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发布时间：2022-04-24 04:35
共3个回答
热心网友
时间：2023-10-28 15:06
从12月17日开始，不光游戏主程序不能登录，连游戏的主页也无法显示，我打客服电话问过了，说是服务器正在维护中，要到12月21号以后再通，估计是这个游戏太黑了（内幕不愿多讲），被黑客攻击了或者是被国家相关单位查封了！
希望能解决您的问题。
热心网友
时间：2023-10-28 15:06
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希望能解决您的问题。
热心网友
时间：2023-10-28 15:06
汽车气门声音大有可能是发动机气缸有关，一般分为以下几种情况： 1、气门漏气响 气门漏气响在气门室外。在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强，主要原因是在铰削气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。 处理方法：拆下汽缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙。 2、气门敲击响 在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改变或断火时声响无变化。 主要原因： （1）调整好的气门间隙有变动（锁止不牢、气门杆与驱动件之间磨损），气门未调整好。 （2）气门调整螺钉磨损，锁紧螺母松动，气门间隙过大或不一致。 （3）气门弹簧座磨损起槽，气门杆与导管磨损过甚。 处理方法：重新调整好气门间隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，更换磨损严重的部件。 3、气门弹篮折断，应更换 4、气门座响，座圈脱落 气门座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的过盈量选配不当造成松旷，选材不当遇热后变形过大，或气门座的镶配工艺不合要求。 处理方法：按照装配工艺要求重新镶配气门座，上端面与体平面齐平，高出部分要修平。追答这有你想要的，自己去了就知道了 ditu/www.vip99998888.com?giPl
热心网友
时间：2023-10-28 15:07
你 的 要 ~ 求
只 =有 这==
能 ~ 达 ~ 到
elu./www.fn-n.com?grtfc
-------------------
电磁继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。
1、只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，
2、从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，
3、从而带动衔铁的动触点与静触点（常开触点）吸合。当线圈断电后，
4、电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置，
5、使动触点与原来的静触点（常闭触点）释放。
热心网友
时间：2023-10-28 15:06
汽车气门声音大有可能是发动机气缸有关，一般分为以下几种情况： 1、气门漏气响 气门漏气响在气门室外。在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强，主要原因是在铰削气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。 处理方法：拆下汽缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙。 2、气门敲击响 在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改变或断火时声响无变化。 主要原因： （1）调整好的气门间隙有变动（锁止不牢、气门杆与驱动件之间磨损），气门未调整好。 （2）气门调整螺钉磨损，锁紧螺母松动，气门间隙过大或不一致。 （3）气门弹簧座磨损起槽，气门杆与导管磨损过甚。 处理方法：重新调整好气门间隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，更换磨损严重的部件。 3、气门弹篮折断，应更换 4、气门座响，座圈脱落 气门座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的过盈量选配不当造成松旷，选材不当遇热后变形过大，或气门座的镶配工艺不合要求。 处理方法：按照装配工艺要求重新镶配气门座，上端面与体平面齐平，高出部分要修平。追答这有你想要的，自己去了就知道了 ditu/www.vip99998888.com?giPl
热心网友
时间：2023-10-28 15:07
你 的 要 ~ 求
只 =有 这==
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电磁继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。
1、只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，
2、从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，
3、从而带动衔铁的动触点与静触点（常开触点）吸合。当线圈断电后，
4、电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置，
5、使动触点与原来的静触点（常闭触点）释放。
