哪些零部件企业是0.5级供应商
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发布时间：2022-04-21 07:42
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热心网友
时间：2022-06-18 18:44
企业：博通、宾尼法利纳、乔治亚罗、意迪亚。
目前也有国产的四大设计公司阿尔特、长城华冠、上海龙创 、上海同济同捷。
大部分国内自主品牌吉利、奇瑞、长城、比亚迪也都是自产，完全依靠三菱发动机的时代早已经过去，除了少数几个不争气的东风风行、东南汽车、众泰。
拓展资料：
1.那主机厂做什么呢？
整车的设计、系统集成。一辆车几千个零部件全部组装在一起而不出差错，而且要发挥协同作用，而不是1+1<2，不是简单的事。
整车的测试。作为一个消费产品，有各国法律法规要求的测试、公司内部要求的测试、各种评级机构的测试。加在一起有数不清的测试，如动力性能测试、制动性能测试、风洞试验、耐久性试验、极寒测试等等。
零部件的批准。零部件虽然不是自己做的，但是需要和配合供应商一起开发，收集各种数据、做各种验证测试，直到最后批准PPAP(生产件批准程序）。
虽说汽车有这么多零部件都是外购，但并不是说主机厂就只会买买买，然后像富士康一样组装在一起。
2.这里要分几种情况：
1）主机厂不能做的。
汽车电子部件。这类东西和芯片一样，有极高的技术壁垒，而主机厂都是做传统机械出身，本身就部擅长搞这些，如果要研发太耗时，不如买买买。而这些电子部件又高度模块化，拿来就可以用（原厂提供技术支持即可），所以买是最省心的。
导致最终你看到这些汽车电子、高科技配置每家都差不多，国产自主品牌也有，所以构不成一台车的差异化竞争力。构成一台车的差异化竞争的部分在主机厂能做的方面。
2）主机厂能做并且自产的。
少数几个关键的部件比如发动机、变速箱由自己生产，这是每家主机厂的核心技术之一。
3）主机厂能做但是不想做的。
3.大部分机械、塑胶类的零部件，比如底盘、天窗、内外饰，其实主机厂都能做出来，只是懒得做而已，外包给别人做更划算。
但即便是这些零部件，要满足什么要求都是由主机厂提供，有的供应商只负责生产，图纸也是由主机厂画好给他们。
如果凭空造车，所有零部件都可以找到供应商做，但问题是，供应商不知道你有什么要求，你也不知道你需要给什么要求，这就没办法做了。
4.主机厂的核心竞争力在于，它们有一套成熟设计规范，每个地方应该怎么设计才不会出问题，都是有标准的，这是人家几十年上百年走过的弯路积累出来的。一个刚毕业的学生进了主机厂也能做设计，不是他个人有多牛，而是他只要按照设计规范来设计就可以了。
热心网友
时间：2022-06-18 18:44
1级，2级供应商你应该知道吧，0.5级供应商是比1级供应商更进一步，它能够按照客户的需求设计、生产整车。 加拿大零部件供应商麦格纳（Magna International Inc.）提出的这个概念。
