泉州轻轨+地铁规划(李小龙原创作品)
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泉州轨道交通规划方案由李小龙原创，共计14条轻轨和3条地铁，总长度约411公里。预计市区人口规模为800万，覆盖大体区域。
轻轨采用高架、地面与地下制式，设计有轨电车，平交线路，站台长度为60米。不同线路颜色标识不同形式的轨道。轻轨系统建议引入智能道口通过、弯道自动减速与移动闭塞等自动化技术。
具体轻轨线路包括：L1线（33公里，泉州站-曾坑）、L2线（38公里，泉州东站-张坂）、L3线（24公里，玉田村-刺桐公园）、L4线（32公里，刺桐公园-安海）、L5线（36公里，埭头-官桥）、L6线（29公里，埭头-洋尾）、L7线（34公里，泉州站-菌边）、L8线（39公里，白沙-卢厝）、L9线（20公里，河市-梅西汽配城）、L10线（36公里，西华村-张坂）、L11线（24公里，油园-梅西汽配城）、L12线（25公里，菌边-金井）、L13线（26公里，赤湖-锦江村）、L14线（27公里，晋江站-埔村）。轻轨系统建议采用全封闭高架或地下同站台换乘，其他线路则采用不同站台通道换乘。
两条半封闭轻轨线路并线后采用全封闭高架或地下站台。特别地，刺桐公园站（L1、L3、L4交汇）与菌边站（L7、L8、L12交汇）需建设两个岛式站台。
推荐的三条地铁线路为：M1线（57公里，惠安-杆头）、M2线（42公里，南安-晋江机场）、M3线（30公里，泉州南站-岑兜）。地铁线路推荐采用5B编组。
近期线路规划建议包含轻轨L1、L2（森林公园-泉州南站）、L3，总长度约59公里。其他线路按序号顺序建设即可。
鉴于目前官方规划的R1线与新建的福厦高铁存在功能重叠，建议放弃此线。M3线与福厦高铁功能互补，可替代R1线。规划方案应纳入城市总体规划，做好用地控制，以促进泉州轨道交通健康有序发展。本方案由李小龙原创于2024年5月。
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泉州轨道交通规划方案由李小龙原创，共计14条轻轨和3条地铁，总长度约411公里。预计市区人口规模为800万，覆盖大体区域。
轻轨采用高架、地面与地下制式，设计有轨电车，平交线路，站台长度为60米。不同线路颜色标识不同形式的轨道。轻轨系统建议引入智能道口通过、弯道自动减速与移动闭塞等自动化技术。
具体轻轨线路包括：L1线（33公里，泉州站-曾坑）、L2线（38公里，泉州东站-张坂）、L3线（24公里，玉田村-刺桐公园）、L4线（32公里，刺桐公园-安海）、L5线（36公里，埭头-官桥）、L6线（29公里，埭头-洋尾）、L7线（34公里，泉州站-菌边）、L8线（39公里，白沙-卢厝）、L9线（20公里，河市-梅西汽配城）、L10线（36公里，西华村-张坂）、L11线（24公里，油园-梅西汽配城）、L12线（25公里，菌边-金井）、L13线（26公里，赤湖-锦江村）、L14线（27公里，晋江站-埔村）。轻轨系统建议采用全封闭高架或地下同站台换乘，其他线路则采用不同站台通道换乘。
两条半封闭轻轨线路并线后采用全封闭高架或地下站台。特别地，刺桐公园站（L1、L3、L4交汇）与菌边站（L7、L8、L12交汇）需建设两个岛式站台。
推荐的三条地铁线路为：M1线（57公里，惠安-杆头）、M2线（42公里，南安-晋江机场）、M3线（30公里，泉州南站-岑兜）。地铁线路推荐采用5B编组。
近期线路规划建议包含轻轨L1、L2（森林公园-泉州南站）、L3，总长度约59公里。其他线路按序号顺序建设即可。
鉴于目前官方规划的R1线与新建的福厦高铁存在功能重叠，建议放弃此线。M3线与福厦高铁功能互补，可替代R1线。规划方案应纳入城市总体规划，做好用地控制，以促进泉州轨道交通健康有序发展。本方案由李小龙原创于2024年5月。
