广汽丰田全新电动SUV正式上市 基于TNGA架构,补贴后售22.58万起
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发布时间：2022-04-24 03:35
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时间：2023-10-25 06:29
2020年4月22日上午，广汽丰田宣布旗下的C-HR EV车型正式上市，这款与广汽丰田C-HR一样基于丰田TNGA架构的电动SUV此次共推出了五款车型，售价区间为22.58万至24.98万元（补贴后），并且广汽丰田还针对C-HR EV推出四大方面的无忧服务，以为消费者提供更好的购车*。
既然名为C-HR EV，那么很明显其为丰田C-HR车型序列中的一员，在设计风格方面，它基本上延续了广汽丰田C-HR的设计风格，应用了“Keen look”设计理念。从外观上来看，其与燃油版车型最大的不同在于其前脸格栅处的设计拥有着十足的电动车风格，并且在车头LOGO上，它也为了进一步突出其电动车的属性，将LOGO改为了蓝色，与此同时，它的尾部也有着“ELETRIC”的标识。
在车身尺寸方面，广汽丰田C-HR EV的长宽高分别为4405毫米/1795毫米/1575毫米,轴距则为20毫米，由于车辆底部设有电池包，所以车辆的车身高度较燃油车要更高一些。
内饰方面，广汽丰田C-HR EV的车内也基本保持了与燃油版车型相同的内饰设计，不过由于其电动车的定位，在仪表盘的内容显示等方面，它还是需要体现其电动车的身份，所以在这方面它与燃油车有所不同。
动力方面，广汽丰田为C-HR EV搭载的是一台最大功率为150千瓦，峰值扭矩为300牛米的电动机，配合着一块容量为54.3千瓦时的三元锂电池，让它的NEDC综合续航里程达到了400公里，这样的续航里程基本满足了消费者的使用需求。
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时间：2023-10-25 06:29
2020年4月22日上午，广汽丰田宣布旗下的C-HR EV车型正式上市，这款与广汽丰田C-HR一样基于丰田TNGA架构的电动SUV此次共推出了五款车型，售价区间为22.58万至24.98万元（补贴后），并且广汽丰田还针对C-HR EV推出四大方面的无忧服务，以为消费者提供更好的购车*。
既然名为C-HR EV，那么很明显其为丰田C-HR车型序列中的一员，在设计风格方面，它基本上延续了广汽丰田C-HR的设计风格，应用了“Keen look”设计理念。从外观上来看，其与燃油版车型最大的不同在于其前脸格栅处的设计拥有着十足的电动车风格，并且在车头LOGO上，它也为了进一步突出其电动车的属性，将LOGO改为了蓝色，与此同时，它的尾部也有着“ELETRIC”的标识。
在车身尺寸方面，广汽丰田C-HR EV的长宽高分别为4405毫米/1795毫米/1575毫米,轴距则为20毫米，由于车辆底部设有电池包，所以车辆的车身高度较燃油车要更高一些。
内饰方面，广汽丰田C-HR EV的车内也基本保持了与燃油版车型相同的内饰设计，不过由于其电动车的定位，在仪表盘的内容显示等方面，它还是需要体现其电动车的身份，所以在这方面它与燃油车有所不同。
动力方面，广汽丰田为C-HR EV搭载的是一台最大功率为150千瓦，峰值扭矩为300牛米的电动机，配合着一块容量为54.3千瓦时的三元锂电池，让它的NEDC综合续航里程达到了400公里，这样的续航里程基本满足了消费者的使用需求。
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2020年4月22日上午，广汽丰田宣布旗下的C-HR EV车型正式上市，这款与广汽丰田C-HR一样基于丰田TNGA架构的电动SUV此次共推出了五款车型，售价区间为22.58万至24.98万元（补贴后），并且广汽丰田还针对C-HR EV推出四大方面的无忧服务，以为消费者提供更好的购车*。
既然名为C-HR EV，那么很明显其为丰田C-HR车型序列中的一员，在设计风格方面，它基本上延续了广汽丰田C-HR的设计风格，应用了“Keen look”设计理念。从外观上来看，其与燃油版车型最大的不同在于其前脸格栅处的设计拥有着十足的电动车风格，并且在车头LOGO上，它也为了进一步突出其电动车的属性，将LOGO改为了蓝色，与此同时，它的尾部也有着“ELETRIC”的标识。
在车身尺寸方面，广汽丰田C-HR EV的长宽高分别为4405毫米/1795毫米/1575毫米,轴距则为20毫米，由于车辆底部设有电池包，所以车辆的车身高度较燃油车要更高一些。
内饰方面，广汽丰田C-HR EV的车内也基本保持了与燃油版车型相同的内饰设计，不过由于其电动车的定位，在仪表盘的内容显示等方面，它还是需要体现其电动车的身份，所以在这方面它与燃油车有所不同。
动力方面，广汽丰田为C-HR EV搭载的是一台最大功率为150千瓦，峰值扭矩为300牛米的电动机，配合着一块容量为54.3千瓦时的三元锂电池，让它的NEDC综合续航里程达到了400公里，这样的续航里程基本满足了消费者的使用需求。
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既然名为C-HR EV，那么很明显其为丰田C-HR车型序列中的一员，在设计风格方面，它基本上延续了广汽丰田C-HR的设计风格，应用了“Keen look”设计理念。从外观上来看，其与燃油版车型最大的不同在于其前脸格栅处的设计拥有着十足的电动车风格，并且在车头LOGO上，它也为了进一步突出其电动车的属性，将LOGO改为了蓝色，与此同时，它的尾部也有着“ELETRIC”的标识。
在车身尺寸方面，广汽丰田C-HR EV的长宽高分别为4405毫米/1795毫米/1575毫米,轴距则为20毫米，由于车辆底部设有电池包，所以车辆的车身高度较燃油车要更高一些。
内饰方面，广汽丰田C-HR EV的车内也基本保持了与燃油版车型相同的内饰设计，不过由于其电动车的定位，在仪表盘的内容显示等方面，它还是需要体现其电动车的身份，所以在这方面它与燃油车有所不同。
动力方面，广汽丰田为C-HR EV搭载的是一台最大功率为150千瓦，峰值扭矩为300牛米的电动机，配合着一块容量为54.3千瓦时的三元锂电池，让它的NEDC综合续航里程达到了400公里，这样的续航里程基本满足了消费者的使用需求。
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既然名为C-HR EV，那么很明显其为丰田C-HR车型序列中的一员，在设计风格方面，它基本上延续了广汽丰田C-HR的设计风格，应用了“Keen look”设计理念。从外观上来看，其与燃油版车型最大的不同在于其前脸格栅处的设计拥有着十足的电动车风格，并且在车头LOGO上，它也为了进一步突出其电动车的属性，将LOGO改为了蓝色，与此同时，它的尾部也有着“ELETRIC”的标识。
在车身尺寸方面，广汽丰田C-HR EV的长宽高分别为4405毫米/1795毫米/1575毫米,轴距则为20毫米，由于车辆底部设有电池包，所以车辆的车身高度较燃油车要更高一些。
内饰方面，广汽丰田C-HR EV的车内也基本保持了与燃油版车型相同的内饰设计，不过由于其电动车的定位，在仪表盘的内容显示等方面，它还是需要体现其电动车的身份，所以在这方面它与燃油车有所不同。
动力方面，广汽丰田为C-HR EV搭载的是一台最大功率为150千瓦，峰值扭矩为300牛米的电动机，配合着一块容量为54.3千瓦时的三元锂电池，让它的NEDC综合续航里程达到了400公里，这样的续航里程基本满足了消费者的使用需求。
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