就会很好。
同理，混动系统，由于电动机的大扭矩输出，发动机的功率都会比同级别排量的设计的小很多，这一点就足以保证了他的耐用性。
总而言之，虽然价格高，但雷克萨斯是物有所值，好的服务，好的做工，好的品质，好的保值率加上低故障，低保养，低维修费用，确实值得拥有，如果你有钱，如果想买车，你会毫不犹豫选择雷克萨斯的。
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时间：2023-10-28 00:24
雷克萨斯的属于丰田的高端品牌，雷克萨斯(英语：Lexus,日语：レクサス)创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。从LS400在美国打响的第一炮，雷克萨斯似乎成为了日本豪华车的代表。
雷克萨斯凭什么这么贵？买雷克萨斯值不值？
随着汽车工业的发展，平台的化生产的成熟，很多人都会有一个共同的观点，一台换壳的丰田凭什么卖这么贵？
是的，丰田和雷克萨斯其实都是出自一个母公司，丰田和雷克萨斯也有很多共同的平台研发出来的车型，但是也只是研发共同，生产并不共同，做工也不相同，用料自然也不相同。
如果你想买一台雷克萨斯，无论你买什么车型，耳边都会有这样的一句话
但是在现在有几个车企不是平台化生产，Q7、卡宴、添越、一个平台，日产和雷诺还是一个平台呢，研发一个平台并没有太多坏处。买车看的是产品，结果怎么样就可以了，他怎么出生的并不影响你选购一款车。
如果总是这样想的人，证明你不够了解雷克萨斯，同时你也不认同雷克萨斯，所以无论雷克萨斯再优秀，你也不会选择。但是如果你还对它存在一点好感和好奇的话。那请继续看下去。
丰田的质量稳定故障率低这个是众所周知的，作为丰田的高华品牌，这点更是毋庸置疑。这也就导致了雷克萨斯的二手车保值率很高，而且雷克萨斯一直坚持日本本土生产，从小到大，就连LX这样的大家伙都是日本生产，所以在做工上一直被丰田自己严格把控，产品始终透出了日式风格的严谨。
雷克萨斯的服务，如果你去过你所在的奔驰店，你再去雷克萨斯店，你会深深的感受到差别，贴心的服务会让你很想买一台雷克萨斯来享受那里的服务。
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时间：2023-10-28 00:24
日系车是通过牺牲行驶体验，牺牲动力操控刹车电子配置提升所谓稳定性，日系利润高，靠大量车评人做任务精心设计软文和大量水军忽悠*吹嘘开不坏，诋毁非日系漏油天天修车，*小白，搞饥饿营销。其实现在汽车广义上正常保养都不坏，侠义上就没有开不坏的车，与其开一辆老年代步车十几年，还是开一辆行驶体验好的车十几年。为什么二手市场大多数都是日系车，都是上了日本水军当的买了又不好开，油耗也不低，好多后悔卖二手市场，发现二手市场日系虽然标价高营销保值不是真正保值，但车贩子收购时以车况等各种理由高价不收，车贩子自己卖车忽悠保值卖车赚钱，车主自己卖车也卖不出高价。大众行驶品质是日系无法企及的。
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时间：2023-10-28 00:23
作为一个二线豪华品牌，在大部分车型上，它的保值率并不输给BBA！这也在侧面反映了雷克萨斯的品牌影响力，当然为什么卖那么贵当然还是有它的原因！RX、ES、NX等几大热门车型每月三千到四千辆的销量足以证明雷克萨斯品牌的影响力！
回归到产品力，在保值率上体现了很多。几年之前大家常常说到的问题，那就是豪华品牌国产之后，产品的可靠性是不是会受到影响，这一点可能对于丰田来说很重要，毕竟雷克萨斯在豪华品牌中的可靠性表现首屈一指，当然这一点也可以从国产的普拉多和兰德酷路泽死活卖不过进口产品看得出来。
对于丰田的产品来说，越是价高的产品，消费者似乎更加看重进口。虽然在我们看来，随着中国汽车产业的进一步升级，即使雷克萨斯现在国产，在品控上也没多大问题，但是以丰田的严谨程度加上产品价格本身的优势，选择迟迟不国产，也是在情理之中的。
关税！因为进口的原因让雷克萨斯的价格看起来并不是太过的吸引。但同时，我们也可以看下雷克萨斯全系的保养*，这一对比来说或者你才能看到雷克萨斯的真正性价比！
但如果你说雷克萨斯跟宝马相比较的话，那么这个确实没得比，雷克萨斯的驾驶风格都不够激进，同时对于日系车来说，动力操控上确实也不是什么强项，这一点也是日系车的弱点，但从其他方面来说，雷克萨斯还是有他存在的理由。
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时间：2023-10-28 00:23
车到山前必有路，有路必有丰田车，雷克萨斯是丰田旗下的产品。
开不坏的丰田，修不好的DZ——老司机的口碑。
买雷克萨斯到底值不值，消费者已经用钱投票了，2020第一季度，雷克萨斯销量稳坐第一把交椅。
可见，买雷克萨斯是值得的，哪些方面值得拥有呢？
故障率低，保值率高
丰田的质量稳定故障率低这个是众所周知的，作为丰田的高华品牌，这点更是毋庸置疑。这也就导致了雷克萨斯的二手车保值率很高，而且雷克萨斯一直坚持日本本土生产，从小到大，就连LX这样的大家伙都是日本生产，所以在做工上一直被丰田自己严格把控，产品始终透出了日式风格的严谨。
服务周到
雷克萨斯的服务，如果你去过你所在的奔驰店，你再去雷克萨斯店，你会深深的感受到差别，贴心的服务会让你很想买一台雷克萨斯来享受那里的服务。四年十万公里的免费保修及免费保养服务 ，是其它厂家难以比拟的，谁都可以感觉到，公司是真诚的，说到做到的，绝对不是噱头。
豪华舒适
雷克萨斯没驾驶乐趣，动力不强，确实跟宝马比雷克萨斯的驾驶风格确实不够激进，同时日系车的动力并不是强项，而且从很久以前开始日系车甚至就有所生产的车辆不给超过280匹的规定，这也是现在日系车的动力普遍并不炸裂的一部分原因。
雷克萨斯在豪华和舒适的品质上坚持了很久，而且有着日系产品的一贯特点，就是他认为好的东西符合要求的，他才会给你，让你用过之后才发现自己需要的其实就是这样，而不是我需要这个，让后厂家告诉你有这个，你觉得合适才购买。
开车最基础的功能是从A点到达B点，在这个过程中，可以增加舒适性，安全性，效率也就是速度，这些都是必要的。但是驾驶感受，真的不需要太过激进，并不是所有客户都是秋名山车神，也不是每天都需要在赛车场厮杀，如果是需要下赛道，会出专门的产品来应对，比如IS-F RC-F GS-F LFA等等。
同时雷克萨斯的保养费用也是同级别偏低的，加上和丰田同平台研发，配件通用程度和价格也会拉低很多。
雷克萨斯现在的车型几乎全系都有混动，国内除了轿车IS和SUV GX LX没有出混动外，走量的热门车型几乎都配备了混动，说起混动第一个就会想起丰田，因为在这条路上，他真的走的很成功。
高效率的动力系统，带来的不仅仅是节省燃油，还有优良的行驶品质，同时也兼顾了一贯的低故障。
发动机给力耐用、省油
丰田车发动机过关，省油，地球人都知道。很多人不理解混动也觉得混动是不是和自动启停一样会对一下启动一下启动会伤发动机。
其实相比这个样的伤害，影响发动机的耐用性最关键的因素是动力，同样的发动机一台发动机，压榨出更多的动力的同时，就会对发动机的耐用性有影响。
一台赛车发动机可以用1.5T的排量压榨出1000HP，但是两圈比赛完就废了，压榨多少动力，很大一部分决定了发动机的耐用程度。就像一个长跑运动员，他都跑5km的，但是你每次只让他跑1km，它永远都不会觉得累，自然耐用性就会很好。
同理，混动系统，由于电动机的大扭矩输出，发动机的功率都会比同级别排量的设计的小很多，这一点就足以保证了他的耐用性。
总而言之，虽然价格高，但雷克萨斯是物有所值，好的服务，好的做工，好的品质，好的保值率加上低故障，低保养，低维修费用，确实值得拥有，如果你有钱，如果想买车，你会毫不犹豫选择雷克萨斯的。
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时间：2023-10-28 00:24
雷克萨斯的属于丰田的高端品牌，雷克萨斯(英语：Lexus,日语：レクサス)创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。从LS400在美国打响的第一炮，雷克萨斯似乎成为了日本豪华车的代表。
雷克萨斯凭什么这么贵？买雷克萨斯值不值？
随着汽车工业的发展，平台的化生产的成熟，很多人都会有一个共同的观点，一台换壳的丰田凭什么卖这么贵？
是的，丰田和雷克萨斯其实都是出自一个母公司，丰田和雷克萨斯也有很多共同的平台研发出来的车型，但是也只是研发共同，生产并不共同，做工也不相同，用料自然也不相同。
如果你想买一台雷克萨斯，无论你买什么车型，耳边都会有这样的一句话
但是在现在有几个车企不是平台化生产，Q7、卡宴、添越、一个平台，日产和雷诺还是一个平台呢，研发一个平台并没有太多坏处。买车看的是产品，结果怎么样就可以了，他怎么出生的并不影响你选购一款车。
如果总是这样想的人，证明你不够了解雷克萨斯，同时你也不认同雷克萨斯，所以无论雷克萨斯再优秀，你也不会选择。但是如果你还对它存在一点好感和好奇的话。那请继续看下去。
丰田的质量稳定故障率低这个是众所周知的，作为丰田的高华品牌，这点更是毋庸置疑。这也就导致了雷克萨斯的二手车保值率很高，而且雷克萨斯一直坚持日本本土生产，从小到大，就连LX这样的大家伙都是日本生产，所以在做工上一直被丰田自己严格把控，产品始终透出了日式风格的严谨。
雷克萨斯的服务，如果你去过你所在的奔驰店，你再去雷克萨斯店，你会深深的感受到差别，贴心的服务会让你很想买一台雷克萨斯来享受那里的服务。
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时间：2023-10-28 00:24
日系车是通过牺牲行驶体验，牺牲动力操控刹车电子配置提升所谓稳定性，日系利润高，靠大量车评人做任务精心设计软文和大量水军忽悠*吹嘘开不坏，诋毁非日系漏油天天修车，*小白，搞饥饿营销。其实现在汽车广义上正常保养都不坏，侠义上就没有开不坏的车，与其开一辆老年代步车十几年，还是开一辆行驶体验好的车十几年。为什么二手市场大多数都是日系车，都是上了日本水军当的买了又不好开，油耗也不低，好多后悔卖二手市场，发现二手市场日系虽然标价高营销保值不是真正保值，但车贩子收购时以车况等各种理由高价不收，车贩子自己卖车忽悠保值卖车赚钱，车主自己卖车也卖不出高价。大众行驶品质是日系无法企及的。
热心网友
时间：2023-10-28 00:23
作为一个二线豪华品牌，在大部分车型上，它的保值率并不输给BBA！这也在侧面反映了雷克萨斯的品牌影响力，当然为什么卖那么贵当然还是有它的原因！RX、ES、NX等几大热门车型每月三千到四千辆的销量足以证明雷克萨斯品牌的影响力！
回归到产品力，在保值率上体现了很多。几年之前大家常常说到的问题，那就是豪华品牌国产之后，产品的可靠性是不是会受到影响，这一点可能对于丰田来说很重要，毕竟雷克萨斯在豪华品牌中的可靠性表现首屈一指，当然这一点也可以从国产的普拉多和兰德酷路泽死活卖不过进口产品看得出来。
对于丰田的产品来说，越是价高的产品，消费者似乎更加看重进口。虽然在我们看来，随着中国汽车产业的进一步升级，即使雷克萨斯现在国产，在品控上也没多大问题，但是以丰田的严谨程度加上产品价格本身的优势，选择迟迟不国产，也是在情理之中的。
关税！因为进口的原因让雷克萨斯的价格看起来并不是太过的吸引。但同时，我们也可以看下雷克萨斯全系的保养*，这一对比来说或者你才能看到雷克萨斯的真正性价比！
但如果你说雷克萨斯跟宝马相比较的话，那么这个确实没得比，雷克萨斯的驾驶风格都不够激进，同时对于日系车来说，动力操控上确实也不是什么强项，这一点也是日系车的弱点，但从其他方面来说，雷克萨斯还是有他存在的理由。
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时间：2023-10-28 00:23
车到山前必有路，有路必有丰田车，雷克萨斯是丰田旗下的产品。
开不坏的丰田，修不好的DZ——老司机的口碑。
买雷克萨斯到底值不值，消费者已经用钱投票了，2020第一季度，雷克萨斯销量稳坐第一把交椅。
可见，买雷克萨斯是值得的，哪些方面值得拥有呢？
故障率低，保值率高
丰田的质量稳定故障率低这个是众所周知的，作为丰田的高华品牌，这点更是毋庸置疑。这也就导致了雷克萨斯的二手车保值率很高，而且雷克萨斯一直坚持日本本土生产，从小到大，就连LX这样的大家伙都是日本生产，所以在做工上一直被丰田自己严格把控，产品始终透出了日式风格的严谨。
服务周到
雷克萨斯的服务，如果你去过你所在的奔驰店，你再去雷克萨斯店，你会深深的感受到差别，贴心的服务会让你很想买一台雷克萨斯来享受那里的服务。四年十万公里的免费保修及免费保养服务 ，是其它厂家难以比拟的，谁都可以感觉到，公司是真诚的，说到做到的，绝对不是噱头。
豪华舒适
雷克萨斯没驾驶乐趣，动力不强，确实跟宝马比雷克萨斯的驾驶风格确实不够激进，同时日系车的动力并不是强项，而且从很久以前开始日系车甚至就有所生产的车辆不给超过280匹的规定，这也是现在日系车的动力普遍并不炸裂的一部分原因。
雷克萨斯在豪华和舒适的品质上坚持了很久，而且有着日系产品的一贯特点，就是他认为好的东西符合要求的，他才会给你，让你用过之后才发现自己需要的其实就是这样，而不是我需要这个，让后厂家告诉你有这个，你觉得合适才购买。
开车最基础的功能是从A点到达B点，在这个过程中，可以增加舒适性，安全性，效率也就是速度，这些都是必要的。但是驾驶感受，真的不需要太过激进，并不是所有客户都是秋名山车神，也不是每天都需要在赛车场厮杀，如果是需要下赛道，会出专门的产品来应对，比如IS-F RC-F GS-F LFA等等。
同时雷克萨斯的保养费用也是同级别偏低的，加上和丰田同平台研发，配件通用程度和价格也会拉低很多。
雷克萨斯现在的车型几乎全系都有混动，国内除了轿车IS和SUV GX LX没有出混动外，走量的热门车型几乎都配备了混动，说起混动第一个就会想起丰田，因为在这条路上，他真的走的很成功。
高效率的动力系统，带来的不仅仅是节省燃油，还有优良的行驶品质，同时也兼顾了一贯的低故障。
发动机给力耐用、省油
丰田车发动机过关，省油，地球人都知道。很多人不理解混动也觉得混动是不是和自动启停一样会对一下启动一下启动会伤发动机。
其实相比这个样的伤害，影响发动机的耐用性最关键的因素是动力，同样的发动机一台发动机，压榨出更多的动力的同时，就会对发动机的耐用性有影响。
一台赛车发动机可以用1.5T的排量压榨出1000HP，但是两圈比赛完就废了，压榨多少动力，很大一部分决定了发动机的耐用程度。就像一个长跑运动员，他都跑5km的，但是你每次只让他跑1km，它永远都不会觉得累，自然耐用性就会很好。
同理，混动系统，由于电动机的大扭矩输出，发动机的功率都会比同级别排量的设计的小很多，这一点就足以保证了他的耐用性。
总而言之，虽然价格高，但雷克萨斯是物有所值，好的服务，好的做工，好的品质，好的保值率加上低故障，低保养，低维修费用，确实值得拥有，如果你有钱，如果想买车，你会毫不犹豫选择雷克萨斯的。
热心网友
时间：2023-10-28 00:24
雷克萨斯的属于丰田的高端品牌，雷克萨斯(英语：Lexus,日语：レクサス)创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。从LS400在美国打响的第一炮，雷克萨斯似乎成为了日本豪华车的代表。
雷克萨斯凭什么这么贵？买雷克萨斯值不值？
随着汽车工业的发展，平台的化生产的成熟，很多人都会有一个共同的观点，一台换壳的丰田凭什么卖这么贵？
是的，丰田和雷克萨斯其实都是出自一个母公司，丰田和雷克萨斯也有很多共同的平台研发出来的车型，但是也只是研发共同，生产并不共同，做工也不相同，用料自然也不相同。
如果你想买一台雷克萨斯，无论你买什么车型，耳边都会有这样的一句话
但是在现在有几个车企不是平台化生产，Q7、卡宴、添越、一个平台，日产和雷诺还是一个平台呢，研发一个平台并没有太多坏处。买车看的是产品，结果怎么样就可以了，他怎么出生的并不影响你选购一款车。
如果总是这样想的人，证明你不够了解雷克萨斯，同时你也不认同雷克萨斯，所以无论雷克萨斯再优秀，你也不会选择。但是如果你还对它存在一点好感和好奇的话。那请继续看下去。
丰田的质量稳定故障率低这个是众所周知的，作为丰田的高华品牌，这点更是毋庸置疑。这也就导致了雷克萨斯的二手车保值率很高，而且雷克萨斯一直坚持日本本土生产，从小到大，就连LX这样的大家伙都是日本生产，所以在做工上一直被丰田自己严格把控，产品始终透出了日式风格的严谨。
雷克萨斯的服务，如果你去过你所在的奔驰店，你再去雷克萨斯店，你会深深的感受到差别，贴心的服务会让你很想买一台雷克萨斯来享受那里的服务。
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时间：2023-10-28 00:24
日系车是通过牺牲行驶体验，牺牲动力操控刹车电子配置提升所谓稳定性，日系利润高，靠大量车评人做任务精心设计软文和大量水军忽悠*吹嘘开不坏，诋毁非日系漏油天天修车，*小白，搞饥饿营销。其实现在汽车广义上正常保养都不坏，侠义上就没有开不坏的车，与其开一辆老年代步车十几年，还是开一辆行驶体验好的车十几年。为什么二手市场大多数都是日系车，都是上了日本水军当的买了又不好开，油耗也不低，好多后悔卖二手市场，发现二手市场日系虽然标价高营销保值不是真正保值，但车贩子收购时以车况等各种理由高价不收，车贩子自己卖车忽悠保值卖车赚钱，车主自己卖车也卖不出高价。大众行驶品质是日系无法企及的。
