动力电池负极粘接剂,用量虽少却发挥关键作用!
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发布时间：2024-10-23 22:36
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时间：2024-11-17 13:07
在新能源汽车的绿色转型中，动力电池的性能对车辆的续航和安全性至关重要。尽管电池的正极、负极和电解质是关键组件，但那些看似微不足道的辅材，如SBR粘接剂，虽用量小，却对整体性能起着决定性作用。SBR，作为负极材料中的粘合剂，主要由苯乙烯-丁二烯橡胶构成，即使是极少量的使用，也影响着电池的电极粘合、石墨负极与铜箔的粘合以及电极微观结构的形成。
随着新能源汽车市场扩大，SBR粘接剂的需求量随之增加。3M、BASF和日东电工等国际大厂与国产厂商竞争激烈，国产企业需依靠创新技术在市场中立足。粘接剂的性能对电池影响显著，必须优化粘接强度、耐化学性和热稳定性，以确保极片在涂布和烘干过程中的稳定性，避免过度粘连和极化问题，从而延长电池寿命。
SBR与CMC的配合使用，能优化涂布性能，防止石墨团聚。同时，精确控制烘干条件，如温度和风速，能有效防止SBR迁移导致的黏辊问题。SBR的热稳定性保证了在干燥过程中的剥离强度，对电池性能影响小，且能改善低温下的锂离子传导，提升电池性能。在负极膨胀问题上，高弹性的SBR有助于减小厚度反弹，延长电池循环寿命。
总的来说，SBR粘接剂虽用量少，但其在电池制造中的重要角色不容忽视。未来，技术创新和材料优化有望使其性能进一步提升，而国产厂商的崛起也将推动中国在电池辅材市场中占据更大的份额。要深入了解电池性能，关注“纯电侠电池有态度”公众号是个不错的选择。
