最佳管道直径是多少?

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大家都知道,管道越粗,流体越容易流动。一般地讲,对于某一输量,存在一个最小管径,比此管径粗的管道都能够完成输送任务,但是,是否管径愈大愈好呢?从经济观点考虑,只存在一个最佳管径。

管道直径是依据管道总费用或年当量费用最低的原则设计的。总费用等于投资总额和使用年限中所付出的总经营费用之和。

基础建设投资中有三种类型的投资:

第一种投资随管径的增大而增加,如管材用量、管材运输、组装焊接、防腐绝缘、建设施工等。

第二种投资则相反,随管径的增加而减少。如在输量一定的条件下,管道愈粗,摩擦阻力愈小,所需的泵站数或压缩机站数愈少,即其投资降低。

还有一种投资与管径无关,是基本不变的投资,如勘察设计、土地征购、水电设施、通讯与道路等。

因此,某一输量下,投资总额随管径变化的曲线必有极小值存在,即存在使投资总额最低的管径,如附图曲线(1)中的D1。

经营费用主要由两种类型的费用组成:

一类费用随管径的变化与曲线(1)的变化趋势相仿。如管线设备折旧、税金、管理及维修等费用,它们是按投资总额提成一定比例计算的。

另一类费用是随管径的增大而减少。如能耗费等,这是因为在一定输量下,管径越大,流体越容易流动,即动力消耗越小的缘故。

故而,某一输量下,经营费用随管径变化也具有极小值,即经营费最低的管径,如附图曲线(2)中的D2,而且D2≥D1。

某一输量时的最佳管径对于某一输量,总费用(投资总额与经营总费用之和)最低的管径叫做最佳管径D佳,而且D1≤D佳≤D2。换句话说,该输量即是管径D佳所对应的经济输量,此时管内流速即为经济流速。

对于热*道,还需考虑加热站投资和热耗损失随管径增大而增加。

依据大量计算结果及设计、运行实践,总结出输送不同油品时某一管径的经济流速和经济输量,给设计计算带来很大方便。各个国家情况不同,得出的经济流速也不同。电价低的国家,经济流速就高。我国目前对管径为300~700毫米的原*道,设计时一般取流速为1.5~2.0米/秒;成品*道流速取2.0米/秒左右。

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大家都知道,管道越粗,流体越容易流动。一般地讲,对于某一输量,存在一个最小管径,比此管径粗的管道都能够完成输送任务,但是,是否管径愈大愈好呢?从经济观点考虑,只存在一个最佳管径。

管道直径是依据管道总费用或年当量费用最低的原则设计的。总费用等于投资总额和使用年限中所付出的总经营费用之和。

基础建设投资中有三种类型的投资:

第一种投资随管径的增大而增加,如管材用量、管材运输、组装焊接、防腐绝缘、建设施工等。

第二种投资则相反,随管径的增加而减少。如在输量一定的条件下,管道愈粗,摩擦阻力愈小,所需的泵站数或压缩机站数愈少,即其投资降低。

还有一种投资与管径无关,是基本不变的投资,如勘察设计、土地征购、水电设施、通讯与道路等。

因此,某一输量下,投资总额随管径变化的曲线必有极小值存在,即存在使投资总额最低的管径,如附图曲线(1)中的D1。

经营费用主要由两种类型的费用组成:

一类费用随管径的变化与曲线(1)的变化趋势相仿。如管线设备折旧、税金、管理及维修等费用,它们是按投资总额提成一定比例计算的。

另一类费用是随管径的增大而减少。如能耗费等,这是因为在一定输量下,管径越大,流体越容易流动,即动力消耗越小的缘故。

故而,某一输量下,经营费用随管径变化也具有极小值,即经营费最低的管径,如附图曲线(2)中的D2,而且D2≥D1。

某一输量时的最佳管径对于某一输量,总费用(投资总额与经营总费用之和)最低的管径叫做最佳管径D佳,而且D1≤D佳≤D2。换句话说,该输量即是管径D佳所对应的经济输量,此时管内流速即为经济流速。

对于热*道,还需考虑加热站投资和热耗损失随管径增大而增加。

依据大量计算结果及设计、运行实践,总结出输送不同油品时某一管径的经济流速和经济输量,给设计计算带来很大方便。各个国家情况不同,得出的经济流速也不同。电价低的国家,经济流速就高。我国目前对管径为300~700毫米的原*道,设计时一般取流速为1.5~2.0米/秒;成品*道流速取2.0米/秒左右。

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大家都知道,管道越粗,流体越容易流动。一般地讲,对于某一输量,存在一个最小管径,比此管径粗的管道都能够完成输送任务,但是,是否管径愈大愈好呢?从经济观点考虑,只存在一个最佳管径。

管道直径是依据管道总费用或年当量费用最低的原则设计的。总费用等于投资总额和使用年限中所付出的总经营费用之和。

基础建设投资中有三种类型的投资:

第一种投资随管径的增大而增加,如管材用量、管材运输、组装焊接、防腐绝缘、建设施工等。

第二种投资则相反,随管径的增加而减少。如在输量一定的条件下,管道愈粗,摩擦阻力愈小,所需的泵站数或压缩机站数愈少,即其投资降低。

还有一种投资与管径无关,是基本不变的投资,如勘察设计、土地征购、水电设施、通讯与道路等。

因此,某一输量下,投资总额随管径变化的曲线必有极小值存在,即存在使投资总额最低的管径,如附图曲线(1)中的D1。

经营费用主要由两种类型的费用组成:

一类费用随管径的变化与曲线(1)的变化趋势相仿。如管线设备折旧、税金、管理及维修等费用,它们是按投资总额提成一定比例计算的。

另一类费用是随管径的增大而减少。如能耗费等,这是因为在一定输量下,管径越大,流体越容易流动,即动力消耗越小的缘故。

故而,某一输量下,经营费用随管径变化也具有极小值,即经营费最低的管径,如附图曲线(2)中的D2,而且D2≥D1。

某一输量时的最佳管径对于某一输量,总费用(投资总额与经营总费用之和)最低的管径叫做最佳管径D佳,而且D1≤D佳≤D2。换句话说,该输量即是管径D佳所对应的经济输量,此时管内流速即为经济流速。

对于热*道,还需考虑加热站投资和热耗损失随管径增大而增加。

依据大量计算结果及设计、运行实践,总结出输送不同油品时某一管径的经济流速和经济输量,给设计计算带来很大方便。各个国家情况不同,得出的经济流速也不同。电价低的国家,经济流速就高。我国目前对管径为300~700毫米的原*道,设计时一般取流速为1.5~2.0米/秒;成品*道流速取2.0米/秒左右。

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大家都知道,管道越粗,流体越容易流动。一般地讲,对于某一输量,存在一个最小管径,比此管径粗的管道都能够完成输送任务,但是,是否管径愈大愈好呢?从经济观点考虑,只存在一个最佳管径。

管道直径是依据管道总费用或年当量费用最低的原则设计的。总费用等于投资总额和使用年限中所付出的总经营费用之和。

基础建设投资中有三种类型的投资:

第一种投资随管径的增大而增加,如管材用量、管材运输、组装焊接、防腐绝缘、建设施工等。

第二种投资则相反,随管径的增加而减少。如在输量一定的条件下,管道愈粗,摩擦阻力愈小,所需的泵站数或压缩机站数愈少,即其投资降低。

还有一种投资与管径无关,是基本不变的投资,如勘察设计、土地征购、水电设施、通讯与道路等。

因此,某一输量下,投资总额随管径变化的曲线必有极小值存在,即存在使投资总额最低的管径,如附图曲线(1)中的D1。

经营费用主要由两种类型的费用组成:

一类费用随管径的变化与曲线(1)的变化趋势相仿。如管线设备折旧、税金、管理及维修等费用,它们是按投资总额提成一定比例计算的。

另一类费用是随管径的增大而减少。如能耗费等,这是因为在一定输量下,管径越大,流体越容易流动,即动力消耗越小的缘故。

故而,某一输量下,经营费用随管径变化也具有极小值,即经营费最低的管径,如附图曲线(2)中的D2,而且D2≥D1。

某一输量时的最佳管径对于某一输量,总费用(投资总额与经营总费用之和)最低的管径叫做最佳管径D佳,而且D1≤D佳≤D2。换句话说,该输量即是管径D佳所对应的经济输量,此时管内流速即为经济流速。

对于热*道,还需考虑加热站投资和热耗损失随管径增大而增加。

依据大量计算结果及设计、运行实践,总结出输送不同油品时某一管径的经济流速和经济输量,给设计计算带来很大方便。各个国家情况不同,得出的经济流速也不同。电价低的国家,经济流速就高。我国目前对管径为300~700毫米的原*道,设计时一般取流速为1.5~2.0米/秒;成品*道流速取2.0米/秒左右。

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