发布网友 发布时间:2022-04-24 03:49
共4个回答
热心网友 时间:2023-10-26 00:41
高铁建设规划路线原因(高铁建设基本取直线,而且运营有噪音问题),并非是市区不能运营高铁,要相信多年后城市的发展,一样会把现有的高铁站发展到市里去。
热心网友 时间:2023-10-26 00:41
一个是市区拆迁成本高,二是市区道路复杂,高铁速度优势不明显,三是高铁电磁辐射相对较大,影响其它无线网络。
热心网友 时间:2023-10-26 00:41
这个问题不能一概而论,也有好多城市的高铁站就在市区或主城区,比如北京南 广州南 上海虹桥 青岛北等等,在哪里营运要看当地的实际情况。
热心网友 时间:2023-10-26 00:42
高铁都是近几年新建的,
市区的话拆迁成本土地成本太高,
所需投入资金也就大了,
郊区的话相对而言建设成本低,
还能带动周边发展
热心网友 时间:2023-10-26 00:41
高铁建设规划路线原因(高铁建设基本取直线,而且运营有噪音问题),并非是市区不能运营高铁,要相信多年后城市的发展,一样会把现有的高铁站发展到市里去。
热心网友 时间:2023-10-26 00:41
一个是市区拆迁成本高,二是市区道路复杂,高铁速度优势不明显,三是高铁电磁辐射相对较大,影响其它无线网络。
热心网友 时间:2023-10-26 00:41
这个问题不能一概而论,也有好多城市的高铁站就在市区或主城区,比如北京南 广州南 上海虹桥 青岛北等等,在哪里营运要看当地的实际情况。
热心网友 时间:2023-10-26 00:42
高铁都是近几年新建的,
市区的话拆迁成本土地成本太高,
所需投入资金也就大了,
郊区的话相对而言建设成本低,
还能带动周边发展