车内突然有臭鸡蛋味尤其是暴晒情况下
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发布时间：2022-04-24 04:47
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热心网友
时间：2023-10-29 12:47
车内有一点臭鸡蛋味很正常 ，是琉化氢 ，汽车排放致空气污染的主要就是这个 。往往是冷车刚启动的时候会产生 ，因为这时候三元催化器工作温度还很低 ，三元催化器有效的工作温度是400～800之间 ，低于400度不能起催化作用 ，这时候汽车排放硫化氢含量较高 ，部分气体会通过空调循环系统进入车内 。所以冷车启动后 ，暂时开汽车空调内循环的话可以减少车内臭鸡蛋味 ，当然如果车内已经有臭鸡蛋味的话 ，还是开外循环的好 。
再谈谈关于热车 。电喷车几乎不用热车的 ，汽车的手册里也是这么写的 ，有利于环保 。热车真是没有必要 ，耗油 ，在水温没有达到一定温度的时候 ，ECM控制处于开环状态控制引擎 ，这时的油耗比正常高出一倍 ，这时候三元催化器也没有达到工作温度状态 ，可想而知热车的这段时间 ，排放的硫化氢浓度是多么的高 。只有让引擎跑起来 ，才能使汽车各部件迅速进入工作状态 ，这让车内也不会有臭鸡蛋味了 ，对人的健康也是有好处的 ，冷车时加速柔点就行了 。环境保护人人有责啊 ！
影响三元催化器工作的不光是温度 ，还有就是空燃比 ，三元催化器只有在理论空燃比附近时才能达到最高转化效率 。所以三元催化器必须要匹配闭环电子燃油喷射系统 。理论最佳的空燃比是14.6:1 ，当然加了不适当的油品会影响空燃比 ，导致排放问题 。所以热车的时候 ，依然会闻到臭鸡蛋味的话 ，就要去检查一下油品 ，以及三元催化器是否损坏了 。
热心网友
时间：2023-10-29 12:47
这是汽车暴晒后，里面的一些内饰发出的，，，建议你去整体清理下车内，，，
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时间：2023-10-29 12:47
车内有一点臭鸡蛋味很正常 ，是琉化氢 ，汽车排放致空气污染的主要就是这个 。往往是冷车刚启动的时候会产生 ，因为这时候三元催化器工作温度还很低 ，三元催化器有效的工作温度是400～800之间 ，低于400度不能起催化作用 ，这时候汽车排放硫化氢含量较高 ，部分气体会通过空调循环系统进入车内 。所以冷车启动后 ，暂时开汽车空调内循环的话可以减少车内臭鸡蛋味 ，当然如果车内已经有臭鸡蛋味的话 ，还是开外循环的好 。
再谈谈关于热车 。电喷车几乎不用热车的 ，汽车的手册里也是这么写的 ，有利于环保 。热车真是没有必要 ，耗油 ，在水温没有达到一定温度的时候 ，ECM控制处于开环状态控制引擎 ，这时的油耗比正常高出一倍 ，这时候三元催化器也没有达到工作温度状态 ，可想而知热车的这段时间 ，排放的硫化氢浓度是多么的高 。只有让引擎跑起来 ，才能使汽车各部件迅速进入工作状态 ，这让车内也不会有臭鸡蛋味了 ，对人的健康也是有好处的 ，冷车时加速柔点就行了 。环境保护人人有责啊 ！
影响三元催化器工作的不光是温度 ，还有就是空燃比 ，三元催化器只有在理论空燃比附近时才能达到最高转化效率 。所以三元催化器必须要匹配闭环电子燃油喷射系统 。理论最佳的空燃比是14.6:1 ，当然加了不适当的油品会影响空燃比 ，导致排放问题 。所以热车的时候 ，依然会闻到臭鸡蛋味的话 ，就要去检查一下油品 ，以及三元催化器是否损坏了 。
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时间：2023-10-29 12:47
这是汽车暴晒后，里面的一些内饰发出的，，，建议你去整体清理下车内，，，
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时间：2023-10-29 12:47
车内有一点臭鸡蛋味很正常 ，是琉化氢 ，汽车排放致空气污染的主要就是这个 。往往是冷车刚启动的时候会产生 ，因为这时候三元催化器工作温度还很低 ，三元催化器有效的工作温度是400～800之间 ，低于400度不能起催化作用 ，这时候汽车排放硫化氢含量较高 ，部分气体会通过空调循环系统进入车内 。所以冷车启动后 ，暂时开汽车空调内循环的话可以减少车内臭鸡蛋味 ，当然如果车内已经有臭鸡蛋味的话 ，还是开外循环的好 。
再谈谈关于热车 。电喷车几乎不用热车的 ，汽车的手册里也是这么写的 ，有利于环保 。热车真是没有必要 ，耗油 ，在水温没有达到一定温度的时候 ，ECM控制处于开环状态控制引擎 ，这时的油耗比正常高出一倍 ，这时候三元催化器也没有达到工作温度状态 ，可想而知热车的这段时间 ，排放的硫化氢浓度是多么的高 。只有让引擎跑起来 ，才能使汽车各部件迅速进入工作状态 ，这让车内也不会有臭鸡蛋味了 ，对人的健康也是有好处的 ，冷车时加速柔点就行了 。环境保护人人有责啊 ！
影响三元催化器工作的不光是温度 ，还有就是空燃比 ，三元催化器只有在理论空燃比附近时才能达到最高转化效率 。所以三元催化器必须要匹配闭环电子燃油喷射系统 。理论最佳的空燃比是14.6:1 ，当然加了不适当的油品会影响空燃比 ，导致排放问题 。所以热车的时候 ，依然会闻到臭鸡蛋味的话 ，就要去检查一下油品 ，以及三元催化器是否损坏了 。
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时间：2023-10-29 12:47
这是汽车暴晒后，里面的一些内饰发出的，，，建议你去整体清理下车内，，，
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时间：2023-10-29 12:47
车内有一点臭鸡蛋味很正常 ，是琉化氢 ，汽车排放致空气污染的主要就是这个 。往往是冷车刚启动的时候会产生 ，因为这时候三元催化器工作温度还很低 ，三元催化器有效的工作温度是400～800之间 ，低于400度不能起催化作用 ，这时候汽车排放硫化氢含量较高 ，部分气体会通过空调循环系统进入车内 。所以冷车启动后 ，暂时开汽车空调内循环的话可以减少车内臭鸡蛋味 ，当然如果车内已经有臭鸡蛋味的话 ，还是开外循环的好 。
再谈谈关于热车 。电喷车几乎不用热车的 ，汽车的手册里也是这么写的 ，有利于环保 。热车真是没有必要 ，耗油 ，在水温没有达到一定温度的时候 ，ECM控制处于开环状态控制引擎 ，这时的油耗比正常高出一倍 ，这时候三元催化器也没有达到工作温度状态 ，可想而知热车的这段时间 ，排放的硫化氢浓度是多么的高 。只有让引擎跑起来 ，才能使汽车各部件迅速进入工作状态 ，这让车内也不会有臭鸡蛋味了 ，对人的健康也是有好处的 ，冷车时加速柔点就行了 。环境保护人人有责啊 ！
影响三元催化器工作的不光是温度 ，还有就是空燃比 ，三元催化器只有在理论空燃比附近时才能达到最高转化效率 。所以三元催化器必须要匹配闭环电子燃油喷射系统 。理论最佳的空燃比是14.6:1 ，当然加了不适当的油品会影响空燃比 ，导致排放问题 。所以热车的时候 ，依然会闻到臭鸡蛋味的话 ，就要去检查一下油品 ，以及三元催化器是否损坏了 。
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时间：2023-10-29 12:47
这是汽车暴晒后，里面的一些内饰发出的，，，建议你去整体清理下车内，，，
