发布网友 发布时间:2022-04-24 04:40
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热心网友 时间:2023-10-28 23:55
凌派的车身宽大,内部空间坐起来非常舒适。尽管有人说这是中国特供车,还说名字谐音不好,但是对于我来说无所谓,实用就好。买了一段时间了,开起来基本问题不大。要说不满意的就是这个中控设计不合理,储物格少、扶手箱小,而且设计不够人性化,每次存取东西都很费劲。另外挡位甚至也偏低,每次挂挡身体都要前倾,既不舒服也不够安全。
热心网友 时间:2023-10-28 23:55
本田凌派之所以销量和知名度较差的原因,除了外形设计、名字等外在因素外,最重要的就是发动机问题和后悬架的问题。凌派的发动机既没有采用本田引以为傲的地球梦发动机,也没有采用第十代思域的最新涡轮增压发动机,所以动力老旧问题频发。
热心网友 时间:2023-10-28 23:55
凌派的车身宽大,内部空间坐起来非常舒适。尽管有人说这是中国特供车,还说名字谐音不好,但是对于我来说无所谓,实用就好。买了一段时间了,开起来基本问题不大。要说不满意的就是这个中控设计不合理,储物格少、扶手箱小,而且设计不够人性化,每次存取东西都很费劲。另外挡位甚至也偏低,每次挂挡身体都要前倾,既不舒服也不够安全。
热心网友 时间:2023-10-28 23:55
本田凌派之所以销量和知名度较差的原因,除了外形设计、名字等外在因素外,最重要的就是发动机问题和后悬架的问题。凌派的发动机既没有采用本田引以为傲的地球梦发动机,也没有采用第十代思域的最新涡轮增压发动机,所以动力老旧问题频发。
热心网友 时间:2023-10-28 23:55
凌派的车身宽大,内部空间坐起来非常舒适。尽管有人说这是中国特供车,还说名字谐音不好,但是对于我来说无所谓,实用就好。买了一段时间了,开起来基本问题不大。要说不满意的就是这个中控设计不合理,储物格少、扶手箱小,而且设计不够人性化,每次存取东西都很费劲。另外挡位甚至也偏低,每次挂挡身体都要前倾,既不舒服也不够安全。
热心网友 时间:2023-10-28 23:56
当时买凌派,就是看中两点,一个是本田品牌,一个是车身宽大。但是凌派的配置确实很多都不太合理,中高配车型车型都没有倒车视频,也没有日间行车灯,这些都得是次顶配和顶配才有。如今渐渐普及的定速巡航,凌派竟然也只有顶配车型才有。另外十几万的车,全系没有胎压监测,这实在不应该。自己加装费时费力不说,还不稳定。
热心网友 时间:2023-10-28 23:56
本田凌派想要提高销量和知名度,不能只依靠大空间这一个优势,还要从发动机到配置再到中控设计、隔音等多方面全面升级提高才行。如若不然,凌派的未来不要说和同门的兄弟思域相比,就是与同级别其它车型相比也会越来越落后,最终渐渐被消费者所抛弃。
热心网友 时间:2023-10-28 23:57
对于凌派的噪音我实在是无语了,开车时车空调压缩机会出现频繁启停的声音,另外在低速的时候,变速箱会有口哨声。高速时,胎噪声音特别明显。另外轮毂小也是一大槽点,凌派比同级别汽车的车身宽大,可这么大的车身还搭配16寸轮毂就显得非常不协调,看起来十分别扭。
热心网友 时间:2023-10-28 23:55
本田凌派之所以销量和知名度较差的原因,除了外形设计、名字等外在因素外,最重要的就是发动机问题和后悬架的问题。凌派的发动机既没有采用本田引以为傲的地球梦发动机,也没有采用第十代思域的最新涡轮增压发动机,所以动力老旧问题频发。
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凌派的车身宽大,内部空间坐起来非常舒适。尽管有人说这是中国特供车,还说名字谐音不好,但是对于我来说无所谓,实用就好。买了一段时间了,开起来基本问题不大。要说不满意的就是这个中控设计不合理,储物格少、扶手箱小,而且设计不够人性化,每次存取东西都很费劲。另外挡位甚至也偏低,每次挂挡身体都要前倾,既不舒服也不够安全。
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当时买凌派,就是看中两点,一个是本田品牌,一个是车身宽大。但是凌派的配置确实很多都不太合理,中高配车型车型都没有倒车视频,也没有日间行车灯,这些都得是次顶配和顶配才有。如今渐渐普及的定速巡航,凌派竟然也只有顶配车型才有。另外十几万的车,全系没有胎压监测,这实在不应该。自己加装费时费力不说,还不稳定。
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本田凌派想要提高销量和知名度,不能只依靠大空间这一个优势,还要从发动机到配置再到中控设计、隔音等多方面全面升级提高才行。如若不然,凌派的未来不要说和同门的兄弟思域相比,就是与同级别其它车型相比也会越来越落后,最终渐渐被消费者所抛弃。
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本田凌派之所以销量和知名度较差的原因,除了外形设计、名字等外在因素外,最重要的就是发动机问题和后悬架的问题。凌派的发动机既没有采用本田引以为傲的地球梦发动机,也没有采用第十代思域的最新涡轮增压发动机,所以动力老旧问题频发。
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当时买凌派,就是看中两点,一个是本田品牌,一个是车身宽大。但是凌派的配置确实很多都不太合理,中高配车型车型都没有倒车视频,也没有日间行车灯,这些都得是次顶配和顶配才有。如今渐渐普及的定速巡航,凌派竟然也只有顶配车型才有。另外十几万的车,全系没有胎压监测,这实在不应该。自己加装费时费力不说,还不稳定。
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对于凌派的噪音我实在是无语了,开车时车空调压缩机会出现频繁启停的声音,另外在低速的时候,变速箱会有口哨声。高速时,胎噪声音特别明显。另外轮毂小也是一大槽点,凌派比同级别汽车的车身宽大,可这么大的车身还搭配16寸轮毂就显得非常不协调,看起来十分别扭。
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本田凌派想要提高销量和知名度,不能只依靠大空间这一个优势,还要从发动机到配置再到中控设计、隔音等多方面全面升级提高才行。如若不然,凌派的未来不要说和同门的兄弟思域相比,就是与同级别其它车型相比也会越来越落后,最终渐渐被消费者所抛弃。
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对于凌派的噪音我实在是无语了,开车时车空调压缩机会出现频繁启停的声音,另外在低速的时候,变速箱会有口哨声。高速时,胎噪声音特别明显。另外轮毂小也是一大槽点,凌派比同级别汽车的车身宽大,可这么大的车身还搭配16寸轮毂就显得非常不协调,看起来十分别扭。
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当时买凌派,就是看中两点,一个是本田品牌,一个是车身宽大。但是凌派的配置确实很多都不太合理,中高配车型车型都没有倒车视频,也没有日间行车灯,这些都得是次顶配和顶配才有。如今渐渐普及的定速巡航,凌派竟然也只有顶配车型才有。另外十几万的车,全系没有胎压监测,这实在不应该。自己加装费时费力不说,还不稳定。
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本田凌派想要提高销量和知名度,不能只依靠大空间这一个优势,还要从发动机到配置再到中控设计、隔音等多方面全面升级提高才行。如若不然,凌派的未来不要说和同门的兄弟思域相比,就是与同级别其它车型相比也会越来越落后,最终渐渐被消费者所抛弃。
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对于凌派的噪音我实在是无语了,开车时车空调压缩机会出现频繁启停的声音,另外在低速的时候,变速箱会有口哨声。高速时,胎噪声音特别明显。另外轮毂小也是一大槽点,凌派比同级别汽车的车身宽大,可这么大的车身还搭配16寸轮毂就显得非常不协调,看起来十分别扭。