现代途胜和大众途岳哪个好?
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发布时间：2022-04-24 03:16
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时间：2023-10-24 07:28
第五代途胜L或是途岳都对于涡轮增压动力情有独钟，其中第五代途胜L全系搭载1.5T动力，而途岳则提供280TSI和330TSI两种动力版本可选，对应分别搭载1.4T和2.0T发动机，看起来选择性更加丰富。当然选择多并不意味着途岳动力就完胜第五代途胜L，事实上恰好相反。
虽然途岳两种动力组合看起来非常讲究，其中1.4T发动机的油耗低至5.9L，属于全系中的省油担当，适合看重省油的消费者，而另一款2.0T发动机的最大功率可达186马力，属于途岳的性能担当，能够提供更加充沛的动力输出，适合看重性能的消费者选择，两种动力系统各司其职，这种搭配确实非常合理。
但是途岳的劣势在于，即便是2.0T发动机也没有第五代途胜L的动力强劲，毕竟第五代途胜L的这台1.5T发动机采用全球首创CVVD技术，最大功率直接达到200匹马力输出，远远甩开了途岳的2.0T动力，而且这台发动机的最低油耗仅为6L，相当于途岳1.4T动力的省油水平。这也意味着第五代途胜L这一台发动机，就完胜途岳的两套动力系统，所以有时候动力选择多并不意味着稳赢，这反而是拼技术实力的时候。
而逐渐实现技术化转型的北京现代，第五代途胜L就已经搭载了顶尖且更加出色的发动机技术，才得以实现性能和油耗的完美平衡，这对于看重动力技术和可靠性而选择途岳的消费者来说，无疑是一个更值得信赖的选择。
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时间：2023-10-24 07:28
第五代途胜L或是途岳都对于涡轮增压动力情有独钟，其中第五代途胜L全系搭载1.5T动力，而途岳则提供280TSI和330TSI两种动力版本可选，对应分别搭载1.4T和2.0T发动机，看起来选择性更加丰富。当然选择多并不意味着途岳动力就完胜第五代途胜L，事实上恰好相反。
虽然途岳两种动力组合看起来非常讲究，其中1.4T发动机的油耗低至5.9L，属于全系中的省油担当，适合看重省油的消费者，而另一款2.0T发动机的最大功率可达186马力，属于途岳的性能担当，能够提供更加充沛的动力输出，适合看重性能的消费者选择，两种动力系统各司其职，这种搭配确实非常合理。
但是途岳的劣势在于，即便是2.0T发动机也没有第五代途胜L的动力强劲，毕竟第五代途胜L的这台1.5T发动机采用全球首创CVVD技术，最大功率直接达到200匹马力输出，远远甩开了途岳的2.0T动力，而且这台发动机的最低油耗仅为6L，相当于途岳1.4T动力的省油水平。这也意味着第五代途胜L这一台发动机，就完胜途岳的两套动力系统，所以有时候动力选择多并不意味着稳赢，这反而是拼技术实力的时候。
而逐渐实现技术化转型的北京现代，第五代途胜L就已经搭载了顶尖且更加出色的发动机技术，才得以实现性能和油耗的完美平衡，这对于看重动力技术和可靠性而选择途岳的消费者来说，无疑是一个更值得信赖的选择。
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第五代途胜L或是途岳都对于涡轮增压动力情有独钟，其中第五代途胜L全系搭载1.5T动力，而途岳则提供280TSI和330TSI两种动力版本可选，对应分别搭载1.4T和2.0T发动机，看起来选择性更加丰富。当然选择多并不意味着途岳动力就完胜第五代途胜L，事实上恰好相反。
虽然途岳两种动力组合看起来非常讲究，其中1.4T发动机的油耗低至5.9L，属于全系中的省油担当，适合看重省油的消费者，而另一款2.0T发动机的最大功率可达186马力，属于途岳的性能担当，能够提供更加充沛的动力输出，适合看重性能的消费者选择，两种动力系统各司其职，这种搭配确实非常合理。
但是途岳的劣势在于，即便是2.0T发动机也没有第五代途胜L的动力强劲，毕竟第五代途胜L的这台1.5T发动机采用全球首创CVVD技术，最大功率直接达到200匹马力输出，远远甩开了途岳的2.0T动力，而且这台发动机的最低油耗仅为6L，相当于途岳1.4T动力的省油水平。这也意味着第五代途胜L这一台发动机，就完胜途岳的两套动力系统，所以有时候动力选择多并不意味着稳赢，这反而是拼技术实力的时候。
而逐渐实现技术化转型的北京现代，第五代途胜L就已经搭载了顶尖且更加出色的发动机技术，才得以实现性能和油耗的完美平衡，这对于看重动力技术和可靠性而选择途岳的消费者来说，无疑是一个更值得信赖的选择。
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时间：2023-10-24 07:28
第五代途胜L或是途岳都对于涡轮增压动力情有独钟，其中第五代途胜L全系搭载1.5T动力，而途岳则提供280TSI和330TSI两种动力版本可选，对应分别搭载1.4T和2.0T发动机，看起来选择性更加丰富。当然选择多并不意味着途岳动力就完胜第五代途胜L，事实上恰好相反。
虽然途岳两种动力组合看起来非常讲究，其中1.4T发动机的油耗低至5.9L，属于全系中的省油担当，适合看重省油的消费者，而另一款2.0T发动机的最大功率可达186马力，属于途岳的性能担当，能够提供更加充沛的动力输出，适合看重性能的消费者选择，两种动力系统各司其职，这种搭配确实非常合理。
但是途岳的劣势在于，即便是2.0T发动机也没有第五代途胜L的动力强劲，毕竟第五代途胜L的这台1.5T发动机采用全球首创CVVD技术，最大功率直接达到200匹马力输出，远远甩开了途岳的2.0T动力，而且这台发动机的最低油耗仅为6L，相当于途岳1.4T动力的省油水平。这也意味着第五代途胜L这一台发动机，就完胜途岳的两套动力系统，所以有时候动力选择多并不意味着稳赢，这反而是拼技术实力的时候。
而逐渐实现技术化转型的北京现代，第五代途胜L就已经搭载了顶尖且更加出色的发动机技术，才得以实现性能和油耗的完美平衡，这对于看重动力技术和可靠性而选择途岳的消费者来说，无疑是一个更值得信赖的选择。
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第五代途胜L或是途岳都对于涡轮增压动力情有独钟，其中第五代途胜L全系搭载1.5T动力，而途岳则提供280TSI和330TSI两种动力版本可选，对应分别搭载1.4T和2.0T发动机，看起来选择性更加丰富。当然选择多并不意味着途岳动力就完胜第五代途胜L，事实上恰好相反。
虽然途岳两种动力组合看起来非常讲究，其中1.4T发动机的油耗低至5.9L，属于全系中的省油担当，适合看重省油的消费者，而另一款2.0T发动机的最大功率可达186马力，属于途岳的性能担当，能够提供更加充沛的动力输出，适合看重性能的消费者选择，两种动力系统各司其职，这种搭配确实非常合理。
但是途岳的劣势在于，即便是2.0T发动机也没有第五代途胜L的动力强劲，毕竟第五代途胜L的这台1.5T发动机采用全球首创CVVD技术，最大功率直接达到200匹马力输出，远远甩开了途岳的2.0T动力，而且这台发动机的最低油耗仅为6L，相当于途岳1.4T动力的省油水平。这也意味着第五代途胜L这一台发动机，就完胜途岳的两套动力系统，所以有时候动力选择多并不意味着稳赢，这反而是拼技术实力的时候。
而逐渐实现技术化转型的北京现代，第五代途胜L就已经搭载了顶尖且更加出色的发动机技术，才得以实现性能和油耗的完美平衡，这对于看重动力技术和可靠性而选择途岳的消费者来说，无疑是一个更值得信赖的选择。
