...差点经过蒲州、七都岛,世纪广场险些成机场……这些你知道吗...
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发布时间：2024-10-23 10:08
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时间：2024-11-10 01:13
温州，这座位于中国东南沿海的城市，因其交通设施的建设，正经历着从闭塞到开放的变革。温州东站计划于2022年底动工，标志着温州重大交通设施布局的又一次革新。这背后，是金温铁路、机场等重大对外交通设施的建设，彻底扭转了温州偏居一隅、近乎闭塞的地理劣势。
金温铁路，从规划到建成，都充满了挑战与机遇。在缺乏国家层面支持的情况下，金温铁路、机场等项目多由地方自行筹资建设，甚至在未正式下达开工令前即启动建设，助力温州真正对外开放，融入城市发展浪潮。在选址过程中，金温铁路火车站的选址曾引发争议，对城市的发展产生了深远影响。
金温铁路最初规划于孙中山的《建国方略》，但建设进程曲折。在新中国成立后，金温铁路多次被提上议事日程，却因资金问题搁浅。最终，在南怀瑾先生的出资下，金温铁路成为中国第一条股份制、中外合资的铁路。金温铁路进入温州市区后，火车站设在瓯海梧田，向东延伸至龙湾万吨码头。这一选址对城市的发展产生了积极影响，但随着历史的推移，金温铁路城区段已不再割裂城市南北。
在金温铁路建设过程中，曾有传闻提及火车站选址于现雪山路汇发家苑一带。这一选址若得以实现，或能避免对城市造成大面积分割，与当时不少城市将火车站选址于城墙外的规划相似。然而，该传闻仅凭部分老人口述，未有文字记载，其真实性尚待验证。
金温铁路的建设不仅对温州城市发展产生了积极影响，也引发了一些选址争议。通过这些历史上的选址争议，我们可以得出经验，即在大型项目落地时，集思广益、谋定而后动，能有更优质、合理的布局。
同样，在杭深铁路的建设中，也曾存在东线与西线之争。东线与金温铁路城区段合用，而西线则与当前线路大致向东，但过江处位于仰义。最终，经过温州方面的坚持，杭深铁路选择了西线方案，不仅带动了两座高铁新城及周边地区的发展，还让城市整体向东发展得以推进。
在机场选址上，温州曾考虑了南塘、大球山、永强等多个地点。南塘机场虽有历史背景，但由于周边民房密集，发展空间受限，最终被淘汰。大球山机场选址被否，因为市认为城市很快会扩展至此。最终，机场选址在永强的沙前，这一选址对温州城市发展起到了关键作用。
如今，温州正在打造全国性综合交通枢纽，包括温州南站扩建、温州北站改造升级、温州东站规划、温州西站规划、温州机场三期等相关工作都在全力推进中。同时，轨道交通、城市快速路、高速公路等重大交通工程也在全力推进。对于这些交通线路、站点的选址，需经过充分研究、论证，以确保它们对城市发展起到深远的影响。
