迈腾碳罐电磁阀在哪

发布网友 发布时间：2022-04-24 02:20

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热心网友 时间：2023-10-21 16:23

可通过如下方法找到：

1、扳动驾驶舱左下角的扳手，可以打开迈腾发动机舱锁。

2、之后扳动发动机舱盖上的按钮可以打开发动机舱盖。

3、之后使用液压杆将发动机舱盖支撑起来。

4、之后在发动机舱右侧蓝色的玻璃水箱旁边。

5、找到较粗的电子继电器。

6、沿着电子继电器线路向后走图示位置就会找到碳罐电磁阀。

热心网友 时间：2023-10-21 16:23

1、碳罐电磁阀是连接碳罐脱附口胶管上的，用来控制燃油蒸汽脱附时间以及控制负压大小的，一般脱附口比较粗，你按照粗的管口找就能够找到电磁阀。

2、

3、新款迈腾没有这个东西了，原因是：迈腾的EA888 1.8TSI发动机代表目前大众的最新研究成果，1.8T是传统涡轮增压发动机。而迈腾的1.8TSI是大众独有的直喷增压技术.主要区别是1.8T的喷油嘴在进气管内部，喷出的燃油先与空气混合，在进入汽缸内部燃烧。而1.8TSI的喷油嘴把燃油直接喷射到压缩行程即将结束的燃烧室内（气缸内）与空气混合燃烧。

热心网友 时间：2023-10-21 16:24

碳罐电磁阀是连接碳罐脱附口胶管上的，用来控制燃油蒸汽脱附时间以及控制负压大小的，一般脱附口比较粗，你按照粗的管口找就能够找到电磁阀。

热心网友 时间：2023-10-21 16:25

因为活性碳罐电磁阀是间歇性工作，当拔下碳罐电磁阀上的软管后，等待电磁阀工作的时候，用手堵住电磁阀的一部分，如果能感觉到电磁阀一直在吸气或者不吸气没反应，这说明电磁阀损坏。正常碳罐电磁阀工作应该是间隙吸气的，此时即可判断电磁阀损坏了，建议更换改善现状。

热心网友 时间：2023-10-21 16:23

可通过如下方法找到：

1、扳动驾驶舱左下角的扳手，可以打开迈腾发动机舱锁。

2、之后扳动发动机舱盖上的按钮可以打开发动机舱盖。

3、之后使用液压杆将发动机舱盖支撑起来。

4、之后在发动机舱右侧蓝色的玻璃水箱旁边。

5、找到较粗的电子继电器。

6、沿着电子继电器线路向后走图示位置就会找到碳罐电磁阀。

热心网友 时间：2023-10-21 16:23

1、碳罐电磁阀是连接碳罐脱附口胶管上的，用来控制燃油蒸汽脱附时间以及控制负压大小的，一般脱附口比较粗，你按照粗的管口找就能够找到电磁阀。

2、

3、新款迈腾没有这个东西了，原因是：迈腾的EA888 1.8TSI发动机代表目前大众的最新研究成果，1.8T是传统涡轮增压发动机。而迈腾的1.8TSI是大众独有的直喷增压技术.主要区别是1.8T的喷油嘴在进气管内部，喷出的燃油先与空气混合，在进入汽缸内部燃烧。而1.8TSI的喷油嘴把燃油直接喷射到压缩行程即将结束的燃烧室内（气缸内）与空气混合燃烧。

热心网友 时间：2023-10-21 16:24

碳罐电磁阀是连接碳罐脱附口胶管上的，用来控制燃油蒸汽脱附时间以及控制负压大小的，一般脱附口比较粗，你按照粗的管口找就能够找到电磁阀。

热心网友 时间：2023-10-21 16:25

因为活性碳罐电磁阀是间歇性工作，当拔下碳罐电磁阀上的软管后，等待电磁阀工作的时候，用手堵住电磁阀的一部分，如果能感觉到电磁阀一直在吸气或者不吸气没反应，这说明电磁阀损坏。正常碳罐电磁阀工作应该是间隙吸气的，此时即可判断电磁阀损坏了，建议更换改善现状。

热心网友 时间：2023-10-21 16:23

可通过如下方法找到：

1、扳动驾驶舱左下角的扳手，可以打开迈腾发动机舱锁。

2、之后扳动发动机舱盖上的按钮可以打开发动机舱盖。

3、之后使用液压杆将发动机舱盖支撑起来。

4、之后在发动机舱右侧蓝色的玻璃水箱旁边。

5、找到较粗的电子继电器。

6、沿着电子继电器线路向后走图示位置就会找到碳罐电磁阀。

热心网友 时间：2023-10-21 16:23

1、碳罐电磁阀是连接碳罐脱附口胶管上的，用来控制燃油蒸汽脱附时间以及控制负压大小的，一般脱附口比较粗，你按照粗的管口找就能够找到电磁阀。

2、

3、新款迈腾没有这个东西了，原因是：迈腾的EA888 1.8TSI发动机代表目前大众的最新研究成果，1.8T是传统涡轮增压发动机。而迈腾的1.8TSI是大众独有的直喷增压技术.主要区别是1.8T的喷油嘴在进气管内部，喷出的燃油先与空气混合，在进入汽缸内部燃烧。而1.8TSI的喷油嘴把燃油直接喷射到压缩行程即将结束的燃烧室内（气缸内）与空气混合燃烧。

热心网友 时间：2023-10-21 16:24

碳罐电磁阀是连接碳罐脱附口胶管上的，用来控制燃油蒸汽脱附时间以及控制负压大小的，一般脱附口比较粗，你按照粗的管口找就能够找到电磁阀。

热心网友 时间：2023-10-21 16:25

因为活性碳罐电磁阀是间歇性工作，当拔下碳罐电磁阀上的软管后，等待电磁阀工作的时候，用手堵住电磁阀的一部分，如果能感觉到电磁阀一直在吸气或者不吸气没反应，这说明电磁阀损坏。正常碳罐电磁阀工作应该是间隙吸气的，此时即可判断电磁阀损坏了，建议更换改善现状。