发布网友 发布时间:2022-04-24 03:57
共4个回答
热心网友 时间:2023-10-26 10:23
你说的图片上的25G型客车是380供电的统型配电柜,它早在2004年就不生产了,而在2014年生产了最后一批是380的综合控制柜的空调客车后,也停产了!25T型客车也在2014年年底正式停产,目前在生产的是160公里集中动力动车组。望采纳答案!追问那DC600V的25G停产了吗?
热心网友 时间:2023-10-26 10:23
25G目前来说不会停产,国内还是要保留纯数字和K字头的普速列车,25T自从CR200J动集出现后就确定要停产,将来中国的铁路的客运列车只会是纯数字 K D G的天下了。
热心网友 时间:2023-10-26 10:24
没有停产,由于一些特殊原因导致一些地方的高铁无法运营,所以普速客车还是要保留的,不会停车。
热心网友 时间:2023-10-26 10:24
具体的需要相关部门发布,,好像现在制造的特别少, 需求几乎没有了,更新换代了
热心网友 时间:2023-10-26 10:23
你说的图片上的25G型客车是380供电的统型配电柜,它早在2004年就不生产了,而在2014年生产了最后一批是380的综合控制柜的空调客车后,也停产了!25T型客车也在2014年年底正式停产,目前在生产的是160公里集中动力动车组。望采纳答案!追问那DC600V的25G停产了吗?
热心网友 时间:2023-10-26 10:23
25G目前来说不会停产,国内还是要保留纯数字和K字头的普速列车,25T自从CR200J动集出现后就确定要停产,将来中国的铁路的客运列车只会是纯数字 K D G的天下了。
热心网友 时间:2023-10-26 10:24
没有停产,由于一些特殊原因导致一些地方的高铁无法运营,所以普速客车还是要保留的,不会停车。
热心网友 时间:2023-10-26 10:24
具体的需要相关部门发布,,好像现在制造的特别少, 需求几乎没有了,更新换代了
热心网友 时间:2023-10-26 10:23
你说的图片上的25G型客车是380供电的统型配电柜,它早在2004年就不生产了,而在2014年生产了最后一批是380的综合控制柜的空调客车后,也停产了!25T型客车也在2014年年底正式停产,目前在生产的是160公里集中动力动车组。望采纳答案!追问那DC600V的25G停产了吗?
热心网友 时间:2023-10-26 10:23
25G目前来说不会停产,国内还是要保留纯数字和K字头的普速列车,25T自从CR200J动集出现后就确定要停产,将来中国的铁路的客运列车只会是纯数字 K D G的天下了。
热心网友 时间:2023-10-26 10:24
没有停产,由于一些特殊原因导致一些地方的高铁无法运营,所以普速客车还是要保留的,不会停车。
热心网友 时间:2023-10-26 10:24
具体的需要相关部门发布,,好像现在制造的特别少, 需求几乎没有了,更新换代了